JPH065897Y2 - プリンタにおける用紙送り機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈技術分野〉 本考案はプリンタ（例えばタイプライタ）に用いられる
用紙送り装置に関し、特に送り機構部の改良に係るもの
である。

〈従来技術〉 一般にタイプライタに用いられている用紙送り装置は、
パルスモータのような紙送り駆動モータからの回転力が
伝達歯車を介してプラテンに伝達され、当該プラテンに
装着された記録用紙を前進（フォワード送り）又は後退
（リバース送り）させて用紙の位置決め制御をしてい
る。

この用紙送りには前記したモータ駆動送りの他に、プラ
テンを手動で回転させるマニアル送りがある。このマニ
アル送りには２種の態様があり、第１の態様はプラテン
をクラッチ機構を介して駆動モータの回転軸に機構的に
連結させた状態で、前記プラテンの一端のノブを回転操
作する、通常のマニアルペーパー送りである。

第２の態様はプラテンと駆動モータの機構的連結をクラ
ッチ機構で解除し、プラテンのみを回転操作させてペー
パー送りの微調を行なう送りである。

このペーパー送りの微調を行なう機構を第３図に示し、
従来の微調機構を説明する。

第３図において、２１はプラテンであり、このプラテン
２１の一端より回転軸２２が突出されている。

２３と２４は前記回転軸２に取付けられたクラッチ機構
であり、２３の歯車は回転軸２２に固定して取付けられ
また２４の歯車が回転軸２２に軸方向においてスライド
自在に取付けられている。

前記歯車２４は１対の係合突起２４Ａ，２４Ａがプラテ
ン２１方向に突出されている。

２５は前記歯車２４とプラテン２１との間の回転軸２２
に回転自在に取付けられた伝達用歯車であり、該歯車２
５は中間歯車２６を介して駆動モータ側に機構的に連結
されている。

そして、前記伝達用歯車２５には前記クラッチ機構の一
方の歯車２４から突出した係合突起２４Ａ，２４Ａが嵌
入される孔２５Ａ，２５Ａを備え、従って歯車２５と歯
車２４は係合突起２４Ａ，２４Ａの孔２５Ａ，２５Ａの
係合で回転力が伝達されるようになっている。

また、前記歯車２４と伝達歯車２５との間には歯車２４
が歯車２３に噛合するように、歯車２４を歯車２３方向
に附勢するスプリング２７，２７が介装されており、常
時は前記スプリング２７，２７で歯車２４と歯車２３が
噛合状態にある。

従って、モータの駆動力は中間歯車２６、伝達歯車２
５、クラッチ機構の歯車２４及び２３を介して回転軸２
２に伝えられ、この回転軸２２の回転でプラテン２１が
回転駆動される。

他方、前記回転軸２２の先端にはマニアル操作用のノブ
２８が被着され、該ノブ２８は回転方向においては回転
軸２２からの突起２２ａ，２２ａと係合しかつ軸方向に
は所定距離だけスライド自在となっている。そして、ノ
ブ２８の歯車２３と対向する側の端部において、歯車２
３より径の少し大きい円板部２８Ａが設けられまた該円
板板２８Ａから歯車２４方向に突出し、前記歯車２４の
周縁部と対向する１対の突出部片２８Ｂ，２８Ｂが設け
られている。

従って、マニアル送り操作においては前記ノブ２８を回
転し、回転軸２２を介してプラテン２１を駆動させる。
この時、クラッチ機構の歯車２３，２４及び伝達歯車２
５、中間歯車２６を介してモータ側へも動力が伝達され
る。

また、マニアル操作で微調送りを行なう場合には、ノブ
２８を回転軸２２方向へ押圧し、突出部片２８Ｂ，２８
Ｂによって歯車２４をスプリング２７，２７に抗して歯
車２３から離間する方向へスライドさせる。これにより
クラッチ機構を解除させ、然る後ノブ２８を回転操作す
る。これによってモータ側への動力伝達を断って回転軸
２２をフリーにすることにより、任意の回転位置に回転
軸２２つまりプラテン２１を位置づけられ、所望の微調
整ができるものである。

所でこのような用紙送り機構にあっては、通常、プラテ
ン２１はクラッチ機構を介して伝達歯車２５、中間歯車
２６を介してモータ側と機構的に連結されており、この
場合に歯車２４の係合突起２４Ａ，２４Ａと歯車２５の
孔２５Ａ，２５Ａとのガタつきによって位置決め精度に
影響し、またクラッチ機構も複雑であって特に歯車２
３，２４の加工，製作がコストアップになるといった機
構上の問題を有していた。

〈目的〉 本考案は上述した従来の用紙送り機構が備えている問題
の解決を図った用紙送り機構を提供することを目的とす
るものであり、特に送り精度の向上並びに機構の簡略化
とコストの低減が図れる用紙送り機構と成したものであ
る。

〈実施例〉 第１図は本考案の用紙送り機構を示す構成図であり、１
はプラテンであってこのプラテン１の一端から回転軸２
が突出されている。この回転軸２の途中には段部２ａが
形成されて先端側がやや小径に形成されている。

３は前記回転軸２の小径部に位置決めブロック４を介し
て固定された伝達用歯車であり、該伝達用歯車３は中間
歯車５を介して駆動モータ６の回転軸６Ａに取着された
歯車７と機構的に連結されている。この歯車３のボス部
３Ａは回転軸２の端部まで延びた形状を呈している。

８は前記回転軸２の先端部に取着されたマニアル送り用
のノブであり、把手部８Ａと前記歯車３のボス部３Ａ上
から回転軸２へ嵌挿される筒状部８Ｂとから構成されて
いる。

前記把手部８Ａの底壁には回転軸２の端面に形成された
長溝２ｂへ嵌入する板状の突起８Ｃが設けられ、該把手
部８Ａの回転操作で回転軸２が前記突起８Ｃ、長溝２ｂ
を介して回転駆動されるよう構成している。

また、前記把手部８Ａの底壁と回転軸２の端面との間に
はスプリング９，９が介在されている。従って、ノブ８
を前記スプリング９，９に抗して軸方向に外方から押圧
すると、この筒状部８Ｂがボス部３Ａ上を矢印Ａ方向に
スライドし、そしてその押圧を解除すると前記スプリン
グ９，９の附勢で反矢印Ａ方向にスライドし、原位置に
復帰する。

一方、前記筒状部８Ｂの先端周縁には外周面が傾斜した
係合突部８Ｄが形成されている。該係合突部８Ｄはノブ
８の押圧によるスライド移動で後述するスライダー１２
と係合するものである。

１０は上記した中間歯車５、駆動モータ６を支持するフ
レームであり、該フレーム１０は図において伝達用歯車
３の歯車部の左側に配置されて該フレーム１０の右側面
には前記中間歯車５が伝達用歯車３と噛合状態で回転自
在に支持されている。

また、このフレーム１０の左側面には支持部材１１によ
って横方向に所定長だけ移動自在となったスライダー１
２が配置されている。

そして、前記スライダー１２のノブ８側とは反対側の端
部には上記した駆動モータ６が配置されている。

前記駆動モータ６はプレート１３を介してフレーム１０
に支持されており、第２図に示すようにモータ６に取着
された細長い形状を呈したプレート１３の他端がフレー
ム１０の左側面に枢支され、またモータ６の回転軸６Ａ
はフレーム１０に形成した長孔１０Ａを介してフレーム
１０の右側へ突出されている。

従って、駆動モータ６はプレート１３の枢支部を支点に
横方向に揺動可能となっており、このモータ６の一側面
は上記したスライダー１２の端部に位置し、前記モータ
６がスライダー１２に連動するよう附勢スプリング１４
でモータ６を常時スライダー１２方向に附勢している。

前記モータ６の回転軸６Ａには歯車７が取着されて通常
は中間歯車５と噛合する状態にある。そして、この通常
状態においてはスライダー１２は最右位置（図面上では
下方側）に位置づけられ、ノブ８の筒状部８Ｂにある係
合突部８Ｄは前記スライダー１２の一端より離間した位
置にある。

このため、前記駆動モータ６が駆動されると歯車７、中
間歯車５、伝達用歯車３を介して回転軸２に動力が伝達
され、プラテン１が回転される。

また、マニアル操作においてはノブ８の把手部８Ａを回
転すると、突起８Ｃが回転軸２の長孔２Ｂと係合して該
回転軸２が回転されつまりプラテン１が回転される。こ
の時、伝達用歯車３、中間歯車５、歯車７を介して駆動
モータ６にもその動力が伝達される。

次にマニアル操作で微調送りを行なう場合には、ノブ８
の把手部８Ａを軸方向に押圧すると該ノブ８が軸方向に
スライドする。そのため、当該ノブ８の筒状部８Ｂにあ
る係合突部８Ｄがスライダー１２の一端を係合して該ス
ライダー１２を側方（矢印方向）へ移動させ、駆動モー
タ６をプレート１３の枢支部を支点に側方（矢印方向）
へ回動させる。

駆動モータ６のこの矢印方向への移動により、駆動モー
タ６の回転軸６Ａにある歯車７と中間歯車５との噛合状
態が解除される。

この解除状態ではモータ側への動力伝達を断って回転軸
２をフリー状態にでき、この状態でノブ８の把手部８Ａ
を回転操作すると任意の回転位置に回転軸をつまりプラ
テン１を位置づけられ、所望の微調整ができる。

また、前記ノブ８の押圧を解除すると、ノブ８はスプリ
ング９，９で反矢印Ａ方向にスライドし、筒状部８Ｂに
ある係合突部８Ｄがスライダー１２の位置から離間す
る。

このため、附勢用スプリング１４によって駆動モータ６
とスライダー１２が所定位置まで前記矢印と反対方向に
スライドし、この動作によって駆動モータ６の回転軸６
Ａの歯車７が中間歯車５と再び噛合状態にされる。

〈効果〉 以上説明したように本考案の用紙送り機構によれば、機
構的には従来のクラッチ機構（例えば第３図の歯車２
３，２４）に代えてスライダーを設けるだけでけの簡単
な手段にて、用紙送りのためのプラテンのマニュアル送
りを行え、用紙送り装置全体が簡単でかつ安価になる。

また、駆動モータからの伝達用歯車への駆動伝達系も従
来のようなガタつきがなくなち、位置決め精度も向上す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案用紙送り機構を示す構成図、第２図は同
機構の駆動モータの取付構成を示す図、第３図は従来の
用紙送り機構を示す構成図である。 １：プラテン、２：プラテンの回転軸、３：伝達用歯
車、５：中間歯車、６：駆動モータ、８：ノブ、８Ａ：
把手部、８Ｂ：筒状部、８Ｄ：係合突部、１０：フレー
ム、１２：スライダー、１４：スプリング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】プラテン（１）と、 前記プラテンを駆動するための駆動モータ（６）と、 前記プラテンの一端から突出された回転軸（２）に取着
   されて前記駆動モータの駆動力を中間歯車（５）を介し
   てプラテンに伝達させるための伝達用歯車（３）と、 前記プラテンの回転軸先端部に取着されると共に回転軸
   に沿うプラテン側へ所定長スライド自在となり、かつ回
   転方向において前記回転軸と係合するように構成された
   マニアル操作用のノブ（８）と、 前記駆動モータが、前記伝達用歯車に駆動を伝達する第
   １の位置と、前記伝達用歯車への駆動力の伝達を断つ第
   ２の位置とに移動可能となるように、前記駆動モータを
   支持するフレーム(10)と、 前記駆動モータを前記第１の位置に付勢するスプリング
   手段(14)と、 前記ノブのスライド動作で該ノブにより押圧移動され、
   前記駆動モータと係合して該駆動モータを前記スプリン
   グ手段の付勢力に抗して第２の位置へ移動させるよう
   に、前記駆動モータと前記ノブとの間でスライド自在に
   設けられスライダー(11)と、 を備えたことを特徴とするプリンタにおける用紙送り機
   構。