JPH066398U - サイドクランプ装置 - Google Patents

サイドクランプ装置

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Publication number
JPH066398U
JPH066398U JP394892U JP394892U JPH066398U JP H066398 U JPH066398 U JP H066398U JP 394892 U JP394892 U JP 394892U JP 394892 U JP394892 U JP 394892U JP H066398 U JPH066398 U JP H066398U
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JP
Japan
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fork
support
clamp device
side clamp
lateral movement
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Pending
Application number
JP394892U
Other languages
English (en)
Inventor
一弥 伊藤
Original Assignee
東洋運搬機株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by 東洋運搬機株式会社 filed Critical 東洋運搬機株式会社
Priority to JP394892U priority Critical patent/JPH066398U/ja
Publication of JPH066398U publication Critical patent/JPH066398U/ja
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 クランプ作業だけでなくフォーク作業もでき
る様にする。 【構成】 フォークシフト装置の各フォークに扱物を掴
持する掴持体を着脱可能に設ける様にする。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は、例えばフォークリフト等の荷役車両に適用されるサイドクランプ装 置(ロードグラブ)の改良に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、この種のサイドクランプ装置としては、例えば実開昭52−11507 6号や実開昭61−47000号等に記載されたものが知られている。 これは、基本的には、支持体と、支持体に横動可能に設けられた左右のクラン プアームと、支持体に設けられて各クランプアームを横動させる横動手段と、か ら構成されている。 而して、この様なものは、横動手段を作動させると、支持体に対して左右のク ランプアームが横動してこの間に扱物を掴持する事ができる。 ところが、この様なものは、クランプ作業を行なう事ができるものの、それ以 外の作業を行なう事ができなかった。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】
本考案は、叙上の問題点に鑑み、これを解決する為に創案されたもので、その 目的とする処は、クランプ作業だけでなくフォーク作業もできる様にしたサイド クランプ装置を提供するにある。
【0004】
【課題を解決するための手段】
本考案のサイドクランプ装置は、基本的には、支持体と、支持体にに横動可能 に設けられた左右のフォークと、支持体に設けられてフォークを横動させる横動 手段と、各フォークに着脱可能に設けられて扱物を掴持する掴持体と、から構成 した事に特徴が存する。
【0005】
【作用】 各フォークに掴持体を装着すると、クランプ作業が行なえる。つまり、横動手 段を作動させると、支持体に対して各フォークが横動し、両掴持体に依り扱物が 掴持される。 各フォークから掴持体を離脱すると、フォーク作業が行なえる。
【0006】
【実施例】
以下、本考案の実施例を、図面に基づいて説明する。 図1は、本考案の実施例に係るサイドクランプ装置を示す斜視図である。 サイドクランプ装置1は、支持体2、フォーク3、横動手段4、掴持体5とか らその主要部が構成されている。 支持体2は、サイドクランプ装置1の基本部分を為すもので、この例では、左 右の側板6と、これらの間に介設された上下の横材7とから成っている。 而して、支持体2は、フォークリフト等の荷役車両の昇降装置(図示せず)に 依り昇降される様になっている。 フォーク3は、支持体2に横動可能に設けられた左右のもので、この例では、 水平片8と垂直片9を備え、垂直片9の上部に形成された貫孔10が支持体2の 上横材7に摺動可能に嵌合されていると共に、垂直片9の下部背面が支持体2の 下横材7に当合されている。 横動手段4は、支持体2に設けられてフォーク3を横動させるもので、この例 では、左右の油圧シリンダ11に依り構成してあり、支持体2の各側板6と各フ ォーク3の垂直片9間に介設してある。 而して、左右の油圧シリンダ11には、アキュームレータ等のクランプを保持 する装置(図示せず)を接続して置くのが望ましい。勿論、この様なものを付設 しても、フォーク作業での機能が損なわれない。 掴持体4は、各フォーク3に着脱可能に設けられて扱物を掴持するもので、こ の例では、各フォーク3に挿脱される角筒状の鞘体12と、これをフォーク3に 対して抜止めするピン等の抜止体13と、鞘体12に付設されて平面略Vブロッ ク状を呈する掴持板14とから成っている。 次に、この様な構成に基づいて作用を述解する。 横動手段4の左右の油圧シリンダ11を作動させると、支持体2に対して左右 のフォーク3が閉又は開方向に横動する。左右のフォーク3が閉方向に横動する と、左右の掴持体5の掴持板14に依り扱物を掴持する事ができる。左右のフォ ーク3が開方向に横動すると、左右の掴持体5の掴持板14に依り掴持されてい た扱物を開放する事ができる。 左右の掴持体5は、フォーク3に対して着脱可能であるので、フォーク3から 離脱する事ができる。 この様にすれば、左右のフォーク3を用いて通常のフォーク作業をする事がで きる。 勿論、この様な状態で横動手段4の左右の油圧シリンダ11を作動させると、 支持体2に対して各フォーク3を横動させる事ができ、所謂フォークシフトする 事ができる。
【0007】 尚、横動手段4は、先の実施例では、左右の油圧シリンダ11に依り構成した が、これに限らず、例えば実公昭61−36554号や実開昭62−89299 号に記載された如く、螺子棒と螺子駒とモータとからなるものでも良い。 掴持体5は、先の実施例では、鞘体12と抜止体13と掴持板14とで構成し たが、これに限らず、適宜変更できる。 掴持体5の掴持板14は、先の実施例では、平面略Vブロック状であったが、 これに限らず、例えば、扱物の形状に合わせて任意に変更する事ができる。
【0008】
【考案の効果】
以上、既述した如く、本考案に依れば、次の様な優れた効果を奏する事ができ る。 (1) 支持体、フォーク、横動手段、掴持体とで構成し、とりわけフォークシ フト装置の各フォークに扱物を掴持する掴持体を着脱可能に設ける様にしたので 、クランプ作業だけでなくフォーク作業もできる。 (2) 各フォークに掴持体を着脱可能に設けたので、既存のフォークシフト装 置を備えた荷役車両に容易に適用する事ができ、この種の荷役車両の利用範囲が 増大する。 (3) 構造が比較的簡単でコストが余り掛らないので、直ちに実施できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案の実施例に係るサイドクランプ装置を示
す斜視図。
【符号の説明】
1 サイドクランプ装置 2 支持体 3 フォーク 4 横動手段 5 掴持体

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 支持体と、支持体に横動可能に設けられ
    た左右のフォークと、支持体に設けられて各フォークを
    横動させる横動手段と、各フォークに着脱可能に設けら
    れて扱物を掴持する掴持体と、から構成した事を特徴と
    するサイドクランプ装置。
JP394892U 1992-02-05 1992-02-05 サイドクランプ装置 Pending JPH066398U (ja)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0223053A (ja) * 1988-07-07 1990-01-25 Mayekawa Mfg Co Ltd 蜜封型電動機の回転子の構造
JP2010036935A (ja) * 2008-08-01 2010-02-18 Toyota Industries Corp フォークリフト用補助具
CN102070109A (zh) * 2011-01-17 2011-05-25 陈加朋 一种冰箱自动装卸车
KR102813173B1 (ko) * 2024-03-05 2025-05-29 주식회사 남경에스엠 금형강 단조 작업 및 운반용 지게차 클램핑 수단

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH027296B2 (ja) * 1981-11-14 1990-02-16 Nissan Chemical Ind Ltd
JPH0546895B2 (ja) * 1986-03-10 1993-07-15 Nippon Electric Co

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Legal Events

Date Code Title Description
A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 19970107