JPH0664497A - 運輸機に取りつけられた付加的電子機器のための安全装置 - Google Patents
運輸機に取りつけられた付加的電子機器のための安全装置Info
- Publication number
- JPH0664497A JPH0664497A JP35214792A JP35214792A JPH0664497A JP H0664497 A JPH0664497 A JP H0664497A JP 35214792 A JP35214792 A JP 35214792A JP 35214792 A JP35214792 A JP 35214792A JP H0664497 A JPH0664497 A JP H0664497A
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- JP
- Japan
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- receiver
- electronic device
- signal
- encoder
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/10—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device
- B60R25/1001—Alarm systems associated with another car fitting or mechanism, e.g. door lock or knob, pedals
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R2325/00—Indexing scheme relating to vehicle anti-theft devices
- B60R2325/30—Vehicles applying the vehicle anti-theft devices
- B60R2325/304—Boats
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Selective Calling Equipment (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 乗物に取りつけられた電子機器の盗難に対す
る確実で便利な安全装置を提供する。 【構成】 乗物に取りつけられたカーラジオ(2) のよう
な電子機器の各機能を或る制御モジュール(1) から送り
出されるコード化された作動用信号によって作動させ、
その際各電子機器にはそれぞれの対応する制御モジュー
ルが指定されており、その電子機器／制御モジュールの
カップルを専用の識別作動化コードと組み合わせるよう
にする。
る確実で便利な安全装置を提供する。 【構成】 乗物に取りつけられたカーラジオ(2) のよう
な電子機器の各機能を或る制御モジュール(1) から送り
出されるコード化された作動用信号によって作動させ、
その際各電子機器にはそれぞれの対応する制御モジュー
ルが指定されており、その電子機器／制御モジュールの
カップルを専用の識別作動化コードと組み合わせるよう
にする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば乗用車、トラッ
ク、モーターボートのような運輸機に取りつけられた、
例えばカーラジオやカセットプレーヤ又はコンパクトデ
ィスクプレーヤのセット或いは自動車電話のような種々
の付加的な電子機器のための安全装置に関し、より特別
にはそのような機器の窃盗に対する防止手段、又はより
適切には、防護手段としての役目をする装置に関する。
ク、モーターボートのような運輸機に取りつけられた、
例えばカーラジオやカセットプレーヤ又はコンパクトデ
ィスクプレーヤのセット或いは自動車電話のような種々
の付加的な電子機器のための安全装置に関し、より特別
にはそのような機器の窃盗に対する防止手段、又はより
適切には、防護手段としての役目をする装置に関する。
【０００２】
【従来の技術と問題点】本発明の最も一般的な適用対象
が種々の乗物に取りつけたカーラジオであるので、以下
において、単に、電子機器が取りつけられている運輸機
を「乗物」と、そしてその機器自身を「カーラジオ」と
表示することにする。
が種々の乗物に取りつけたカーラジオであるので、以下
において、単に、電子機器が取りつけられている運輸機
を「乗物」と、そしてその機器自身を「カーラジオ」と
表示することにする。
【０００３】現在、カーラジオの防護のためのより一般
的な安全対策の一つは、単純に、運転者が乗物を離れる
ときに常にそのカーラジオ、又は例えば制御パネルのよ
うなその部分を取りはずすことである。この方法は安全
ではあるけれども明らかに不便である。用いられている
他のいくつかの方法はそのカーラジオを磁気カードによ
って作動させるか、又はそのカーラジオのパネルの上で
秘密のコードを数値化させることよりなる。このような
方法もまた、運転者が常に磁気カードを身につけていな
ければならないこと、或いはさもなければその秘密のコ
ードを運転者が乗物から離れるときや乗物に戻ったとき
にその都度思い出さなければならないことのためにいく
ぶん不便である。
的な安全対策の一つは、単純に、運転者が乗物を離れる
ときに常にそのカーラジオ、又は例えば制御パネルのよ
うなその部分を取りはずすことである。この方法は安全
ではあるけれども明らかに不便である。用いられている
他のいくつかの方法はそのカーラジオを磁気カードによ
って作動させるか、又はそのカーラジオのパネルの上で
秘密のコードを数値化させることよりなる。このような
方法もまた、運転者が常に磁気カードを身につけていな
ければならないこと、或いはさもなければその秘密のコ
ードを運転者が乗物から離れるときや乗物に戻ったとき
にその都度思い出さなければならないことのためにいく
ぶん不便である。
【０００４】
【問題点を解決するための手段】本発明者等の発明した
安全装置は特許請求の範囲にあげてあるように、乗物に
取りつけられたカーラジオの各機能を或る制御モジュー
ルから送り出されるコード化された作動用信号によって
作動させることを特徴とするものである。
安全装置は特許請求の範囲にあげてあるように、乗物に
取りつけられたカーラジオの各機能を或る制御モジュー
ルから送り出されるコード化された作動用信号によって
作動させることを特徴とするものである。
【０００５】製造される各カーラジオにはそれぞれの対
応する制御モジュールが指定され、そのカーラジオ／制
御モジュールのカップルは専用の識別作動化コードと組
み合わされる。カーラジオによって受け取られたコード
化信号がその識別作動コードと一致しない場合や、もし
コード化された信号が受け取られないときはそのカーラ
ジオの各機能は阻止される。
応する制御モジュールが指定され、そのカーラジオ／制
御モジュールのカップルは専用の識別作動化コードと組
み合わされる。カーラジオによって受け取られたコード
化信号がその識別作動コードと一致しない場合や、もし
コード化された信号が受け取られないときはそのカーラ
ジオの各機能は阻止される。
【０００６】この安全装置の可能な改善態様の１つは次
のようである： ○もしそのコードが正しいときはカーラジオは制御モジ
ュールから送られたコード化信号に応答し、それによっ
て同じ制御モジュールに対してそのカーラジオはその乗
物の上に取りつけられて存在していることを確認し、こ
のカーラジオからの制御モジュールへの応答は例えばカ
ーラジオ／制御モジュールのカップルと同じ識別コード
のような適当なコード化された信号によって行われる。 ○その制御モジュールがコード化された信号を応答とし
て受け取らないとき、又は正しくないコードで受け取っ
たときは、これは直接に、又は他の装置によって発光信
号及び／又は音響信号及び／又は他の信号をエネイブル
する。
のようである： ○もしそのコードが正しいときはカーラジオは制御モジ
ュールから送られたコード化信号に応答し、それによっ
て同じ制御モジュールに対してそのカーラジオはその乗
物の上に取りつけられて存在していることを確認し、こ
のカーラジオからの制御モジュールへの応答は例えばカ
ーラジオ／制御モジュールのカップルと同じ識別コード
のような適当なコード化された信号によって行われる。 ○その制御モジュールがコード化された信号を応答とし
て受け取らないとき、又は正しくないコードで受け取っ
たときは、これは直接に、又は他の装置によって発光信
号及び／又は音響信号及び／又は他の信号をエネイブル
する。
【０００７】その制御モジュールは乗物の内部にアクセ
スの困難な位置に取りつけるべきである。
スの困難な位置に取りつけるべきである。
【０００８】純粋に例としてのみあげ、そして添付の図
面の１つを参照して述べるならば、可能な実施態様の１
つはその制御モジュールを或る警報システムの制御装置
の中に一体化させることよりなる。
面の１つを参照して述べるならば、可能な実施態様の１
つはその制御モジュールを或る警報システムの制御装置
の中に一体化させることよりなる。
【０００９】本発明の装置の主要な利点は、適当な信
号、発光及び／又は音響が窃盗者にそのカーラジオが保
護されていることを知らせるようになっているので、そ
の乗物を離れるときにそのカーラジオを乗物に取りつけ
たままにしておくことができる自由さにある。
号、発光及び／又は音響が窃盗者にそのカーラジオが保
護されていることを知らせるようになっているので、そ
の乗物を離れるときにそのカーラジオを乗物に取りつけ
たままにしておくことができる自由さにある。
【００１０】
【実施例】本発明の装置の３つの具体例を添付の図１、
２及び３の説明ブロック線図に示す。図４に示したもの
は本発明の装置のレシーバに関する部分の電気的接続図
である。
２及び３の説明ブロック線図に示す。図４に示したもの
は本発明の装置のレシーバに関する部分の電気的接続図
である。
【００１１】図１に示す具体例においては、カーラジオ
２として代表される付加的電子機器の制御モジュール１
及びこれら部分１と２との間の電気的接続線３が含ま
れ、この制御モジュール１はエンコーダ・トランスミッ
タ回路５及び非揮発性メモリ６を含み、その際回路５は
メモリ６（このメモリは例えば接続マトリックス、ダイ
オードマトリックス或いはＰＲＯＭ、ＥＰＲＯＭ、ＥＥ
ＰＲＯＭのような適当ないかなる公知の技術によって実
現されていてもよい）の中に含まれているコード化され
た信号をカーラジオ２へ送り出すのに適しており、カー
ラジオ２はそれ自身の制御ロジック７と、レシーバ・デ
コーダ回路８と、非揮発性メモリ９と、及び装置の表示
手段 10 とを含み、その際回路８は回路５から送られて
きたコード化された信号を受け取り、これをその非揮発
性メモリ９の中に含まれている識別コードと比較してそ
の制御ロジック７をエネイブルさせ、またその受け取っ
たコード化された信号が正しいときそのようにしてカー
ラジオ２を作動させるが、一方、もしその受け取ったコ
ード化された信号が正しくないか、或いはその電気的接
続線３がインタラプトされているか、又は或る固定的な
いくつかの電圧に接続されているときは上記回路８は制
御ロジック７をディスエイブルされた状態に保ち、そし
てそのようにしてカーラジオの各機能を阻止する。
２として代表される付加的電子機器の制御モジュール１
及びこれら部分１と２との間の電気的接続線３が含ま
れ、この制御モジュール１はエンコーダ・トランスミッ
タ回路５及び非揮発性メモリ６を含み、その際回路５は
メモリ６（このメモリは例えば接続マトリックス、ダイ
オードマトリックス或いはＰＲＯＭ、ＥＰＲＯＭ、ＥＥ
ＰＲＯＭのような適当ないかなる公知の技術によって実
現されていてもよい）の中に含まれているコード化され
た信号をカーラジオ２へ送り出すのに適しており、カー
ラジオ２はそれ自身の制御ロジック７と、レシーバ・デ
コーダ回路８と、非揮発性メモリ９と、及び装置の表示
手段 10 とを含み、その際回路８は回路５から送られて
きたコード化された信号を受け取り、これをその非揮発
性メモリ９の中に含まれている識別コードと比較してそ
の制御ロジック７をエネイブルさせ、またその受け取っ
たコード化された信号が正しいときそのようにしてカー
ラジオ２を作動させるが、一方、もしその受け取ったコ
ード化された信号が正しくないか、或いはその電気的接
続線３がインタラプトされているか、又は或る固定的な
いくつかの電圧に接続されているときは上記回路８は制
御ロジック７をディスエイブルされた状態に保ち、そし
てそのようにしてカーラジオの各機能を阻止する。
【００１２】図２は制御モジュール１の代わりにその乗
物に対して通常の自動車窃盗警報システム 11 が導入さ
れている点で図１にあげたものと異なる装置を示すが、
この警報システム 11 は制御ロジック４と、エンコーダ
・トランスミッタ５と、及び非揮発性メモリ６とを含
み、上記制御ロジックは上記回路５を強制してその非揮
発性メモリ６の中に含まれているコード化された信号を
上記レシーバ・デコーダ回路８へ送り出させる。言い換
えれば、乗物に取りつけた警報システム 11 を運転者が
エネイブルさせたときにカーラジオ２を防護する安全装
置もエネイブルされる。
物に対して通常の自動車窃盗警報システム 11 が導入さ
れている点で図１にあげたものと異なる装置を示すが、
この警報システム 11 は制御ロジック４と、エンコーダ
・トランスミッタ５と、及び非揮発性メモリ６とを含
み、上記制御ロジックは上記回路５を強制してその非揮
発性メモリ６の中に含まれているコード化された信号を
上記レシーバ・デコーダ回路８へ送り出させる。言い換
えれば、乗物に取りつけた警報システム 11 を運転者が
エネイブルさせたときにカーラジオ２を防護する安全装
置もエネイブルされる。
【００１３】図３に示す装置は下記ａ）ないしｃ）の各
付加的特徴事項によって図２に示したものと異なるもの
で、これらは、 ａ）エンコーダ・トランスミッタ／レシーバ・デコーダ
回路 12 の「レシーバ」部がコード化された応答信号を
受け取らないか、又は受け取った応答信号が正しくない
コードのものであるときに上記システム 11 のメモリ６
の中に含まれているコード化された信号を送り出すこと
ができ、カーラジオ２によって送り出されたそのコード
化された応答信号を受け取ることができ、そして上記制
御ロジック４によって警報信号をエネイブルすることが
できるような、上記エンコーダ・トランスミッタ／レシ
ーバ・デコーダ回路 12 、 ｂ）回路８について図１を参照して説明した作動とは別
に、カーラジオ２からコード化された応答信号も送り出
すレシーバ・デコーダ／エンコーダ・トランスミッタ回
路、及び ｃ）上記警報システム 11 のメモリ６の中に含まれてい
るコード化された信号をカーラジオ２へ送ってそのカー
ラジオ２をエネイブルさせるか、又はエネイブルさせ
ず、そしてカーラジオ２から警報システム 11 へ応答信
号を送り出すのに用いる、部分１と２との間及び部分４
と 12 との間の二重の電気的接続である。
付加的特徴事項によって図２に示したものと異なるもの
で、これらは、 ａ）エンコーダ・トランスミッタ／レシーバ・デコーダ
回路 12 の「レシーバ」部がコード化された応答信号を
受け取らないか、又は受け取った応答信号が正しくない
コードのものであるときに上記システム 11 のメモリ６
の中に含まれているコード化された信号を送り出すこと
ができ、カーラジオ２によって送り出されたそのコード
化された応答信号を受け取ることができ、そして上記制
御ロジック４によって警報信号をエネイブルすることが
できるような、上記エンコーダ・トランスミッタ／レシ
ーバ・デコーダ回路 12 、 ｂ）回路８について図１を参照して説明した作動とは別
に、カーラジオ２からコード化された応答信号も送り出
すレシーバ・デコーダ／エンコーダ・トランスミッタ回
路、及び ｃ）上記警報システム 11 のメモリ６の中に含まれてい
るコード化された信号をカーラジオ２へ送ってそのカー
ラジオ２をエネイブルさせるか、又はエネイブルさせ
ず、そしてカーラジオ２から警報システム 11 へ応答信
号を送り出すのに用いる、部分１と２との間及び部分４
と 12 との間の二重の電気的接続である。
【００１４】図４に示したものは、この技術分野の専門
家によれば容易に読み取ることのできるレシーバ・デコ
ーダ８の「レシーバ」部の結線図であるが、これには、
レシーバ・デコーダとして用いられるナショナルのＣＯ
Ｐ８２２マイクロコントローラ１と、ＥＥＰＲＯＭ９３
Ｃ４６の非揮発性メモリ２と、初期化回路３と、マイク
ロコントローラの信号を同期化させる発信器（クロッ
ク）回路４と、及びＥＰＲＯＭメモリの中にその確立さ
れたコードをプログラムするためのコネクタ５とが示さ
れている。
家によれば容易に読み取ることのできるレシーバ・デコ
ーダ８の「レシーバ」部の結線図であるが、これには、
レシーバ・デコーダとして用いられるナショナルのＣＯ
Ｐ８２２マイクロコントローラ１と、ＥＥＰＲＯＭ９３
Ｃ４６の非揮発性メモリ２と、初期化回路３と、マイク
ロコントローラの信号を同期化させる発信器（クロッ
ク）回路４と、及びＥＰＲＯＭメモリの中にその確立さ
れたコードをプログラムするためのコネクタ５とが示さ
れている。
【００１５】トランスミッタ５についての線図はこの技
術分野の全ての専門家にはそれを構成することが容易に
できるのであげていない。
術分野の全ての専門家にはそれを構成することが容易に
できるのであげていない。
【図１】本発明の装置の１具体例の説明ブロック線図。
【図２】本発明の装置の別な具体例の説明ブロック線
図。
図。
【図３】本発明の装置のもう１つの具体例の説明ブロッ
ク線図。
ク線図。
【図４】本発明の装置に用いられるレシーバ・デコーダ
８の「レシーバ」部の結線図。
８の「レシーバ」部の結線図。
１ 制御モジュール ２ カーラジオ ３ 電気接続線 ４ 制御ロジック ５ エンコーダ・トランスミッタ回路 ６ 非揮発性メモリ ７ 制御ロジック ８ レシーバ・デコーダ回路 ９ 非揮発性メモリ １０ 表示手段 １１ 警報システム １２ エンコーダ・トランスミッタ／レシーバ・デコー
ダ回路
ダ回路
Claims (3)
- 【請求項１】 運輸機に取りつけられた付加的電子機器
のための安全装置において、上記付加的電子機器 (2)
が、自身の非揮発性メモリ (6) の中に含まれているコ
ード化された信号を上記機器 (2) へ送り出すことので
きるエンコーダ・トランスミッタ回路 (5) を含む制御
モジュール (1) と組み合わされており、そして上記付
加的電子機器 (2) は自身の制御ロジック (7) と、レ
シーバ・デコーダ回路 (8) と、非揮発性メモリ (9)
と、及び表示手段 (10) とを包含すること、及びこの装
置はつぎのように、すなわち上記レシーバ・デコーダ回
路が上記エンコーダ・トランスミッタ回路から送られて
きたコード化された信号を受け取るのに適しており、そ
してこれを上記付加的電子機器 (2) の上記メモリ (9)
の中に含まれている識別コードと比較してその制御ロ
ジック (7) をエネイブルし、またこれによって、もし
その受け取ったコード化された信号が正しいかぎり、付
加的電子機器 (2) の機能をエネイブルするが、一方も
し上記制御モジュール (1)と上記付加的電子機器 (2)
との間の電気的接続がインタラプトされるか、又はいく
つかの固定的な電圧水準に接続されているときは、上記
レシーバ・デコーダ回路 (8) が上記付加的電子機器
(2) の制御ロジック (7) を休止の状態に保つよう
に、エネイブルされることを特徴とする上記安全装置。 - 【請求項２】 上記制御モジュール (1) が制御ロジッ
ク (4)と、エンコーダ・トランスミッタ回路 (5)と、及
び非揮発性メモリ (6) とを含み、そしてこのものの各
機能を運輸機としての自動車の窃盗警報システム (11)
が実行して上記制御ロジック(4) によりそのエンコーダ
・トランスミッタ回路 (5) が上記非揮発性メモリ (6)
の中に含まれているコード化された信号を上記付加的
電子機器 (2) の上記レシーバ・デコーダ回路 (8) へ
送り出すようにし、それによって、運転者がその窃盗警
報システム (11) をエネイブルさせたときにその安全装
置もエネイブルされるようにする請求項１の安全装置。 - 【請求項３】 上記自動車の窃盗警報システム (11)
が、上記ロジック (4)によって制御されて上記非揮発性
メモリ (6) の中に含まれているコード化された信号を
送り出し、かつ上記付加的電子機器 (2) によって送り
出されたコード化された信号を受け取ることのできるエ
ンコーダ・トランスミッタ／レシーバ・デコーダ回路
(12) を含み、上記エンコーダ・トランスミッタ／レシ
ーバ・デコーダ回路 (12) の「レシーバ」部がなんらの
コード化された応答信号を受け取らないとき、又はもし
その応答信号のコードが正しくないときは上記制御ロジ
ック(4) が警報信号をエネイブルし、上記レシーバ・デ
コーダ (8) も上記付加的電子機器 (2) のコードで応
答信号を送り出すことができ、そして上記付加的電子機
器 (2) と、上記自動車窃盗警報システム (11) と、及
び上記エンコーダ・トランスミッタ／レシーバ・デコー
ダ回路 (12) とは、上記警報システム (11) の非揮発性
メモリ (6) の中に含まれているコード化された信号を
上記付加的電子機器 (2)へ送り込んで上記付加的電子機
器 (2) をエネイブルさせ、またはエネイブルさせない
ようにし、そして上記最後の機器 (2) からの応答信号
を上記警報システム (11) へ送り出すようにする請求項
２の安全装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ITMI913328A IT1252191B (it) | 1991-12-11 | 1991-12-11 | Apparecchiatura di sicurezza per un dispositivo elettronico ausiliariomontato su un mezzo di locomozione. |
| IT91A003328 | 1991-12-11 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0664497A true JPH0664497A (ja) | 1994-03-08 |
Family
ID=11361315
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35214792A Pending JPH0664497A (ja) | 1991-12-11 | 1992-12-10 | 運輸機に取りつけられた付加的電子機器のための安全装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0556468A3 (ja) |
| JP (1) | JPH0664497A (ja) |
| IT (1) | IT1252191B (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29514059U1 (de) | 1995-09-01 | 1995-11-02 | Hsieh, Shou-Tun, An-Chung St., Tainan | Brille mit Haarreif |
| DE29514056U1 (de) * | 1995-09-01 | 1995-10-26 | f + g megamos Sicherheitselektronik GmbH, 51674 Wiehl | Audioeinrichtung für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
| GB2306029A (en) * | 1995-10-06 | 1997-04-23 | Ford Motor Co | Audio device security system |
| DE19737325A1 (de) * | 1997-08-28 | 1999-03-11 | Grundig Ag | Kommunikationsanlage für ein Kraftfahrzeug |
| EP1096824B1 (en) * | 1999-10-29 | 2006-03-08 | Alcatel | Method for authorising a communication between at least two devices, as well as such a device and a telecommunication system |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4494114B1 (en) * | 1983-12-05 | 1996-10-15 | Int Electronic Tech | Security arrangement for and method of rendering microprocessor-controlled electronic equipment inoperative after occurrence of disabling event |
| IT207767Z2 (it) * | 1986-05-13 | 1988-02-15 | Fiat Auto Spa | Autoveicolo provvisto di plancia con radioricevitore incorporato econ sede per mangianastri estraibile e personalizzabile |
| DE3637960C1 (en) * | 1986-11-07 | 1988-04-21 | Audi Ag | Vehicle theft alarm system |
| DE3641230C1 (de) * | 1986-12-02 | 1988-04-28 | Megamos F & G Sicherheit | Verfahren und Schaltungsanordnung zur Diebstahlsicherung von Geraeten,insbesondere Autoradiogeraeten |
| DE3723931A1 (de) * | 1987-07-20 | 1988-06-16 | Digatec Electronic Systems | Autoradio mit diebstahlsicherung |
| FR2626927B1 (fr) * | 1988-02-05 | 1995-05-19 | Sgs Thomson Microelectronics | Protection d'autoradio par carte a puce |
| JPH02246077A (ja) * | 1989-03-17 | 1990-10-01 | Pioneer Electron Corp | 着脱操作体付き音響機器 |
| US5055823A (en) * | 1990-05-18 | 1991-10-08 | Innovision Technologies Group, Inc. | Portable anti-theft alarm and locking device for vehicles |
-
1991
- 1991-12-11 IT ITMI913328A patent/IT1252191B/it active IP Right Grant
-
1992
- 1992-12-05 EP EP19920120788 patent/EP0556468A3/en not_active Withdrawn
- 1992-12-10 JP JP35214792A patent/JPH0664497A/ja active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ITMI913328A0 (it) | 1991-12-11 |
| EP0556468A2 (en) | 1993-08-25 |
| EP0556468A3 (en) | 1993-09-29 |
| IT1252191B (it) | 1995-06-05 |
| ITMI913328A1 (it) | 1993-06-11 |
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