JPH06665U - シートバック組付治具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シートバックを容易に組み付け可能とする。 【構成】 ベース３２に保持されているブラケット押さ
えプレート３５ａ，３５ｂは幅方向シリンダ３３にてシ
ートバック５０の幅方向に移動可能となっている。ベー
ス３２の両端にはシートバックの側面に向けて往復動可
能な位置決めピン３９が保持されている。位置決めピン
３９を使用してシートバック５０と治具３０との位置合
わせを行った後、ブラケット押さえプレート３５ａ，３
５ｂでシートバック５０を挟み込み、圧縮する。この状
態でシートバック５０を治具３０ごとアッパアーム４１
間に挿入し、上記位置決めピン３９を使用してアッパア
ーム４１との位置合わせを行い、ボルト６１を使用して
固定する。その後、治具３０だけを後退させてアッパア
ーム４１とシートバック５０との間から抜き出す。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両用シートの組立に使用するシートバック組付治具に関する。

【０００２】

【従来の技術】

図１７は、車両用シートにおいて、シートレールに固定されたリクライニング 機構にシートバックを固定する状態を示している。 シートレール１ａ，１ｂの後端上方には回転軸２を軸心として互いに対面する アッパアーム（保持板）３ａ，３ｂが枢動可能に保持されている。各アッパアー ム３ａ，３ｂにはボルト孔３ｃ，３ｄが形成されており、シートバック４の両側 面における下方部分にはこのボルト孔３ｃ，３ｄに対応する位置に雌ネジ孔４ａ ，４ｂが形成されている。なお、シートバック４の幅は両アッパアーム３ａ，３ ｂの間隔よりもわずかに広めとなっている。

【０００３】 シートバック４をアッパアーム３に固定するときには、両アッパアーム３ａ， ３ｂ間にシートバック４を強制的に押し込み、適当に上下及び前後方向に動かし てボルト孔３ｃ，３ｄと雌ネジ孔４ａ，４ｂとを位置合わせする。位置合わせで きたら、ボルト５ａ，５ｂをアッパアーム３ａ，３ｂのボルト孔３ｃ，３ｄから 雌ネジ孔４ａ，４ｂに向けて挿入し、ネジ止めする。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

上述したような従来の方法では、次のような課題があった。 シートバックをアッパアーム間に押し込むときにシートバックを幅方向に圧縮 しなければならず、このときにかなりの力を要する。 ネジ止め用の孔合わせがめくら状態で行なうこととなり、非効率である。 押し込むときに側面の布地に皺が寄りやすく、見栄えが悪くなる。

【０００５】 本考案は、上記課題にかんがみてなされたもので、シートバックを容易に組み 付け可能とするシートバック組付治具の提供を目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため、請求項１にかかる考案は、定距離を隔てて対面する 保持板にて両側面から挟み込まれるとともに、上記保持板に対してボルト止め固 定されるシートバックの組付治具であって、上記シートバックの前後方向に配向 された一対の押さえ部を互いに対面した状態でその間隔を変更可能に保持した構 成としてある。

【０００７】 また、請求項２にかかる考案は、請求項１に記載のシートバック組付治具にお いて、上記保持板とシートバックには固定状態にて一致する位置決め孔を形成す るとともに、当該位置決め孔に挿入可能な位置決めピンを上記両押さえ部の外側 から内側に向けて往復動可能に保持する構成としてある。

【０００８】

【作用】

上記のように構成した請求項１にかかる考案においては、シートバックの前後 方向に配向された一対の押さえ部がその間隔を変更可能に保持されており、シー トバックの前方または後方より近接させて両押さえ部の間隔を狭めると当該シー トバックの両側面に当接し、幅方向に圧縮する。この状態で治具ごと保持板間に 移動させると無理無く保持板間で挿入されるため、ボルト止めのための孔の位置 を確かめながら移動させることになる。

【０００９】 また、上記のように構成した請求項２にかかる考案においては、保持板とシー トバックにはボルト止め固定用の孔とは別個に互いに一致する位置決め孔を形成 してあり、位置決めピンを上記押さえ部の外側よりシートバックの位置決め孔に 挿入してからこの押さえ部にてシートバックを幅方向に圧縮する。次に、位置決 めピンを外側に向けて抜き、保持板間に押さえ部ごとシートバックを挿入して同 位置決めピンを保持板の位置決め孔に向けて挿入させる。位置決めピンとシート バックとは既に位置合わせがされているので、同位置決めピンはそのままシート バックの位置決め孔にも挿入され、シートバックと保持板の位置合わせが完了す る。

【００１０】

【考案の効果】

以上説明したように本考案は、シートバックを幅方向に圧縮した状態で保持す ることにより、容易に保持板間に移動でき、組み付け作業を容易にすることが可 能なシートバック組付治具を提供することができる。 また、請求項２にかかる考案によれば、保持板の外側から位置決めピンを挿入 させる作業によりシートバックと保持板との位置合わせができるので、位置合わ せ作業を極めて容易にすることができる。

【００１１】

【実施例】

以下、図面にもとづいて本考案の実施例を説明する。 図１は、本考案の一実施例にかかるシートバック組付治具とシートバックを概 略的に示している。 同図において、シートバックフレーム１０はパイプフレーム１１で全体形状を 形成され、両側の下方より部分には車両の前後方向に合わせた平板状のブラケッ ト１２が溶接固定されている。このブラケット１２には、図２に示すように、ボ ルト止め用の二つの孔１２ａと位置決め用の二つの孔１２ｂとが形成され、ボル ト止め用の孔１２ａにおけるシート内側面にはナット１３がプロジェクション溶 接で固定してある。また、同孔１２ａにおけるシート外側面にはカラーとなる短 筒１４が固定してある。なお、本実施例では短筒１４とナット１３とを別部品で 構成してあるが、一体に構成することもできる。

【００１２】 シートバックカバー２０はシートバックフレーム１０を被覆可能に形成されて おり、図２に示すように、内面にモールドパット２１を配設し、外面に表皮２２ を配設してある。そして、上記シートバックフレーム１０における四つの孔１２ ａ，１２ｂに対応する位置には孔２０ａ，２０ｂが形成してある。 治具３０は前後方向シリンダ３１にて前後方向に移動可能なベース３２を備え ている。同ベース３２はシートバックの幅方向に伸縮可能なピストン３３ａ，３ ３ｂを有する幅方向シリンダ３３を備えており、同ピストン３３ａ，３３ｂの突 出端にはそれぞれシートバックの前後方向に向けて配設された互いに平行なステ ー３４ａ，３４ｂが固定されている。同ステー３４ａ，３４ｂの先端にはブラケ ット押さえプレート３５ａ，３５ｂが互いに対面して固定され、同ブラケット押 さえプレート３５ａ，３５ｂには、図２に示すように、シートバックの前側方向 に開口を有する二つのＵ字状の切り欠き３５ａ１，３５ｂ１が上記ブラケット１ ２の孔１２ａに対応する位置に形成され、また、上記ブラケット１２における位 置決め用の孔１２ｂに対応する位置には孔３５ａ２，３５ｂ２が形成されている 。

【００１３】 ベース３２の両端にはシートバックの前後方向に向けて配設された互いに平行 なステー３６ａ，３６ｂが固定され、同ステー３６ａ，３６ｂの先端には位置決 めプレート３７ａ，３７ｂが固定されている。同位置決めプレート３７ａ，３７ ｂにはブラケット１２における位置決め用の孔１２ｂに対応する位置に孔が形成 してあり、さらに、当該位置決めプレート３７ａ，３７ｂおけるシートバックの 外側面には位置決め用の孔１２ｂに対応した貫通孔３８ａ１，３８ｂ１を有する 位置決めブロック３８ａ，３８ｂが固定されている。そして、当該位置決めブロ ック３８ａ，３８ｂの貫通孔３８ａ１，３８ｂ１にはシートバックの外側方向か ら位置決めピン３９が挿入されている。なお、上記ステー３６ａ，３６ｂと位置 決めプレート３７ａ，３７ｂとにより押さえ部を構成している。

【００１４】 アッパアーム４１はブラケット１２におけるボルト止め用の孔１２ａに対応す る位置に孔４１ａを形成してあるとともに、同ブラケット１２における位置決め 用の孔１２ｂに対応する位置にも孔４１ｂを形成してある。 次に、上記構成からなる本実施例の動作を説明する。 シートバックフレーム１０上にシートバックカバー２０を取り付けてシートバ ック５０を形成し、図３に示すように同シートバック５０の背面から治具３０を 近接させる。このとき、治具３０とシートバック５０との位置関係は概ね図４に 示すようになり、位置決めピン３９がシートバックフレーム１０におけるブラケ ット１２の孔１２ｂに対面するように位置決めする。

【００１５】 図５に示すように、位置決めピン３９をシートバック５０に向けて押し込むと 、同位置決めピン３９は図６に示すようにブラケット押さえプレート３５ａの孔 ３５ａ２を貫通するとともにシートバックカバー２０の孔２０ｂを貫通し、さら に、シートバックフレーム１０におけるブラケット１２の孔１２ｂに挿入される 。同様にシートバック５０の反対側面においても位置決めピン３９をブラケット １２の孔１２ｂまで挿入する。

【００１６】 この状態で治具３０とシートバック５０との位置合わせが完了するので、幅方 向シリンダ３３にてピストン３３ａ，３３ｂをシートバック内側に向けて駆動す る。すると、同ピストン３３ａ，３３ｂの先端に固定されたステー３４ａ，３４ ｂとともにブラケット押さえプレート３５ａ，３５ｂがシートバック５０の両側 面に向かって移動し、図７に示すようにシートバックカバー２０をブラケット１ ２ａ，１２ｂに向けて押さえつけ、モールドパッド２１と表皮２２を圧縮する。 なお、このときにブラケット１２の短筒１４はブラケット押さえプレート３５ａ ，３５ｂにおける切り欠き３５ａ１，３５ｂ１内に納まり、同ブラケット押さえ プレート３５ａ，３５ｂに対して直接当接することはない。

【００１７】 押さえプレート３５ａ，３５ｂがシートバック５０を十分強い力で押さえつけ ることにより、シートバック５０自体が治具３０に保持される。治具３０を移動 させるか前後方向シリンダ３１を駆動してシートバック５０を図８に示すように シートレール４２上における一対のアッパアーム４１間に挿入する。このとき、 シートバックカバー２０はブラケット押さえプレート３５ａ，３５ｂに押さえつ けられて圧縮されているため、シートバック５０の幅が短くなっており、容易に アッパアーム４１間に挿入することができる。

【００１８】 この状態で、位置決めピン３９がアッパアーム４１における孔４１ｂと対面す るように位置合わせする。位置合わせしたら、図１０に示すように位置決めピン ３９を同孔４１ｂに向けて挿入する。既に位置決めピン３９とシートバック５０ におけるブラケット１２の孔１２ｂとは位置合わせが完了しているので、位置決 めピン３９とアッパアーム４１の孔４１ｂとの位置合わせを行なえば、アッパア ーム４１とシートバック５０との位置合わせが完了したことになり、位置決めピ ン３９は図１１に示すようにアッパアーム４１と押さえプレート３５とブラケッ ト１２における各孔に挿入される。なお、位置決めピン３９とアッパアーム４１ との位置合わせはアッパアーム４１の外側から視認して行なうことができるため 、非常に容易である。

【００１９】 一方、アッパアーム４１における孔４１ａはブラケット１２におけるボルト止 め用の孔１２ａとの位置合わせも行なわれていることになるので、ナットボルト ランナ６０でボルト６１をアッパアーム４１の孔４１ａに挿入して回転させれば 、同ボルト６１はブラケット１２に溶接固定されたナット１３に螺合される。ボ ルト６１を締め付けていくとアッパアーム４１はブラケット押さえプレート３５ の側に押さえつけられることになるが、図１４に示すようにブラケット１２の短 筒１４がアッパアーム４１に当接するようになっているため、ボルト６１を締め 付けてもブラケット押さえプレート３５までボルト止め固定してしまうことはな い。

【００２０】 ボルト６１の締め付けが終わったら、ナットボルトランナ６０を取り外すとと もに、治具３０をシートバック５０後方に後退させる。すると、ブラケット１２ の短筒１４はブラケット押さえプレート３５に形成した切り欠き３５ａ１，３５ ｂ１に沿って逃げる形となり、同ブラケット押さえプレート３５はアッパアーム と４１とシートバック５０との間から抜け出ることができる。図１６には、当該 ブラケット押さえプレート３５が抜け出た後の状態を示している。

【００２１】 なお、本実施例においては、ブラケット押さえプレート３５を通常の平板で形 成してあるが、最後に抜き出しやすいように抜き出し方向に沿った溝を形成した り、テフロンなどを取り付けたりしてもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例にかかるシートバック組付治
具とシートバックの全体を示す概略構成図である。

【図２】シートバック組付治具の位置合わせ状態を示す
斜視図である。

【図３】組み付け過程における治具とシートバックの斜
視図である。

【図４】組み付け過程における治具とシートバックの位
置関係を示す断面図である。

【図５】組み付け過程における治具とシートバックの斜
視図である。

【図６】組み付け過程における治具とシートバックの位
置関係を示す断面図である。

【図７】組み付け過程における治具とシートバックの位
置関係を示す断面図である。

【図８】組み付け過程における治具とシートバックの斜
視図である。

【図９】組み付け過程における治具とシートバックの位
置関係を示す断面図である。

【図１０】組み付け過程における治具とシートバックの
斜視図である。

【図１１】組み付け過程における治具とシートバックの
位置関係を示す断面図である。

【図１２】組み付け過程における治具とシートバックの
斜視図である。

【図１３】組み付け過程における治具とシートバックの
位置関係を示す断面図である。

【図１４】ブラケットとアッパアームの当接状態を示す
断面図である。

【図１５】組み付け過程における治具とシートバックの
斜視図である。

【図１６】組み付け完了時におけるアッパアームとシー
トバックの位置関係を示す断面図である。

【図１７】従来におけるシートバックの組み付け方法を
示す斜視図である。

【符号の説明】

１０…シートバックフレーム １２…ブラケット １２ａ，１２ｂ…孔 ２０…シートバックカバー ２０ａ，２０ｂ…孔 ３０…治具 ３２…ベース ３３…幅方向シリンダ ３３ａ，３３ｂ…ピストン ３４ａ，３４ｂ…ステー ３５ａ，３５ｂ…ブラケット押さえプレート ３５ａ２，３５ｂ２…孔 ３６ａ，３６ｂ…ステー ３７ａ，３７ｂ…位置決めプレート ３８ａ，３８ｂ…ブロック ３９…位置決めピン ４１…アッパアーム ４１ａ，４１ｂ…孔 ５０…シートバック

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 定距離を隔てて対面する保持板にて両側
   面から挟み込まれるとともに、上記保持板に対してボル
   ト止め固定されるシートバックの組付治具であって、 上記シートバックの前後方向に配向された一対の押さえ
   部を互いに対面した状態でその間隔を変更可能に保持す
   る構成としたことを特徴とするシートバック組付治具。
2. 【請求項２】 上記請求項１に記載のシートバック組付
   治具において、上記保持板とシートバックには固定状態
   にて一致する位置決め孔を形成するとともに、当該位置
   決め孔に挿入可能な位置決めピンを上記両押さえ部の外
   側から内側に向けて往復動可能に保持する構成としたこ
   とを特徴とするシートバック組付治具。