JPH0664861A - エレベータシステムのピット緩衝器組立体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 緩衝器ストロークより大きなストロークを持
たせることが可能で、緩衝器ピストンと長くする必要の
ない緩衝器システムを提供する。 【構成】 流体圧緩衝器組立体１０，２６は、篭６と釣
り合い錘８の各側部の外側のピット床４内に取り付けら
れた一対の往復ピストン１４，３０を含んで構成され
る。各往復ピストン１４，３０は、その上端部に連結さ
れたそれぞれ一対の篭緩衝器滑車１６乃至ピストン滑車
３２を備えている。これら一対の篭緩衝器滑車１６乃至
ピストン滑車３２の回りには篭緩衝ケーブル１８乃至緩
衝器ケーブル３４が巻き付け固定されている。これらの
篭緩衝ケーブル１８乃至緩衝器ケーブル３４は、篭６と
釣合い錘８の底部の真下において一対の篭緩衝器滑車１
６乃至ピストン滑車３２の間に設けられる。また篭緩衝
ケーブル１８乃至緩衝器ケーブル３４の両端部はピット
床４やピットの壁部に堅固に結付けられる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、エレベータシステムの
ピット緩衝器組立体に関し、より詳しくは、エレベータ
篭と釣合い錘の緩衝器組立体であって、特に高速度エレ
ベータシステムに使用される緩衝器組立体に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】エレベータシステムにおいて、篭や釣合
い錘用に使用されるオイル緩衝器は、篭／釣合い錘がそ
の定格速度の１１５％で緩衝器に衝突した後に静止する
際、３２フィート（約９．８メートル）／ｓｅｃ²まで
の平均減速度で、篭や釣合い錘の下降運動を減速できな
ければならない。高速度エレベータシステムにおいて
は、篭／釣合い錘をシステムの定格速度に比例した最小
限の許容可能なピストンストロークで正しく静止させる
ため、緩衝器は長いピストンストロークを必要とする。

【０００３】例えば、２，０００フィート（約６１０メ
ートル）／分の篭速度では２７４インチ（約７メート
ル）のストロークを必要とし、また２，５００フィート
（約７６０メートル）／分の篭速度では４２８インチ
（約１１メートル）のストロークを必要とする。ＡＮＳ
Ｉ規約によれば、システム内に緊急ターミナル速度制限
装置が含まれている場合には、緩衝ストロークを減じる
ことが許容されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
規約では、速度制限装置が使用されていない時には、上
記の減じられた緩衝ストロークは、最高速度において必
要とされる最小のストロークの１／３より少なくてはな
らないことを要求している。つまり、２，０００フィー
ト（約６１０メートル）／分のシステムは少なくとも９
２インチ（約２．４メートル）の緩衝器ストロークを必
要とし、また２，５００フィート（約７６０メートル）
／分の篭速度では少なくとも１４３インチ（約３．６メ
ートル）の緩衝器ストロークを必要とする。

【０００５】従って、これら高速度における最小限の許
容される緩衝器ストロークは、ピット深さや天井室の著
しい増大を必要とするような大きさであり、これにより
建物のコストが増す。またこのため、既存の設備を近代
化する場合には、既存のピット深さが制限要素となり、
高速度システムの改良の妨げになる。

【０００６】それ故に本発明の目的は、緩衝器ストロー
クよりも大きな安全ストロークを供給することができる
エレベータピット緩衝器システムを提供することにあ
る。

【０００７】本発明の別の目的は、非常に長い緩衝器ピ
ストンを必要とすることのない、高速度エレベータシス
テムに使用される緩衝器システムを提供することにあ
る。

【０００８】本発明の更に他の目的は、篭及び釣合い錘
がこれら篭及び釣合い錘の側部の外側に配置されたピス
トンを備え、また端部が固定されたケーブルがピストン
の上端部の上で連結された滑車に巻き付け固定されてお
り、これらケーブルは篭及び釣合い錘の真下にそれぞれ
延在している、緩衝器システムを提供することにある。

【０００９】上記及び他の目的と長所は、本発明の以下
の好適な実施例の記載等から明らかとなる。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明は、高速度エレベ
ータシステムにおいて使用される、改良されたエレベー
タピット緩衝器組立体に関するものである。本発明の上
記の緩衝器組立体は、緩衝器ピストンストロークより大
きな動作減速ストロークを生じ、これにより、短い緩衝
器ピストンをより長い動作減速ストロークを発生するた
めに用いることができる。

【００１１】本発明のピット緩衝器組立体は、エレベー
タ篭の緩衝器組立体、並びに独立したエレベータ釣合い
錘の緩衝器組立体を使用することを含んでいる。これら
篭及び釣合い錘緩衝器組立体は共に実質的に同じ構成で
あり、また同様な操作原理で利用される。またこれらの
緩衝器組立体は原則的に同様であり、これらは共通の構
成要素を利用し、またエレベータピット内に並設して組
立てることができる。各緩衝器組立体は、一対の流体圧
シリンダ／ピストン部品を含んでおり、これらは、篭乃
至釣合い錘の側部の外側のピット床上に据付けられてい
る。従って、篭乃至釣合い錘は、ピット床に下降し、そ
の各対内でシリンダ／ピストン部品の間に適合（嵌合、
取り付けられる、設備される）することができる。これ
らピストンは、その上端に連結された滑車を備えてお
り、また滑車は、篭及び釣合い錘の外側に保持される大
きさに作られている。ケーブルは、篭及び釣合い錘の緩
衝器対の上のピストン滑車に巻き付け固定され、また篭
及び釣合い錘の下側に延在している。ケーブルの端部
は、床シリンダ、あるいはピストンの外側のピット及び
ピストン滑車の下部の壁部に堅固に結び付けられてい
る。篭及び釣合い錘組立体は、整列されており、また下
方に突出した捕獲バーを備えている。これら捕獲バー
は、篭あるいは釣合い錘のいずれかがエレベータ通路ピ
ット内に降下した場合において、緩衝器ケーブルに接触
する。

【００１２】即ち本発明は、篭と釣合い錘とが牽引ケー
ブルで相互連結されているエレベータシステムに使用さ
れ、エレベータ通路ピット内で篭あるいは釣合い錘を止
めるように作動するピット緩衝器組立体であって、ａ）
一対の共働する流体作動式のピストン及びシリンダ緩衝
器組立体であって、前記ピストン及びシリンダ緩衝器組
立体の一方が前記篭あるいは釣合い錘の移動路の一側上
に位置しており、前記ピストン及びシリンダ緩衝器組立
体の他方が前記篭あるいは釣合い錘の移動路の反対側上
に位置し、前記ピストン及びシリンダ緩衝器組立体が、
前記篭あるいは釣合い錘との直接接触を避けるように位
置しているピストン及びシリンダ緩衝器組立体と、ｂ）
前記ピストン及びシリンダ緩衝器組立体の間に延在する
ケーブル手段であって、その両側がピットの固定部分に
堅固に結び付けられており、また前記ピストン及びシリ
ンダ緩衝器組立体のそれぞれの上部を横切って巻き付け
固定されており、これにより前記ケーブル手段の中間部
分が、前記ケーブル手段から上方に寄った際に前記ピス
トン及びシリンダ緩衝器組立体のそれぞれの前記上部を
含む略水平面内に配置されているケーブル手段とを有
し、ｃ）前記ケーブル手段が、下降する篭あるいは釣合
い錘が接触した時に作動し、前記ピストン及びシリンダ
緩衝器組立体の前記上部の下側に落下して、前記下降す
る篭あるいは釣合い錘を減速する緩衝器ストロークを提
供し、この緩衝器ストロークが、前記ピストン及びシリ
ンダ緩衝器組立体の対応する下方へのストロークより大
きいことを特徴とするピット緩衝器組立体である。

【００１３】また本発明によれば、前記ピストン及びシ
リンダ緩衝器組立体の各前記上部に軸受された滑車を更
に含んでおり、また前記ケーブル手段が各前記滑車上に
巻き付け固定されているピット緩衝器組立体が得られ
る。

【００１４】更に本発明によれば、前記ケーブル手段と
の係合のために、前記篭あるいは釣合い錘の最下部上に
取り付けられたケーブル捕獲器を更に含んでいるピット
緩衝器組立体が得られる。

【００１５】また本発明によれば、前記ケーブル捕獲器
が、前記ケーブル手段と係合した際のケーブル屈曲を最
小限とするように作用する曲線状の輪郭であるピット緩
衝器組立体が得られる。

【００１６】更に本発明によれば、前記ケーブル捕獲器
を前記篭あるいは釣合い錘に取り付けるためのばね手段
を更に含んでいるピット緩衝器組立体が得られる。

【００１７】また本発明によれば、前記ケーブル手段
が、複数の隣接したケーブルから構成される、ピット緩
衝器組立体が得られる。

【００１８】

【実施例】以下に、本発明の実施例を、添付した図１〜
図３を参照しつつ、詳細に説明する。

【００１９】図１は、高度に図示化した態様で、エレベ
ータ通路のピット領域が示した。このエレベータ通路
は、全体が符号２で示されており、またピット床が符号
４で示されている。篭６は、ガイドレール（図示せず）
に沿ってエレベータ通路２内で上下に移動し、また牽引
ケーブル（図示せず）によって篭６に連結された釣合い
錘８もまた、第２セットのガイドレール（図示せず）上
をエレベータ通路内で上下に移動する。篭６のための流
体圧緩衝器組立体１０が、篭６の側部の外側のピット床
４の上に取付けられている。

【００２０】各流体圧緩衝器組立体１０は、流体圧シリ
ンダ１２と往復ピストン１４を含んでいる。篭緩衝器滑
車１６が往復ピストン１４の上端部上で往復ピストン１
４に連結されている。篭緩衝器ケーブル１８が、篭緩衝
器滑車１６上に巻付け固定されており、またその両端部
は、符号２０のようにエレベータ通路２の壁に、あるい
は符号２２のようにピット床に堅固に結び付けられてお
り、これら両端部の堅固な結び付け部分は、篭緩衝器滑
車１６の下部に配置される。

【００２１】篭６の底部には、図２及び図３に示したよ
うな逆溝形状のケーブル捕獲器２４が設備されている。
このケーブル捕獲器２４は、篭６が篭緩衝器組立体に衝
突する際に篭緩衝ケーブル１８に噛み合う。篭緩衝ケー
ブル１８は、例えば複数のロープで構成され、これらす
べてのロープは図４に示したようにケーブル捕獲器２４
の内側に位置する。ケーブル捕獲器２４は、好適には適
当な曲率（曲線状の輪郭）を持たせたものであり、これ
によりケーブルの歪みや曲りが最小限にできる。ケーブ
ル捕獲器２４にはまた、初期の衝撃負荷を吸収するため
のスプリング（弾性材）２５が曲げ自在に取付けられて
いる。

【００２２】釣合い錘８には、流体圧緩衝器組立体２６
を含んだ緩衝器が設けられている。この緩衝器は、釣合
い錘８の行程路の外側に設けられている。各流体圧緩衝
器組立体２６は、流体圧シリンダ２８と、各往復ピスト
ン３０の上部に連結されたピストン滑車３２とを含んで
いる。緩衝器ケーブル３４は、ピストン滑車３２のそれ
ぞれの上方に巻付け固定されており、また釣合い錘８の
真下に延在し、その端部がそれぞれ符号３６においてエ
レベータ通路壁部やピット床に堅固に結び付けられてい
る。釣合い錘８にはまた、篭６のケーブル捕獲器２４と
同様な形状のケーブル捕獲器３８が設けられている。

【００２３】上記の緩衝器組立体の動作、例えば篭６の
緩衝器組立体の動作は、図面において破線で示した通り
である。これは、篭６が、ピットにケーブル捕獲器２４
が篭緩衝ケーブル１８に接触するのに十分な程度に下降
し、往復ピストン１４を流体圧シリンダ１２内に篭緩衝
器滑車１６を破線で示した位置の篭緩衝器滑車１６’に
変位する範囲まで減速した場合を想定したものである。
尚、上記の変位は、図において文字Ｈによって示した。
この場合には、篭緩衝ケーブル１８は、破線で示した位
置１８’まで落下する。この位置１８’は、変位した篭
緩衝器滑車１６’の頂部より更に距離Ｈ’だけ下側であ
る。篭緩衝器滑車１６間のロープ張架により、距離Ｈと
Ｈ’とが等しくなるようになる。こうして、篭緩衝器滑
車１６が下方に距離Ｈだけ歪んだ場合には、篭緩衝ケー
ブル１８はこの距離の２倍だけ落下する。そして篭緩衝
ケーブル１８の位置によって篭６の位置が決定されるた
め、篭緩衝器組立体（並びに釣合い錘緩衝器組立体）の
緩衝動作は、予めセットされた最大ピストンストローク
まで、往復ピストン１４のストロークの２倍となる。

【００２４】最小のＡＮＳＩ緩衝器ストロークに関して
は、２，０００フィート（約６１０メートル）／分の高
速度エレベータに必要とされる９２インチ（約２．４メ
ートル）の最小緩衝器ストロークは本発明の組立体を用
いることで４６インチ（約１．２メートル）のピストン
ストロークで達成でき、また２，５００フィート（約７
６０メートル）／分の高速度エレベータで必要とされる
１４３インチ（約３．６メートル）の最小緩衝器ストロ
ークは、同様に７１．５インチ（約１．８メートル）の
ピストンストロークで良いことが直ちに理解できる。従
って、本発明によれば、設計者は、高層ビルにおいて必
要とされる高速度及び超高速度エレベータのための合理
的に短い長さの緩衝器ピストンを用いることができる。
また本発明の緩衝器組立体は、新しい建築物に容易に設
置できることは勿論、必要であれば古い建物内にも組込
むことができる。本発明の構成要素は全て比較的に従来
からある構成要素であり、またどれも篭及び釣合い錘の
高速度に適合した大型のものではない。

【００２５】尚、本発明の技術思想から逸脱しない範囲
で、上記実施例の多くの変更や変形が可能である。本発
明は、添付した請求の範囲による以外はその範囲が制限
されるものではない。

【００２６】

【発明の効果】以上の通り、本発明によれば、緩衝器ス
トロークより実質的に大きなストロークを持たせること
ができる。このため、高速度エレベータシステムにおい
ても長い緩衝器ピストンを設ける必要がなく、エレベー
タシステムにおけるピット深さや天井室を大きくする必
要がない。また既存の設備を近代化する場合でもピット
深さが制限要素となることがなく、高速度エレベータシ
ステムの導入が容易に行うことが可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るエレベータシステムのエレベータ
通路ピット領域の説明図である。

【図２】ロープ捕獲器の要部の正面図である。

【図３】ロープ捕獲器の図２における３−３線の断面図
である。

【符号の説明】

２…エレベータ通路 ４…ピット床 ６…篭 ８…釣合い錘 １０，２６…流体圧緩衝器組立体 １２…流体圧シリンダ １４，３０…往復ピストン １６…篭緩衝器滑車 １８…篭緩衝ケーブル ２４，３８…ケーブル捕獲器 ３２…ピストン滑車 ３４…緩衝器ケーブル

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 篭と釣合い錘とが牽引ケーブルで相互連
   結されているエレベータシステムに使用され、エレベー
   タ通路ピット内で篭あるいは釣合い錘を止めるように作
   動するピット緩衝器組立体であって、 ａ）一対の共働する流体作動式のピストン及びシリンダ
   緩衝器組立体であって、前記ピストン及びシリンダ緩衝
   器組立体の一方が前記篭あるいは釣合い錘の移動路の一
   側上に位置しており、前記ピストン及びシリンダ緩衝器
   組立体の他方が前記篭あるいは釣合い錘の移動路の反対
   側上に位置し、前記ピストン及びシリンダ緩衝器組立体
   が前記篭あるいは釣合い錘との直接接触を避けるように
   位置しているピストン及びシリンダ緩衝器組立体と、 ｂ）前記ピストン及びシリンダ緩衝器組立体の間に延在
   するケーブル手段であって、その両側がピットの固定部
   分に堅固に結び付けられており、また前記ピストン及び
   シリンダ緩衝器組立体のそれぞれの上部を横切って巻き
   付け固定されており、これにより前記ケーブル手段の中
   間部分が、前記ケーブル手段から上方に寄った際に前記
   ピストン及びシリンダ緩衝器組立体のそれぞれの前記上
   部を含む略水平面内に配置されているケーブル手段とを
   有し、 ｃ）前記ケーブル手段が、下降する篭あるいは釣合い錘
   が接触した時に作動し、前記ピストン及びシリンダ緩衝
   器組立体の前記上部の下側に落下して、前記下降する篭
   あるいは釣合い錘を減速する緩衝器ストロークを提供
   し、この緩衝器ストロークが、前記ピストン及びシリン
   ダ緩衝器組立体の対応する下方へのストロークより大き
   いことを特徴とするピット緩衝器組立体。
2. 【請求項２】 前記ピストン及びシリンダ緩衝器組立体
   の各前記上部に軸受された滑車を更に含んでおり、また
   前記ケーブル手段が各前記滑車上に巻き付け固定されて
   いることを特徴とする請求項１記載のピット緩衝器組立
   体。
3. 【請求項３】 前記ケーブル手段との係合のために、前
   記篭あるいは釣合い錘の最下部上に取り付けられたケー
   ブル捕獲器を更に含んでいることを特徴とする請求項２
   記載のピット緩衝器組立体。
4. 【請求項４】 前記ケーブル捕獲器が、前記ケーブル手
   段と係合した際のケーブル屈曲を最小限とするように作
   用する曲線状の輪郭であることを特徴とする請求項３記
   載のピット緩衝器組立体。
5. 【請求項５】 前記ケーブル捕獲器を前記篭あるいは釣
   合い錘に取り付けるためのばね手段を更に含んでいるこ
   とを特徴とする請求項４記載のピット緩衝器組立体。
6. 【請求項６】 前記ケーブル手段が、複数の隣接したケ
   ーブルから構成されることを特徴とする請求項２記載の
   ピット緩衝器組立体。