JPH06648Y2 - リニアガイド装置の防塵シール - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、リニアガイド装置における防塵シールの改
良に関する。

〔従来の技術〕

一般にリニアガイド装置は、第８図に示すように軸方向
に長く延びる案内レール１と、その上に移動可能に跨架
したスライダ２とを備えている。

案内レール１の両外側面には軸方向にボール転動溝３が
形成され、スライダ２のスライダ本体２Ａには、その両
袖部４の内側面に、前記ボール転動溝３に対向する図示
されないボール転動溝がそれぞれ形成されている。そし
て、これらの向き合った両ボール転動溝の間には多数の
ボールが転動自在に装填され、そのボールの転動を介し
て、スライダ２が案内レール１上を軸方向に移動するよ
うになっている。この移動につれて、案内レール１とス
ライダ２との間に介在するボールは転動してスライダ２
のスライダ本体２Ａの端部に移動する。スライダ２を軸
方向に継続して移動させていくためには、これらのボー
ルを循環させる必要がある。そこで、スライダ本体２Ａ
の袖部４内に更に軸方向に貫通するボール戻し孔（図示
しない）を形成するとともに、スライダ本体２Ａの前後
両端にエンドキャップ５を設けて、これにボール戻し孔
に連通するＵ字形の連結路を形成することによりボール
循環路が構成されている。また、案内レール１のうちス
ライダ２が摺動する部分のボール転動溝３や凹条６には
ゴミ、ほこりが堆積してボールの円滑な転動を妨げるこ
とから、上記エンドキャップ５には防塵シール１０が取
付けられるのが通例である。

ところで、従来の防塵シール１０としては、例えば第８
図〜第１１図に示すものを、本出願人は先に提案してい
る（実開昭６０−１０３６２３号）。これは、エンドキ
ャップ５の端面に裏面側を当てて小ねじ１１でねじ止め
される金属板７と、この金属板７の表面側の全面に接着
されたゴム体８とで構成されており、中央部に案内レー
ル１を通す開口部９が設けられて全体がほぼコ字形に形
成してある。金属板７の開口部内縁は単純に直線状であ
り、一方、これに接着したゴム体８の開口部の内縁に
は、案内レール１のボール転動溝３及び凹条６に対応さ
せた半円形の突起８ａ、８ｂ及び台形状の突起８ｃが突
設されている。

そしてこれらの突起８ａ、８ｂ及び突起８ｃの最先端に
は鋭角をなすクリップ部Ｌが形成され（第１１図参
照）、このリップ部Ｌが案内レール１のボール転動溝３
及び凹条６に摺接しつつゴミ、ほこり等を掻き取るよう
になっている。

なお、第８図中１２は、エンドキャップ５に螺着された
給油用のニップルである。

〔考案が解決しようとする問題点〕

このようなリニアガイド装置の防塵シールにあっては、
エンドキャップ５の端面に金属板７の裏面側を当てて小
ねじ１１を締め付けても、双方の当接面の表面粗さや平
面度等の幾何学的な形状の誤差のため、端面同士を完全
に密着させることは困難であり、接合面間に微少な隙間
が生じる。

したがって、リニアガイド装置の設置される環境条件に
よっては、上記接合面間の隙間から細かな塵埃粒子とか
切削油・研削油等の外部からの異物が侵入したり、或い
はそれらの異物がリニアガイド装置内部に封入されてい
る潤滑剤を変質させることで、潤滑不良を来すおそれが
あった。また、潤滑剤としてグリースを用いた場合は問
題ないが、液状の潤滑油を用いると接合面間の隙間から
外部へ流失して、リニアガイド装置の円滑な作動が損な
われるという問題を生じていた。

そこでこの考案は、エンドキャップとの接合面間に隙間
を生じない防塵シールを提供して従来の問題点を解決す
ることを目的としている。

〔問題点を解決するための手段〕

上記の目的を達成するこの考案は、両側面に軸方向のボ
ール転動溝を有して長く延びる案内レールと、該案内レ
ール上に移動可能に跨架されるとともに案内レールのボ
ール転動溝に対向するボール転動溝を内側面に、及びこ
れに平行するボール通路としての貫通孔を肉厚内に有す
るスライダ本体と、前記ボール通路とボール転動溝とを
連通させるボール循環路を有してスライダ本体の端部に
接合されたエンドキャップと、前記ボール転動溝内に転
動可能に挿入された多数のボールとを備えたリニアガイ
ド装置に用いる防塵シールであって、前記エンドキャッ
プの端面外形とほぼ同様の外形を有して一面側がエンド
キャップの端面に接合される金属板と、該金属板の開口
部内縁から突出し前記案内レールに摺接されるリップ部
を備えて金属板の他面側に一体的に接合されたゴム体と
よりなり、且つ前記金属板のエンドキャップとの接合面
側に、前記開口部内縁を除き外周を縁取るゴム突条をエ
ンドキャップの端面と密着可能に突設したものである。

〔作用〕

エンドキャップの端面に防塵シールの金属板の裏面を当
接させて小ねじを締め付けると、その締め付け圧力で防
塵シールの金属板の裏面外周を縁取るゴム突条が弾性変
形してエンドキャップの端面に密着する。これにより、
エンドキャップと防塵シールの当接面間の微少な隙間が
塞がれ、その結果、外部からの異物の侵入や潤滑剤の変
質或いは液体潤滑剤の流失が阻止され、ひいてはリニア
ガイド装置の潤滑不良が効果的に防止される。

〔実施例〕

以下、この考案の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図ないし第７図はこの考案の一実施例を示すもので
ある。なお、エンドキャップについては第８図に示され
る従来のものと同様である。

防塵シール２０は、心金としての例えば鋼板などの薄い
金属板２１と、その表面に一体的に加硫接着されたゴム
体２２とからなり、エンドキャップ５の端面外形とほぼ
同様に、中央下部を切欠いて形成されたコ字状外形を有
している。

第３図に示すように、金属板２１の開口部２１Ａのコ字
状内縁は、３辺とも単純な直線状である。そして、この
金属板２１の裏面側（エンドキャップとの接合面側）に
は、開口部２１Ａのコ字状内縁を除き、外周を縁取りす
るゴム突条３０が突設されている。そのゴム突条３０の
横断面形状は例えば台形や方形であり、高さＨ＝0.3m
m、幅Ｗ＝0.5mm程度の極めて微少な突起でよい。

上記コ字状金属板２１の両袖部２３には、それぞれ小径
の丸穴２５があけられ、両袖部２３を連結する連結部２
４の中央部には大径の丸穴２７が設けられている。

ゴム体２２は金属板２１の板厚の３〜４倍の厚さを有す
る厚肉で金属板２１の丸穴２５及び２７に対応して、こ
れらよりも若干半径の大きな丸穴３１、３３が形成され
ており、金属板２１の表面の全面にわたって加硫接合さ
れている。

ゴム体２２の外周はコ字状であるが、内周側には、金属
板２１の開口部２１Ａの内縁から突出させた突出部３４
を有すると共に、更に案内レール１のボール転動溝３に
合わせた半円形の突起３５、３６と、同じく案内レール
１の凹条６に合わせた台形状の突起３７とが突設されて
いる。なお、上記の突起３５、３６の形状は、必ずしも
半円形に限られるものではなく、例えば案内レール１の
ボール転動溝３の形状に合わせて三角形状等にすること
もあり得る。

上記突出部３４と半円形突起３５、３６及び台形状突起
３７の先端部は、第５図〜第６図に示すように、その表
面側を鋭角としてリップ部Ｌが形成されている。このリ
ップ部Ｌは案内レール１の表面に適当な締め代で接触し
て、案内レール１表面に付着した塵埃等を払拭するもの
である。このリップ部Ｌの外周には、金属板２１の開口
２１Ａの内縁形状に沿わせて、凹溝３８が設けられ、リ
ップ部Ｌを適度に弾性変形させるようにされている。

この防塵シール２０の製作に際しては、例えば成形金型
の下型のキャビティ内にゴム成型材料を投入してゴム体
２２を予備成型する。次いで、その予備成型品に外周が
下型のキャビティ外形より僅かにに小さくされた金属板
２１の表面側を重ね、本成型する。その上型の型面の外
周には予めゴム突条３０の形成用凹部が設けてあり、ゴ
ム材は金属板２１の外周と下型キャビティとの僅かな隙
間を通って金属板２１の裏面側にも回り込み、上型のゴ
ム突条形成用凹部に充填されて、ゴム突条３０が一体的
に成型される。また、ゴム体２２の丸穴３１、３３を成
型するべく下型に設けられる丸穴３１、３３成型用凸部
の高さを、丸穴３１、３３の所定深さより僅かに低く形
成すれば、金属板２１の表面側において丸穴２５及び２
７の外周面２５ａ、２７ａ（すなわち、取付け小ねじ１
１、ニンプル１２等の締め付け面）上に薄いゴム膜４０
が成型される。このゴム膜４０で、小ねじ１１、ニップ
ル１２等（以下、小ねじ等という）の締め付け面２５
ａ、２７ａからの漏れを防ぎシール効果を高めることが
できる。

次に、以上の構成になる防塵シール２０の作用を述べ
る。

防塵シール２０は、従来と同じくスライダ本体２Ａの端
面に取付けてあるエンドキャップ５の端面に取付けて使
用される。エンドキャップ５は防塵シール２０と同様の
コ字形状を有し、その端面には防塵シール２０表面の丸
穴３１、３３に対応する図外の挿通孔を備えるととも
に、半円形突起３５、３６及び台形状突起３７に対応す
る突起を備えている。また、スライダ本体２Ａの端面に
は防塵シール２０表面の丸穴３１、３３に対応させて図
示しないねじ穴が設けられている。

防塵シール２０の丸穴３１、３３に挿通した小ねじ等
を、更にエンドキャップの対応する挿通孔に挿通した
後、スライダ本体２Ａの端面の対応するねじ穴に螺合し
て締め付けることにより、防塵シール２０はエンドキャ
ップ５と共にスライダ本体２Ａに取付けられる。

その際、防塵シール２０の金属板２１の外周に突設され
ている突条３０は、ねじ締め付け力で弾性的に変形して
エンドキャップの接合端面に密着され、接合面間の表面
粗さや平面度誤差等に基づく微少な隙間を塞ぐ。その結
果、従来のように、接合面間の隙間から細かな塵埃粒子
とか切削油・研削油等の外部からの異物が侵入する現象
は防止できた。また、リニアガイド装置内部に封入され
ている潤滑剤の変質も防止された。更に、潤滑剤として
液状の潤滑油を用いても、接合面間の隙間から外部への
流失は生じなかった。

この実施例によれば、エンドキャップと防塵シール２０
との接合面の外周縁部が、ゴム製の突条３０で取り巻く
ようにシールされるから、リニアガイド装置の取付け姿
勢が水平であろうと垂直であろうと関係なく、完全に外
部からの塵埃の侵入や内部からの油漏れを防止すること
ができる。

〔考案の効果〕

以上説明したように、この考案によれば、防塵シールの
ゴム体に裏打ちした心金としての金属板の外周縁に、エ
ンドキャップの当接面に密着されるゴム突条を形成した
ため、その当接面間の微少な隙間を埋めることができ
て、その結果外部からの異物の侵入が効果的に防止さ
れ、潤滑剤の変質もなく、潤滑油の内部保持性も高めら
れ、良好な潤滑が実現される。ひいてはリニアガイド装
置の円滑な作動を保証し且つ寿命を大幅に延長できると
いう効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示す正面図、第２図はそ
の下面図、第３図は上記実施例の構成部材である金属板
の背面図、第４図は第１図の要部拡大図、第５図は第４
図のＶ矢視図、第６図は第１図のVI−VI線断面図、第７
図は第６図のVII部分の拡大図、第８図は従来の防塵シ
ールが取付けられたリニアガイド装置の一例を示す斜視
図、第９図は従来の防塵シールの斜視図、第１０図は第
９図のＸ部分を拡大した部分正面図、第１１図は第１０
図のＸＩ−ＸＩ線断面図である。 図中、１は案内レール、２はスライダ、２Ａはスライダ
本体、３はボール転動溝、５はエンドキャップ、７，２
１は金属板、８，２２はゴム体、１０、２０は防塵シー
ル、２１Ａは金属板の開口部、２２はゴム体、３０はゴ
ム突条、Ｌはリップ部である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】両側面に軸方向のボール転動溝を有して長
   く延びる案内レールと、該案内レール上に移動可能に跨
   架されるとともに案内レールのボール転動溝に対向する
   ボール転動溝を内側面に、及びこれに平行するボール通
   路としての貫通孔を肉厚内に有するスライダ本体と、前
   記ボール通路とボール転動溝とを連通させるボール循環
   路を有してスライダ本体の端部に接合されたエンドキャ
   ップと、前記ボール転動溝内に転動可能に挿入された多
   数のボールとを備えたリニアガイド装置に用いる防塵シ
   ールであって、前記エンドキャップの端面外形とほぼ同
   様の外形を有して一面側がエンドキャップの端面に接合
   される金属板と、該金属板の開口部内縁から突出し前記
   案内レールに摺接されるリップ部を備えて金属板の他面
   側に一体的に接合されたゴム体とよりなり、且つ前記金
   属板のエンドキャップとの接合面側に、前記開口部内縁
   を除き外周を縁取るゴム突条がエンドキャップの端面と
   密着可能に突設されたことを特徴とするリニアガイド装
   置の防塵シール。