JPH0660903U - 自動車用ヘッドランプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 極めて簡潔な構造で、基準部材の後方に大き
く突出することのない構造であって、しかも零点調整の
容易な傾動部材の左右方向傾斜検出器を備えた自動車用
ヘッドランプの提供。 【構成】 左右エイミングスクリュー３２の回動操作に
より、リフレクター１４がランプボディ１２に対し左右
方向に傾動してランプの照射軸Ｌの左右方向の向きを調
整できるヘッドランプにおいて、ランプボディ１２の背
面側に、左右エイミングスクリュー３２に軸着した歯車
６２と、ランプボディ１２に支承され、歯車６２と噛み
合う従動側歯車６４と、両平歯車６２，６４に設けられ
た一対の指標６６ａ，６６ｂとを備えた傾斜検出器６０
を設ける。従動歯車６４とランプボディ１２間にばね部
材６８を介装して、従動側歯車６４をランプボディ１２
に接近又は離反する側にスライド可能とし、従動歯車６
４をスライドさせて従動歯車６４の歯車６２との噛合を
解除して、従動歯車６４を自由回転させることにより指
標６６ａ，６６ｂを簡単に一致させることができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ヘッドランプの左右方向の照射角が正規位置にあるかどうかを検出 するための傾斜検出器を備えた自動車用ヘッドランプに係り、正規位置にない場 合には、ヘッドランプの照射角が正規位置となるように容易に調整することので きる自動車用ヘッドランプに関する。

【０００２】

【従来の技術】

自動車用ヘッドランプのエイミング機構としては、例えば特開平２−６７２６ 号明細書において開示されている。このエイミング機構は、リフレクター可動型 ヘッドランプを例にとって説明すると、第１５図及び第１６図に示されるように 、ランプボディ１内において、リフレクター２が、ランプボディに対し固定状態 の１つの揺動支点３と、ランプボディにそれぞれ支承された２本のエイミングス クリュー４ａ，５ａと係合し、ランプボディ１からの距離の調整できる２つのエ イミング点４，５との３点によって支持されている。そしてこれらの１つの揺動 支点３と２つのエイミング点４，５の位置関係は、図に示されるように、左右エ イミング点４と揺動支点３を通る水平軸Ｌｘと、上下エイミング点５と揺動支点 ３を通る垂直軸Ｌｙとが正面から見て直交する配置とされている。そして、エイ ミングスクリュー４ａ，５ａをそれぞれ回動操作すれば、エイミング点４，５の ランプボディ１からの距離が変わって、リフレクター２が水平軸Ｌｘ，垂直軸Ｌ ｙ回りにそれぞれ傾動して、ヘッドランプの照射軸Ｌを上下左右方向に調整でき る構造となっている。またランプボディ１とリフレクター２との間には、ランプ ボディ１に固定された透明ケース７内に、リフレクター２の傾動に連動して前後 摺動する摺動子８が内蔵され、摺動子８には目盛が、透明ケース７には基準点が それぞれ表示された構造で、基準点位置の目盛からリフレクター２の左右方向の 傾斜量を読み取る傾斜検出器６が介装されている。

【０００３】 しかし、前記した傾斜検出器６は、透明ケース７がランプボディ１に一体化さ れた外部ケース１ａに組み付けられ、ケース７内にばね付勢された摺動子８が収 容され、リフレクター２に摺動子当接面２ａが形成された構成部品点数の多い複 雑な構造となっており、したがって傾斜検出器のランプへの組付や調整に手間が かかり、かつコスト的にも高くなるという問題があった。さらにまた傾斜検出器 ６は、ランプボディ１の背面側に大きく突出しており、このためヘッドランプを 車体に取付ける際にこの傾斜検出器６が他部材と干渉して邪魔になり、ヘッドラ ンプを配置する上での制約が生じるという問題もあった。

【０００４】 そこで図１７に示されるように、エイミングスクリュー４ａに軸着した平歯車 ８と、ランプボディ１に支承されて平歯車８ａと噛合う平歯車８ｂを設け、両平 歯車８ａ，８ｂに一対の指標９ａ，９ｂを付けた構造の傾斜検出器が提案された （実開平４−１５１０４号）。この傾斜検出器は、一対の平歯車８ａ，８ｂを用 いたため、簡潔な構造にして配設スペースも小さいというものである。

【０００５】

【考案の解決しようとする課題】

しかし前記した傾斜検出器における指標９ａ，９ｂは、例えば、エイミング調 整後にマークである指標９ａ，９ｂの印刷された粘着テープ片９を粘着すること により形成されており、粘着テープ片９を貼り付ける作業が面倒であるという問 題があった。

【０００６】 また一旦、指標を付けた後に、再度エイミング調整し指標を合わせる（零点調 整する）必要があるときには、古い粘着テープ片９を剥がし新たな粘着テープ片 を貼着し直さねばならないという煩わしさもあった。 本考案は前記問題点に鑑みなされたもので、その目的は、極めて簡潔な構造で 、基準部材の後方に大きく突出することのない構造であって、しかも零点調整の 容易な傾動部材の左右方向傾斜検出器を備えた自動車用ヘッドランプを提供する ことにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】 前記目的を達成するために、請求項１に係る自動車用ヘッドランプにおいては 、ランプの照射軸を設定する光反射面を有した傾動部材が、基準部材に対する位 置が固定状態とされた１つの揺動支点と、基準部材にそれぞれ支承された左右エ イミングスクリュー及び上下エイミングスクリューとそれぞれ係合し，それぞれ のエイミングスクリューの回動操作により基準部材との距離をそれぞれ調整でき る左右エイミング点及び上下エイミング点の３点によって支持され、前記左右エ イミングスクリューの回動操作により傾動部材が左右方向に傾動してランプの照 射軸の左右方向の向きを調整できる自動車用ヘッドランプにおいて、 前記左右エイミングスクリューに軸着され、基準部材の背面側に接近配置され たエイミングスクリュー側平歯車と、基準部材に支承されるか又は平歯車に外嵌 されて、前記平歯車と噛み合う従動側平歯車と、前記両平歯車の対応所定部位又 は従動側平歯車と基準部材の対応所定部位にそれぞれ付された一対の指標とを備 えた傾動部材の左右方向傾斜検出器を設け、 前記従動側平歯車を支承部又はエイミングスクリューに沿って基準部材に接近 又は離反する側にスライド可能な構造とするとともに、従動側平歯車と基準部材 間にばね部材を介装し、従動側平歯車を基準部材に接近又は離反する側にスライ ドさせて従動側平歯車のエイミング側平歯車との噛合を解除可能にしたものであ る。

【０００８】 そして請求項２においては、前記基準部材がランプボディで、前記傾動部材が ランプボディ内において傾動できるリフレクターであるユニット可動型ヘッドラ ンプに請求項１の手段を適用したものである。 そして請求項３においては、前記基準部材がランプハウジングで、前記傾動部 材が内周面にリフレクターが一体形成されたランプボディ・リフレクターユニッ トであるユニット可動型ヘッドランプに請求項１の手段を適用したものである。

【０００９】

【作用】

傾斜検出器は、左右エイミングスクリューに軸着されたエイミングスクリュー 側平歯車と、この平歯車に噛み合う従動側平歯車と、両平歯車間又は従動側平歯 車と基準部材間に付された一対の指標によって構成された非常に簡潔な構造であ る。そして傾動部材が左右方向に傾斜している場合は、一対の指標が一致しない ので、これらの指標の一致・不一致から傾動部材の左右方向の傾斜具合、即ちヘ ッドランプの照射軸（照射角）の左右方向の傾斜具合がわかる。そして指標が一 致していない場合には、左右エイミングスクリューを回動操作して傾動部材を傾 動しヘッドランプの照射軸（照射角）の左右方向の調整を行う。

【００１０】 傾斜検出器を構成する一対の平歯車は、基準部材の背面に沿って配置されてお り、基準部材後方に大きく突出してスペースをとることがない。 従動側平歯車を基準部材に接近又は離反する側にスライドさせて、エイミング スクリュー側平歯車との噛合を外せば、従動側平歯車は支承部又はエイミングス クリューに対し自由回転でき、従動側平歯車に設けた指標がエイミング側平歯車 に設けた指標又は基準部材に設けた指標に一致する位置まで従動側平歯車を回転 させることができる。

【００１１】

【実施例】

次に、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図１〜図６は、基準部材がランプボディで、傾動部材がリフレクターであるリ フレクター可動型の自動車用ヘッドランプに本考案を適用した実施例を示すもの で、図１はエイミング機構を内蔵するリフレクター可動型ヘッドランプの正面図 、図２は一部を破断して示す同ヘッドランプの水平断面図（図１に示す線II−II に沿う断面図）、図３は図１に示す線III−IIIに沿う断面図、図４は第１の傾斜 検出器の斜視図、図５は第１の傾斜検出器の縦断面図、図６は図１に示す線VI− VIに沿う断面図である。

【００１２】 これらの図において、符号１２は容器形状のランプボディで、内部にはバルブ ５１の挿着されたリフレクター１４が設けられ、ランプボディ１２の矩形状の前 面開口部には前面レンズ１６が組み付けられてヘッドランプとして一体化されて いる。リフレクター１４の内周面はアルミ蒸着処理された放物面形状の光反射面 １４ａとされており、この光反射面１４ａによってランプの照射軸Ｌが設定され ている。また符号１３はランプボディ１２の前面開口部周縁に形成されているシ ール溝で、このシール溝１３内にシール材１３ａが装填されて、前面レンズ１６ の脚が係合されている。

【００１３】 リフレクター１４は、図1に示されるように、正面から見て直角三角形の直角 頂点位置に配置された１つの揺動支点２０と他の頂点位置に配置された左右エイ ミング点３０及び上下エイミング点４０の３点によって支持されている。揺動支 点２０は、ランプボディ１２に突設された球部２２がリフレクター４側のソケッ ト２４に支承された玉継手構造で、ランプボディ１２に対する位置が固定状態と なっている。一方、エイミング点３０，４０は、いずれもランプボディ１２に回 動自在に支承されたエイミングスクリュー３２，４２（左右エイミングスクリュ ー３２，上下エイミングスクリュー４２）にリフレクター１４側のナット３４， ４４がそれぞれ螺合した構造で、エイミングスクリュー３２，４２を回動操作す ることによってナット３４，４４がエイミングスクリュー３２，４２に沿って前 後に移動し、これによってエイミング点３０，４０のランプボディ１２からの距 離が変わるようになっている。なお玉部２２を支承するソケット２４はリフレク ター１４の裏側に突出形成されているブラケット２６に固定支持されている。ま たエイミングスクリュー３２，４２の螺合するナット３４，４４は、リフレクタ ー１４の裏面に突出形成されているブラケット３６，４６によって支持されてい る。エイミングスクリュー３２，４２の支承部は、ランプボディの背面壁に形成 されたスクリュー挿通孔にエイミングスクリュー３２，４２が挿通された構造で 、エイミングスクリュー３２，４２は、スクリューに軸着されているフランジ部 ４２Ａ（エイミングスクリュー３２では、フランジ部４２Ａに替えて平歯車６２ が軸着されている）と、スクリュー軸部に装着されたプッシュオンフィクス４７ とによってスクリュー挿通孔に支承されている。符号４８は、エイミングスクリ ューの組付時に半径方向に変形して、スクリュー３２，４２の支承部をシールす るＯリングである。符号４９はスベリワッシャで、フランジ部４２Ａ（平歯車６ ２）との摺動面における摩耗を防止する。なお符号３３，４３はエイミングスク リュー３２，４２の端部に形成されているスクリュー回動操作部である。

【００１４】 そして前記したように、上下エイミング点（エイミングスクリュー４２とナッ ト４４の螺合部）４０は、ランプの照射軸Ｌに直交し、かつ揺動支点２０を通る 垂直軸Ｌｙ上に位置し、左右エイミング点（エイミングスクリュー３２とナット ３４の螺合部）３０は、ランプの照射軸Ｌに直交し、かつ揺動支点２０を通る水 平軸Ｌｘ上に位置している。このため左右エイミングスクリュー３２の回動操作 により、リフレクター１４が垂直軸Ｌｙ回りに傾動し、リフレクター１４の左右 方向の傾斜、即ちヘッドランプの左右方向の照射角を調整することができる。ま たエイミングスクリュー４２の回動操作により、リフレクター１４が水平軸Ｌｘ 回りに傾動し、リフレクター１４の上下方向の傾斜、即ちヘッドランプの上下方 向の照射角を調整することができる。このように２本のエイミングスクリュー３ ２，４２の回動操作によってリフレクター１４の傾動調整、即ちヘッドランプの 照射角の調整ができるようになっている。

【００１５】 また図２において、符号５０は、バルブ５１が連結されて一体化されたバルブ ソケットである。ランプボディ１２の裏側には、バルブソケット着脱用の開口部 １２ａが形成されており、バルブソケット５０は、このランプボディの裏側開口 部１２ａを貫通して、リフレクター１４の後頂部に形成されているソケット孔１ ５に取着されている。またソケット孔１５を形成する突出壁１５Ａの周りには、 円筒形状のリフレクター側後方突出部１４Ａが形成され、この後方突出部１４Ａ とランプボディ開口部１２ａの周縁部１２ｂ間にランプボディの開口部１２ａを 閉塞するゴム製カバー５６が取着されている。ゴム製カバー５６の内周縁部５６ ａは、リフレクターの後方突出部１４Ａの外周に密着しており、これによってゴ ム製カバー装着部のシールが確保されている。なお符号５２はバルブ５１の装着 される口金部、符号５４は内部に接続端子の設けられたＬ字形状のコネクタ部、 符号５７は突出壁１４Ａにねじ締結されてバルブソケット５０をランプボディの ソケット孔１５に押圧固定するソケットフィクチャーである。

【００１６】 符号６０は、水平軸Ｌｘを含む水平面内のランプボディ１２とリフレクター１ ４間に介装された第１の傾斜検出器６０で、その詳細は特に図２、図４、及び図 ５において示されている。この傾斜検出器６０は、リフレクター１４の左右方向 の傾斜量を検出するための検出器で、左右エイミングスクリュー３２に軸着され 、ランプボディ背面壁に接近配置されたエイミングスクリュー側の平歯車６２と 、ランプボディ背面壁に配置され、エイミングスクリュー側平歯車６２と噛み合 う従動側平歯車６４と、平歯車６２，６４に付された零点表示部としての一対の 指標である噛合点表示６６ａ，６６ｂとから構成されている。

【００１７】 平歯車６４はランプボディ背面壁に螺着された取付ねじ６５に支承されるとと もに、平歯車６４とランプボディ１２間には、圧縮コイルスプリング６８が介装 されており、平歯車６４をランプボディ１２側に押圧スライドさせることによっ て、平歯車６２との噛合を簡単に外すことができる。噛合点表示６６ａ，６６ｂ は目印の印刷された粘着テープ６７ａ，６７ｂよりなり、ランプの照射軸Ｌが左 右方向適正位置にあるとき（エイミングスクリュー３２，４２を回動操作してヘ ッドランプの照射軸を適正位置とするエイミング調整をしたとき）に、粘着テー プ６７ａ，６７ｂを平歯車６２，６４に貼着することによりこの噛合点表示６６ ａ，６６ｂを一致させる零点調整を行う。以後、何らかの理由によりこの照射軸 Ｌが左右方向にずれた場合、即ちリフレクター１４が左右方向に傾動した場合は 、エイミングスクリュー３２がリフレクター側ナット３４に対し照射軸Ｌの傾き （リフレクター１４の傾動量）に比例した量だけ回動した状態となっている。こ のため、この噛合点表示６６ａ，６６ｂの一致・不一致からただちにリフレクタ ー１４の傾き具合、即ちヘッドランプの照射角の左右方向の傾き量を知ることが できる。そして噛合点表示６６ａ，６６ｂが不一致の場合には、エイミングスク リュー３２を回動操作して、この噛合点表示６６ａ，６６ｂが一致するようにリ フレクター１４の傾動調整を行えば、照射軸Ｌの左右方向のずれを簡単になくす ことができる。

【００１８】 また一旦零点調整をした後に、エイミング調整を行ったときに、噛合点表示６ ６ａ，６６ｂが一致しない状態となった場合には、平歯車６４を指で押圧して平 歯車６２との噛合を外し、平歯車６４を回転可能状態とする。そして指で平歯車 ６４を押圧したまま（平歯車６４，６２の噛合を外した状態を保持したまま）、 噛合点表示６６ｂが平歯車６２の噛合点表示６６ａに一致する位置まで平歯車６ ４を回転させ、噛合点表示６６ａ，６６ｂが一致した位置で平歯車６４から指を 離せば、スプリング６８の弾発力によって平歯車６４が平歯車６２と噛合状態と なる。

【００１９】 図１、図２および図６において、符号８０は、リフレクター１４の上下方向の 傾き、即ちヘッドランプの照射方向の上下方向の傾きを検出する第２の傾斜検出 器である水準器８０で、リフレクター上部壁に一体に形成された水準器ケーシン グ８２内に、蓋体８４の裏側に取着一体化された直線型気泡管９０が収容された 構造となっている。蓋体８４には開口部８６が形成されており、この開口部８６ から気泡管９０の目盛形成位置が露呈している。なお符号９２は気泡管の目盛、 符号９２ａは目盛の零点位置、符号９３は気泡である。そして気泡管９０はケー シング８２内において目盛９２が水平軸Ｌｘと直交するように配置されており、 予め気泡９３を目盛零点位置に調整しておくことにより、リフレクター１４の水 平軸Ｌｘ回りの傾動が気泡９３の目盛零点位置９２ａに対するずれとしてあらわ れるようになっている。また符号８８は零点調整ねじ、符号８９は板ばねであり 、この零点調整ねじ８８の回動調節によって気泡管９０内の気泡位置の調整、即 ち零点調整ができる。

【００２０】 なおランプボディ上面壁の水準器８０に対応する位置には、開口部１２ｅが形 成されており、この開口部１２ｅに透明キャップ１０２が装着されてのぞき窓１ ００が形成されている。そして、こののぞき窓１００を通して水準器８０の目盛 の読取り、即ちリフレクター１４の上下方向の傾斜量を読取るようになっている 。

【００２１】 図７および図８は本考案の第２の実施例の要部である第１の傾斜検出器を示し 、図７は同傾斜検出器の斜視図、図８は同傾斜検出器の縦断面図である。 符号１０２はエイミングスクリュー３２に軸着された平歯車で、この平歯車１ ０２には、フランジ１０５付円筒内歯平歯車１０４の内歯１０４ａが噛合って、 エイミングスクリュー３２に平歯車１０４が一体化されている。符号１０６（１ ０６ａ〜１０６ｄ）は、内歯平歯車１０４を支承する立壁で、ランプボディ１２ に一体に形成されている。この立壁１０６は、平歯車１０２と中心が偏心する円 に沿って形成されており、内歯平歯車１０４を立壁１０６に組付けたときに、内 歯１０４ａがちょうど平歯車１０２と噛合うように設定されている。内歯平歯車 １０２のフランジ１０５には立壁１０６に対応する水平延出部１０３が突出形成 されており、最上方位置の立壁１０６ａの外側面には零点調整用の指標１６６ａ が設けられ、水平延出部１０３の外側面には指標１１６ｂと目盛１６７が設けら れている。そしてエイミングスクリュー３２の回動に連係して内歯平歯車１０４ が回動する構造で、ヘッドランプの照射軸の傾斜がこの指標１６６ａ，１６６ｂ 間のずれとなってあらわれるようになっており、ずれていればエイミングスクリ ュー３２を回動操作して指標１６６ａ，１６６ｂを一致させるべくエイミング調 整を行う。

【００２２】 また内歯平歯車のフランジ１０５とランプボディ１２間には圧縮コイルスプリ ング６８が介装されており、フランジ１０５を指で押すと、内歯平歯車１０４は スクリュー３２に沿ってランプボディ１２側にスライドし、内歯１０４ａの平歯 車１０２との噛合が外れ、この状態で内歯平歯車１０４を立壁１０６内で自由回 転できる構造となっており、簡単に零点調整ができる。符号１０７は立壁１０６ の突出端に設けられている平歯車１０４の抜け止め防止リブである。

【００２３】 なおエイミングスクリュー３２の回動操作部３３は、エイミングスクリュー３ ２の後端部３２ａに圧入固定されてエイミングスクリュー３２に一体化されてい る。 図９および図１０は本考案の第３の実施例の要部である第１の傾斜検出器を示 し、図９は同傾斜検出器の斜視図、図１０は同傾斜検出器の縦断面図である。

【００２４】 前記第２の実施例では、エイミングスクリュー３２に軸着された平歯車１０２ に噛合う内歯平歯車１０４が非同芯状に配置されていたが、この第３の実施例で は、平歯車１０２とフランジ１１５付内歯平歯車１１４とが同芯状に配置されて いる。即ち、内歯平歯車１１４の内歯１１４ａは平歯車１０２に整合して丁度噛 合う大きさに形成されており、平歯車１０２と内歯平歯車１１４とが噛合って、 内歯平歯車１１４がエイミングスクリュー３２に一体化されている。ランプボデ ィ１２には立壁１０６が突設されるとともに、内歯平歯車１１４のフランジ１１ ５には立壁１０６と対応する水平延出部１１３が形成され、立壁１０６と水平延 出部１０３に指標１６６ａ，１６６ｂ，目盛１６７が設けられている。フランジ １１５とランプボディ１２間には圧縮コイルスプリング６８が介装され、フラン ジ１１５を指でランプボディ１２側に押圧すると、内歯平歯車１１４の平歯車１ ０２との噛合いが外れて内歯平歯車１１４は自由回転でき、この状態で零点調整 ができるようになっている。

【００２５】 図１１〜図１３は、それぞれ本考案の第４〜６の実施例の要部である第１の傾 斜検出器の縦断面図を示している。 前記した第１〜第３の実施例では、いずれの場合も従動側の平歯車６４，１０ ４，１１４をランプボディ１２側に押圧スライドさせて、平歯車１０２との噛合 を外す構造となっているが、図１１〜図１３に示す第４〜第６の実施例では、平 歯車６４，１０４，１１４をランプボディ１２と反対側にスライドさせて、平歯 車１０２との噛合を外す構造となっている。

【００２６】 なお図１１符号６４ａは平歯車６４に一体に形成されたつまみ部で、このつま み部６４ａを持って平歯車６４を操作できる。図１２および図１３における符号 １０６は、平歯車１０４，１１４の支承部として機能する円筒型のばね受けで、 ランプボディ１２にねじ止めされている。その他は前記第１〜第３の実施例と同 一であり、同一の符号を付すことによりその説明は省略する。

【００２７】 第１４図は、基準部材がランプハウジングで、傾動部材がランプボディ・リフ レクターユニットであるユニット可動型のヘッドランプに本考案を適用した実施 例を示すもので、同ヘッドランプの平面図を示す。 この実施例では、ランプボディとリフレクターとが一体化されたランプボディ ・リフレクターユニット２１４が左右エイミングスクリュー３２と上下エイミン グスクリュー（図示せず）と揺動支点２０の３点によって支持されている。そし てランプハウジング２１２に支承された左右エイミングスクリュー３２には、前 記第１の実施例で示す第１の傾斜検出器と同一構造の、ランプボディ・リフレク ターユニット２１４の左右方向の傾斜量を検出する傾斜検出器６０が組付けられ ている。

【００２８】 またランプボディ・リフレクターユニット２１４の上部壁２１４ａ上の水平軸 Ｌｘを含む水平面内に、ランプボディ・リフレクターユニット２１４の上下方向 の傾斜を検出する第２の傾斜検出器である水準器８０が配設されている。 その他の構成は、前記したリフレクター可動型のヘッドランプの場合と同一で あり、同一の符号を付すことによりその説明は省略する。

【００２９】

【考案の効果】

以上の説明から明かなように、本考案に係る自動車用ヘッドランプによれば、 傾動部材が左右方向に傾斜している場合は、一対の指標が一致しないので、これ らの指標の一致・不一致から傾動部材の左右方向の傾斜具合、即ちヘッドランプ の照射角の左右方向の傾斜具合がわかる。そして指標が一致していない場合には 、指標が互いに一致するように左右エイミングスクリューを回動操作して傾斜部 材を傾動させればよく、誰でも簡単にヘッドランプの照射角の左右方向の調整を 行うことができる。

【００３０】 また傾斜検出器は、一対の平歯車と、両平歯車間に付された一対の指標又は従 動側平歯車と基準部材間に付された一対の指標によって構成された、部品点数の 少ない非常に簡潔な構造であり、したがって組み付けも容易でコスト的にも安価 である。 さらにまた傾斜検出器を構成する二つの平歯車は、基準部材の背面に沿って配 置されており、基準部材後方に大きく突出してスペースをとることがないので、 従来のようにヘッドランプ取付の際に車体と干渉するおそれがない。

【００３１】 また従動側平歯車を基準部材に接近又は離反する側にスライドさせて簡単にエ イミングスクリュー側平歯車との噛合を解除するとともに、従動側平歯車を回動 して従動側平歯車側の指標をエイミングスクリュー側平歯車又は基準部材側の指 標に一致させることができるので、零点調整も簡単なものとなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例であるリフレクター可動型ヘッ
ドランプの正面図

【図２】一部を破断して示す同ヘッドランプの水平断面
図（図１に示す線II−IIに沿う断面図）

【図３】図１に示す線III−IIIに沿う断面図

【図４】第１の傾斜検出器の斜視図

【図５】第１の傾斜検出器の縦断面図

【図６】図１に示す線VI−VIに沿う断面図

【図７】本考案の第２の実施例の要部である第１の傾斜
検出器の斜視図

【図８】同傾斜検出器の縦断面図

【図９】本考案の第３の実施例の要部である第１の傾斜
検出器の斜視図

【図１０】同傾斜検出器の縦断面図

【図１１】本考案の第４の実施例の要部である第１の傾
斜検出器の縦断面図

【図１２】本考案の第５の実施例の要部である第１の傾
斜検出器の縦断面図

【図１３】本考案の第６の実施例の要部である第１の傾
斜検出器の縦断面図

【図１４】本考案の他の実施例であるユニット可動型ヘ
ッドランプの一部を破断して示す平面図

【図１５】従来の自動車用ヘッドランプの正面図

【図１６】同ヘッドランプの水平断面図

【図１７】他のヘッドランプに設けられている傾斜検出
器の要部斜視図

【符号の説明】

１２ 基準部材であるランプボディ １４ 傾動部材であるリフレクター １６ 前面レンズ ２０ リフレクターの揺動支点 ３０ 左右エイミング点 ３２ 左右エイミングスクリュー ４０ 上下エイミング点 ４２ 上下エイミングスクリュー ６０ ヘッドランプの左右方向の照射角の傾斜を検出す
る第１の傾斜検出器 ６２，１０２ エイミングスクリュー側平歯車 ６４，１０４，１１４ 従動側平歯車 ６５ 従動平歯車支承部であるねじ ６６ａ，６６ｂ 指標である噛合点表示 ６８ ばね部材である圧縮コイルスプリング ８０ ヘッドランプの上下方向の照射角の傾斜を検出す
る第２の傾斜検出器である水準器 ９０ 直線型気泡管 １０６ 従動平歯車支承部である立壁 １６６ａ，１６６ｂ 指標 １６７ 目盛 ２１２ 基準部材であるランプハウジング ２１４ 傾動部材であるランプボディ・リフレクターユ
ニット Ｌ ランプの照射軸 Ｌｘ 水平軸 Ｌｙ 垂直軸

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ランプの照射軸を設定する光反射面を有
   した傾動部材が、基準部材に対する位置が固定状態とさ
   れた１つの揺動支点と、基準部材にそれぞれ支承された
   左右エイミングスクリュー及び上下エイミングスクリュ
   ーとそれぞれ係合し，それぞれのエイミングスクリュー
   の回動操作により基準部材との距離をそれぞれ調整でき
   る左右エイミング点及び上下エイミング点の３点によっ
   て支持され、前記左右エイミングスクリューの回動操作
   により傾動部材が左右方向に傾動してランプの照射軸の
   左右方向の向きを調整できる自動車用ヘッドランプにお
   いて、 前記左右エイミングスクリューに軸着され、基準部材の
   背面側に接近配置されたエイミングスクリュー側平歯車
   と、基準部材に支承されるか又は平歯車に外嵌されて、
   前記平歯車と噛み合う従動側平歯車と、前記両平歯車の
   対応所定部位又は従動側平歯車と基準部材の対応所定部
   位にそれぞれ付された一対の指標とを備えた傾動部材の
   左右方向傾斜検出器が設けられ、 前記従動側平歯車は支承部又はエイミングスクリューに
   沿って基準部材に接近又は離反する側にスライド可能な
   構造とされるとともに、従動側平歯車と基準部材間にば
   ね部材が介装され、従動側平歯車を基準部材に接近又は
   離反する側にスライドさせて従動側平歯車のエイミング
   側平歯車との噛合が解除可能とされたことを特徴とする
   自動車用ヘッドランプ。
2. 【請求項２】 前記基準部材はランプボディで、前記傾
   動部材はランプボディ内において傾動できるリフレクタ
   ーであることを特徴とする請求項１記載の自動車用ヘッ
   ドランプ。
3. 【請求項３】 前記基準部材はランプハウジングで、前
   記傾動部材は内周面にリフレクターが一体形成されたラ
   ンプボディ・リフレクターユニットであることを特徴と
   する請求項１記載の自動車用ヘッドランプ。