JPH0663372A

JPH0663372A - 撹拌翼およびその製造法

Info

Publication number: JPH0663372A
Application number: JP4087727A
Authority: JP
Inventors: Takashi Nishiyama; 孝西山; Yoshihiro Mitsui; 好博三井; Koichi Tamura; 晃一田村
Original assignee: SATAKE KAGAKU KIKAI KOGYO KK; Toshiba Tungaloy Co Ltd; Satake Chemical Equipment Mfg Ltd
Current assignee: SATAKE KAGAKU KIKAI KOGYO KK; Tungaloy Corp; Satake Chemical Equipment Mfg Ltd
Priority date: 1992-03-11
Filing date: 1992-03-11
Publication date: 1994-03-08

Abstract

(57)【要約】（修正有）【目的】硬質耐摩耗性焼結部材からなる耐用命数の長
い撹拌翼２を提供する。【構成】回転軸１には、超硬合金からなる撹拌翼２が
ボス部材３，４および取付けねじ５によって装着され
る。撹拌翼２の環状板本体６は、扇形状に分割されたセ
グメント６ａをろう付け等の手段によって一体化するこ
とにより構成される。セグメント６ａは、その一側面側
に突出する翼部分１０が同時形成されるとともに、翼部
分１０間に形成された切欠き溝１２内には、翼部分１１
を備えた取付けブレード１３がろう付けされる。この結
果、セグメント６ａの一側面側では、同時成形された翼
部分１０が突出し、他側面側では、取付けブレード１３
による翼部分１１が突出する。別のセグメント６ａは、
切欠き溝１２，１４を有し、この切欠き溝１２，１４内
には、翼部分１１を備えた取付けブレード１３および翼
部分１０を備えた取付けブレード１５が組込まれる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、撹拌槽内の回転軸に装
着される撹拌翼およびその製造法に関し、特に、その翼
部分の構成を改善して、超硬合金などの硬質耐摩耗性焼
結部材が適用できるようにしたものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、鉱石，セメントなどのスラリーを
混合粉砕する撹拌翼は、通常φ２００ｍｍ前後、大きい
ものではφ５００ｍｍ程度の鋼製のものが適用されてい
る。そして、撹拌漕内では、高速回転下で使用されるた
め、摩耗が激しく、たびたび交換する必要があった。こ
のため、耐摩耗性のある超硬合金等を適用することが考
えられた。しかし、この撹拌翼は、その両側面に翼部分
を交互に突出させる構成であるため、圧粉体のプレス成
形が困難とされ、また、ブロック状のインゴットから切
出して加工する場合は、除去部分が大きいため、歩留り
が非常に悪いものであった。したがって、超硬合金を適
用した撹拌翼は、実用化に至っていない。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、最近で
は、撹拌翼の長期寿命、生産性向上等が要求されている
ことから、超硬合金，サーメット，セラミックなどの硬
質耐摩耗性焼結部材を合理的に適用できるようにした構
造的な面からの開発が問題点になっている。

【０００４】このようなことから、本発明では、外周縁
の部品構成を改善して、硬質耐摩耗性焼結部材を適用で
きるようにしたものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、上述の点に鑑
みなされたもので、翼部分を有する撹拌翼は、分割方式
を採用した硬質耐摩耗性焼結部材からなる環状板本体に
よって構成されるようにした撹拌翼およびその製造法を
提供するものである。

【０００６】すなわち、環状板本体が大径の場合には、
扇形状に分割されたセグメントを一体化することによ
り、環状板本体を構成し、このセグメントの外周縁に
は、一側面側に突出する翼部分および切欠き溝を交互に
形成して、この切欠き溝内に他側面側に突出する翼部分
を備えた取付けブレードが組込まれるようにしたもので
ある。

【０００７】また、環状板本体が比較的小径の場合に
は、セグメント化せずに、予め一体化された環状板本体
および前記取付けブレードを適用するようにしたもので
ある。

【０００８】さらに、分割されたセグメントおよび予め
一体化された環状板本体には、１対の切欠き溝を形成し
て、これらの切欠き溝内では、翼部分を両側面側に交互
に突出させる取付けブレードが組込まれるようにしたも
のである。

【０００９】

【作用】本発明の撹拌翼は、環状板本体が超硬合金など
の硬質耐摩耗性焼結部材から構成されるため、高寿命化
が可能となり、これに伴って生産性の向上が得られるも
のである。

【００１０】また、環状板本体は、圧粉体成形後の切出
し又は予備焼結後の切出しでは、一側面側に翼部分を有
する構成または、１対の切欠き溝を交互に備えた構成を
採用しているため、素材成形が容易となるものである。
そして、大径の場合では、セグメント化を適用できるた
め特に有効となる。

【００１１】さらに、切欠き溝内には、取付けブレード
を組込む構成になっているため、この取付けブレードが
小形化され、素材成形が容易となる。

【００１２】

【実施例】以下、本発明撹拌翼およびその製造法の一実
施例について、図を参照しながら説明する。

【００１３】図１において、１は、ステンレス鋼などか
らなる回転軸であり、この回転軸１には、硬質耐摩耗性
焼結部材からなる略円板状の撹拌翼２が、例えば図２で
明示されている１対のボス部材３，４および取付けねじ
５によって装着されるようになっている。すなわち、撹
拌翼２は、環状板本体６に形成されたボス面７が回転軸
１にねじ止めされたボス部材３の環状段部８内に配置さ
れ、もう一方の前記ボス部材４によって挾着されるよう
になっている。この挾着手段は、例えば前記取付けねじ
５によって行なわれるが、合成樹脂などの接着剤を併用
すると有効に固定される。

【００１４】しかして、前記撹拌翼２は、粉末冶金法に
よって圧粉成形又は予備焼結された後、切出して所定形
状に焼結されるもので、例えば超硬合金から構成され
る。そして、この撹拌翼２は、中心取付け穴９を有する
前記環状板本体６の外周縁には、両側面から交互に突出
する翼部分１０，１１が形成されるが、この環状板本体
６は、図１および図３で明示されているように、扇形状
に分割されたセグメント６ａが例えばろう付けにより一
体化される。すなわち、このセグメント６ａは、図４
（ａ）〜（ｃ）で明示されているように、一側面側にの
み翼部分１０が形成されるものであり、この翼部分１０
間の切欠き溝１２内には、図５（ａ）〜（ｃ）で明示さ
れた取付けブレード１３がろう付けされ、取付けブレー
ド１３に形成された翼部分１１が他側面側に位置する。
したがって、前記セグメント６ａおよび取付けブレード
１３は、小形化され、ブロック状素材の圧粉体成形が容
易に行なえる。これは、環状板本体６の両側面に翼部分
１０，１１を同時成形する場合又は、ブロック状の予備
焼結体から両側面に翼部分１０，１１が突出するように
切出し成形する場合と比較すれば、この利点は歩溜まり
から一層明らかになる。なお、セグメント６ａの分割に
ついては、翼部分１０，１１の総数が２０のときは５分
割、２４のときは６分割するようにした。

【００１５】また、前記切欠き溝１２および取付けブレ
ード１３の組込み形状は、図示のようなダブテール状以
外には、図６（ａ）〜（ｃ）で示されるようなものから
適用される。要するに、切欠き溝１２の形状を基準にす
れば、（ａ）で示される縦長の直角溝、（ｂ）で示され
る円形溝あるいは、（ｃ）で示される開口部を狭くした
横長の長方形溝などが適用可能である。この場合、直角
溝は製造上の容易性からのものであり、他の溝形状は、
図５におけるものと同様に高速回転による取付けブレー
ド１３の飛び出し防止を配慮したものである。

【００１６】図７は、前述したセグメント６ａによる分
割方式に対し、環状板本体６が予め一体化されているも
のである。これは、環状板本体６の外径が比較的小さい
場合には、圧粉成形時にプレス圧の不足などが生じない
ことから適用できるものである。この場合、翼部分１０
は、圧粉体又は予備焼結体から切出し成形するのが一般
的である。しかし、量産を配慮すれば、モールド化も適
用できるものである。

【００１７】図７の実施例では、環状板本体６の外周縁
には、一側面側に一体的に形成された翼部分１０が突出
形成され、切欠き溝１２内には、他側面側に位置する翼
部分１１を備えた取付けブレード１３がろう付けされ
る。

【００１８】図８は、さらに別の実施例を示した撹拌翼
２であり、この環状板本体６は、セグメント６ａによっ
て一体化されるが、このセグメント６ａの外周部には、
切欠き溝１２間に切欠き溝１４が設けられ、この切欠き
溝１４内に翼部分１０を備えた取付けブレード１５がろ
う付けされるようにしたものである。したがって、切欠
き溝１２，１４は、１対のものとして形成される。そし
て、取付けブレード１３，１５は、切欠き溝１２，１４
にそれぞれ組込まれることにより、その翼部分１０，１
１が環状板本体６の両側面に交互に突出する。これは、
図１で示されるものに対し、セグメント６ａの圧粉体成
形後は又は予備焼結後の切出し形状を単純化する配慮で
ある。

【００１９】さらに、図９では、環状板本体６が予め一
体化されている撹拌翼２であり、この環状板本体６の切
欠き溝１２，１４内には、前述した取付けブレード１
３，１５が組込まれているものである。この撹拌翼２
は、図７のものと同様に比較的小径の場合に適用するも
のである。

【００２０】なお、前述してきた実施例では、環状板本
体６およびセグメント６ａについては、全てが硬質耐摩
耗性焼結部材によって構成されるものを説示した。しか
し、ボス面７部分を鋼製部材にして、これを環状板本体
６の内周部にろう付け接合することも可能である。これ
は、装着用のボス部材３，４によって覆われるためであ
り、また、高価な超硬合金等の材料節約を意図したもの
である。

【００２１】このようにして構成された撹拌翼２は、分
割方式の採用により圧粉体成形が容易となり、また、ろ
う付け等の接合手段も強度上充分であることから、両側
面間の厚みも比較的薄くすることができるものである。
そして、これらのセグメント６ａ，取付けブレード１
３，１５の組立て工程では、ろう付け前に重量測定を行
ない、重量バランスを配慮しながらろう付けする。これ
は、撹拌翼２の高速回転時における動的バランスの維持
からである。

【００２２】さらに、図１０（ａ）（ｂ）は、撹拌翼２
が組込まれる撹拌槽２０を示した概念的な原理図であ
る。

【００２３】すなわち、１対の撹拌翼２は、撹拌槽２０
内の回転軸１に装着され、この回転軸１が機外の駆動モ
ータ２１によって高速回転させられる。この場合、図１
０（ａ）は、立型の撹拌槽２０であり、図１０（ｂ）
は、横型の撹拌槽２０で、その底部側には、スラリー入
口２２，側部側には、スリラー出口２３が設けられるよ
うになっている。

【００２４】

【発明の効果】本発明は、以上説明したように、撹拌翼
２の製造にあたって、分割方式を採用し、これを接合一
体化する構成にしたものである。

【００２５】したがって、本発明では、硬質耐摩耗性焼
結部材を有効に適用することが可能となり、従来品であ
る鋼製の撹拌翼に対して長期寿命を確保することができ
るものである。また、交換作業の減少からも大きな生産
性向上が得られるという利点を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明撹拌翼の装着状態の一実施例を示す斜視
図である。

【図２】同じく撹拌翼の取付け構造を示す要部断面図で
ある。

【図３】撹拌翼の第一実施例を示す正面図である。

【図４】セグメントを示す図で、（ａ）は正面図，
（ｂ）は一部平面図，（ｃ）は，平面図に対する側面図
である。

【図５】取付けブレードを示す図で、（ａ）は正面図，
（ｂ）は平面図，（ｃ）は，側面図である。

【図６】取付けブレードおよび切欠き溝の組合わせを
（ａ）〜（ｃ）でそれぞれ示す説明図である。

【図７】本発明撹拌翼の装着状態の第二実施例を示す斜
視図である。

【図８】本発明撹拌翼の第三実施例を示す正面図であ
る。

【図９】本発明撹拌翼の第四実施例を示す正面図であ
る。

【図１０】撹拌翼が組込まれる撹拌槽を概念的な原理図
で、（ａ）は立型の撹拌槽、（ｂ）は横型の撹拌槽であ
る。

【符号の説明】

１回転軸２撹拌翼３，４ボス部材５取付けねじ６環状板本体６ａセグメント７ボス面８環状段部９中央取付け穴１０，１１翼部分１２切欠き溝１３取付けブレード１４切欠き溝１５取付けブレード２０撹拌槽２１駆動モータ２２スラリー入口２３スラリー出口

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】回転軸１に装着されるように環状板本体
６を有し、この環状板本体６の外周縁には、両側面に対
して交互に突出する翼部分１０，１１が備えられるよう
にした硬質耐摩耗性焼結部材からなる撹拌翼において、前記環状板本体６は、予じめ一体化されたもの又は、扇
形状に分割されたセグメント６ａを一体化したものが適
用され、しかも、この環状板本体６の外周縁には、一側
面側に突出する翼部分１０および切欠き溝１２が交互に
設けられ、この切欠き溝１２内には、他側面側に突出す
る翼部分１１を備えた取付けブレード１３が組込まれて
いることを特徴とする撹拌翼。
【請求項２】請求項１に記載された環状板本体６の外
周縁には、切欠き溝１２，１４が交互に形成されるとと
もに、切欠き溝１２内には、翼部分１１を備えた取付け
ブレード１３，切欠き溝１４内には、翼部分１０を備え
た取付けブレード１５が組込まれることにより、前記翼
部分１０，１１が環状板本体６の両側面に対して交互に
突出するようにした撹拌翼。
【請求項３】請求項１に記載された撹拌翼を製造する
にあたって、以下の工程からなる撹拌翼の製造法。（１）硬質耐摩耗性のある粉末材料を圧粉成形した後、
又はこれを予備焼結した後、所定形状に切出された圧粉
体又は予備焼結体を焼結して、その外周縁には、翼部分
１０および切欠き溝１２を備えた環状板本体６又は分割
された扇形状のセグメント６ａが構成される工程。（２）同じく硬質耐摩耗性のある粉末材料を圧粉成形し
た後又はこれを予備焼結した後、所定形状に切出した圧
粉体又は予備焼結体を焼結して、翼部分１１を備えた取
付けブレード１３が構成される工程。（３）（１）で得られた環状板本体６又はセグメント６
ａおよび（２）で得られた取付けブレード１３を適用し
て、環状板本体６の外周縁の両側面には、交互に突出す
る翼部分１０，１１が構成されるようにした組立て工
程。
【請求項４】請求項２に記載された撹拌翼を製造する
にあたって、以下の工程からなる撹拌翼の製造法。（１）硬質耐摩耗性のある粉末材料を圧粉成形した後、
又はこれを予備焼結した後、所定形状に切出し、得られ
た圧粉体又は予備焼結体を焼結して、その外周縁には、
切欠き溝１２，１４が交互に形成された環状板本体６又
は分割された扇形状のセグメント６ａが構成される工
程。（２）同じく硬質耐摩耗性のある粉末材料を圧粉成形し
た後又はこれを予備焼結した後、所定形状に切出された
圧粉体又は予備焼結体を焼結して、翼部分１０を備えた
取付けブレード１５および翼部分１１を備えた取付けブ
レード１３が構成される工程。（３）（１）で得られた環状板本体６又はセグメント６
ａおよび（２）で得られた取付けブレード１３，１５を
適用して、環状板本体６の外周縁の両側面には、交互に
突出する翼部分１０，１１が構成されるようにした組立
て工程。