JPH0665179U - ドアチェンジャー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 自動車の修理工場において、自動車の修理の
際等に、自動車のドアの装脱を一人できわめて容易に、
かつ安全で短時間に行うことのできるドアチェンジャー
の提供。 【構成】 移動台車１に立設した基体２に、支持体５を
上下動自在に設け、この支持体に、軸方向の角度の設定
自在にアーム４を設け、このアームの先端部に、同アー
ムの軸線に対して傾斜角度の設定自在にドアの保持装置
９を設けた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は自動車の修理工場等において自動車のドアの取外し及び装着等に用 いられるドアチェンジャ−に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来自動車の修理工場等において自動車のドアの取外し、及び装着等を行う場 合、通常二人の作業員が協同して行っている。これは、一般に自動車のドアは重 量も大きく固定箇所が上部及び下部に数本のボルトで固定してあるため、一人で 取外し、又は装着するのは困難なためである。又二人で作業を行っても、その二 人の行動が対応しない場合があり、その結果装脱用ドアを足の上に落としたりす る危険の恐れがある。

【０００３】 この考案はこのような課題を解決するためになされたもので、その目的は自動 車のドアの装脱を前記従来のように二人で行うのではなく、一人できわめて容易 にかつ安全で短時間に行うことのできるドアチェンジャ−を提供することである 。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するこの考案について述べるとそれは、移動台車１に立設さ れた基体２により形成された本体３；上記基体２に上下動自在で左右動不能に設 けられた、後記ア−ム４を支持する支持体５；上記本体３に設けられた、該支持 体５を上下動する上下動装置６；該支持体５に、軸周方向回動自在に設けられた 上記ア−ム４；上記支持体５とア−ム４間に設けられた、支持体５に対するア− ム３の軸周方向の角度を設定する角度設定装置７；上記ア−ム４に、上記ア−ム ４の軸線８に対して回動自在に設けられた、ドアを保持する保持装置９；上記ア −ム４と保持装置９間に設けられた、上記ア−ム４に対する保持装置９の傾斜を 設定する傾斜設定装置１０；から成ることを特徴とするドアチェンジャ−である 。

【０００５】

【作用】

このドアチェンジャ−は上記のように構成され、移動台車１を有する本体３に 自動車のドアを保持する保持装置９を設け、支持体５、ひいては該保持装置９を 上下動する上下動装置６、及びアーム４、ひいては上記保持装置９の水平方向に 対する角度を設定する角度設定装置７を設け、又ア−ム４に、該ア−ム４の軸線 ８に対して保持装置９の傾斜を設定する傾斜設定装置１０を設けたことにより、 例えば自動車のドアを外す場合は、目的の自動車のドアを開いておき、上記諸装 置を用いて上記保持装置９をそのドアに合わせて保持させ、その状態で車体とド アを接続しているボルト等を外して取り外すことができる。

【０００６】 あるいは又ドア装着の場合には、上記保持装置９に取付けようとするドアを保 持させ、装着する自動車の車体の取付位置及び取付角に合致させて当てがい、そ の状態で、ボルト等で車体に固定させる。このようにして一人できわめて容易に 、かつ安全で短時間に自動車のドアの装脱を行うことができる。

【０００７】

【実施例】

図１において、１は移動台車であり、自在キャスタ−１３を有しており、かつ 柱状の基体２が立設されている。そしてこの移動台車１及び基体２により本体３ が形成される。５はア−ム４を支持する支持体であり、上記基体２に上下動自在 に設けられている。６は上下動装置であり、同上下動装置６は一例として図２及 び図３に示すように形成されている。図２において１４はスクリュ−軸であり、 前記基体２に回動自在に軸支１１されている。１５、１６はスクリュ−軸１４に 固定されたカラ−であり、これによりスクリュ−軸１４は軸方向移動不能に形成 されている。１７はスクリュ−軸に設けたハンドルを示す。

【０００８】 ５は前記のようにア−ム４の支持体であり、その基端部１８に螺孔１９が形成 され、この螺孔１９が前記スクリュ−軸１４に螺合させられており、上記上下動 装置６はこのように構成されている。次に２０は上記支持体５に設けられたロ− ラ−であり、上記基体２に接しさせられてあり、これにより支持体５の上下動の 際に揺動することなく円滑に移動できるようになっている。

【０００９】 次に図１において４は前記のように支持体５に支持されたア−ムであり、この 場合上記支持体５は、図２及び図４に示すように前記基端部１８の外は円筒状の 筒部２１が形成されており、この筒部２１中に円筒状又は丸棒状のア−ム４が軸 周方向に回動自在に収容されている。７は角度設定装置であり、支持体５の先端 部２２に形成されており、それは同先端部２２に形成された螺孔２３及びこれに 螺合するハンドル２４を有するネジ２５からなっており、同ネジ２５の先端はア −ム４に達して、ア−ム４をその軸周方向に任意の角度回動し、その位置に固定 する場合にこれを固く締めることによって行うようになっている。

【００１０】 次に同図において９はア−ム４に軸支２６されたところの、自動車のドアを保 持する保持装置であり、下方の受部２７及び上方の押さえ部材２８から成ってい る。そして保持装置９は柱体２９を有しており、この柱体２９に摺動及び固定自 在に前記押え部材２８が設けられている。３０は押え部材２８を柱体２９に固定 するネジであり、押え部材２８に螺孔３１を形成し、これに螺合したネジ３０に より、任意の位置で柱体２９に固定できるようになっている。３２は爪、３３は 突起，３４は凹部である。

【００１１】 次に１０は上記ア−ム４と保持装置９間に設けられた傾斜設定装置であり、前 記保持装置９に設けられた円弧状の長穴３６を有する固定部３７と、その長穴３ ６を通して上記ア−ム４に形成した螺孔３８に螺合する、ハンドル３９を有する ねじ４１及び押え板４０から成っている。

【００１２】 又図１及び図４において４３は自動車のドアであり、４４は車体に対する接続 部、４５はガラス板を示す。そして前記押さえ部材２８については図４に示すよ うに凹部３４を有するものと、図１に示すように、爪３２のみを有して凹部３４ を有しないものの両方があり、任意にいずれか一方を用いてよいようになってい る。

【００１３】 この実施例の作動について述べると、ドアを外す場合については、まず移動台 車１を目的の自動車に近付け、そのドアを開き、上下動装置６のハンドル１７を 操作して支持体５、ひいてはア−ム４を上下動し、前記角度設定装置７のハンド ル２４、傾斜設定装置１０のハンドル３９を操作して、保持装置９の高さ、水平 に対する角度及び垂直軸に対する角度を上記自動車のドアに合わせ、そのドアの 若干下方から前記保持装置９の受部２７を内方に差込み、そして上昇させて接当 させ、次に前記押え部材２８により上記ドアのガラス又はサッシ部を押さえて保 持させ、この状態でそのドアの、車体に固定しているボルト等を外す。 こうして取外す。

【００１４】 次に装着する場合は、前記保持装置９に装着するドアを保持させて、目的の自 動車に近寄らせ、前記上下動装置６、角度設定装置７、傾斜設定装置１０をそれ ぞれ操作して、保持しているドアを、目的の自動車の取付部の状態に合致させて 、ドアを開いた状態で、その接続部に当てがい、ボルト等により接続し、のち上 記保持装置９による保持を解き、移動台車１を移動、離脱させて取付けを終了す る。

【００１５】

【考案の効果】

この考案は前記のように構成されたことにより、自動車のドアの装脱を前記従 来のように二人でなく、一人できわめて容易に、かつ安全で短時間に行うことが できる。

【００１６】

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の実施例を示し、ドアチェンジャ−の
使用状態の斜視図である。

【図２】図１に示す装置の部分の詳細図である。

【図３】図２に示す装置の部分の平面図である。

【図４】図１に示す装置の部分の、使用状態を示す正面
図である。

【符号の説明】

１ 移動台車 ２ 基体 ３ 本体 ４ ア−ム ５ 支持体 ６ 上下動装置 ７ 角度設定装置 ８ 軸線 ９ 保持装置 １０ 傾斜設定装置

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 移動台車１に立設された基体２により形
   成された本体３；上記基体２に上下動自在で左右動不能
   に設けられた、後記ア−ム４を支持する支持体５；上記
   本体３に設けられた、該支持体５を上下動する上下動装
   置６；該支持体５に、軸周方向回動自在に設けられた上
   記ア−ム４；上記支持体５とア−ム４間に設けられた、
   支持体５に対するア−ム４の軸周方向の角度を設定する
   角度設定装置７；上記ア−ム４に、上記ア−ム４の軸線
   ８に対して回動自在に設けられた、ドアを保持する保持
   装置９；上記ア−ム４と保持装置９間に設けられた、上
   記ア−ム４に対する保持装置９の傾斜を設定する傾斜設
   定装置１０；から成ることを特徴とするドアチェンジャ
   −。