JPH0660706U - 内燃機関のバルブ強制開閉装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 内燃機関の吸気バルブや排気バルブの開弁と
閉弁をそれぞれのカムによって強制的に行なうようにし
た内燃機関のバルブ強制開閉装置において、閉弁用ロッ
カアームとリテーナの間のクリアランス調整を簡単に行
えるようにする。 【構成】 カムシャフトに設けられた開弁用と閉弁用の
カムにそれぞれ当接して揺動する開弁用と閉弁用のロッ
カアームを備え、開弁用ロッカアームをアジャストスク
リューを介してバルブステム端に係合させ、閉弁用ロッ
カアーム１３をバルブステム２９に嵌合固定したリテー
ナ２２にシム２３を介して係合させた内燃機関のバルブ
強制開閉装置において、シム２３にバルブステム２９に
対して側方から挿入できるようにＵ字状溝２５を形成
し、リテーナ２２の外周にシム２３を保持するフランジ
２６を形成した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は内燃機関における吸気バルブや排気バルブの開弁と閉弁をそれぞれの カムによって強制的に行うようにした内燃機関のバルブ強制開閉装置に関するも のである。

【０００２】

【従来の技術】

内燃機関の吸気バルブや排気バルブの開弁と閉弁をそれぞれのカムによって強 制的に行わせるように構成したバルブ強制開閉装置は、例えば特開昭６０−１２ ８９１０号公報等に開示されているように従来から知られている。

【０００３】 また、カムシャフトに設けられた開弁用と閉弁用のカムにそれぞれ当接して揺 動する開弁用と閉弁用のロッカアームを備え、開弁用ロッカアームをアジャスト スクリューを介してバルブステム端に係合させ、閉弁用ロッカアームをバルブス テムに嵌合固定したリテーナに係合させたバルブ強制開閉装置も知られており、 そのようなバルブ強制開閉装置においては、図９（ａ）に示すように、バルブス テム３０にコッタ３１にて固定されたリテーナ３２と閉弁用ロッカアーム３３と の間に、その間のクリアランスを熱膨張を考慮して０に設定するためのシム３４ とスペーサリング３５が介装されており、そのシム３４は図９（ｂ）に示すよう にリング状のものが用いられている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上記のようにリング状のシム３４を用いたものでは、リテーナ３２ と閉弁用ロッカアーム３３との間のクリアランスが０になるようにシム３４の厚 さを調整する際に、最も薄い仮のシム３４を挟んで組み付け、その状態でのクリ アランスを測定した後、コッター３１を外してリテーナ３２及びシム３４をバル ブステム３０から抜き出し、正規のシム３４に変えて再び組み付けるという煩雑 な作業が必要であるという問題があった。

【０００５】 本考案は、このような従来の問題点に鑑み、閉弁用ロッカアームとリテーナの 間のクリアランス調整を簡単に行うことができる内燃機関のバルブ強制開閉装置 を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、カムシャフトに設けられた開弁用と閉弁用のカムにそれぞれ当接し て揺動する開弁用と閉弁用のロッカアームを備え、開弁用ロッカアームをアジャ ストスクリューを介してバルブステム端に係合させ、閉弁用ロッカアームをバル ブステムに嵌合固定したリテーナにシムを介して係合させた内燃機関のバルブ強 制開閉装置において、シムにバルブステムに対して側方から挿入できるようにＵ 字状溝を形成し、リテーナの外周にシムを保持するフランジを形成したことを特 徴とする。

【０００７】

【作用】

本考案によれば、閉弁用ロッカアームとリテーナの間のクリアランス調整を行 う際に、仮のシムとリテーナを組み付けた後、クリアランスを測定し、その後閉 弁用カムを開弁位置に回転させることで閉弁用ロッカアームを下げ、リテーナを 分解することなく、仮のシムを抜き出して正規のシムを挿入することで容易に調 整することができ、かつ挿入したシムはリテーナのフランジにて確実に保持され るため脱落することはない。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図１〜図８を参照して説明する。

【０００９】 図２において、１はシリンダヘッドであり、２は吸気バルブ、３は排気バルブ 、４は吸気ポート、５は排気ポートである。６はカムシャフトであり、吸気バル ブ２及び排気バルブ３用のそれぞれの開弁用カム７と閉弁用カム８が設けられて いる。９は吸気バルブ２側のロッカシャフト、１０は排気バルブ３側のロッカシ ャフトであり、図３に示すように、それぞれに開弁用ロッカアーム１１、１２、 及び閉弁用ロッカアーム１３、１４が揺動自在に支持されている。

【００１０】 開弁用ロッカアーム１１、１２は、図４に示すように、カムシャフト６の開弁 用カム７に当接するカムスリッパ１５が一端側に設けられ、他端側に吸気バルブ ２又は排気バルブ３のバルブステム上端に対応してねじ穴１６が形成されている 。このねじ穴１６に、図２に示すように、アジャストスクリュー１７が螺合され てロックナット１８にて位置調整可能に固定され、その先端がバルブステム上端 に装着されたエンドキャップ１９に係合可能とされている。

【００１１】 閉弁用ロッカアーム１３、１４は、図５に示すように、カムシャフト６の閉弁 用カム８に当接するカムスリップ２０が一端側に設けられ、他端側に吸気バルブ ２又は排気ハルブ３のバルブステム上部に対応してフォーク部２１が形成されて いる。このフォーク部２１が、図２に示すように、バルブステムの上部に嵌合固 定されたリテーナ２２の下面にシム２３を介して係合されている。

【００１２】 以上の構成により、クランクシャフト（図示せず）に連動したカムシャフト６ の回転に伴って開弁用カム７及び閉弁用カム８が回転すると、開弁用カム７の回 転により図６に示すように開弁用ロッカアーム１１、１２が実線で示す状態から 仮想線で示す状態に揺動駆動され、所定のタイミングで吸気バルブ２及び排気バ ルブ３が開弁される。また、閉弁用カム８の回転により図７に示すように閉弁用 ロッカアーム１３、１４が仮想線で示す状態から実線で示す状態に揺動駆動され 、所定のタイミングで吸気バルブ２及び排気バルブ３が閉弁される。さらに、閉 弁用カム８による吸気バルブ２や排気バルブ３の強制的な閉弁動作は完全な閉弁 状態の手前位置まで行い、閉弁の最終段階は閉弁用ロッカアーム１３、１４を付 勢するばねにて行うように構成されている。そのため、図２、図８に示すように 、閉弁用ロッカアーム１３、１４を吸気バルブ２及び排気バルブ３の閉弁位置に 向けて付勢するねじりばね２４が設けられ、その一端２４ａはシリンダヘッド２ に係合され、他端２４ｂがこれら閉弁用ロッカアーム１３、１４のボス部に係合 されている。

【００１３】 このような全体構成において、上記閉弁用ロッカアーム１３、１４のフォーク 部２１とリテーナ２２の係合部の詳細を図１を参照して説明する。バルブステム ２９にコッタ２８にて固定されたリテーナ２２と閉弁用ロッカアーム１３、１４ のフォーク部２１との間に、その間のクリアランスを熱膨張を考慮して０に設定 するためのシム２３とスペーサリング２７が介装されている。シム２３は、図１ （ｂ）に示すように、バルブステム２９に対して側方から挿入できるようにＵ字 状溝２５が形成されており、リテーナ２２の下面外周にこのシム２３を保持する フランジ２６が形成されている。

【００１４】 このような構成により、閉弁用ロッカアーム１３、１４のフォーク部２１とリ テーナ２２の間のクリアランス調整を行う際に、まずスペーサリング２７と、最 も薄い仮のシム２３と、リテーナ２２をバルブステム２９の上端から挿入し、コ ッター２８にてリテーナ２２を固定して組み付け、その状態でクリアランスを測 定し、その後閉弁用カム８を開弁位置に回転させることでフォーク部２１を下げ 、リテーナ２２を分解することなく、仮のシム２３を抜き出して正規のシム２３ を挿入し、閉弁用カム８を元位置に戻すことで容易に調整することができる。又 、挿入したシム２３はリテーナ２２のフランジ２６にて確実に保持されるために 、不測に脱落するようなこともない。

【００１５】

【考案の効果】

本考案の内燃機関のバルブ強制開閉装置によれば、以上のようにシムにバルブ ステムに対して側方から挿入できるようにＵ字状溝を形成し、リテーナの外周に シムを保持するフランジを形成したことにより、クリアランス測定後リテーナを 分解することなく仮のシムを抜き出して正規のシムを挿入することができ、かつ 挿入したシムはリテーナのフランジにて確実に保持されるために不測に脱落する ようなことがなく、閉弁用ロッカアームとリテーナの間のクリアランス調整を容 易に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の内燃機関のバルブ強制開閉装置の一実
施例におけるバルブステムに固定したリテーナと閉弁用
ロッカアームの係合部を示し、（ａ）は断面図、（ｂ）
はシムの斜視図である。

【図２】同実施例における全体縦断正面図である。

【図３】同実施例における要部の平面図である。

【図４】同実施例における開弁用ロッカアームの斜視図
である。

【図５】同実施例における閉弁用ロッカアームの斜視図
である。

【図６】同実施例における開弁用ロッカアームの動作説
明図である。

【図７】同実施例における閉弁用ロッカアームの動作説
明図である。

【図８】同実施例における閉弁用ロッカアームの付勢ば
ねの装着状態を示す斜視図である。

【図９】従来例におけるバルブステムに固定したリテー
ナと閉弁用ロッカアームの係合部を示し、（ａ）は断面
図、（ｂ）はシムの斜視図である。

【符号の説明】

２ 吸気バルブ ３ 排気バルブ ６ カムシャフト ７ 開弁用カム ８ 閉弁用カム １１ 開弁用ロッカアーム １２ 開弁用ロッカアーム １３ 閉弁用ロッカアーム １４ 閉弁用ロッカアーム １７ アジャストスクリュー ２２ リテーナ ２３ シム ２５ Ｕ字状溝 ２６ フランジ ２９ バルブステム

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 カムシャフトに設けられた開弁用と閉弁
   用のカムにそれぞれ当接して揺動する開弁用と閉弁用の
   ロッカアームを備え、開弁用ロッカアームをアジャスト
   スクリューを介してバルブステム端に係合させ、閉弁用
   ロッカアームをバルブステムに嵌合固定したリテーナに
   シムを介して係合させた内燃機関のバルブ強制開閉装置
   において、シムにバルブステムに対して側方から挿入で
   きるようにＵ字状溝を形成し、リテーナの外周にシムを
   保持するフランジを形成したことを特徴とする内燃機関
   のバルブ強制開閉装置。