JPH066384U - パンタグラフ型ジャッキの補強構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 アーム部材の重量の増大や材料コストの上昇
を回避しながら、ガタを小さくして横方向の強度を向上
でき、さらに噛合部の強度を向上して大きな荷重に対応
できるジャッキの補強構造を提供する。 【構成】 一対の帯板８を略平行に配設してなる４組の
アーム部材５を菱形状に配置し、該各アーム部材５の
上，下中央端部を支持台４，基台２に連結するとともに
各アーム部材の左, 右外端部同士をピン６で回動自在に
連結する。また各アーム部材５の対向端部に歯部を形成
して互いに噛合させ、さらに上記ピン６，６間にシャフ
ト７を螺挿する。これによりシャフト７を回転させて上
記支持台４を昇降させるジャッキ２０を構成する。この
場合に、上記各アーム部材５の対向端部に、コ字状の本
体部２３に補強歯部２４が一体形成されたリインホース
２２を装着し、本体部２３で帯板８，８同士を接続固定
し、補強歯部２４で噛合部を２重構造とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、パンタグラフ型ジャッキに関し、特に重量の増大，及び材料コスト の上昇を回避しながら、アーム部材のガタを小さくして該アーム部材と直角の方 向（横方向）の強度を向上できるとともに、噛合部の強度も向上できるようにし た補強構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

例えば、自動車のパンク修理においてタイヤの交換を行う場合、図４ないし図 ６に示す構造のパンタグラフ型ジャッキが用いられている（例えば、実開昭60-1 70396 号公報参照) 。このジャッキ１は、基台２と、該基台２で支持されたリン ク機構３と、該リンク機構３の上部に配置された支持台４とで構成されている。 上記リンク機構３は、４組のアーム部材５を菱形状に配置し、上側，下側のアー ム部材５，５´の外端部同士をピン６で回動自在に連結し、上側のアーム部材５ ，５、及び下側のアーム部材５´，５´の対向端部に形成された歯部５ａ同士を 噛合させた構造となっている。また上記両ピン６，６にはねじシャフト７が螺挿 されている。このジャッキ１では上記シャフト７の頭部７ａをクランクハンドル 等で回転させることにより支持台４が昇降する。ところで、上記各アーム部材５ は、２枚の帯板８，８を平行に配置し、この両帯板８，８の歯部５ａ，５ａ間に ディスタンスピース９を介在させるとともに、該ピース９から外方に延びるピン １０で該アーム部材５を支持台４、又は基台２に回転自在に連結した構造となっ ている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上記従来のアーム部材５では、両帯板８の間隔をディスタンスピー ス９だけで規制する構造であるから、構造上ガタが大きくなり易く、横方向の荷 重に対して弱いという問題がある。ここで上記ガタを小さくして横方向の強度を 向上するために、図７に示すように、アーム部材１１をコ字状のチャンネルタイ プとしたものがある。しかしながら、このチャンネルタイプのアーム部材１１で は、アーム部材自体の重量が増大するとともに、材料コストが上昇するという問 題がある。 また、上記ジャッキ１は、シャフト７と両方のピン６との螺合部と、上，下歯 部５ａの噛合部とで荷重を支えているわけであるが、従来のアーム部材では、歯 部の強度が低く、この点の改善が要請されている。

【０００４】 本考案は、上記従来の状況に鑑みてなされたもので、重量の増大や材料コスト の上昇を回避しながら、ガタを小さくして横方向の強度を向上でき、また歯部の 強度についても向上できるパンタグラフ型ジャッキの補強構造を提供することを 目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

そこで本考案は、一対の帯板を略平行に配設してなる４組のアーム部材を菱形 状に配置し、上側，下側の各アーム部材の左，右外端部同士を回動自在に連結し 、上側のアーム部材同士，及び下側のアーム部材同士の対向端部に形成された歯 部同士を噛合させ、上記左, 右の連結部間にシャフトを螺挿し、該シャフトを回 転させて上記上側の噛合部を昇降させるようにしたパンタグラフ型ジャッキの補 強構造において、少なくとも上記下側のアーム部材の対向端部に、上記帯板同士 を接続する本体部と、上記歯部と同一形状の補強歯部とからなるリインホースを 固着したことを特徴としている。

【０００６】

【作用】

本考案に係るジャッキの補強構造によれば、アーム部材の対向端部に各帯板同 士を接続固定する本体部と補強歯部からなるリインホースを装着したので、上記 本体部により帯板間のガタを小さくでき、横方向の強度を向上できる。また、上 記アーム部材の対向端部にリインホースを配設し、この部分だけ補強したので、 従来のチャンネルタイプに比べて重量を小さくできるとともに、材料コストを低 減できる。さらに本考案では、リインホースに補強歯部を形成したので、これに より噛合部が２重構造となり、曲げモーメントに対する強度を向上でき、大きな 荷重にも対応できる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図について説明する。 図１ないし図３は本考案の一実施例によるパンタグラフ型ジャッキの補強構造 を説明するための図である。図中、図４及び図５と同一符号は同一又は相当部分 を示す。 図において、２０は本実施例の自動車用パンタグラフ型ジャッキであり、これ は基台２と、４組のアーム部材５を菱形状に組み合わせてなるリンク機構３と、 荷重を受ける支持台４とで構成されており、基本的構造は従来のものと同様であ る。

【０００８】 そして、上記上側アーム部材５，５、下側アーム部材５´，５´の互いに対向 する対向端部には、本実施例の特徴をなすリインホース２２が装着されている。 このリインホース２２は、コ字状に折り曲げ成形された本体部２３と、該本体部 ２３の左, 右側壁２３ａを前方に延長してなる突出部２３ｂとからなり、各突出 部２３ｂの先端には補強歯部２４が形成されている。また、上記左, 右側壁２３ ａ，及び各突出部２３ｂにはそれぞれピン孔２５ａ，２５ａが形成されており、 帯板８、８にもこれらに対応するピン孔が形成されている。

【０００９】 上記各リインホース２２の左, 右側壁２３ａは上記各帯板８の内面に当接して おり、該帯板８の間隔を規制している。この左, 右側壁２３ａと帯板８，８とは ピン２６を上記ピン孔に貫通挿入するとともに、両端突出部をカシメ加工するこ とによって固定されている。また上記リインホース２２の各突出部２３ｂは補強 歯部２４の中心に貫通挿入されたピン１０によって各帯板８の内端部に固定され ており、該ピン１０の両端突出部は上記支持台４又は基台２に回転可能に挿入さ れている。これにより上記左，右の帯板８，８の間隔が規制され、かつ各噛合部 は２重構造となっている。

【００１０】 次に、本実施例の作用効果について説明する。 本実施例のパンタグラフ型ジャッキ２０によれば、リインホース２２のコ字状 に形成された本体部２３を各アーム部材５の対向端部に配設して各アーム部材５ の帯板８，８同士を接続固定したので、この帯板８，８間に生じるガタを小さく して横方向の強度を向上でき、倒れを防止できる。この補強に当たって、上記リ インホース２２をアーム部材５の対向端部のみに配設するようにしたので、上述 のチャンネルタイプを使用した場合に比べて重量を小さくできるとともに、材料 コストを低減できる。

【００１１】 また、上記リインホース２２に補強歯部２４を形成し、この歯部２４同士を噛 合させることにより噛合部を２重構造としたので、それだけ曲げモーメントに対 する強度を向上でき、大きな荷重にも対応できる。

【００１２】 なお、上記実施例では、上側，下側の両方のアーム部材５，５´にリインホー ス２２を装着した場合を例にとって説明したが、本考案では大きな曲げモーメン トの作用する下側のアーム部材にのみ装着してもよく、このようにした場合も強 度の向上を図ることかできる。また、上記実施例では、各リインホースをピンの カシメ加工により固定したが、これらは溶接により固定してもよい。

【００１３】

【考案の効果】

以上のように本考案に係るジャッキによれば、少なくとも下側の各アーム部材 の対向端部に、コ字状の本体部に補強歯部が一体形成されたリインホースを固定 したので、重量や材料コストの低減を図りながら、ガタを小さくして横方向の強 度を向上できる効果があるとともに、噛合部の強度をさらに向上でき、大きな荷 重に対応できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例によるパンタグラフ型ジャッ
キの補強構造を説明するための斜視図である。

【図２】上記実施例のアーム部材にリインホースを装着
した状態を示す斜視図である。

【図３】上記実施例のリインホースを示す斜視図であ
る。

【図４】従来のパンタグラフ型ジャッキを示す斜視図で
ある。

【図５】従来のジャッキを示す正面図である。

【図６】従来のアーム部材を示す斜視図である。

【図７】従来のチャンネルタイプのアーム部材を示す斜
視図である。

【符号の説明】

５ アーム部材 ５ａ 歯部 ６ ピン（連結部） ７ シャフト ８ 帯板 ２０ パンタグラフ型ジャッキ ２２ リインホース ２３ 本体部 ２４ 補強歯部

フロントページの続き (72)考案者 川崎 泰司 静岡県島田市4618番地 川崎工業株式会社 内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 一対の帯板を略平行に配設してなる４組
   のアーム部材を菱形状に配置し、上側，下側の各アーム
   部材の左，右外端部同士を回動自在に連結し、上側のア
   ーム部材同士，及び下側のアーム部材同士の対向端部に
   形成された歯部同士を噛合させ、上記左, 右の連結部間
   にシャフトを螺挿し、該シャフトを回転させて上記上側
   の噛合部を昇降させるようにしたパンタグラフ型ジャッ
   キの補強構造において、少なくとも上記下側のアーム部
   材の対向端部に、上記帯板同士を接続する本体部と、上
   記歯部と同一形状の補強歯部とからなるリインホースを
   固着したことを特徴とするパンタグラフ型ジャッキの補
   強構造。