JPH066016U - 水陸両用自転車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 通常の自転車の操作で、陸上の走行と快適な
水上の走行とが行なえるようになる水陸両用自転車が、
通常の自転車の構造を効果的に利用することで、複雑な
機構を付加することなく、通常の自転車を主体として、
得られるようにする。 【構成】 通常の２輪型の自転車本体１の車体１ａの左
右の両側に、そり板状に形成したフロート２を、車体１
ａに組付ける取付機枠３を介して、正面視において水平
な姿勢と車体１ａの側面に沿い折畳まれた姿勢とに切換
わるように組付け、自転車本体１の後輪１３のスポーク
１３０…に水かきａ…を装着し、前輪１１のスポーク１
１０…に舵取板ｂ…を装設する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、陸上と水上の両方を走行できるようにした水陸両用自転車に関する 。

【０００２】

【従来の技術】

車体に、運転者が跨いで座乗するサドルと、サドルに跨座した運転者が左右の 手で旋回操作するハンドルと、そのハンドルにより走行方向が自在に変更する前 輪と、サドルに跨座した運転者が両足により駆動回転させるペタルと、そのペタ ルの回動によりチェンを介して駆動される後輪とを、組付けて構成する自転車は 、昔から知られている。

【０００３】 また、フロートにより水上に浮んで走行するようにした機体に、運転者が座乗 する座席と、運転者が両足で踏込んで駆動するペタルと、そのペタルの駆動によ り駆動回転するスクリューとを装架した、人力による水上遊戯具も、従来から知 られている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

サドルに跨座した運転者が両足でぺタルをこいで走行する自転車は、陸上を走 行するだけのものであり、また、座席に腰かけた運転者が両足でぺタルをこいで スクリューを駆動することで、水上を走行する水上遊戯具は、水上を走行するだ けで陸上の走行ができないものである。

【０００５】 陸上を走行する自転車が、そのまま水上を水上スキーのように走行し得るよう になれば、サイクリングにより河川や湖のあるところにいき、そこで、水上を走 行して楽しめるようになる。

【０００６】 しかし、このようにするには、自転車の車体を水上に浮かせるためのフロート が必要であり、またこのフロートを、陸上での走行に支障のないように車体に装 備せしめることが必要となり、このように構成することがむづかしい問題がある 。また、このようにフロートを装備させたとしても、水上を走行するためのスク リューが必要で、このスクリューを、自転車のペタルをこぐ作動により駆動し得 るようにすることがむづかしい問題がある。

【０００７】 本考案は、自転車を水上での走行が可能な水陸両用の形態のものに構成する際 に生じてくる上述の問題を解消せしめるためになされたものであって、通常の自 転車の構造を効果的に利用することで複雑な機構を付加することなく、通常の自 転車を主体として、通常の自転車の操作により、陸上の走行と快適に水上の走行 とが行なえるようになる水陸両用の自転車を構成する新たな手段を提供すること を目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

そして、本考案においては、上述の目的を達成するための手段として、通常の ２輪型の自転車本体の車体の左右の両側に、そり板状に形成したフロートを、車 体に組付ける取付機枠を介して、正面視において水平な姿勢と車体の側面に沿い 折畳まれた姿勢とに切換わるように組付け、自転車本体の後輪のスポークに水か きを装着し、前輪のスポークに舵取板を装設してなる水陸両用自転車を提起する ものである。

【０００９】

【実施例】

次に実施例を図面に従い詳述する。図１は本考案を実施せる水陸両用自転車の 水上を走行する状態時の全体の斜視図で、同図において、１は自転車本体、２は これに装着したフロートを示す。

【００１０】 自転車本体１は、図２に示している如く、車体１ａの前端側に、左右の把持部 １０ａ・１０ａを持って操作することで自在に旋回するハンドル杆１０を設けて 、それに前輪１１を遊嵌軸支し、車体１ａの後端寄りの上面にサドル１２を設け 、車体１ａの後端側には、駆動輪とする後輪１３を軸支し、車体１ａの前後の中 間の下部には、スプロケット１４を回転自在に軸支するとともに、それの回転軸 １４ａの左右の軸端部にそれぞれペタル１５のアーム１５ａを連結し、前記スプ ロケット１４と前述の後輪１３の回転軸に設けたスプロケット１６とにチェン１ ７をエンドレスにかけまわして構成することについては、従前の自転車と変わら ない。

【００１１】 しかし、駆動輪として車体１ａの後端側に軸支する後輪１３には、それのスポ ーク１３０…の放射方向の外端に寄る部位に、放射方向視において、図３に示し ている如く、後輪１３が駆動回転するときの回転方向（図３において矢印方向） の前面側が開放する断面略Ｕ字形の水かきａ…がそれぞれ装着してある。

【００１２】 また、前輪１１には、それの各スポーク１１０…の放射方向の外端側に寄る部 位に、図４に示している如く、該前輪１１の回転方向（図４にて矢印方向）に平 行する平板状の舵取板ｂ…がそれぞれ装着してある。

【００１３】 フロート２は、そり板状に成形した中空の箱状体２ａの内部に、補強リブを設 けるとともに発泡スチロール等を充填した浮子であり、これを自転車本体１の車 体１ａの左右の両側に、取付機枠３・３を介して取付けることで、自転車本体１ およびそれに跨座する運転者の重量に対応する浮力を有するものに形成してある 。

【００１４】 前記取付機枠３・３は、前述の自転車本体１の車体１ａにセットボルトにより 装脱自在に組付けられる取付座板部３０と、これに連結して車体１ａの側方の下 方に向けて延出するサポート３１と、そのサポート３１の下端部に、締付金具３ ２により固定状態と回動状態とに切換わるよう装設される連結金具３３とよりな り、取付座板部３０をセットボルトにより車体１ａに組付けセットし、連結金具 ３３をフロート２に対しセットボルトにより連結して、その状態から、フロート ２を正面視において水平な姿勢にして、締付金具３２を締付けて連結金具３３を サポート３１に対し固定状態とすることで、図１に示す状態となり、また、この 状態から、締付金具３２の締付けを緩めて、サポート３１に対し連結金具３３を 回動させて、フロート２が正面視において車体１ａの側面に沿う折畳んだ姿勢と して締付金具３２を締付けることにより、図５に示す如く、フロート２・２が自 転車の車体１ａの左右の両側を囲うガードのようになるようにしてある。

【００１５】 このように構成せる実施例装置は次のように作用する。 陸上を走行するときは、車体１ａの左右の両側に組付けてあるフロート２・２ を、連結金具３３のサポート３１に対する回動で、図７に示す如く、車体１ａの 両側面に沿う姿勢に折畳み回動させて、その車体１ａの両側を囲うガードとなる 状態としておく。これにより、自転車の車体１ａは、左右の両側にフロート２・ ２が折畳まれた状態となって位置するようになり、車体１ａの巾が幾分広くなる だけで、通常の自転車をこぐ状態で運転できるようになる。このとき、走行する 距離が長いときは、取付座板部３０を車体１ａから取外して、その取付座板部３ ０およびサポート３１ならびにこれに連結金具３３を介して連結するフロート２ を、まとめて荷造りし、別に運ぶようにしてもよい。

【００１６】 次に、水上を走行させようとするときは、左右のフロート２・２を前述の図１ に示す状態としておいて、水面上に乗り入れる。これにより車体１ａは、図５に 示している如く、フロート２・２により水面上に浮上した状態となり、かつ、前 輪１１および後輪１３の下周側が、左右のフロート２・２の間において水中に没 入していくようになる。

【００１７】 この状態において、サドル１２に跨座した運転者が、ハンドル杆１０の把持部 １０ａ・１０ａを両手で持って、左右の両足で、通常の自転車をこぐ場合と同様 に、ペタル１５・１５をこぐことにより後輪１３を駆動すれば、その後輪１３の スポーク１３０…に取り付けてある水かきａ…が、順次水中に没入して水をかい ていき、自転車本体１はこの水かきａ…による推進力で水面上を走行していくよ うになる。

【００１８】 このとき、ハンドル杆１０を回動させれば、前輪１１のスポーク１１０…に取 付けてある舵取板ｂ…がそれの方向をかえることで、舵となって作用し、ハンド ル杆１０の回動操作により所望の方向に進行していくようになる。

【００１９】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案による水陸両用自転車Ａは、通常の２輪型の自転 車本体１の車体１ａの左右の両側に、そり板状に形成したフロート２を、車体１ ａに組付ける取付機枠３を介して、正面視において水平な姿勢と車体１ａの側面 に沿い折畳まれた姿勢とに切換わるように組付け、自転車本体１の後輪１３のス ポーク１３０…に水かきａ…を装着し、前輪１１のスポーク１１０…に舵取板ｂ …を装設しておいて、フロート２・２により水面に浮かせた自転車本体１を、ペ タル１５をこいで後輪１３を駆動することによりそれのスポーク１３０…に設け た水かきａ…で推進し、ハンドル杆１０を回動させて前輪１１の方向を変えるこ とでそれのスポーク１３０…に設けた舵取板ｂ…により、所望の方向に進行する よう舵取りするようにしているのだから、陸上の走行と水面上の走行とが、自転 車の基本的な構造を変えずに、自転車を通常のように運転操作することで行なえ るようになる。

【００２０】 従って、本考案によれば、通常の自転車をそのまま利用して陸上の走行と水面 上の走行との両方が快適に行なえる水陸両用の自転車が得られるようになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案を実施せる水陸両用自転車の水面上を走
行させる状態の斜視図である。

【図２】同上の自転車本体の斜視図である。

【図３】同上の図２におけるI ーI 線断面図である。

【図４】同上の図２におけるIIーII線断面図である。

【図５】同上の水陸両用自転車の水面上を走行させる状
態の一部破断した後面図である。

【図６】同上の自転車本体から取り外した状態のフロー
トの斜視図である。

【図７】同上の水陸両用自転車の陸上を走行する状態の
斜視図である。

【符号の説明】

Ａ…水陸両用自転車、ａ…水かき、ｂ…舵取板、１…自
転車本体、１ａ…車体、１０…ハンドル杆、１０ａ…把
持部、１１…前輪、１１０…スポーク、１２…サドル、
１３…後輪、１３０…スポーク、１４…スプロケット、
１４ａ…回転軸、１５…ペタル、１５ａ…アーム、１６
…スプロケット、１７…チェン、２…フロート、２ａ…
箱状体、３…取付機枠、３０…取付座板部、３１…サポ
ート、３２…締付金具、３３…連結金具。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 通常の２輪型の自転車本体１の車体１ａ
   の左右の両側に、そり板状に形成したフロート２を、車
   体１ａに組付ける取付機枠３を介して、正面視において
   水平な姿勢と車体１ａの側面に沿い折畳まれた姿勢とに
   切換わるように組付け、自転車本体１の後輪１３のスポ
   ーク１３０…に水かきａ…を装着し、前輪１１のスポー
   ク１１０…に舵取板ｂ…を装設してなる水陸両用自転
   車。