JPH0657784U - 走行するバス・トラック等の後端面に発生する圧力抗力を減少させる装置 - Google Patents

走行するバス・トラック等の後端面に発生する圧力抗力を減少させる装置

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JPH0657784U
JPH0657784U JP1643892U JP1643892U JPH0657784U JP H0657784 U JPH0657784 U JP H0657784U JP 1643892 U JP1643892 U JP 1643892U JP 1643892 U JP1643892 U JP 1643892U JP H0657784 U JPH0657784 U JP H0657784U
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JP
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truck
air
bus
rear end
pressure drag
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Application number
JP1643892U
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Inventor
明 富田
Original Assignee
富田 陽子
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Publication date
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  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 バス・トラック等が走行する際に発生する後
流による圧力低下を防ぎ、空気流方向の圧力抗力を減少
させ、バス・トラック等の高速化及び燃料消費率の向上
を図り、延いては大気汚染の防止に役立たせる。 【構成】 バス・トラック等の前面四隅あるいは前面
上部二隅と下部中央の３〜４ケ所に、入り口ノズル１を
設け空気を取り入れ、後端面に伸びる３〜４本の管２に
通し、その管内を流れる空気によって比較的慣性力の大
きいプロペラ又はファン状の圧縮機３を回転させ、ノズ
ル４から圧縮空気をバス・トラック等の後方に排出す
る。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
この考案は、バス・トラック等が走行する際に発生する後流 による圧力低下を防ぎ、空気流方向の圧力抗力を減少させ、 バス・トラック等のスピードアップ及び燃料消費率の向上を 図る装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、小型乗用車特にスポーツタイプの車には、後流の発生 を抑制して空気流方向の圧力抗力を減少させる装置（スポイ ラー、Ｔバー等）を装着したものがあった。又、トラックは キャビン（運転席）とボデー上のコンテナ間の段差を斜めの 板で覆い、前面に対する空気抵抗を減少さる程度のものしか なく、走行中発生する後流による圧力抗力に対しては処置が なされていなかった。バスに至っては、空気抵抗及び後流に よる圧力抗力に対する処置が全くなされていない。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
従来のバス・トラックには次のような欠点があった。 （ア）形状が箱形であり、走行中前面には空気抵抗が、後端 面には後流による圧力抗力が発生し、エンジンの出力 ロスが多くスピードが上がらなかった。 （イ）スピードを上げようとすると燃料を多く使用し、大気 汚染の一要因となっていた。 本考案は、これらの欠点を補うためになされたものである。
【０００４】
【問題を解決するための手段】
バス・トラック等の前面四隅あるいは前面上部二隅と下部中 央の３〜４ケ所に、入り口ノズル（１）を設け空気を取り入 れ、後端面に伸びる３〜４本の管（２）に通し、その管内を 流れる空気によって比較的慣性力の大きいプロペラ又はファ ン状の圧縮機（３）を回転させ、圧縮空気をノズル（４）か らバス・トラック等の後方に排出する。 本考案は、以上のような構成による走行するバス・トラック 等の後端面に発生する圧力抗力を減少させる装置である。
【０００５】
【作 用】
従来のバス・トラック等の前面四隅あるいは前面上部二隅と 下部中央の３〜４ケ所に入り口ノズル（１）を設け空気を取 り入れ、後端面に伸びる３〜４本の管（２）に通し、その管 内を流わる空気によって比較的慣性力の大きいプロペラ又は ファン状の圧縮機（３）を回転させ、圧縮空気をノズル（４ ）からバス・トラック等の後方に排出することによって、走 行中、後流によって発生する圧力低下を防ぎ、空気流方向の 圧力抗力を減少させて、バス・トラック等の最高速度を上げ そのスピード化に対応するとともに、燃料消費率の改善を図 り大気のこれ以上の汚染を防止する。
【０００６】
【考案の効果】
現在、バス・トラック等は小型乗用車に比較し、スピードア ップに対する要求が少なく、又燃料として軽油を使用してい るのでガソリンに比べ経済的であり、燃料消費率が問題にさ れることもなかった。しかし乍ら近々第２東名（高速道路） の建設が噂される等、制限速度の引き上げは必至である。更 には地球（環境）に優しい車両の開発は、世界的な流れにな ると予想される。 従って、従来のバス・トラック等に比ベスピードアップと 燃料消費率の双方の改善が図られ、大気のこれ以上の汚染を 防止することができる本装置を有するバス・トラック等は、 上記要求を十分満足するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本考案の斜視図である。
【図２】 本考案の一部を切り欠いた図面である。
【図３】 本考案の実施例を示す斜視図である。
【符号の説明】
１ 入り口ノズル ２ 空気の流れる管 ３ プロペラ又はファン状の圧縮機 ４ ノズル ５ ネット

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】走行するバス・トラック等の前面四隅ある
    いは前面上部二隅と下部中央の３〜４ケ所に入り口ノズ
    ルを設け空気を取り入れ、後端面に伸びる３〜４本の管
    に通し、その管内を流れる空気によって比較的慣性力の
    大きいプロペラ又はファン状の圧縮機を回転させ、圧縮
    空気をノズルからバス・トラック等の後方に排出して、
    走行中後流によって発生する圧力低下を防ぎ、空気流方
    向の圧力抗力を減少させる装置
JP1643892U 1992-02-10 1992-02-10 走行するバス・トラック等の後端面に発生する圧力抗力を減少させる装置 Pending JPH0657784U (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011116353A (ja) * 2009-10-27 2011-06-16 Office Technica:Kk 自動車走行抵抗減少装置
JP2018508409A (ja) * 2015-03-05 2018-03-29 エロギャブ，オサマ 車両のドラッグを低減するための方法及びシステム

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