JPH066202B2 - 多段圧延機の異長作業ロ−ルの機内位置決め並びに保持装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、鋼帯の冷間圧延に用いられる多段圧延機にお
いて、ロール長さの異なる（異長）作業ロールを組み込
む際に、当該異長作業ロールを機内の所定位置に作業性
よく能率的に且つ安全に組み込み、そして一旦組み込ま
れた作業ロールを機内の所定位置に保持する装置に関す
るものである。

〔従来の技術〕

従来の多段圧延機においては、作業ロールの組み替えは
すべて人力により行なわれていた。その理由の一つは、
多段圧延機そのものが小型であったため、作業ロールも
比較的小寸法且つ軽量であり、人力による運搬や取り扱
いが可能であったためである。第２の理由は作業ロール
の形状がチョックをもたない、つまり被圧延材である鋼
帯に接する胴部とその端部の径が同一の円筒状であるた
め、他の圧延機、例えば二重圧延機や四重圧延機のよう
にポータバーやフック等のロール組み替え治具を使用す
ることができなかったためである。

しかしながら、被圧延材である鋼帯の広幅化につれて多
段圧延機が次第に大型化すると、当然のことながら作業
ロールの寸法、重量も次第に増大し、これまでのように
入力による取り扱いは極めて困難となり、また取り扱え
たとしても作業性や能率面が著しく阻害され、且つ危険
を伴なう等の問題点があった。

このような問題を解決するために、例えば特公昭４８−
２４６３０や実公昭６１−４４０１に示されるような作
業ロールの交換台車を用いるようになった。つまり、多
段圧延機における作業ロールの組み替えを機械力によっ
て容易に行ない得る高能率な作業ロール組み替え装置を
用いて行なうようになったのである。

しかし、このような交換台車を用いて組み替えられる作
業ロールは、通常その寸法長さとして、その多段圧延機
によって圧延可能な最大幅の鋼帯に見合った一種類のロ
ール長さのものが用いられ、この一種類の最長作業ロー
ルで幅の狭い鋼帯まですべてを冷間圧延していたのであ
る。

〔発明が解決しようとする問題点〕

ところが最近は、上述の如く、多段圧延機に一種類の最
長作業ロールを組み込んで幅狭の鋼帯まで冷間圧延する
のではなくて、幅狭の鋼帯にはそれに見合ったロール長
さの短かい作業ロールを組み込んで冷間圧延するように
なった。これは作業ロールの単価を切り下げ且つロール
研磨等手入れ費用を低減化するなどの理由によるもので
あるが、このように１台の多段圧延機に何種類かのロー
ル長さの異なるすなわち異長の作業ロールを保有させ、
これらの作業ロールを機内の所定位置に組み込むととも
に保持しながら冷間圧延を行なうために以下に述べるよ
うな問題点があった。

(1) 前述のような交換台車方式の組み替え装置を用い
ても異長作業ロールを組み替えようとしても、狭い機内
の所定位置に、取り扱い簡単に作業性よく、能率的に、
しかもロールや鋼帯に何ら傷つけることなく位置決めす
ることができず、せいぜい機内に仮置き装入できる程度
であって、しかも一旦所定位置に組み込んだロールをそ
の位置に確実に保持することができなかった。

(2) 組み替え装置によって機内に仮置きされた異長作
業ロールを所定位置にセットするにはどうしても人手に
よる不安全な調整作業が必要であった。

本発明はかゝる問題点の解決を目的としてなされたもの
である。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明は、該目的を達成する装置であり第１の発明とし
て、 多段圧延機に組み込まれた異長作業ロールを機内の所定
位置に位置決めするとともに保持する装置であって、 組み込まれる作業ロールの長さに応じて補償すべき長さ
の分配長さを有するスラスト押え部材を、上記多段圧延
機の操作側ドアに設けられたアクセスドアと駆動側ドア
とにそれぞれ機内に向って固着したことを特徴とするも
のである。

この第１の特定発明をさらに改良した第２の発明とし
て、多段圧延機に組み込まれた異長作業ロールを機内の
所定位置に位置決めするとともに保持する装置であっ
て、 組み込まれる作業ロールの長さに応じて補償すべき長さ
の一定分配長さを有するスラスト押え部材を駆動側ドア
に、 一方、前記補償すべき長さの分配長さを可変し得るシリ
ンダを連結したスラスト押え部材を操作側ドアに設けら
れたアクセスドアに、それぞれ機内に向かって固着した
ことを特徴とするものである。

〔実施例〕

第１図〜第５図は本発明の実施例を示すものであるが、
これらの図面に基づいて本発明に係る多段圧延機の異長
作業ロールの機内位置決め並びに保持装置に関する構成
および作用をさらに詳細に説明する。

第１図の(a)および(b)図は、多段圧延機内に作業ロール
を所定位置に組み込んだ状態を示す要部正面図であり、
(a)図は最長作業ロールＬを組み込んだ場合、(b)図は
(a)図に示す最長作業ロールＬよりも短かい作業ロール
Ｌ′を組み込んだ場合を示す図である。

第２図の(a)〜(d)は、第１図に示すように作業ロール
Ｌ，Ｌ′を所定位置に組み込んだ状態において、操作側
ドアに設けられたアクセスドアにスラスト押え部材を固
着した状態を示す要部拡大説明図である。第２図のうち
(a)および(b)図は最長作業ロールＬを組み込んだ場合で
あり、(a)図は平面図を、(b)図は正面図を示す。また第
２図の(c)および(d)図は短かい作業ロールＬ′を組み込
んだ場合であり、(c)図は平面図を、(d)図は正面図を示
す。

第３図の(a)〜(d)は、やはり第１図に示すように作業ロ
ールＬ，Ｌ′を機内の所定位置に組み込んだ状態におい
て、今度は駆動側ドアにスラスト押え部材を固着した状
態を示す要部拡大説明図である。第３図のうち(a)およ
び(b)図は最長作業ロールＬを組み込んだ場合であり、
(a)図は平面図を、(b)図は正面図を示す。また第３図の
(c)および(d)図は短かい作業ロールＬ′を組み込んだ場
合であり、(c)図は平面図を、(d)図は正面図を示す。

第４図の(a)および(b)図は、多段圧延機内に最長作業ロ
ールＬを所定位置に組み込んだ状態において、操作側ド
アに設けられたアクセスドアにシリンダを連結したスラ
スト押え部材を固着した状態を示す要部拡大説明図であ
り、(a)図は平面図を、(b)図は正面図を示している。ま
たこの第４図の(c)図は同(a)図のＡ−Ａ断面図である。

第５図の(a)および(b)図は、多段圧延機の駆動側ドアに
固着された一定長さＲを有するスラスト押え部材と、操
作側ドアに設けられたアクセスドアの固着されたシリン
ダ付きスラスト押え部材との働きによって、機内の所定
位置に作業ロールを組み込んだ状態を示す要部拡大正面
図である。

この第５図の(a)図は最長作業ロールＬを組み込んだ場
合、一方(b)図は最長作業ロールＬよりも短かい作業ロ
ールＬ′を組み込んだ場合にそのロール長さの差分をシ
リンダストロークＳによって補償している状態を示して
いる。

さて、一般に多段圧延機は、その一実施例を第６図と概
略説明図に示すように、被圧延材である鋼帯を冷間圧延
する。

この第６図において、これは多段圧延機のうちの20段セ
ンジアミルを示すものであるが、１は多段圧延機本体、
２は鋼帯、３ｕおよび３ｄは上下段の作業ロール、４は
第１中間ロール、５は第２中間ロール、６はバックアッ
プロールである。また、７および８は開閉ドアであり操
作側と駆動側にある。９は操作側ドア７に設けられてい
るアクセスドアである。そして、鋼帯２は適当な張力が
付与されて、紙上左右にレバースしながら上下段の作業
ロール３ｕおよび３ｄによって冷間圧延される。

以上のように鋼帯を冷間圧延する多段圧延機において、
前述した第１の発明に関与する部分を第１図〜第３図に
より以下に説明する。

図中、10は操作側ドア７に設けられたアクセスドア９に
ボルト13により機内に向かって固着されたスラスト押え
部材、一方11は駆動側ドア８にボルト13により機内に向
かって固着されたスラスト押え部材である。12は操作側
および駆動側のスラスト押え部材10，11の先端部位に設
けられ、上下段の作業ロール３ｕ，３ｄ端面に当接して
回転するベアリングである。14は操作側ドア７に設けら
れ開閉するアクセスドア９のロック機構である。

このような多段圧延機本体１内にロール長さＬなる最長
作業ロール３ｕおよび３ｄを組み込んだ場合には、第１
図の(a)図、第２図の(a)，(b)図および第３図の(a)，
(b)図に図示するように、操作側にＸ、駆動側にＹなる
長さを有するスラスト押え部材10，11を各ドアに固着し
て、最長作業ロールＬを機内の所定位置に位置決めする
とともに水平スラスト方向に動かないように保持するの
である。

この場合、最長作業ロールＬを機内の所定位置に位置決
めするために必要な補償長さ（Ｘ＋Ｙ）およびその分配
長さＸ，Ｙは、多段圧延機の機種や構造寸法から計算し
て求めればよい。

これに対し、最長作業ロールＬよりも短かい作業ロール
Ｌ′を組み込んだ場合には、第１図の(b)図、第２図の
(c)，(d)図および第３図の(c)，(d)図に図示するよう
に、操作側にＸ′、駆動側にＹ′なる長さを有するスラ
スト押え部材10，11を各ドアに固着して、短かい作業ロ
ールＬ′を機内の所定位置に位置決めするとともに保持
するのである。

この場合、作業ロールＬ′が最長作業ロールＬよりも短
かいので、補償すべき長さ（Ｘ′＋Ｙ′）およびその分
配長さＸ′，Ｙ′は、前記（Ｘ＋Ｙ）およびＸ，Ｙより
も寸法的に長くなるようにスラスト押え部材10，11を予
め計算し製作しておくのである。

次に、前述の第２の発明に関与する部分を第４図および
第５図をもちいて以下に説明する。

第２の発明においては、これらの図面に示すように、第
１の発明と比較して構造的に変るのは操作側のみであ
る。第４図の(a)，(b)図に示すように、操作側のアクセ
スドア９にシリンダ15が支持され、このシリンダヘッド
16にスラスト押え部材10を固定するのである。

この第４図の(a)，(b)図および第５図の(a)図は、最長
作業ロールＬを所定位置に位置決めし保持している状態
を示しているが、第５図の(b)図の場合は最長作業ロー
ルＬよりも短かい作業ロールＬ′を所定位置に位置決め
し保持している状態を示しているのである。

いずれの場合も、作業ロールＬ，Ｌ′が所定位置に位置
決めされ且つ保持されるように、駆動側のドア８には補
償すべき長さの一定分配長さＲを有するスラスト押え部
材11が固着される。ところが、操作側のアクセスドア９
には作業ロールが短かくなったために補償すべき長さ
（Ｒ＋Ｚ′）の分配長さＺ′をシリンダストロークＳに
よって可変し得るスラスト押え部材10を固着するのであ
る。

つまり、組み込まれる作業ロールの長さＬ，Ｌ′に応じ
て、これらの作業ロール３ｕ，３ｄが機内の所定位置に
位置決めされ且つ保持されるように、Ｚ，Ｒ，Ｓを計算
によって求め、その寸法長さに見合ったスラスト押え部
材10，11およびシリンダ15を予め製作し各ドアに固着す
るのである。

なお、シリンダ15は油圧シリンダを用いるのが好まし
く、これを駆動操作する油圧機器や押釦などは図示して
いないが多段圧延機本体１外に設置すればよい。

〔作用〕

本発明に係る装置は以上に述べたように構成されるが、
この装置を用いて異長作業ロールを機内の所定位置に位
置決めし保持する方法を以下に説明する。

第１の発明にあっては、まず操作側ドア７を開き、前述
の交換台車方式の組み替え装置を用いて、操作側から多
段圧延機内に上下段の作業ロール３ｕ，３ｄを仮置き装
入する。この段階ではまだこれらの作業ロールは所定位
置に位置決めされていないのであるが、駆動側ドア８、
操作側ドア７およびこのドア７に設けられているアクセ
スドア９を完全に閉じてロック機構14を施錠すると、こ
れらの作業ロールは自動的に所定位置に位置決めされ
る。

そして、鋼帯を機内に通して圧延準備したり実際に冷間
圧延する時は、機内に向かって固着してあるスラスト押
え部材10，11の先端部に取り付けられたベアリング12が
各作業ロール３ｕ，３ｄの端面に当接して回転するの
で、各作業ロールは水平スラスト方向に動くことなく保
持される。

たゞし、この第１の発明に係る装置にあっては、組み込
まれる作業ロール長さに応じて長さの異なるスラスト押
え部材10，11を多段圧延機に保有させねばならず、しか
も冷間圧延を行なう鋼帯幅の変更につれて作業ロール長
さを変えるたびに長さの異なるスラスト押え部材をいち
いち取り替えねばならない不便さ、非能率的な面が残
る。

これを解決し改良したのが第２の発明であるが、第５図
の(a)図に召すように、最長作業ロールＬを組み込む場
合は、前記の第１の発明において位置決めし且つ保持す
る方法と全く同様に行なえばよい。ところが、同(b)図
に示すように最長作業ロールＬよりも短かい作業ロール
Ｌ′を組み込む場合は、各ドア７，８，９をすべて閉じ
ロック機構14を施錠したのち、多段圧延機本体１外に設
置してある押釦を押し機内のシリンダ15を作動させる
と、上下段の作業ロールＬ′が水平方向に動き自動的に
所定位置に位置決めされるとともにその位置に保持され
るのである。

〔効果〕 以上のように、本発明に係る装置は、簡単な構成および
作用をなすものであるが、従来のように人手による不安
全な調整作業がなされていたときと違って次のような効
果がある。

a) 多段圧延機内に仮置き装入された異長作業ロールを
当該圧延機の各ドアを閉じるだけか、もしくは閉じたの
ち押釦を押すだけで機内の所定位置に精度よく位置決め
し且つ保持できるようになった。

b) 従って、作業ロールの組み替え作業性が大幅に改善
され、従来二人掛りで行なっていたものが一人でできる
ようになった。

c) そして、従来この組み替え作業に長時間要していた
が、第１の発明にあっては２０分程度に短縮し、さらに
第２の発明にあっては１０分以下に短縮できて、圧延機
の作業能率を大幅に向上させた。

d) 特に第２の発明に係る装置を用いれば、スラスト押
え部材の交換作業もないため、十分安全性も向上する。

e) 本発明に係る装置を製作する費用は僅かなものです
むのである。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第５図は本発明の実施例を示すものであり、第
１図は多段圧延機内に異長作業ロールを所定位置に組み
込んだ状態を示す要部正面図、第２図は操作側ドアに設
けられたアクセスドアにスラスト押え部材を固着した状
態を示す要部拡大説明図、第３図は駆動側ドアにスラス
ト押え部材を固着した状態を示す要部拡大説明図、第４
図は操作側のアクセスドアにシリンダを連結したスラス
ト押え部材を固着した状態を示す要部拡大説明図であ
る。そして、第５図は、駆動側ドアに固着された一定長
さＲを有するスラスト押え部材と、操作側のアクセスド
アに固着されたシリンダ付きスラスト押え部材との働き
によって、多段圧延機内の所定位置に作業ロールを組み
込んだ状態を示す要部拡大正面図である。 第６図は鋼帯を冷間圧延する多段圧延機の一実施例を示
す概略説明図である。 １ ：多段圧延機本体 ２ ：鋼帯 ３ｕ：上段作業ロール ３ｄ：下段作業ロール ４ ：第１中間ロール ５ ：第２中間ロール ６ ：バックアップロール ７ ：操作側ドア ８ ：駆動側ドア ９ ：操作側ドアに設けられたアクセスドア 10 ：スラスト押え部材（操作側） 11 ：スラスト押え部材（駆動側） 12 ：ベアリング 13 ：ボルト 14 ：アクセスドアロック機構 15 ：シリンダ 16 ：シリンダヘッド

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】多段圧延機に組み込まれた異長作業ロール
   を機内の所定位置に位置決めするとともに保持する装置
   であって、 組み込まれる作業ロールの長さに応じて補償すべき長さ
   の分配長さを有するスラスト押え部材を、前記多段圧延
   機の操作側ドアに設けられたアクセスドアと駆動側ドア
   とにそれぞれ機内に向かって固着したことを特徴とする
   多段圧延機の異長作業ロールの機内位置決め並びに保持
   装置。
2. 【請求項２】多段式圧延機がセンジミアミルであること
   を特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の多段圧延機
   の異長作業ロールの機内位置決め並びに保持装置。
3. 【請求項３】スラスト押え部材の先端部位に、組み込ま
   れた上下段の両作業ロール端面に当接して回転するベア
   リングを設けたことを特徴とする特許請求の範囲第１項
   または第２項に記載の多段圧延機の異長作業ロールの機
   内位置決め並びに保持装置。
4. 【請求項４】多段圧延機に組み込まれた異長作業ロール
   を機内の所定位置に位置決めするとともに保持する装置
   であって、 組み込まれる作業ロールの長さに応じて補償すべき長さ
   の一定分配長さを有するスラスト押え部材を駆動側ドア
   に、 一方、前記補償すべき長さの分配長さを可変し得るシリ
   ンダを連結したスラスト押え部材を操作側ドアに設けら
   れたアクセスドアに、それぞれ機内に向って固着したこ
   とを特徴とする多段圧延機の異長作業ロールの機内位置
   決め並びに保持装置。
5. 【請求項５】多段圧延機がセンジミアミルであることを
   特徴とする特許請求の範囲第４項に記載の多段圧延機の
   異長作業ロールの機内位置決め並びに保持装置。
6. 【請求項６】スラスト押え部材の先端部位に、組み込ま
   れた上下段の両作業ロール端面に当接して回転するベア
   リングを設けたことを特徴とする特許請求の範囲第４項
   または第５項に記載の多段圧延機の異長作業ロールの機
   内位置決め並びに保持装置。
7. 【請求項７】シリンダが油圧シリンダであることを特徴
   とする特許請求の範囲第４項に記載の多段圧延機の異長
   作業ロールの機内位置決め並びに保持装置。