JPH0669044U - リザーバ - Google Patents
リザーバInfo
- Publication number
- JPH0669044U JPH0669044U JP1150993U JP1150993U JPH0669044U JP H0669044 U JPH0669044 U JP H0669044U JP 1150993 U JP1150993 U JP 1150993U JP 1150993 U JP1150993 U JP 1150993U JP H0669044 U JPH0669044 U JP H0669044U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- outlet hole
- reservoir
- storage portion
- storage part
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- Prior art date
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- Pending
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- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】上下に延びる筒状の貯留部を有し、該貯留部の
下端には上方に向けて貯留部内に開口する出口孔が設け
られ、該出口孔にはポンプが接続されるリザーバにおい
て、貯留部内に渦巻きが生じることを防止する。 【構成】出口孔17の内端にその内方側で対向する壁部
23が貯留部7に設けられ、該壁部23には、周方向に
間隔をあけた位置で出口孔17の半径方向に沿う複数の
リブ24が上下に延びて連設される。
下端には上方に向けて貯留部内に開口する出口孔が設け
られ、該出口孔にはポンプが接続されるリザーバにおい
て、貯留部内に渦巻きが生じることを防止する。 【構成】出口孔17の内端にその内方側で対向する壁部
23が貯留部7に設けられ、該壁部23には、周方向に
間隔をあけた位置で出口孔17の半径方向に沿う複数の
リブ24が上下に延びて連設される。
Description
【0001】
本考案は、上下に延びる筒状の貯留部を有し、該貯留部の下端には上方に向け て貯留部内に開口する出口孔が設けられ、該出口孔にはポンプが接続されるリザ ーバに関する。
【0002】
従来、かかるリザーバは、たとえば実開平2−1212号公報等により知られ ている。
【0003】
このようなリザーバは、たとえば自動車のアンチロックブレーキ用モジュレー タに取付けられるものであるが、上記従来のリザーバでは、出口孔がその内端を 上方に向けて貯留部に設けられているだけであるので、貯留部内の作動液が出口 孔からポンプに吸引されるのに応じて貯留部内に渦巻きが生じ易く、特に作動液 の粘度が低下したときには、上記渦巻きによるエアーの吸込みが生じるおそれが ある。
【0004】 本考案は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、貯留部内に渦巻きが生じ ることを防止し得るようにしたリザーバを提供することを目的とする。
【0005】
上記目的を達成するために、本考案によれば、出口孔の内端にその内方側で対 向する壁部が貯留部に設けられ、該壁部には、周方向に間隔をあけた位置で出口 孔の半径方向に沿う複数のリブが上下に延びて連設される。
【0006】
以下、図面により本考案の一実施例について説明する。
【0007】 図1ないし図3は本考案の一実施例を示すものであり、図1はリザーバの縦断 側面図であって図2の1−1線に沿う断面図、図2は図1の2−2線断面図、図 3は図1の3−3線断面図である。
【0008】 先ず図1において、リザーバRは、それぞれ合成樹脂により形成される上部リ ザーバ半体4および下部リザーバ半体5が、それら4,5の対向面周縁に設けら れたフランジ4a,5aを相互に溶着することにより構成されるものであり、偏 平な箱状にして水平に配置される第1の貯留部6と、第1の貯留部6の一端部か ら下方に延びて角筒状に形成される第2の貯留部7とを備える。
【0009】 図2を併せて参照して、第1の貯留部6には複数たとえば一対のボス8a,8 bが設けられており、それらのボス8a、8bは図示しないボルトによりアンチ ロックブレーキ用モジュレータ9に固着され、それにより第1の貯留部6が前記 モジュレータ9上に固定的に載置され、第2の貯留部7はモジュレータ9の側方 に配置される。
【0010】 第1の貯留部6には、その隣接する二辺に沿うL字状の仕切壁10が該貯留部 6の上下壁間を連結するようにして設けられ、この仕切壁10により第1の貯留 部6内は、大容積の主室6aと、小容積であるL字状の流路6bとに区画される 。また第1および第2の貯留部6,7間には、仕切板11が位置決め固定され、 この仕切板11には、前記主室6aの中心部と反対側の一角に主室6aを第2の 貯留部7内に連通する連通口としての切欠き12が設けられる。さらに仕切板1 1には、前記流路6bと仕切板11上方の主室6aとの間を遮断する隔壁部11 aが一体に形成されるとともに、第2の貯留部7と流路6bの一端間を連通させ る連通口13を規定する下部突片11bが一体に形成される。
【0011】 第1の貯留部6には、流路6bの他端に通じるとともにフィルタ14が装着さ れる入口管15が下方に向けて突設されており、この入口管15には、モジュレ ータ9の排出口に連なる戻し管路16が接続される。第2の貯留部7の下端には 、第2の貯留部7の内面で上方に向けて開口する出口孔17を形成する出口管1 8が突設されており、該出口管18には、モジュレータ9に作動液を供給するポ ンプ19の吸込口に連なる送り管路20が接続される。また前記流路6bから離 れた位置で第1の貯留部6の上壁には、通常はキャップ21で閉じられる給液口 22が設けられる。
【0012】 図3を併せて参照して、本考案に従えば、第2の貯留部7における下端部には 、出口孔17の内端にその内方側で対向する壁部23が設けられるとともに、複 数たとえば4つのリブ24…が上下に延びて壁部23に連設される。
【0013】 第2の貯留部7の下端には、出口孔17の内端開口部と同心にして円筒状の支 持筒25が一体に設けられ、その支持筒25の上端を塞ぐようにして壁部23が 設けられる。しかも支持筒25には、第2の貯留部7内の作動液を出口孔17に 導く複数たとえば4つの連通孔25aが周方向に間隔をあけて設けられる。
【0014】 リブ24…は、たとえば十字状の横断面形状を有するように形成されるもので あり、壁部23の上面から上方に延設されるとともに壁部23の下面から下方に 延設される。
【0015】 次にこの実施例の作用について説明すると、リザーバRの給液口22に注入さ れた作動液は第1の貯留部6の主室6aから仕切板11の切欠き12を経て第2 の貯留部7内に流入し、第2の貯留部7および前記主室6aが作動液で満される ことになる。
【0016】 ポンプ19が作動すると、第2の貯留部7の作動液は出口管18および送り管 路20を経てポンプ19に吸入され、図示しないアキュムレータに圧送される。 而して自動車のアンチロックブレーキ作動時には、上記アキュムレータに蓄えら れた作動液がモジュレータ9に供給されたり、モジュレータ9から戻し管路16 に吐出されたりし、戻し管路16から戻された作動液はフィルタ14を備える入 口管15、流路6bおよび連通口13を順次経て第2の貯留部7内に還流する。 而してモジュレータ9から吐出された作動液は比較的高圧であるが、フィルタ1 4で減衰され、さらにリザーバRの二辺に沿って延びるL字状の長い流路6bを 通過する間に減衰されるので、第2の貯留部7内に戻ったとき、その作動液によ り第2の貯留部7内の作動液が激しく攪拌されることはなく、流路6bと隔絶し た主室6aの作動液も攪拌されることはない。
【0017】 ところで、ポンプ9の作動により第2の貯留部7内の作動液が出口孔17に吸 引されるときに、出口孔17近傍で渦巻きを生じる可能性があるが、出口孔17 に対向する壁部23に複数のリブ24…が連設されており、それらのリブ24… は出口孔17の半径方向に沿うものであるので、出口孔17に向かう作動液の流 れは壁部23および各リブ24…に衝突することになり、これらによる攪拌効果 により渦巻きの発生が阻止される。したがって作動液の粘度が低下したとしても 第2の貯留部7内で渦巻きが発生することが防止され、それに伴って作動液中に エアーが吸い込まれることを防止することができる。
【0018】 以上、本考案の実施例を詳述したが、本考案は上記実施例に限定されるもので はなく、実用新案登録請求の範囲に記載された本考案を逸脱することなく種々の 設計変更を行なうことが可能である。
【0019】
以上のように本考案によれば、出口孔の内端にその内方側で対向する壁部が貯 留部に設けられ、該壁部には、周方向に間隔をあけた位置で出口孔の半径方向に 沿う複数のリブが上下に延びて連設されるので、出口孔への作動液の吸込みに伴 う渦巻きの発生を防止し、エアーが作動液中に吸込まれることを防止することが できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】リザーバの縦断側面図であって図2の1−1線
に沿う断面図である。
に沿う断面図である。
【図2】図1の2−2線断面図である。
【図3】図1の3−3線断面図である。
7 貯留部 17 出口孔 19 ポンプ 23 壁部 24 リブ R リザーバ
Claims (1)
- 【請求項1】 上下に延びる筒状の貯留部(7)を有
し、該貯留部(7)の下端には上方に向けて貯留部
(7)内に開口する出口孔(17)が設けられ、該出口
孔(17)にはポンプ(19)が接続されるリザーバに
おいて、出口孔(17)の内端にその内方側で対向する
壁部(23)が貯留部(7)に設けられ、該壁部(2
3)には、周方向に間隔をあけた位置で出口孔(17)
の半径方向に沿う複数のリブ(24)が上下に延びて連
設されることを特徴とするリザーバ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1150993U JPH0669044U (ja) | 1993-03-16 | 1993-03-16 | リザーバ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1150993U JPH0669044U (ja) | 1993-03-16 | 1993-03-16 | リザーバ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0669044U true JPH0669044U (ja) | 1994-09-27 |
Family
ID=11779992
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1150993U Pending JPH0669044U (ja) | 1993-03-16 | 1993-03-16 | リザーバ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0669044U (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH021212B2 (ja) * | 1981-05-20 | 1990-01-10 | Kawasaki Steel Co | |
| JP3118393B2 (ja) * | 1995-06-21 | 2000-12-18 | シャープ株式会社 | 差動増幅回路 |
-
1993
- 1993-03-16 JP JP1150993U patent/JPH0669044U/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH021212B2 (ja) * | 1981-05-20 | 1990-01-10 | Kawasaki Steel Co | |
| JP3118393B2 (ja) * | 1995-06-21 | 2000-12-18 | シャープ株式会社 | 差動増幅回路 |
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