JPH0663580U - リフタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 リフタの昇降台の下や昇降台下部の昇降駆動
機構に人がはさみ込まれるのを防止し、安全性を向上さ
せる。 【構成】 基台２に昇降台４を昇降自在に支持し、昇降
台４を昇降駆動する駆動装置をそなえて成るリフタ１に
おいて、昇降台４に該昇降台の側部を包囲する短尺の角
筒状の内筒２２を取付け、この内筒２２に、中間筒２
３，２４，２５と外筒２６とを、入れ子状に嵌合させ、
中間筒２３〜２５の上部に内側に向けて上部引掛片２７
を固着し、内筒２２および中間筒２３，２４の下部に、
上部引掛片２７に対向する下部引掛片２８を固着すると
ともに、中間筒２３〜２５を下降端位置で支承する支承
部材３４を具備する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は昇降駆動される昇降台をそなえたリフタに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来図４に示すように、基台２上にパンタグラフ式のリンク機構３により昇降 台４を昇降自在に支持し、油圧式の駆動装置により昇降台４を昇降駆動するリフ タ１は、テ−ブルリフタ（あるいはシザ−リフト）と称せられ、垂直方向への物 品の搬送用、上下位置の調整用、昇降式作業台用などに広く用いられている。具 体的には、たとえば生産工場においては、トラツクやコンベヤあるいはパレツト 上への荷物の積卸しの際の、プラツトホ−ムあるいは荷受台等として使用するこ とが多い。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところが上記リフタ１は、昇降台４の下降運転時や、油圧機器故障などによる 昇降台４の不時の落下の際に、傍に居る作業者が昇降台４の下やリンク機構３に はさまれる危険があり、安全上大きな問題であるとともに、作業者が安心して作 業できないため作業能率が低いという問題があつた。

【０００４】 この考案は上記従来の問題点を解決するもので、昇降台の下や昇降台下部の昇 降駆動機構に人がはさみ込まれるのを防止できる、安全性の高いリフタを提供し ようとするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

この出願の第１の考案のリフタは、基台に昇降台を昇降自在に支持し、前記昇 降台を昇降駆動する駆動装置をそなえて成るリフタにおいて、前記昇降台に該昇 降台の側部を包囲する短尺の内筒を取付け、この内筒に、外筒と少なくとも１個 の中間筒とから成る内法寸法の異なる複数個の短尺の筒体を、入れ子状に嵌合さ せ、前記中間筒の上部に内側に向けて上部引掛片を固着し、前記内筒および前記 中間筒の下部に、隣接する筒体の前記上部引掛片に対向する下部引掛片を固着し 、前記外筒を前記基台に取付けるとともに、前記中間筒を下降端位置で支承する 支承部材を具備したことを特徴とする。

【０００６】 またこの出願の第２の考案のリフタは、基台に昇降台を昇降自在に支持し、前 記昇降台を昇降駆動する駆動装置をそなえて成るリフタにおいて、前記昇降台に 該昇降台の側部を包囲する短尺の内筒を取付け、この内筒に嵌合する短尺の外筒 を前記基台に取付けたことを特徴とする。

【０００７】 第１および第２の考案のリフタにおいては、基台に走行用の車輪を設けると、 昇降台上の物品の搬送やリフタ自体の移動に便利であるが、車輪を設けずに基台 を基礎に固定してもよい。

【０００８】 またこの出願の第３の考案のリフタは、基台に昇降台を昇降自在に支持し、前 記昇降台を昇降駆動する駆動装置をそなえて成るリフタにおいて、前記昇降台に 該昇降台の側部を包囲する短尺の内筒を取付け、この内筒に、外筒と少なくとも １個の中間筒とから成る内法寸法の異なる複数個の短尺の筒体を、入れ子状に嵌 合させ、前記中間筒の上部に内側に向けて上部引掛片を固着し、前記内筒および 前記中間筒の下部に、隣接する筒体の前記上部引掛片に対向する下部引掛片を固 着し、前記外筒および前記基台を基礎に固定するとともに、前記中間筒を下降端 位置で支承する支承部材を具備したことを特徴とする。

【０００９】 またこの出願の第４の考案のリフタは、基台に昇降台を昇降自在に支持し、前 記昇降台を昇降駆動する駆動装置をそなえて成るリフタにおいて、前記昇降台に 該昇降台の側部を包囲する短尺の内筒を取付け、この内筒に嵌合する短尺の外筒 および前記基台を基礎に固定したことを特徴とする。

【００１０】

【作用】 第１および第２の考案のリフタにおいては、内筒と中間筒と外筒（第１の考案 の場合）あるいは内筒と外筒（第２の考案の場合）が、上端を昇降台の側部に、 下端を基台に、それぞれ取付けられた上下方向に伸縮するカバ−として作用し、 昇降台の下側空間の側方を包囲して、昇降台下側に人や身体の一部が侵入するの を阻止する。

【００１１】 また第３および第４の考案のリフタにおいては、内筒と中間筒（第３の考案の 場合）あるいは内筒（第４の考案の場合）が、上端を昇降台の側部に取付けられ 下端が外筒に嵌合する上下方向に伸縮するカバ−として作用し、昇降台の下側空 間の側方を包囲して、昇降台下側に人や身体の一部が侵入するのを阻止する。

【００１２】

【実施例】

以下図１乃至図５によりこの考案の第１実施例を説明する。図４に示すリフタ １は、テ−ブルリフタと称せられる公知のリフタで、基台２上にパンタグラフ式 のリンク機構３によりテ−ブル状の昇降台４を昇降自在に支持し、油圧パワ−ユ ニツト５ａに接続したシリンダ５ｂから成る駆動装置５により昇降台４を昇降駆 動するものである。なお他の図面においては、このリフタ１のリンク機構３や駆 動装置５等の内部機構の図示は省略してある。

【００１３】 リフタ１の基台２の左右両側には、走行用の車輪６および７が、基台２の側面 に固設したブラケツト８および９を介して取付けてある。また昇降台４の上面に は、円環状の受け輪１１に軸支したロ−ラ１２により円形テ−ブル１３を旋回自 在に支持したタ−ンテ−ブル１０が取付けてある。

【００１４】 一方２０は、上下に伸縮自在な鋼板製のカバ−で、上下方向に延びる中心線２ １を有する短尺角筒状の内筒２２に、この内筒２２と同心でひとまわりずつ内法 寸法が大きい中間筒２３，２４，２５および外筒２６を、入れ子状に嵌合させて ある。そして中間筒２３〜２５の上部内側（中心線２１側）には、全周にわたつ て角枠状に上部引掛片２７を固着してあり、内筒２２および中間筒２３，２４の 下部外側には、上部引掛片２７に対向して、短棒状の下部引掛片２８が固着して ある。なお下部引掛片２８は、図５にも示すように、内筒および中間筒の四隅部 に２個ずつ設けてある。また２９は、外筒２６の上端部に固着した角枠状の補強 材で、必要に応じて設けるものである。

【００１５】 そして内筒２２は、昇降台４の側方を包囲する形で、連結材３１および３２を 介して昇降台４の側面に固着取付され、また外筒２６は、基台２の下部に溶接し た連結棒３３によつて基台２に固着取付されている。またこの実施例では、図３ に示すように連結棒３３は、中間筒２３〜２５の下端部を支承して各中間筒が下 方へ自由に落下するのを防止する支承部材３４を兼ねるものである。

【００１６】 ３６はタ−ンテ−ブル１０の外方を包囲する穴あき板状の上板で、昇降台４上 に固設され、その外縁部には、内筒２２の上端部が接続されている。そして内筒 ２２、支承部材３４により下端部を支承された中間筒２３〜２５、および外筒２ ６の各上端面は、上板３６の上面とほぼ面一になるようにしてある。

【００１７】 また図１において、３７は装置全体を台車として走行させるためのハンドルで 、外筒２６に固着した管状のホルダ３８に下端部が抜取自在に嵌込んである。３ ９はリフタ１の駆動装置５と電源とを接続するためのコ−ド、４０は駆動装置５ 操作用の足踏スイツチ、４１は基台２を所望場所に一時固定するための足踏式の ストツパで、これら両者は外筒２６に取付けてある。

【００１８】 上記構成のリフタ５０は、たとえばコンベヤラインの端部側方に位置させて、 タ−ンテ−ブル１０上にパレツトを載せ、昇降台４を昇降させて高さ調節をしつ つ、製品を収容した梱包箱等をパレツト上に作業者が一段あるいは多段積みする 荷積作業などに用いることができる。

【００１９】 このとき駆動装置５の運転により昇降台４を上昇させると、昇降台４と一体に なつて上昇した内筒２２の下部引掛片２８が、先ず隣接する外側の中間筒２３の 上部引掛片２７に係合して該中間筒２３を上昇させ、同様に順次外側の筒体を引 上げて、昇降台４が上昇端に達した状態では、図５に示す状態となつてカバ−２ ０が昇降台４およびその下部側方を包囲する。

【００２０】 またこの状態から昇降台４を下降させれば、先ず最外側の中間筒２５が下降し てその下端が支承部材３４によつて支承され、次いで順次中間筒２４，２３が下 降端位置に支承される形で、カバ−２０が短縮されていく。このとき、昇降台４ およびその下部側方は、剛性を有するカバ−２０により包囲されているので、人 や物が下降する昇降台４の下やリンク機構３等にはさみ込まれるのが確実に防止 される。また昇降台４の昇降行程Ｓ内の中間位置への昇降の際も、一部が短縮し た状態のカバ−２０によつて、同様なはさみ込み防止作用が得られるのである。

【００２１】 次に図６はこの考案の第２実施例を示し、内筒２２および外筒２６の上下寸法 を長くし、中間筒２３〜２５およびその引掛用の下部引掛片２８を省略した他は 、前記第１実施例と同一構成を有するものである。すなわちこの実施例のリフタ ５１は、２段伸縮式のカバ−５２を具備するものであり、昇降台４の昇降行程Ｓ が小さくてよい場合に好適であり、カバ−５２の構造が簡潔で、安価に製作でき る。

【００２２】 また図７および図８はこの考案の第３実施例を示し、前記第１実施例における 車輪６および７とその取付用部材を具備しないリフタ１を用い、基礎６１のピツ ト部６２の底６２ａに埋設した基枠６３に、基台２をボルト６４により固定する とともに、角枠状の縁材２６ａを上部にそなえた外筒２６を基礎６１に埋設固着 したものであつて、その他は第１実施例と同一構成を有するものである。

【００２３】 なお図１におけるストツパ４１およびハンドル３７等は当然不要であり、また 足踏スイツチ４０は他の位置に取付けてある。基枠６３はアングル材を井桁状に 枠組みして成り、その端面６３ａは外筒２６の内面に溶接により固着してあり、 その端部は中間筒２３〜２５を支承する支承部材３５として機能するものである 。また６５は基台２取付用の取付片である。

【００２４】 図８は、リフタ１取付前の基礎６１部の状態を示し、基枠６３と一体の外筒２ ６を位置ぎめしてコンクリ−トの打設により、ピツト部６２および床面６６を有 する基礎６１を形成し、この中にリフト１、および内筒２２と中間筒２３〜２５ から成るカバ−６７を配設することにより、伸縮するカバ−６７を有するリフタ ６０が得られる。

【００２５】 このリフタ６０においては、昇降台４駆動時に、カバ−６７が昇降台４および その下部側方を包囲し、昇降台４の下に人や物が侵入するのを阻止する。また外 筒２６は中間筒２５と嵌合し、昇降台４の下降時にカバ−６７が円滑に下降する スペ−スを確保する外枠部材として機能する。

【００２６】 上記実施例では基枠６３を外筒２６に固着連結したが、この基枠６３を外筒２ ６から切離して、基枠６３と外筒２６を別個に基礎６１に固設し、中間筒支承用 の別個の支承部材を外筒２６あるいは基枠６３等に付設してもよい。また前記第 ２実施例の外筒２６を、第３実施例と同様に基礎６１に埋設し、第２実施例の内 筒２３を昇降台４に取付けたリフタ１の基台２を、第３実施例の基枠６３に固定 した構成とすることもできる。

【００２７】 この考案は上記各実施例に限定されるものではなく、たとえば、上記実施例で は内筒２２、中間筒２３〜２５、および外筒２６は、いずれも短尺の角筒状のも のとしたが、昇降台４の形状等に応じて、円筒状や多角形筒状としてもよいし、 またその構成材料としては金属が好ましいが、剛性および強度の高いものであれ ばプラスチツク材を用いることもできる。また第１および第３の考案における中 間筒の個数は１個以上であればよいが、多数個の方が短縮時のカバ−の高さを小 さくでき、大きな昇降行程に対応できる。

【００２８】 さらに上記実施例では昇降台４上にタ−ンテ−ブル１０を設けたので、荷物の 積卸し等に便利であるが、用途によつてはタ−ンテ−ブル１０は省略して昇降台 ４の上面を露出させて荷物積載面や足場面などとして利用してもよいし、またタ −ンテ−ブル１０のかわりにロ−ラコンベヤなどの他機器を設けてもよい。また リフタ１としては、上記実施例とは異なる形式の昇降機構や駆動装置をそなえた ものを用いてもよい。

【００２９】

【考案の効果】

以上説明したようにこの考案によれば、内筒と外筒、および中間筒（第１およ び第３の考案の場合）が、昇降台の下側空間の側方を包囲し、昇降台下側に人や 物が侵入するのを阻止するので、昇降台の下や昇降台下部の昇降駆動機構に人が はさみ込まれる事故を防止でき、安全性が高い。またリフタ近傍の作業者は安心 して作業でき、作業能率も向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の第１実施例を示すリフタの斜視図で
ある。

【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。

【図３】図１のＢ−Ｂ線断面図である。

【図４】図１におけるリフタ１の正面図である。

【図５】図１のリフタの昇降台上昇状態を示す一部切欠
正面図である。

【図６】この考案の第２実施例を示す図５相当図であ
る。

【図７】この考案の第３実施例を示す図５相当図であ
る。

【図８】図７におけるリフタ１取付前の基礎部の縦断面
図である。

【符号の説明】

１…リフタ、２…基台、３…リンク機構、４…昇降台、
５…駆動装置、６…車輪、７…車輪、２０…カバ−、２
２…内筒、２３…中間筒、２４…中間筒、２５…中間
筒、２６…外筒、２６ａ…縁材、２７…上部引掛片、２
８…下部引掛片、３１…連結材、３２…連結材、３３…
連結棒、３４…支承部材、３５…支承部材、５０…リフ
タ、５１…リフタ、５２…カバ−、６０…リフタ、６１
…基礎、６２…ピツト部、６３…基枠、６７…カバ−。

Claims (5)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 基台に昇降台を昇降自在に支持し、前記
   昇降台を昇降駆動する駆動装置をそなえて成るリフタに
   おいて、前記昇降台に該昇降台の側部を包囲する短尺の
   内筒を取付け、この内筒に、外筒と少なくとも１個の中
   間筒とから成る内法寸法の異なる複数個の短尺の筒体
   を、入れ子状に嵌合させ、前記中間筒の上部に内側に向
   けて上部引掛片を固着し、前記内筒および前記中間筒の
   下部に、隣接する筒体の前記上部引掛片に対向する下部
   引掛片を固着し、前記外筒を前記基台に取付けるととも
   に、前記中間筒を下降端位置で支承する支承部材を具備
   したことを特徴とするリフタ。
2. 【請求項２】 基台に昇降台を昇降自在に支持し、前記
   昇降台を昇降駆動する駆動装置をそなえて成るリフタに
   おいて、前記昇降台に該昇降台の側部を包囲する短尺の
   内筒を取付け、この内筒に嵌合する短尺の外筒を前記基
   台に取付けたことを特徴とするリフタ。
3. 【請求項３】 基台に走行用車輪を具備した請求項１ま
   たは２記載のリフタ。
4. 【請求項４】 基台に昇降台を昇降自在に支持し、前記
   昇降台を昇降駆動する駆動装置をそなえて成るリフタに
   おいて、前記昇降台に該昇降台の側部を包囲する短尺の
   内筒を取付け、この内筒に、外筒と少なくとも１個の中
   間筒とから成る内法寸法の異なる複数個の短尺の筒体
   を、入れ子状に嵌合させ、前記中間筒の上部に内側に向
   けて上部引掛片を固着し、前記内筒および前記中間筒の
   下部に、隣接する筒体の前記上部引掛片に対向する下部
   引掛片を固着し、前記外筒および前記基台を基礎に固定
   するとともに、前記中間筒を下降端位置で支承する支承
   部材を具備したことを特徴とするリフタ。
5. 【請求項５】 基台に昇降台を昇降自在に支持し、前記
   昇降台を昇降駆動する駆動装置をそなえて成るリフタに
   おいて、前記昇降台に該昇降台の側部を包囲する短尺の
   内筒を取付け、この内筒に嵌合する短尺の外筒および前
   記基台を基礎に固定したことを特徴とするリフタ。