JPH0669805U - 試料蒸散ガス収集用ハウジングの圧力変動吸収用バッグ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 内部に残留する空気を全て吸い出すことがで
きるようにしたバッグを提供すること。 【構成】 バッグ１０の内部に、複数の孔１３を形成し
たパイプ１１を設けた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、試料蒸散ガス収集用ハウジングの圧力変動吸収用バッグに関し、さ らに詳しくは、車両（例えば、自動車やその燃料など）から蒸散するハイドロカ ーボンなどの蒸散ガスを測定するために、車両を収容して、蒸散ガスを試料とし て収集するための試料蒸散ガス収集用ハウジング（Sealed Housing for Evapora tive Determination：ＳＨＥＤ）の圧力変動吸収用バッグに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、米国における蒸散ガスの規制に対応するため、被試験車をハウジング内 に設置して、ハウジングの内壁の表面温度を２０℃以上に保ち、燃料タンクのみ を昇温させる方法により試験が行われていた。しかし、今回提案された新しい規 制では、車の放置中あるいは走行中に蒸散するＨＣが問題であるとして、その試 験方法が大きく変更され、ＤＢＬ（Diurnal Breathing Loss）試験とＲ／Ｌ（Ru nning-Loss）試験とが導入されるようになった。

【０００３】 前記ＤＢＬ試験とは、密閉されたハウジング内に被試験車（以下、単に車両と いう）をそのエンジンを停止した状態で収容し、この車両に所定の温度変化（例 えば１８．３℃〜４０．６℃〜１８．３℃の温度サイクルを７２時間繰り返す） を与えたときに、車両全体から発生するＨＣまたはメタノールを測定する試験を いい、また、前記Ｒ／Ｌ試験とは、密閉されたハウジング内にシャシダイナモメ ータを設け、室内を４０，６℃に温調しつつ、シャシダイナモメータ上において 車両を所定の走行速度パターンに従って走行させたときに、車両全体から発生す るＨＣまたはメタノールを測定する試験をいう。

【０００４】 ところで、前記ＤＢＬ試験においては、試験条件を一定にするために、ハウジ ング内の圧力変動を吸収する必要があり、また、前記Ｒ／Ｌ試験においても、ハ ウジング内部の温度調節の変動に伴ってハウジング内の圧力に変動が生じ、リー ク量が増大するのを防ぐため、ハウジング内の圧力変動を吸収する必要があると ころから、例えばＤＢＬ試験を行う場合には、そのハウジングを、例えば図４に 示すように構成していた。

【０００５】 すなわち、図４において、１は密閉することが可能なように構成された内容積 が既知のハウジングで、断熱構造のパネルで構成されている。このハウジング１ の一側には試験に供される車両２を出し入れするための大扉３が開閉自在に設け られている。ハウジング１内には、ハウジング１内を温調する温調装置本体４お よびこれに連なる換気ダクト５が設けられている。そして、ハウジング１の上部 には排気ダクト６が設けられている。

【０００６】 また、ハウジング１の上部には、ハウジング１内と連通した室７が形成され、 この室７内にはフッ化樹脂シートを貼り合わせてなる圧力変動吸収用バッグ（以 下、単にバッグという）８が設けられている。９はこのバッグ８に対して空気を 給気したり、バッグ８内の空気を排気させるためのための給・排気装置で、例え ば空気供給用ポンプ、電磁弁、給・排気管などよりなる。

【０００７】 そして、ＤＢＬ試験を行うに際しては、給・排気装置９を介して、バッグ８に 、バッグ膨張時の最大容積の８０％程度の量の空気を供給してハウジング１の初 期容積を決定する。そして、車両２から蒸散されるガスの収集を所定時間続ける と、この蒸散ガスの収集を行う間において、例えばハウジング１内とハウジング １外の気圧に、ハウジング１内が正圧になる差が生じると、その圧力がバッグ８ を加圧するようになる。この結果、バッグ８が押されてバッグ８内から空気が自 然に流出することで、ハウジング１内の容積を変化させて圧力差を吸収し、ハウ ジング１内とハウジング１外との圧力を平衡させることができる。

【０００８】 逆に、ハウジング１内が負圧になると、ハウジング１外の大気圧がバッグ８を 加圧するようになり、この結果、バッグ８内へ空気が自然に流入することで、ハ ウジング１内の容積を変化させて圧力差を吸収し、ハウジング１内とハウジング １外との圧力を平衡させることができる。なお、Ｒ／Ｌ試験においても上述と同 様である。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上記ＤＢＬ試験またはＲ／Ｌ試験が完了したとき、バッグ８にはか なりの量の空気が残留しているので、これをポンプなどの吸引装置を用いて残留 している空気を全て吸い出す必要がある。これは、ハウジング１の初期容積の値 を正確に決定するためである。しかしながら、バッグ８は、例えば１ｍ×３ｍも あり、しかも、フッ化樹脂シートのような比較的柔らかい材料よりなるので、前 記吸引を完全に行うことが困難であった。

【００１０】 本考案は、上述の事柄に留意してなされたもので、その目的は、内部に残留す る空気を全て吸い出すことができるようにしたバッグを提供することにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため、本考案に係るバッグは、内部に複数の孔を形成した パイプを収容し、このパイプを外部の吸・排気装置に接続できるように構成した 点に特徴がある。

【００１２】

【作用】

バッグ内に、ビニールやナイロンよりなり、複数の孔を形成したパイプを設け たことにより、バッグ内に残留する空気をむらなく吸い出すことができる。

【００１３】

【実施例】

以下、本考案の実施例を、図面に基づいて説明する。

【００１４】 図１は、本考案に係るバッグの一例を示す図で、この図において、１０はバッ グで、例えばフッ化樹脂シートを貼り合わせて構成されている。１１はこのバッ グ１０内に設けられるパイプで、例えばビニール樹脂またはナイロンなどよりな り、図示するように、バッグ１０の形状に合わせてほぼ矩形状に配置され、適宜 の間隔をおいてバッグ１０に取り付けられた２つの給・排気ポート１２と接続さ れている。このパイプ１１には、図２および図３にも示すように、複数の孔１３ がその全長にわたってほぼ均一に開設されている。

【００１５】 そして、前記給・排気ポート１２は、例えば図２および図３に示すように構成 されている。すなわち、１４は円板状の第１部材で、その上面にはパイプ１１を 挿入係止するための角筒状の係止部１５が円周を４等配するように設けられてい る。この第１部材１４は、例えば塩化ビニル樹脂よりなる。１６はねじ部材１７ によって第１部材１４の係止部１５の上面に当接するように合わせ込まれる円板 状の第２部材で、第１部材１４と同じ素材よりなり、その上面側から外周に雄ね じ部１８が形成された例えばアルミニウム製の筒体１９がその先端を第２部材１ ６の下面側に達するように挿設されていると共に、上面には筒体１９を囲むよう にしてＯリング溝２０が周設されている。

【００１６】 このように構成された給・排気ポート１２は、図３に示すように、係止部１５ にパイプ１１を挿入係止した後、ねじ部材１７によって第１部材１４と第２部材 １６とを合わせ込み、そして、Ｏリング溝２０にＯリング２１を嵌設した後、バ ッグ１０を構成する一方の布材２２の孔に筒体１９を挿通させ、その後、塩化ビ ニル樹脂製のワッシャ２３を介して例えばステンレス鋼製のナット２４を筒体１ ９に螺着することにより、バッグ１０に取り付けられる。

【００１７】 なお、図２において、２５は筒体１９と接続される接続部材で、その他端側は 、図４に示す給・排気装置９と接続されている。

【００１８】 このように構成されたバッグ１０においては、給気に際しては、給・排気装置 ９側からの空気が給・排気ポート１２を経てバッグ１０内のパイプ１１に入り、 このパイプ１１に設けられた複数の孔１３を通って、バッグ１０内を充気する。 前記孔１３は、パイプ１１の全長にわたってほぼ均一に設けられているので、バ ッグ１０内を素早く充填でき、バッグ１０は図２において仮想線で示すように膨 らむ。そして、試験中においては、バッグ１０内からバッグ１０外へ移動する空 気およびバッグ１０外からバッグ１０内へ移動する空気は、それぞれ前記孔１３ を通る。

【００１９】 また、試験が完了したときには、前記給・排気装置９のポンプ（図外）によっ てバッグ１０内に残留する空気を吸引するが、この場合、バッグ１０内に残留す る空気は、孔１３を介してパイプ１１内に吸引され、パイプ１１内を通過し、さ らに、給・排気ポート１２を経てバッグ１０外に速やかに排出される。従って、 バッグ１０内に残留する空気は、図２において実線で示すように、むらなくその 全部が完全に吸い出だされ、次の試験に備えることができる。

【００２０】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案によれば、バッグ内に残留する空気を全てむらな く、しかも、容易に吸い出すことができ、次の試験に備えることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るバッグの一例を示す一部を破断し
た斜視図である。

【図２】前記バッグにおけるパイプおよび給・排気ポー
トの取付け関係を示す断面図である。

【図３】給・排気ポートの一例を示す分解斜視図であ
る。

【図４】ＤＢＬ試験に用いられるハウジングの一例を示
す図である。

【符号の説明】

１…ハウジング、２…車両、９…給・排気装置、１０…
バッグ、１１…パイプ、１３…孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両から蒸散するハイドロカーボンなど
   の蒸散ガスを測定するために、ハウジング内に車両を収
   容して、蒸散ガスを試料として収集する試料蒸散ガス収
   集用ハウジング内における圧力変動を吸収するバッグに
   おいて、内部に複数の孔を形成したパイプを収容し、こ
   のパイプを外部の吸・排気装置に接続できるように構成
   したことを特徴とする試料蒸散ガス収集用ハウジングの
   圧力変動吸収用バッグ。