JPH0666277A - ロータリー圧縮機 - Google Patents
ロータリー圧縮機Info
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- JPH0666277A JPH0666277A JP22302092A JP22302092A JPH0666277A JP H0666277 A JPH0666277 A JP H0666277A JP 22302092 A JP22302092 A JP 22302092A JP 22302092 A JP22302092 A JP 22302092A JP H0666277 A JPH0666277 A JP H0666277A
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- roller
- crankshaft
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Abstract
(57)【要約】
【目的】高圧回転領域でのローラ３４の公転速度を遅
く、低圧回転領域での公転速度を速くし、圧縮室６から
吐出する高圧流体の流速を低下させて過圧縮を低減し、
圧縮効率を改善すると共に、動力変動を少なくし、振
動、騒音を抑制する。 【構成】クランク軸４を、モータ２に連結するモータ側
クランク軸４２と、シリンダ側クランク軸４３とを分割
形成する。シリンダ側クランク軸４３にローラ３４内に
嵌合する偏心ピン部４１を形成し、モータ側クランク軸
４２の偏心ピン部４１への連結側軸端部に径方向外方に
延びる回転伝達部４４を形成する。偏心ピン部４１と、
回転伝達部４４との一方に、径方向外方に延びる長溝４
５を形成すると共に、他方に長溝４５に摺動可能に係合
するピン４６を突設する。また、モータ側クランク軸４
２の軸心Ｏをシリンダ室３０の中心Ｓに対し、圧縮室６
が吸入室５よりも小さくなる高圧回転領域側に偏心させ
る。
く、低圧回転領域での公転速度を速くし、圧縮室６から
吐出する高圧流体の流速を低下させて過圧縮を低減し、
圧縮効率を改善すると共に、動力変動を少なくし、振
動、騒音を抑制する。 【構成】クランク軸４を、モータ２に連結するモータ側
クランク軸４２と、シリンダ側クランク軸４３とを分割
形成する。シリンダ側クランク軸４３にローラ３４内に
嵌合する偏心ピン部４１を形成し、モータ側クランク軸
４２の偏心ピン部４１への連結側軸端部に径方向外方に
延びる回転伝達部４４を形成する。偏心ピン部４１と、
回転伝達部４４との一方に、径方向外方に延びる長溝４
５を形成すると共に、他方に長溝４５に摺動可能に係合
するピン４６を突設する。また、モータ側クランク軸４
２の軸心Ｏをシリンダ室３０の中心Ｓに対し、圧縮室６
が吸入室５よりも小さくなる高圧回転領域側に偏心させ
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、冷凍装置における冷媒
圧縮機等として用いられるロータリー圧縮機に関する。
圧縮機等として用いられるロータリー圧縮機に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の圧縮機は、実開昭６１−
１１４０９３号公報に開示され、かつ、図９に示すよう
に、円形のシリンダ室ＱをもつシリンダＣと、クランク
軸Ｄの偏心ピン部Ｅに嵌合し、シリンダ室Ｑの内部に公
転する単一円筒から成るローラＲと、該ローラＲの外周
面に頭部を接触させてシリンダ室Ｑの内部を吸入室Ｌと
圧縮室Ｈとに区画するブレードＢとを備え、吸入口Ｊか
ら吸入する低圧ガスを圧縮して、高圧ガスを吐出口Ｋか
ら吐出するようにしている。また、以上の構成では、ク
ランク軸Ｄの軸心Ｏはシリンダ室Ｑの中心Ｓと一致させ
ており、図６の点線で示すように、ブレードＢの位置を
基準として時計方向に進めるクランク軸Ｄの全回転角度
にわたり、ローラＲの公転速度ωｃは、クランク軸Ｄの
回転に同期した一定の値になっている。
１１４０９３号公報に開示され、かつ、図９に示すよう
に、円形のシリンダ室ＱをもつシリンダＣと、クランク
軸Ｄの偏心ピン部Ｅに嵌合し、シリンダ室Ｑの内部に公
転する単一円筒から成るローラＲと、該ローラＲの外周
面に頭部を接触させてシリンダ室Ｑの内部を吸入室Ｌと
圧縮室Ｈとに区画するブレードＢとを備え、吸入口Ｊか
ら吸入する低圧ガスを圧縮して、高圧ガスを吐出口Ｋか
ら吐出するようにしている。また、以上の構成では、ク
ランク軸Ｄの軸心Ｏはシリンダ室Ｑの中心Ｓと一致させ
ており、図６の点線で示すように、ブレードＢの位置を
基準として時計方向に進めるクランク軸Ｄの全回転角度
にわたり、ローラＲの公転速度ωｃは、クランク軸Ｄの
回転に同期した一定の値になっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、以上のもので
は、ローラＲの公転速度が全回転角度にわたり一定であ
るため、吐出口Ｋから吐出される高圧の吐出ガスの流速
が大きく、このため、特に、高速回転用の圧縮機では過
圧縮が生じて動力ロスを招き、圧縮効率を低下させる問
題がある。
は、ローラＲの公転速度が全回転角度にわたり一定であ
るため、吐出口Ｋから吐出される高圧の吐出ガスの流速
が大きく、このため、特に、高速回転用の圧縮機では過
圧縮が生じて動力ロスを招き、圧縮効率を低下させる問
題がある。
【０００４】また、クランク軸Ｄの回転角度に対する圧
縮負荷トルクＴは、図６に示すように圧縮室Ｈの容積が
狭められる回転角度後半の高圧回転領域で大きくなる変
化を示すことから、このトルクＴとローラＲの公転速度
ωｃとの積で求められる圧縮動力Ｐ１は、図７の点線で
示すように変化し、回転角度前半の低圧回転領域と、後
半の高圧回転領域とで平均動力Ｐａに対する差が大き
く、動力変動による振動、騒音が大きくなる問題もあ
る。
縮負荷トルクＴは、図６に示すように圧縮室Ｈの容積が
狭められる回転角度後半の高圧回転領域で大きくなる変
化を示すことから、このトルクＴとローラＲの公転速度
ωｃとの積で求められる圧縮動力Ｐ１は、図７の点線で
示すように変化し、回転角度前半の低圧回転領域と、後
半の高圧回転領域とで平均動力Ｐａに対する差が大き
く、動力変動による振動、騒音が大きくなる問題もあ
る。
【０００５】本発明は、以上の問題に鑑みてなしたもの
で、その目的は、シリンダ室に対するローラの公転機構
に独特の工夫を加えることにより、高圧回転領域でのロ
ーラの公転速度を低下させて、吐出流体の低速化による
過圧縮を低減できると共に、回転角度に対する圧縮動力
の変動を低減でき、振動、騒音を低くできるロータリー
圧縮機を提供することにある。
で、その目的は、シリンダ室に対するローラの公転機構
に独特の工夫を加えることにより、高圧回転領域でのロ
ーラの公転速度を低下させて、吐出流体の低速化による
過圧縮を低減できると共に、回転角度に対する圧縮動力
の変動を低減でき、振動、騒音を低くできるロータリー
圧縮機を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、モータ２と圧縮要素３とを備え、前記圧
縮要素３に、シリンダ室３０をもつシリンダ３１と、前
記モータ２に連結するクランク軸４の偏心ピン部４１に
嵌合し、前記シリンダ室３０の内部に公転するローラ３
４と、前記シリンダ室３０の内部を吸入室５と圧縮室６
とに区画するブレード３６とを備えたロータリー圧縮機
において、前記モータ２に連結するモータ側クランク軸
４２と、シリンダ側クランク軸４３とを分割形成し、前
記シリンダ側クランク軸４３に前記ローラ３４内に嵌合
する偏心ピン部４１を形成し、前記モータ側クランク軸
４２の前記偏心ピン部４１への連結側軸端部に径方向外
方に延びる回転伝達部４４を形成して、前記偏心ピン部
４１と、前記回転伝達部４４との一方に、径方向外方に
延びる長溝４５を形成すると共に、他方に長溝４５に摺
動可能に係合するピン４６を突設する一方、前記モータ
側クランク軸４２の軸心Ｏを前記シリンダ室３０の中心
Ｓに対し、前記圧縮室６が吸入室５よりも小さくなる高
圧回転領域側に偏心させたのである。
成するために、モータ２と圧縮要素３とを備え、前記圧
縮要素３に、シリンダ室３０をもつシリンダ３１と、前
記モータ２に連結するクランク軸４の偏心ピン部４１に
嵌合し、前記シリンダ室３０の内部に公転するローラ３
４と、前記シリンダ室３０の内部を吸入室５と圧縮室６
とに区画するブレード３６とを備えたロータリー圧縮機
において、前記モータ２に連結するモータ側クランク軸
４２と、シリンダ側クランク軸４３とを分割形成し、前
記シリンダ側クランク軸４３に前記ローラ３４内に嵌合
する偏心ピン部４１を形成し、前記モータ側クランク軸
４２の前記偏心ピン部４１への連結側軸端部に径方向外
方に延びる回転伝達部４４を形成して、前記偏心ピン部
４１と、前記回転伝達部４４との一方に、径方向外方に
延びる長溝４５を形成すると共に、他方に長溝４５に摺
動可能に係合するピン４６を突設する一方、前記モータ
側クランク軸４２の軸心Ｏを前記シリンダ室３０の中心
Ｓに対し、前記圧縮室６が吸入室５よりも小さくなる高
圧回転領域側に偏心させたのである。
【０００７】また、前記ローラ３４の外周部筒面３４ａ
にブレード３６を突設すると共に、前記ブレード３６の
突出先端側をシリンダ室３０の外方に回転自由に支持す
る揺動体７に進退自由に係合させて、前記ローラ３４を
非自転式に構成することが好ましい。
にブレード３６を突設すると共に、前記ブレード３６の
突出先端側をシリンダ室３０の外方に回転自由に支持す
る揺動体７に進退自由に係合させて、前記ローラ３４を
非自転式に構成することが好ましい。
【０００８】
【作用】前記モータ２の回転駆動により前記モータ側ク
ランク軸４２が回転すると、低圧回転領域では、前記モ
ータ側クランク軸４２の回転角度に対し、前記シリンダ
側クランク軸４３に形成した前記偏心ピン部４１の回転
角度が大きくなるので、該偏心ピン部４１の回転に伴っ
て公転する前記ローラ３４は、前記クランク軸４の回転
速度より速く公転し、また、高圧回転領域では、前記モ
ータ側クランク軸４２の回転角度に対し、前記シリンダ
側クランク軸４３に形成した前記偏心ピン部４１の回転
角度が小さくなるので、前記ローラ３４は、前記クラン
ク軸４の回転速度より遅く公転するのである。
ランク軸４２が回転すると、低圧回転領域では、前記モ
ータ側クランク軸４２の回転角度に対し、前記シリンダ
側クランク軸４３に形成した前記偏心ピン部４１の回転
角度が大きくなるので、該偏心ピン部４１の回転に伴っ
て公転する前記ローラ３４は、前記クランク軸４の回転
速度より速く公転し、また、高圧回転領域では、前記モ
ータ側クランク軸４２の回転角度に対し、前記シリンダ
側クランク軸４３に形成した前記偏心ピン部４１の回転
角度が小さくなるので、前記ローラ３４は、前記クラン
ク軸４の回転速度より遅く公転するのである。
【０００９】従って、高圧回転領域でのローラ３４の公
転速度は、低圧回転領域での公転速度に対して遅くな
る。こうして、高圧回転領域でのローラ３４の回転速度
が遅くなる分だけ、圧縮室６から吐出する高圧流体の流
速を低下でき、これにより、過圧縮を低減でき、圧縮効
率の低下を抑制できる。
転速度は、低圧回転領域での公転速度に対して遅くな
る。こうして、高圧回転領域でのローラ３４の回転速度
が遅くなる分だけ、圧縮室６から吐出する高圧流体の流
速を低下でき、これにより、過圧縮を低減でき、圧縮効
率の低下を抑制できる。
【００１０】しかも、高圧回転領域でのローラ３４の公
転速度が遅く、低圧回転領域での公転速度が速くなるた
め、圧縮負荷トルクとローラ３４の公転速度との積で求
められる圧縮動力は、ローラの公転速度が一定である従
来のものと比較して、高圧回転領域で低減でき、かつ、
低圧回転領域で増加できて、これにより、動力変動を少
なくできるので、振動、騒音を抑制できる。
転速度が遅く、低圧回転領域での公転速度が速くなるた
め、圧縮負荷トルクとローラ３４の公転速度との積で求
められる圧縮動力は、ローラの公転速度が一定である従
来のものと比較して、高圧回転領域で低減でき、かつ、
低圧回転領域で増加できて、これにより、動力変動を少
なくできるので、振動、騒音を抑制できる。
【００１１】また、以上の場合で、ローラ３４の外周部
筒面３４ａにブレード３６を突設すると共に、該ブレー
ド３６の突出先端側をシリンダ室３０の外方に回転自由
に支持する揺動体７に進退自由に係合させることとし
て、前記ローラ３４を非自転式とする場合には、該ロー
ラ３４の外周部筒面３４ａとブレード３６との隙間を介
して圧縮室６から吸入室５に高圧流体が漏れるのを防止
でき、容積効率の向上も図れる。
筒面３４ａにブレード３６を突設すると共に、該ブレー
ド３６の突出先端側をシリンダ室３０の外方に回転自由
に支持する揺動体７に進退自由に係合させることとし
て、前記ローラ３４を非自転式とする場合には、該ロー
ラ３４の外周部筒面３４ａとブレード３６との隙間を介
して圧縮室６から吸入室５に高圧流体が漏れるのを防止
でき、容積効率の向上も図れる。
【００１２】
【実施例】図１に示すものは、冷媒圧縮用のロータリー
圧縮機であって、密閉ケーシング１の内方上部にモータ
２を配設すると共に、該モータ２の下部側にシリンダ３
１と該シリンダ３１の上下位置に配設するフロントヘッ
ド３２及びリヤヘッド３３とから成る圧縮要素３を配設
して、この圧縮要素３に前記モータ２から延びるクラン
ク軸４を連動連結させている。
圧縮機であって、密閉ケーシング１の内方上部にモータ
２を配設すると共に、該モータ２の下部側にシリンダ３
１と該シリンダ３１の上下位置に配設するフロントヘッ
ド３２及びリヤヘッド３３とから成る圧縮要素３を配設
して、この圧縮要素３に前記モータ２から延びるクラン
ク軸４を連動連結させている。
【００１３】前記圧縮要素３のシリンダ３１は、円形の
シリンダ室３０を形成し、該シリンダ室３０に回転可能
にローラ３４を内装している。そして、前記駆動軸４の
偏心ピン部４１を前記ローラ３４に挿嵌させて、前記駆
動軸４の駆動に伴い前記ローラ３４を前記シリンダ室３
０内で偏心回転させるようにしている。
シリンダ室３０を形成し、該シリンダ室３０に回転可能
にローラ３４を内装している。そして、前記駆動軸４の
偏心ピン部４１を前記ローラ３４に挿嵌させて、前記駆
動軸４の駆動に伴い前記ローラ３４を前記シリンダ室３
０内で偏心回転させるようにしている。
【００１４】また、前記シリンダ３１には、図２乃至図
４に示すように、低圧のガス冷媒を前記シリンダ室３０
に吸入する吸入孔３５を設けると共に、前記ローラ３４
に先端部が接触して、進退可能に摺動し、前記シリンダ
室３０を吸入室５と圧縮室６とに区画するブレード３６
を内装し、かつ、圧縮ガス冷媒が吐出する吐出ポート３
７を設けて、前記モータ２の回転駆動に伴う前記ローラ
３４の回転により前記吸入孔３５から前記シリンダ室３
０内に低圧のガス冷媒を吸入し、この吸入したガス冷媒
を前記ローラ３４の回転によって圧縮し、圧縮したガス
冷媒を、前記吐出ポート３７から前記ケーシング１内へ
吐出させるようにしている。
４に示すように、低圧のガス冷媒を前記シリンダ室３０
に吸入する吸入孔３５を設けると共に、前記ローラ３４
に先端部が接触して、進退可能に摺動し、前記シリンダ
室３０を吸入室５と圧縮室６とに区画するブレード３６
を内装し、かつ、圧縮ガス冷媒が吐出する吐出ポート３
７を設けて、前記モータ２の回転駆動に伴う前記ローラ
３４の回転により前記吸入孔３５から前記シリンダ室３
０内に低圧のガス冷媒を吸入し、この吸入したガス冷媒
を前記ローラ３４の回転によって圧縮し、圧縮したガス
冷媒を、前記吐出ポート３７から前記ケーシング１内へ
吐出させるようにしている。
【００１５】以上の構成において、前記クランク軸４
を、前記モータ２に連結するモータ側クランク軸４２と
シリンダ側クランク軸４３とに分割形成し、前記シリン
ダ側クランク軸４３に前記ローラ３４内に嵌合する偏心
ピン部４１を形成し、前記モータ側クランク軸４２の前
記偏心ピン部４１への連結側軸端部に径方向外方に延び
る回転伝達部４４を形成して、前記偏心ピン部４１と、
前記回転伝達部４４との一方に、径方向外方に延びる長
溝４５を形成すると共に、他方に該長溝４５に摺動可能
に係合するピン４６を突設する一方、前記モータ側クラ
ンク軸４２の軸心Ｏを前記シリンダ室３０の中心Ｓに対
し、前記圧縮室６が吸入室５よりも小さくなる高圧回転
領域側に偏心させるのである。
を、前記モータ２に連結するモータ側クランク軸４２と
シリンダ側クランク軸４３とに分割形成し、前記シリン
ダ側クランク軸４３に前記ローラ３４内に嵌合する偏心
ピン部４１を形成し、前記モータ側クランク軸４２の前
記偏心ピン部４１への連結側軸端部に径方向外方に延び
る回転伝達部４４を形成して、前記偏心ピン部４１と、
前記回転伝達部４４との一方に、径方向外方に延びる長
溝４５を形成すると共に、他方に該長溝４５に摺動可能
に係合するピン４６を突設する一方、前記モータ側クラ
ンク軸４２の軸心Ｏを前記シリンダ室３０の中心Ｓに対
し、前記圧縮室６が吸入室５よりも小さくなる高圧回転
領域側に偏心させるのである。
【００１６】具体的には、前記モータ側クランク軸４２
は、一端を前記モータ２に連結し、他端に径方向外方に
延びる前記回転伝達部４４を一体形成すると共に、この
回転伝達部４４の径方向外方端部に反モータ側に向かっ
て突出する前記ピン４６を突設し、前記回転伝達部４４
を前記ローラ３４内に位置させるのである。一方、前記
シリンダ側クランク軸４３は、一端側を前記リヤヘッド
３３で軸受支持し、他端に前記ローラ３４内に嵌合する
偏心ピン部４１を一体に形成するのであって、該偏心ピ
ン部４１は、前記モータ側クランク軸４２に形成した回
転伝達部４４を前記ローラ３４内に位置させるので、そ
の分、軸方向長さを前記ローラ３４の高さより短くし、
かつ、この偏心ピン部４１端面に前記回転伝達部４４に
突設した前記ピン４６を摺動可能に係合させる前記長溝
４５を前記シリンダ側クランク軸４３の軸中心Ｓから前
記偏心ピン部４１の偏心方向に向かって形成するのであ
る。
は、一端を前記モータ２に連結し、他端に径方向外方に
延びる前記回転伝達部４４を一体形成すると共に、この
回転伝達部４４の径方向外方端部に反モータ側に向かっ
て突出する前記ピン４６を突設し、前記回転伝達部４４
を前記ローラ３４内に位置させるのである。一方、前記
シリンダ側クランク軸４３は、一端側を前記リヤヘッド
３３で軸受支持し、他端に前記ローラ３４内に嵌合する
偏心ピン部４１を一体に形成するのであって、該偏心ピ
ン部４１は、前記モータ側クランク軸４２に形成した回
転伝達部４４を前記ローラ３４内に位置させるので、そ
の分、軸方向長さを前記ローラ３４の高さより短くし、
かつ、この偏心ピン部４１端面に前記回転伝達部４４に
突設した前記ピン４６を摺動可能に係合させる前記長溝
４５を前記シリンダ側クランク軸４３の軸中心Ｓから前
記偏心ピン部４１の偏心方向に向かって形成するのであ
る。
【００１７】そして、前記シリンダ側クランク軸４３
を、その軸心Ｓが前記シリンダ室３０の中心Ｓと一致す
るように配設し、かつ、前記モータ側クランク軸４２
を、その軸心Ｏが前記シリンダ室３０の中心Ｓに対し、
前記圧縮室６が吸入室５よりも小さくなる高圧回転領域
側、即ち、前記ブレード３６の配設位置を始点として時
計方向へ進んだとき、１８０度から３６０度の領域側
（実施例においてはシリンダ室３０の中心Ｓに対し２７
０度の方向）へ偏心するように配設するのであって、前
記モータ２と前記圧縮要素３とを、前記モータ２の中心
と前記シリンダ室３０の中心Ｓとがずれるように前記ケ
ーシング１内に配設するのである。
を、その軸心Ｓが前記シリンダ室３０の中心Ｓと一致す
るように配設し、かつ、前記モータ側クランク軸４２
を、その軸心Ｏが前記シリンダ室３０の中心Ｓに対し、
前記圧縮室６が吸入室５よりも小さくなる高圧回転領域
側、即ち、前記ブレード３６の配設位置を始点として時
計方向へ進んだとき、１８０度から３６０度の領域側
（実施例においてはシリンダ室３０の中心Ｓに対し２７
０度の方向）へ偏心するように配設するのであって、前
記モータ２と前記圧縮要素３とを、前記モータ２の中心
と前記シリンダ室３０の中心Ｓとがずれるように前記ケ
ーシング１内に配設するのである。
【００１８】しかして、図２乃至図５に基づいて作用を
説明すると、まず、図２に示すように、前記モータ側ク
ランク軸４２の回転伝達部４４の径方向外方側先端部に
突設した前記ピン４６を前記ブレード３６の方向へ向け
て、該ブレード３６と前記回転先端部４４とが平行の状
態となっているときを前記モータ側クランク軸４２の回
転の始点とすると、このとき、前記シリンダ側クランク
軸４３に形成した前記偏心ピン部４１は、該偏心ピン部
４１に形成した前記長溝４５が偏心方向に延びており、
この長溝４５に前記ピン４６を係合させているので、前
記長溝４５の外周側端部に対向する前記偏心ピン部４１
の偏心方向先端部Ｐは、前記ブレード３６の位置を基準
としたとき、該ブレード３６よりも時計方向後方に位置
し、前記吐出ポート３７付近に位置している。
説明すると、まず、図２に示すように、前記モータ側ク
ランク軸４２の回転伝達部４４の径方向外方側先端部に
突設した前記ピン４６を前記ブレード３６の方向へ向け
て、該ブレード３６と前記回転先端部４４とが平行の状
態となっているときを前記モータ側クランク軸４２の回
転の始点とすると、このとき、前記シリンダ側クランク
軸４３に形成した前記偏心ピン部４１は、該偏心ピン部
４１に形成した前記長溝４５が偏心方向に延びており、
この長溝４５に前記ピン４６を係合させているので、前
記長溝４５の外周側端部に対向する前記偏心ピン部４１
の偏心方向先端部Ｐは、前記ブレード３６の位置を基準
としたとき、該ブレード３６よりも時計方向後方に位置
し、前記吐出ポート３７付近に位置している。
【００１９】そして、前記モータ２の回転駆動により前
記モータ側クランク軸４２が図２に示す前記ピン４６の
位置を始点として９０度回転すると、図３に示すよう
に、前記回転伝達部４４は、前記モータ側クランク軸４
２と共に９０度回転するが、前記シリンダ側クランク軸
４３は、前記モータ側クランク軸４２の軸心Ｏをシリン
ダ室３０の中心Ｓに対し高圧回転領域側に偏心して配設
すると共に、前記ピン４６を介して従動回転するため、
前記回転伝達部４４の回転角度（９０度）より大きい角
度で回転することになり、この結果、前記偏心ピン部４
１は、偏心方向先端部Ｐが図２に示す位置から、前記ブ
レード３６の位置を基準として９０度の位置まで回転す
ることとなり、前記モータ側クランク軸４２の前記ピン
４６の位置と前記偏心ピン部４１の偏心方向先端部Ｐと
が何れも９０度の方向に向くのである。このとき、前記
モータ側クランク軸４２は９０度回転しているにも拘ら
ず、前記偏心ピン部４１は９０度よりも大きい角度で回
転することになるので、前記偏心ピン部４１は前記モー
タ側クランク軸４２よりも速く回転するのである。
記モータ側クランク軸４２が図２に示す前記ピン４６の
位置を始点として９０度回転すると、図３に示すよう
に、前記回転伝達部４４は、前記モータ側クランク軸４
２と共に９０度回転するが、前記シリンダ側クランク軸
４３は、前記モータ側クランク軸４２の軸心Ｏをシリン
ダ室３０の中心Ｓに対し高圧回転領域側に偏心して配設
すると共に、前記ピン４６を介して従動回転するため、
前記回転伝達部４４の回転角度（９０度）より大きい角
度で回転することになり、この結果、前記偏心ピン部４
１は、偏心方向先端部Ｐが図２に示す位置から、前記ブ
レード３６の位置を基準として９０度の位置まで回転す
ることとなり、前記モータ側クランク軸４２の前記ピン
４６の位置と前記偏心ピン部４１の偏心方向先端部Ｐと
が何れも９０度の方向に向くのである。このとき、前記
モータ側クランク軸４２は９０度回転しているにも拘ら
ず、前記偏心ピン部４１は９０度よりも大きい角度で回
転することになるので、前記偏心ピン部４１は前記モー
タ側クランク軸４２よりも速く回転するのである。
【００２０】さらに、前記モータ側クランク軸４２が図
３の位置から９０度回転して前記ピン４６が前記始点か
ら１８０度に位置するときも、図４に示すように、前記
偏心ピン部４１は、偏心方向先端部Ｐが図３に示す位置
から、前記ブレード３６の位置を基準とした１８０度の
位置よりも時計方向に進んだ位置まで回転することとな
り、このとき、前記モータ側クランク軸４２は図３の状
態から９０度回転しているにも拘らず、前記偏心ピン部
４１は９０度よりも大きい角度で回転することになるの
で、前記偏心ピン部４１は前記モータ側クランク軸４２
よりも速く回転するのである。
３の位置から９０度回転して前記ピン４６が前記始点か
ら１８０度に位置するときも、図４に示すように、前記
偏心ピン部４１は、偏心方向先端部Ｐが図３に示す位置
から、前記ブレード３６の位置を基準とした１８０度の
位置よりも時計方向に進んだ位置まで回転することとな
り、このとき、前記モータ側クランク軸４２は図３の状
態から９０度回転しているにも拘らず、前記偏心ピン部
４１は９０度よりも大きい角度で回転することになるの
で、前記偏心ピン部４１は前記モータ側クランク軸４２
よりも速く回転するのである。
【００２１】従って、前記偏心ピン部４１は、前記圧縮
室６が吸入室５よりも大きいとき、即ち、低圧回転領域
では、前記偏心ピン部４１は前記モータ側クランク軸４
２の回転速度より速く回転することになり、前記偏心ピ
ン部４１の回転に伴って公転するローラ３４も同様に前
記モータ側クランク軸４２の回転速度より速く公転する
のである。
室６が吸入室５よりも大きいとき、即ち、低圧回転領域
では、前記偏心ピン部４１は前記モータ側クランク軸４
２の回転速度より速く回転することになり、前記偏心ピ
ン部４１の回転に伴って公転するローラ３４も同様に前
記モータ側クランク軸４２の回転速度より速く公転する
のである。
【００２２】これに対し、前記モータ側クランク軸４２
が、図４の位置から９０度回転して前記ピン４６が前記
始点から２７０度の位置まで回転するときには、前記シ
リンダ側クランク軸４３は、前記モータ側クランク軸４
２と共に回転する回転伝達部４４の回転角度（９０度）
より小さい角度で回転するため、前記偏心ピン部４１
は、図５に示すように、偏心方向先端部Ｐが図４に示す
前記ブレード３６の位置を基準とした１８０度の位置よ
りも時計方向後方の位置から、前記ブレード３６の位置
を基準として２７０度の位置まで回転することとなり、
前記モータ側クランク軸４２の前記ピン４６の位置と前
記偏心ピン部４１の偏心方向先端部Ｐとが何れも２７０
度の方向に向くのである。このとき、前記モータ側クラ
ンク軸４２は図４に示す位置から９０度回転しているに
も拘らず、前記偏心ピン部４１は９０度よりも小さい角
度で回転することになるので、前記偏心ピン部４１は前
記モータ側クランク軸４２よりも遅く回転するのであ
る。
が、図４の位置から９０度回転して前記ピン４６が前記
始点から２７０度の位置まで回転するときには、前記シ
リンダ側クランク軸４３は、前記モータ側クランク軸４
２と共に回転する回転伝達部４４の回転角度（９０度）
より小さい角度で回転するため、前記偏心ピン部４１
は、図５に示すように、偏心方向先端部Ｐが図４に示す
前記ブレード３６の位置を基準とした１８０度の位置よ
りも時計方向後方の位置から、前記ブレード３６の位置
を基準として２７０度の位置まで回転することとなり、
前記モータ側クランク軸４２の前記ピン４６の位置と前
記偏心ピン部４１の偏心方向先端部Ｐとが何れも２７０
度の方向に向くのである。このとき、前記モータ側クラ
ンク軸４２は図４に示す位置から９０度回転しているに
も拘らず、前記偏心ピン部４１は９０度よりも小さい角
度で回転することになるので、前記偏心ピン部４１は前
記モータ側クランク軸４２よりも遅く回転するのであ
る。
【００２３】さらに、前記モータ側クランク軸４２が図
５の位置から９０度回転して、図２に示す前記始点に戻
るときも、前記シリンダ側クランク軸４３は前記回転伝
達部４４の回転角度より小さい角度で回転するため、前
記偏心ピン部４１は、偏心方向先端部Ｐが図５に示す位
置から、前記ブレード３６の位置よりも時計方向手前の
位置まで回転することとなり、このとき、前記モータ側
クランク軸４２は図５の状態から９０度回転しているに
も拘らず、前記偏心ピン部４１は９０度よりも小さい角
度で回転することになるので、前記偏心ピン部４１は前
記モータ側クランク軸４２よりも遅く回転するのであ
る。
５の位置から９０度回転して、図２に示す前記始点に戻
るときも、前記シリンダ側クランク軸４３は前記回転伝
達部４４の回転角度より小さい角度で回転するため、前
記偏心ピン部４１は、偏心方向先端部Ｐが図５に示す位
置から、前記ブレード３６の位置よりも時計方向手前の
位置まで回転することとなり、このとき、前記モータ側
クランク軸４２は図５の状態から９０度回転しているに
も拘らず、前記偏心ピン部４１は９０度よりも小さい角
度で回転することになるので、前記偏心ピン部４１は前
記モータ側クランク軸４２よりも遅く回転するのであ
る。
【００２４】従って、前記偏心ピン部４１は、前記圧縮
室６が吸入室５よりも小さくなるとき、即ち、高圧回転
領域では、前記偏心ピン部４１は前記モータ側クランク
軸４２の回転速度より遅く回転することになり、前記偏
心ピン部４１の回転に伴って公転するローラ３４も同様
に前記モータ側クランク軸４２の回転速度より遅く公転
するのである。
室６が吸入室５よりも小さくなるとき、即ち、高圧回転
領域では、前記偏心ピン部４１は前記モータ側クランク
軸４２の回転速度より遅く回転することになり、前記偏
心ピン部４１の回転に伴って公転するローラ３４も同様
に前記モータ側クランク軸４２の回転速度より遅く公転
するのである。
【００２５】以上のことから、図６の実線で示すよう
に、高圧回転領域でのローラ３４の公転速度ωｂは低圧
回転領域での公転速度ωａに対して遅くなり、高圧回転
領域でのローラ３４の公転速度ωｂが遅くなる分だけ、
圧縮室６から吐出ポート３７を経て吐出する高圧流体の
流速を低下でき、これにより、過圧縮を低減でき、圧縮
効率の低下を抑制することができると共に、高圧回転領
域でのローラ３４の公転速度ωｂが遅く、低圧回転領域
での公転速度ωａが速くなるため、圧縮負荷トルクＴと
ローラ３４の公転速度との積で求められる圧縮動力Ｐ２
は、図７の実線で示すように、ローラの公転速度が一定
である従来のもの（Ｐ１）と比較して、高圧回転領域で
低減でき、かつ、低圧回転領域で増加できて、これによ
り、動力変動を少なくでき、振動、騒音を抑制すること
ができる。
に、高圧回転領域でのローラ３４の公転速度ωｂは低圧
回転領域での公転速度ωａに対して遅くなり、高圧回転
領域でのローラ３４の公転速度ωｂが遅くなる分だけ、
圧縮室６から吐出ポート３７を経て吐出する高圧流体の
流速を低下でき、これにより、過圧縮を低減でき、圧縮
効率の低下を抑制することができると共に、高圧回転領
域でのローラ３４の公転速度ωｂが遅く、低圧回転領域
での公転速度ωａが速くなるため、圧縮負荷トルクＴと
ローラ３４の公転速度との積で求められる圧縮動力Ｐ２
は、図７の実線で示すように、ローラの公転速度が一定
である従来のもの（Ｐ１）と比較して、高圧回転領域で
低減でき、かつ、低圧回転領域で増加できて、これによ
り、動力変動を少なくでき、振動、騒音を抑制すること
ができる。
【００２６】尚、前記実施例では、前記モータ側クラン
ク軸４２に形成した回転伝達部４４にピン４６を形成
し、前記偏心ピン部４１に前記ピン４６を係合する長溝
４５を形成したが、前記回転伝達部４４に長溝を形成
し、偏心ピン部４１にピンを形成するようにしてもよ
い。
ク軸４２に形成した回転伝達部４４にピン４６を形成
し、前記偏心ピン部４１に前記ピン４６を係合する長溝
４５を形成したが、前記回転伝達部４４に長溝を形成
し、偏心ピン部４１にピンを形成するようにしてもよ
い。
【００２７】また、前記した実施例は、前記ローラ３４
が前記偏心ピン部４１の回転により自転しながら公転す
るようにし、前記ブレード３６の先端部と接触させるよ
うにしていたが、図８に示すように前記ローラ３４を非
自転式にしてもよい。
が前記偏心ピン部４１の回転により自転しながら公転す
るようにし、前記ブレード３６の先端部と接触させるよ
うにしていたが、図８に示すように前記ローラ３４を非
自転式にしてもよい。
【００２８】即ち、図８に示すロータリー圧縮機は、前
記した実施例とはローラ３４の回転機構が異なるだけで
あって、前記クランク軸４の構造は、前記実施例と同様
であり、該クランク軸４は、モータ側クランク軸４２と
シリンダ側クランク軸４２とに分割形成している。具体
的に、前記ローラ３４の回転機構について説明すると、
シリンダ室３０に内装するローラ３４の外周部筒面３４
ａにブレード３６を一体的に突設すると共に、このブレ
ード３６の突出先端側を、前記シリンダ室３０の外方に
設ける支持穴３８に回転自由に支持する揺動体７の受入
溝７１に進退自由に係合させて、前記ローラ３４を、前
記シリンダ側クランク軸４３に形成した前記偏心ピン部
４１の回転により共回りしない非自転式に構成するので
ある。
記した実施例とはローラ３４の回転機構が異なるだけで
あって、前記クランク軸４の構造は、前記実施例と同様
であり、該クランク軸４は、モータ側クランク軸４２と
シリンダ側クランク軸４２とに分割形成している。具体
的に、前記ローラ３４の回転機構について説明すると、
シリンダ室３０に内装するローラ３４の外周部筒面３４
ａにブレード３６を一体的に突設すると共に、このブレ
ード３６の突出先端側を、前記シリンダ室３０の外方に
設ける支持穴３８に回転自由に支持する揺動体７の受入
溝７１に進退自由に係合させて、前記ローラ３４を、前
記シリンダ側クランク軸４３に形成した前記偏心ピン部
４１の回転により共回りしない非自転式に構成するので
ある。
【００２９】斯くすることにより、前記第１実施例のよ
うに、前記ローラ３４を自転式にし、前記ブレード３６
を前記ローラ３４の外周部筒面３４ａに接触させた構造
としたときに生じていた前記ローラ３４の外周部筒面３
４ａとブレード３６との隙間を介して圧縮室６から吸入
室５への高圧流体の漏れを防止でき、容積効率の向上も
図れるのである。
うに、前記ローラ３４を自転式にし、前記ブレード３６
を前記ローラ３４の外周部筒面３４ａに接触させた構造
としたときに生じていた前記ローラ３４の外周部筒面３
４ａとブレード３６との隙間を介して圧縮室６から吸入
室５への高圧流体の漏れを防止でき、容積効率の向上も
図れるのである。
【００３０】
【発明の効果】以上、請求項１記載の発明によれば、高
圧回転領域でのローラ３４の公転速度を、低圧回転領域
での公転速度に対して遅くできるので、高圧回転領域で
のローラ３４の回転速度が遅くなる分だけ、圧縮室６か
ら吐出する高圧流体の流速を低下でき、これにより、過
圧縮を低減でき、圧縮効率の低下を抑制できる。
圧回転領域でのローラ３４の公転速度を、低圧回転領域
での公転速度に対して遅くできるので、高圧回転領域で
のローラ３４の回転速度が遅くなる分だけ、圧縮室６か
ら吐出する高圧流体の流速を低下でき、これにより、過
圧縮を低減でき、圧縮効率の低下を抑制できる。
【００３１】しかも、高圧回転領域でのローラ３４の公
転速度を遅く、低圧回転領域での公転速度を速くできる
ので、圧縮負荷トルクとローラ３４の公転速度との積で
求められる圧縮動力を、ローラの公転速度が一定である
従来のものと比較して、高圧回転領域で低減でき、か
つ、低圧回転領域で増加できるから、これにより、動力
変動を少なくでき、振動、騒音を抑制できる。
転速度を遅く、低圧回転領域での公転速度を速くできる
ので、圧縮負荷トルクとローラ３４の公転速度との積で
求められる圧縮動力を、ローラの公転速度が一定である
従来のものと比較して、高圧回転領域で低減でき、か
つ、低圧回転領域で増加できるから、これにより、動力
変動を少なくでき、振動、騒音を抑制できる。
【００３２】また、請求項２記載の発明によれば、ロー
ラ３４を非自転式とする構造を利用して圧縮室６から吸
入室５への高圧流体の漏れを防止できるので、容積効率
の向上も図れるのである。
ラ３４を非自転式とする構造を利用して圧縮室６から吸
入室５への高圧流体の漏れを防止できるので、容積効率
の向上も図れるのである。
【図１】本発明に係るロータリー圧縮機の一部切欠断面
図。
図。
【図２】本発明に係るロータリー圧縮機の作用説明図。
【図３】本発明に係るロータリー圧縮機の作用説明図。
【図４】本発明に係るロータリー圧縮機の作用説明図。
【図５】本発明に係るロータリー圧縮機の作用説明図。
【図６】本発明の作用効果を従来例との対比において説
明するクランク軸の回転角度に対するローラの公転速度
及びトルク特性図。
明するクランク軸の回転角度に対するローラの公転速度
及びトルク特性図。
【図７】同作用効果を従来例との対比において説明する
クランク軸の回転角度に対する圧縮動力の特性図。
クランク軸の回転角度に対する圧縮動力の特性図。
【図８】本発明に係るロータリー圧縮機の他の実施例。
【図９】従来のロータリー圧縮機の断面図。
２ モータ ３ 圧縮要素 ３０ シリンダ室 ３１ シリンダ ３４ ローラ ３４ａ 外周部筒面 ３６ ブレード ４ クランク軸 ４１ 偏心ピン部 ４２ モータ側クランク軸 ４３ シリンダ側クランク軸 ４４ 回転伝達部 ４５ 長溝 ４６ ピン ５ 吸入室 ６ 圧縮機室 ７ 揺動体 Ｏ モータ側クランク軸の軸心 Ｓ シリンダ室の中心
Claims (2)
- 【請求項１】モータ２と圧縮要素３とを備え、前記圧縮
要素３に、シリンダ室３０をもつシリンダ３１と、前記
モータ２に連結するクランク軸４の偏心ピン部４１に嵌
合し、前記シリンダ室３０の内部に公転するローラ３４
と、前記シリンダ室３０の内部を吸入室５と圧縮室６と
に区画するブレード３６とを備えたロータリー圧縮機に
おいて、前記モータ２に連結するモータ側クランク軸４
２と、シリンダ側クランク軸４３とを分割形成し、前記
シリンダ側クランク軸４３に前記ローラ３４内に嵌合す
る偏心ピン部４１を形成し、前記モータ側クランク軸４
２の前記偏心ピン部４１への連結側軸端部に径方向外方
に延びる回転伝達部４４を形成して、前記偏心ピン部４
１と、前記回転伝達部４４との一方に、径方向外方に延
びる長溝４５を形成すると共に、他方に長溝４５に摺動
可能に係合するピン４６を突設する一方、前記モータ側
クランク軸４２の軸心Ｏを前記シリンダ室３０の中心Ｓ
に対し、前記圧縮室６が吸入室５よりも小さくなる高圧
回転領域側に偏心させていることを特徴とするロータリ
ー圧縮機。 - 【請求項２】ローラ３４の外周部筒面３４ａにブレード
３６を突設すると共に、前記ブレード３６の突出先端側
をシリンダ室３０の外方に回転自由に支持する揺動体７
に進退自由に係合させて、前記ローラ３４を非自転式に
構成している請求項１記載のロータリー圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22302092A JP2768156B2 (ja) | 1992-08-21 | 1992-08-21 | ロータリー圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22302092A JP2768156B2 (ja) | 1992-08-21 | 1992-08-21 | ロータリー圧縮機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0666277A true JPH0666277A (ja) | 1994-03-08 |
| JP2768156B2 JP2768156B2 (ja) | 1998-06-25 |
Family
ID=16791580
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22302092A Expired - Lifetime JP2768156B2 (ja) | 1992-08-21 | 1992-08-21 | ロータリー圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2768156B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5945760A (en) * | 1995-05-31 | 1999-08-31 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Motor with built-in permanent magnets |
| US6049153A (en) * | 1996-02-23 | 2000-04-11 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Motor |
| US6072256A (en) * | 1998-07-22 | 2000-06-06 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Brushless DC motor with a two-layered permanent magnet rotor structure |
| US6940205B1 (en) | 1997-09-08 | 2005-09-06 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Permanent magnet synchronous motor |
| US7658599B2 (en) * | 2006-08-30 | 2010-02-09 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Rotary compressor with a filling member in the vane slot |
| KR101106420B1 (ko) * | 2005-07-11 | 2012-01-17 | 엘지전자 주식회사 | 로터 및 동기 릴럭턴스 모터 |
-
1992
- 1992-08-21 JP JP22302092A patent/JP2768156B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5945760A (en) * | 1995-05-31 | 1999-08-31 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Motor with built-in permanent magnets |
| US6759778B2 (en) | 1996-02-23 | 2004-07-06 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Electric vehicle using a motor |
| US6300700B1 (en) * | 1996-02-23 | 2001-10-09 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Motor |
| US6356001B1 (en) | 1996-02-23 | 2002-03-12 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Electric vehicle using a motor |
| US6369480B1 (en) | 1996-02-23 | 2002-04-09 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Compressor using a motor |
| US6049153A (en) * | 1996-02-23 | 2000-04-11 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Motor |
| US6979924B2 (en) | 1996-02-23 | 2005-12-27 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Compressor using a motor |
| US6940205B1 (en) | 1997-09-08 | 2005-09-06 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Permanent magnet synchronous motor |
| US7233092B2 (en) | 1997-09-08 | 2007-06-19 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Permanent magnet synchronous motor |
| US7408279B2 (en) | 1997-09-08 | 2008-08-05 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Permanent magnet synchronous motor including permanent magnet with tapered outer edges |
| US7411329B2 (en) | 1997-09-08 | 2008-08-12 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Permanent magnet synchronous motor including permanent magnet with tapered outer edges and rotor core with opening |
| US6072256A (en) * | 1998-07-22 | 2000-06-06 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Brushless DC motor with a two-layered permanent magnet rotor structure |
| KR101106420B1 (ko) * | 2005-07-11 | 2012-01-17 | 엘지전자 주식회사 | 로터 및 동기 릴럭턴스 모터 |
| US7658599B2 (en) * | 2006-08-30 | 2010-02-09 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Rotary compressor with a filling member in the vane slot |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2768156B2 (ja) | 1998-06-25 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19980310 |