JPH0660277U - ワイパモータのホルダベース取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ホルダベースの取付け姿勢を安定化すること
ができ、もって騒音や回転数への悪影響を防止すること
が可能なワイパモータのホルダベース取付構造を提供す
る。 【構成】 ブラシ１０を支持するホルダベース６をクッ
ションラバー７，７を介してギヤケース３に取付ける共
に、当該ホルダベース６とギヤケース３の間にダンパブ
ロック９を挟着する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、ワイパを駆動するのに利用される減速機構内蔵のワイパモータに 係わり、さらに詳しくは、整流子を介してアーマチュアに電流を供給するブラシ を支持するホルダベースをギヤケースに装着するためのホルダベース取付構造に 関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、上記のようなワイパモータとしては、アーマチュアを収納したモータケ ースと、前記アーマチュアのアーマチュアシャフトに設けたウオームに噛み合っ て、当該アーマチュアの回転を減速して出力する減速機構を収納したギヤケース とを前記モータケースの開口端側でねじ接合した構造のものがある。

【０００３】 このようなワイパモータにおいては、前記アーマチュアの整流子がモータケー スの開口端近傍に位置するようになっており、ギヤケースのモータケース側に取 付けられたホルダベースに備えたブラシホルダに保持されたブラシが前記整流子 と当接することによって、アーマチュアコイルに電流が供給され、当該アーマチ ュアが回転するようになっている。

【０００４】 なお、前記ホルダベースは、クッションラバーを介して前記ギヤケースに取付 けられたフローティング構造となっており、これによって、回転するアーマチュ アの整流子にブラシが当接することによって生ずる振動を吸収して騒音を低減す ると共に、アーマチュアの回転が円滑なものとなるようにしていた。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記した従来のワイパモータにおいては、ホルダーベースがク ッションラバーによるフローティング構造となっているために、時としてホルダ ーベースに過度の傾きが発生することがないとはいえず、そのような場合には、 ブラシの整流子に対する接触状態を良好に保つことができなくなって、所定の回 転数が得られなくなったり、かえって騒音が大きくなってしまったり、またホル ダベースと整流子が接触し、モータが回らなくなったりするという問題点があっ て、これら問題点の解決がこの種ワイパモータにおける課題となっていた。

【０００６】

【考案の目的】

この考案は、従来のワイパモータにおける上記課題に着目してなされたもので 、フローティング構造のホルダベースの取付け姿勢を安定化することができ、も って騒音の発生やアーマチュアの回転への悪影響を防止することが可能なワイパ モータのホルダベース取付構造を提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

この考案に係わるワイパモータのホルダベース取付構造は、アーマチュアを収 納したモータケースに、前記アーマチュアの回転を減速して出力する減速機構を 収納したギヤケースを固定してなるワイパモータにおいて、前記アーマチュアの 整流子に当接して該アーマチュアに電流を供給するブラシを支持するホルダベー スを前記ギヤケースにクッションラバーを介して取付けると共に、当該ホルダベ ースと前記ギヤケースの間にダンパブロックを挟着してなる構成としたことを特 徴としており、このようなワイパモータのホルダベース固定構造の構成を前述し た従来の課題を解決するための手段としている。

【０００８】

【考案の作用】

この考案に係わるワイパモータのホルダベース取付構造においては、ブラシを 支持するホルダーベースをクッションラバーを介してギヤケース側に取付けると 共に、当該ホルダベースと前記ギヤケースの間にダンパブロックを挟むようにし ているので、フローティング構造であるにもかかわらず、ホルダベースの姿勢が 安定化し、ホルダベースに傾斜が生じなくなるので、ブラシと整流子との間の良 好な接触状態が保持され、騒音が防止されると共に、回転数の変動も生じないよ うになる。

【０００９】

【実施例】

以下、この考案を図面に基づいて説明する。

【００１０】 図１および図２は、この考案に係わるワイパモータのホルダベース取付構造の 一実施例を説明するためのものであって、図１は当該取付構造を適用したワイパ モータの構造を示す断面説明図である。

【００１１】 図１に示すワイパモータ１は、円筒形状をなすモータケース２の開口端２ａ（ 図中左方側）に、ギヤケース３を図示しないビスによって固定してなる構造を有 している。

【００１２】 前記モータケース２内には、アーマチュア４が収納されており、該アーマチュ ア４のアーマチュアシャフト４ａは，ギヤケース３の開口部３ａを貫通し、前記 開口部３ａに設けた軸受メタル３ｂと前記モータケース２内の図中右方側端部に 収納された図示しない軸受メタルによって回転自在に支持されている。 また、 前記アーマチュアシャフト４ａには、その中央部に整流子４ｂが設けてあると共 に、ギヤケース３内に突出した先端部にはウオーム５ａが形成してある。

【００１３】 前記ギヤケース３のモータケース側端面には、ホルダベース６がクッションラ バー７，７を介してピン８，８によって取付けられており、当該ホルダベース６ とギヤケース３の間には、図１の切断面とは異なる位置において、硬質ゴム製の ダンパブロック９が挟持されている（図２参照）。

【００１４】 前記ホルダベース６は、図２に示すように、樹脂製の中空円板状のものであっ て、図中の上面側に３個のブラシホルダ６ａを備えると共に、下面側にはコネク タ部６ｂが設けてあり、前記ブラシホルダ６ａ内にそれぞれ保持されたブラシ１ ０は図示しない付勢手段によって中心側に向けて押出し付勢され、前記アーマチ ュア４の整流子４ｂに当接している。 また、各ブラシ１０は、前記コネクタ部 ６ｂ内に一端側を収納した状態に配設された導電板６ｃ，６ｄ，６ｅにそれぞれ ピグテイル６ｆを介して電気的に接続されており、コネクタ部６ｂにおいて接続 された図示しない外部配線接続用のターミナルプレートを介して電流が供給され 、導電板６ｃ，６ｄ，６ｅ、ピグテイル６ｆ，ブラシ１０を経て、さらに整流子 ４ｂを介してアーマチュア４のコイルに電流が流れることによって、前記アーマ チュア４が回転するようになっている。

【００１５】 一方、前記ギヤケース３内には、出力軸１１に固定されたウオームホイール５ ｂが収納されており、前記アーマチュアシャフト４ａに形成したウオーム５ａと 噛み合って、減速機構５を構成し、前記アーマチュア４の回転を減速し、前記出 力軸１１に連結されたワイパ装置を駆動する。

【００１６】 次に、上記構造を有するワイパモータ１におけるホルダベース６のギヤケース ３への取付要領について、図２に基づいてより詳細に説明する。

【００１７】 図２において、前記ホルダベース６の周縁部には、クッションラバー７を嵌装 するための円形切欠部６ｇ，６ｇが設けてあると共に、前記コネクタ部６ｂ側の 周縁部には、外周側にわずかに突出する矩形状突起６ｈが形成してある。 他方 、ギヤケース３のモータケース側端面には、クッションラバー７を介して前記ホ ルダベース６を当該ギヤケース３に取付るためのピン８が圧入される穴３ｃ，３ ｃが形成してあり、前記ホルダベース６の矩形状突起６ｈに対応する位置には、 ダンパブロック９の下端部を受け入れる凹入部３ｄが設けてあるとともに、ホル ダベース６のコネクタ部６ｂに対応する位置には、当該コネクタ部６ｂを挿通す るための矩形孔３ｅが形成してある。

【００１８】 なお、図に示すように、クッションラバー７は軟質ゴムからなるグロメット状 のものであり、ダンパブロック９は、前述のように、硬質ゴムからなる円柱状の ものである。なお、前記ダンパブロック９は球状のものであってもよい。

【００１９】 ホルダベース６をギヤケース３に取付けるに際しては、まず、ダンパブロック ９をギヤケース３の前記凹入部３ｄ内にセットしたのち、クッションラバー７， ７を前記円形切欠部６ｇ，６ｇにそれぞれ嵌め込んだ状態のホルダベース６のコ ネクタ部６ｂを前記ギヤケース３の矩形孔３ｅに挿通しながら当該ホルダベース ６をギヤケース３のモータケース側端面上に載置する。

【００２０】 そして、前記クッションラバー７，７のねじ挿通孔７ａ，７ａに通したピン８ ，８をギヤケース３に設けた穴３ｃ，３ｃに圧入することによってホルダベース ６がギヤケース３に取付けられる。

【００２１】 前記ホルダベース６のコネクタ部６ｂは、前記矩形孔３ｅを貫通してモータケ ース２の側から前記矩形孔３ｅを貫通してギヤケース３内に突出し、当該ワイパ モータ１の組立完了状態において、ギヤケース３の側に設けた外部配線接続用の ターミナルプレートに接続される構造となっており、前述したように、当該ター ミナルプレートを介して外部配線からモータの駆動用電源が供給され、ブラシ１ ０および整流子４ｂを経て、アーマチュア４のコイルに電流が流れるようになっ ている。

【００２２】 なお、上記実施例においては、ダンパブロック９を１個だけ設けた例を示した が、この考案において、前記ダンパブロックは１個だけに限定されるものではな く、必要に応じて２個、あるいはそれ以上取付けることも可能である。

【００２３】

【考案の効果】

以上説明したように、この考案に係わるワイパモータのホルダベース取付構造 においては、ホルダベースがクッションラバーを介してギヤケースに取付けられ たフローティング構造となっているので、アーマチュアの回転に伴うホルダベー スの振動を有効に吸収して騒音を低減させることができ、しかもダンパブロック によってホルダベースの傾斜が阻止されるので、回転数の変動や異常音の発生を 防止することができるという優れた効果がもたらされる。 また、ダンパブロッ クによってホルダベースの傾斜が規制されるので、剛性が低い、より柔らかなク ッションラバーを使用することができ、これによって騒音防止効果をさらに高め ることも可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係わるワイパモータのホルダベース
取付構造の一実施例を適用したワイパモータの構造を示
す要部断面説明図である。

【図２】図１に示したワイパモータのギヤケースにホル
ダベースを取付ける要領を示す斜視説明図である。

【符号の説明】

１ ワイパモータ ２ モータケース ３ ギヤケース ４ アーマチュア ４ｂ 整流子 ５ 減速機構 ６ ホルダベース ７ クッションラバー ９ ダンパブロック １０ ブラシ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 アーマチュアを収納したモータケース
   に、前記アーマチュアの回転を減速して出力する減速機
   構を収納したギヤケースを固定してなるワイパモータに
   おいて、前記アーマチュアの整流子に当接して該アーマ
   チュアに電流を供給するブラシを支持するホルダベース
   を前記ギヤケースにクッションラバーを介して取付ける
   と共に、当該ホルダベースと前記ギヤケースの間にダン
   パブロックを挟着してなることを特徴とするワイパモー
   タのホルダベース取付構造。