JPH0664634U - wheelchair - Google Patents
wheelchairInfo
- Publication number
- JPH0664634U JPH0664634U JP1496593U JP1496593U JPH0664634U JP H0664634 U JPH0664634 U JP H0664634U JP 1496593 U JP1496593 U JP 1496593U JP 1496593 U JP1496593 U JP 1496593U JP H0664634 U JPH0664634 U JP H0664634U
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- Japan
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- caster
- wheelchair
- outside
- present
- frame
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- Pending
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- 238000005452 bending Methods 0.000 abstract description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 本考案は車椅子のキャスターを外側にオフ
セットして安定性の向上を計りつつ段差を極力排除し、
フットレストをフレーム内に装着して省スペースを目標
とした。
【構成】 本考案は車椅子フレームの5キャスターポ
ストを外側にオフセットして5キャスターポストと7シ
ートサポートパイプを結ぶ2キャスターポストサポート
パイプの下部を緩いS字型に曲げ、6レッグサポートパ
イプは3レッグパイプ側を曲げ,1ベースパイプは5キ
ャスターポスト側を曲げて接続し段差を極力排除しつつ
安定性の向上を計り、5キャスターポストを外側にオフ
セットする事によって生じた内側のスペースに4フット
レストを装着し全長を短くする事ができ省スペース,自
動車等に積みこむ際の肉体的負担の軽減に役立つ。
(57) [Summary] [Objective] The present invention offsets the casters of the wheelchair to the outside to improve stability and eliminate steps as much as possible.
A footrest was installed inside the frame to save space. [Construction] The present invention offsets the 5 caster posts of the wheelchair frame to the outside and connects the 5 caster posts to the 7 seat support pipes. Bend the pipe side, 1 base pipe is connected by bending the 5 caster post side and eliminating the step as much as possible to improve stability, and 4 foot rests in the inner space created by offsetting the 5 caster post to the outside It can be installed and shortened in total length, which saves space and helps reduce the physical burden when loading it on a car.
Description
【0001】[0001]
本考案は障害者が乗って使用する車椅子に関するものである。 The present invention relates to a wheelchair that is used by people with disabilities.
【0002】[0002]
今日、日本国内においても障害者自身で自動車を運転する人が年々増加してき ています。この様な生活スタイルの変化に合せて障害者自身で車椅子から自動車 に移る場合や逆に自動車から車椅子に乗移る際の安定性、また障害者自身で車椅 子を自動車に搭載しようとした時従来からある車椅子の場合構造的、形状的な問 題から発生する段差や突起物が有り改善が望まれていた。 In Japan today, the number of people with disabilities driving their own cars is increasing year by year. According to such changes in lifestyle, the stability when moving from a wheelchair to a car by a disabled person or conversely when transferring from a car to a wheelchair, and when a disabled person tries to mount a wheelchair on a vehicle In the case of a conventional wheelchair, there are steps and protrusions that occur due to structural and shape problems, and improvement is desired.
【0003】[0003]
従来型の車椅子は生産性追及の為か直線と小さな曲げ半径のパイプでフレーム が構成され前部外側にキャスターが位置しさらに前にフレームから突き出る様に フットレストが装着されていてこれを自動車等に積み下ろしする事は肉体的負担 も大きく、又スペースも必要である。 For the purpose of productivity, the conventional wheelchair has a frame composed of a straight pipe and a pipe with a small bending radius, a caster is located on the outside of the front part, and a footrest is attached so that it protrudes from the frame forward. Loading and unloading is a heavy physical burden and requires space.
【0004】[0004]
本考案は、上記の様な現状をふまえて従来の車椅子の最大の突起物であったフ ットレストをフレームの構造を工夫する事によってフレーム内に装着しコンパク ト化を計り、段差も極力排除し前述の欠点を解消しようとするものである Based on the current situation as described above, the present invention devised the structure of the frame, which was the largest protrusion of the conventional wheelchair, to be mounted inside the frame to make it compact and eliminate steps as much as possible. It is intended to eliminate the above-mentioned drawbacks
【0005】[0005]
本考案の車椅子はキャスターをフレーム外側にオフセットして張り出させる事 によって安定性の向上を計り、張り出させる事によって設けたスペースにフット レストを装着し全長方向のスペースをコンパクト化し、張り出したキャスターと フレームを緩いカーブ状のパイプで接続し段差を排除した事により自動車等に積 載時の肉体的、スペース的省力化を目的としたものである。 The wheelchair of the present invention has improved stability by offsetting the casters to the outside of the frame to extend the stability, and the footrest is attached to the space provided by the extension to make the space in the length direction compact and the casters that extend. The purpose of this is to save physical and space-saving labor when mounting on a car etc. by connecting the frame with a mildly curved pipe and eliminating the step.
【0006】[0006]
本考案の実施例を図面に基ずいて説明する。先ず従来型の車椅子は1ベースパ イプが2キャスターポストサポートパイプと直角に接続してさらに3レッグパイ プに接続するまで直線で構成されていてその3レッグパイプの下部先端に4フッ トレストが装着されている。そして1ベースパイプと2キャスターポストサポー トパイプとの交点の外側に5キャスターポストが溶接されている。その構造から 自在首振り車輪(キャスター)の前部に4フットレストが位置する構造となる。 An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. First, in the conventional wheelchair, 1 base pipe is connected to 2 caster post support pipes at a right angle, and is further composed of straight lines until it is connected to 3 leg pipes, and 4 footrests are attached to the lower ends of the 3 leg pipes. There is. Then, 5 caster posts are welded outside the intersection of the 1 base pipe and the 2 caster post support pipes. Due to this structure, the four footrests are located in front of the universal swing wheel (casters).
【0007】 それに対して本考案によれば2キャスターポストサポートパイプ下部が緩いS 字型に外側え曲げられて5キャスターポストに接続し1ベースパイプも5キャス ターポストの手前から外側に曲げられて5キャスターポストの内側に接続されて いる。そして5キャスターポスト前部から6レッグサポートパイプが接続され先 端部が内側に曲げられていて3レッグパイプに接続している。On the other hand, according to the present invention, the lower part of the 2 caster post support pipes is bent outward in a loose S-shape and connected to 5 caster posts, and the 1 base pipe is also bent from 5 caster posts to the outside. It is connected to the inside of the caster post. A 6-leg support pipe is connected from the front of the 5 caster post, and the front end is bent inward to connect to the 3-leg pipe.
【0008】 従来型では1ベースパイプと2キャスターポストサポートパイプの交点の外側に 密着していた5キャスターポストを本考案では外側にオフセットする構造を採用 した事により5キャスターポストの前部内側にスペースを見出す事ができそのス ペースに従来型では3レッグパイプの下部先端に位置していた4フットレストを フレーム内に移動する事ができ車椅子全長をコンパクトにする事ができた。[0008] In the present invention, the structure in which the 5 caster posts that are closely attached to the outside of the intersection of the 1 base pipe and the 2 caster post support pipes are closely attached to the outside is adopted in the present invention, so that the space inside the front of the 5 caster posts It was possible to find out, and in that space, the 4 footrest, which was located at the lower end of the 3 leg pipe in the conventional type, could be moved into the frame, and the total length of the wheelchair could be made compact.
【0009】[0009]
上述の様に本考案の車椅子はキャスターを外側オフセットした事による安定性 の向上フットレストをフレーム内に装着した事による全長方向のコンパクト化、 段差の排除等により省スペース、積み下ろし時の肉体的作業の省力に役立つ。 As mentioned above, the wheelchair of the present invention has improved stability by offsetting the casters to the outside, and the footrest is mounted inside the frame to make it compact in the entire length direction, eliminating steps to save space, and physical work when loading and unloading. Useful for labor saving.
【図1】本考案の車椅子の実施例を示す側面図,正面図
である。FIG. 1 is a side view and a front view showing an embodiment of a wheelchair of the present invention.
【図2】本車椅子のフットレスト、キャスター部斜視
図。FIG. 2 is a perspective view of the footrest and caster portion of the wheelchair.
【図3】従来型車椅子のフットレスト、キャスター部斜
視図。FIG. 3 is a perspective view of a footrest and a caster portion of a conventional wheelchair.
1 ベースパイプ 2 キャスターポストサポートパイプ 3 レッグパイプ 4 フットレスト 5 キャスターポスト 6 レッグサポートパイプ 7 シートサポートパイプ 1 base pipe 2 caster post support pipe 3 leg pipe 4 footrest 5 caster post 6 leg support pipe 7 seat support pipe
Claims (1)
の位置を外側にオフセットし、オフセットした事によっ
て生じた内側のスペースにフットレストを設け、オフセ
ットするための構造部材を曲線を含んだ部材で構成し段
差を極力排除した事を特徴とする車椅子。1. A position of a caster of a wheelchair used by a disabled person is offset to the outside, a footrest is provided in an inner space caused by the offset, and a structural member for offsetting is composed of a member including a curved line. A wheelchair characterized by eliminating steps as much as possible.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1496593U JPH0664634U (en) | 1993-02-22 | 1993-02-22 | wheelchair |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1496593U JPH0664634U (en) | 1993-02-22 | 1993-02-22 | wheelchair |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0664634U true JPH0664634U (en) | 1994-09-13 |
Family
ID=11875696
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1496593U Pending JPH0664634U (en) | 1993-02-22 | 1993-02-22 | wheelchair |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0664634U (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002306544A (en) * | 2001-04-12 | 2002-10-22 | Kawamura Cycle:Kk | wheelchair |
| JP2014166221A (en) * | 2013-02-28 | 2014-09-11 | Kawamura Cycle:Kk | Vehicle |
-
1993
- 1993-02-22 JP JP1496593U patent/JPH0664634U/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002306544A (en) * | 2001-04-12 | 2002-10-22 | Kawamura Cycle:Kk | wheelchair |
| JP2014166221A (en) * | 2013-02-28 | 2014-09-11 | Kawamura Cycle:Kk | Vehicle |
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