JPH0670536A - 電気的回転機械 - Google Patents

電気的回転機械

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JPH0670536A
JPH0670536A JP4147091A JP14709192A JPH0670536A JP H0670536 A JPH0670536 A JP H0670536A JP 4147091 A JP4147091 A JP 4147091A JP 14709192 A JP14709192 A JP 14709192A JP H0670536 A JPH0670536 A JP H0670536A
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JP
Japan
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magnetic circuit
notch
sleeve
rotating machine
rotary machine
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JP4147091A
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Denis Even
エバン デニ
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Labavia SGE SARL
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Labavia SGE SARL
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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K3/00—Details of windings
    • H02K3/04—Windings characterised by the conductor shape, form or construction, e.g. with bar conductors
    • H02K3/24—Windings characterised by the conductor shape, form or construction, e.g. with bar conductors with channels or ducts for cooling medium between the conductors
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K49/00—Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes
    • H02K49/02—Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes of the asynchronous induction type

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  • Power Engineering (AREA)
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  • Non-Silver Salt Photosensitive Materials And Non-Silver Salt Photography (AREA)
  • Organic Insulating Materials (AREA)
  • Developing Agents For Electrophotography (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Dynamo-Electric Clutches, Dynamo-Electric Brakes (AREA)
  • Motor Or Generator Cooling System (AREA)
  • Synchronous Machinery (AREA)
  • Manufacture Of Motors, Generators (AREA)
  • Induction Machinery (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車輛が坂道を下る際の様に減速を必要とする
とき等において発生する無効な運動エネルギを熱エネル
ギに変換して活用する。 【構成】 空気流を加熱する電気的回転機械は、極から
極へ交代する極性の磁極のリングを形成するのに好適な
一次磁気回路と、円筒形空隙によって分離される回路を
有し該一次磁気回路に対して移動するのに好適な二次磁
気回路とを備えている。該二次磁気回路は、２つの円筒
形面の１つの近くに形成される直線状ノッチ（４）のリ
ングを有する積層強磁性材料の円筒形スリーブ１を備
え、該ノッチは、該スリーブの軸線に平行に延びて、軸
方向の両端において開放される。該各ノッチは、ジグザ
グ状波形銅シート（６）を収容し、該各シートの軸方向
の両端縁（６3 ）は、スリーブを軸方向に越えて突出
し、スリーブの軸方向の両端に配置される２枚の銅リン
グ（８）によって他のシートの隣接する端縁に電気的に
連結される。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、電源に結合されるとき
に極から極へ交代する極性の磁極のリングを形成する様
に構成される一次磁気回路と、機械が作用する際に相対
的な変位が狭く丸い円筒形空隙を横切って一次磁気回路
と二次磁気回路との間に認められる様に配置される二次
磁気回路とを備え，該二次磁気回路が、積層される強磁
性材料で作られて、その軸線に平行に延びて軸方向の両
端において開口する直線状ノッチのリングによって該空
隙の近くでくり抜かれる円筒形スリーブを有し，該各ノ
ッチが、電導性材料の構成要素を収容し，該構成要素の
軸方向の両端が、該スリーブから軸方向へ突出して、該
スリーブの軸方向の両端に配置される電導性材料の２枚
のリングによって電気的に連結される電気的回転機械に
関する。
【０００２】
【従来の技術】一般にかご形誘導電動機であって熱発生
機械ではない該機械の公知の実施例（英国特許第８２２
３１３号、仏国特許第８５７３９３号）では、電導性部
品は、それ等が配置されるノッチを完全に充填し、従っ
て、熱交換の目的のために該ノッチ内に空気を流し得る
方法が存在しない。
【０００３】
【発明の要約】本発明の主目的は、本質的に熱源とし
て、特に車輛の運転室または乗客室を加熱する目的に使
用するのに好適な上述で定義される種類の回転機械を作
ることであり、このとき、該機械のローターは、車輛の
伝動軸または車輛のエンジン軸のいづれかに、特にベル
トおよびプーリの組を介して角度的に結合される。
【０００４】この目的のため、本発明によると、問題の
種類の回転機械は、ノッチに収容される電導性構成要素
が、それ等の波形の間の軸方向空気流のためにチャンネ
ルを形成するジグザグ状波形シートであり、該チャンネ
ルに沿って空気を流通させる装置が、設けられることで
本質的に特徴づけられる。
【０００５】好適実施例では、１つまたはそれ以上の次
の配置が含まれ、即ち、各波形シートの弧の外側面は、
ノッチの対応する側面に形成される相補状の溝に緊密に
収容され、その弧の間に延びる各波形シートの長さは、
僅かに曲げられ、二次磁気回路が機械のローターを構成
すれば、該長さの彎曲は、それ等の凹んだ側面が半径方
向外側に面する様になり、各ノッチの断面の全体的な形
状は、２つの継続するノッチの間に延びるスリーブの部
分がスリーブの総ての半径方向個所でほぼ同一の円周厚
さを与える様に梯形の形状であり、電導性材料のリング
は、スリーブに形成されるノッチと同一の輪郭を持って
形成されるノッチを有すると共に、同様にノッチに挿通
される波形シートの端部を有し、チャンネルに沿って空
気を流通させる装置は、ローターに固定されるブレード
の少くとも１つのリングを有し、該機械は、出口渦形室
を装着されると共に、該機械からの出口に高温空気の単
一の流れを生じる様に二次磁気回路の種々なノッチの軸
方向出口を該渦形室に結合するのに好適なダクトを装着
され、電導性シートの厚さは、０．１mmから数mmまでの
範囲内にあり、波形シートの継続する長さの間の相互の
半径方向の間隔は、１mmから５mmまでの範囲内にあり、
好ましくは約２mmであり、ノッチの数は、６から１００
またはそれ以上の範囲内にあり、好ましくは２４に等し
い。
【０００６】上述の主な配置に加えて、本発明は、好ま
しくはこれ等と同時に使用され下記で詳細に説明する特
定のその他の配置を備えている。以下、添付図面を参照
して本発明の幾つかの好適実施例を詳細に説明する。
【０００７】
【実施例】考究中の電気的回転機械は、各々の場合に、
軸線Ｘのまわりの丸い円筒形スリーブ１を有する二次磁
気回路と、該二次磁気回路に同心状の一次磁気回路２と
によって構成され、回路２は、該スリーブの円筒形外面
の外側（図１から図４）または該スリーブの円筒形内面
の内側（図５、６、７）のいづれかから小さい半径方向
長さｌの空隙を横切って角度的に等距離の磁場誘導極３
のリングによって磁場を発生するのに好適であり、偶数
の該極と、極から極へ交代するこれ等の極性とが存在す
る。
【０００８】二次磁気回路１は、一次磁気回路の内側ま
たは外側でもよく、ローターまたはステーターの一部を
形成してもよい。図１から図４までに示す第１実施例で
は、二次磁気回路は、ローターによって構成され、一次
磁気回路の内部に設置される。二次磁気回路を構成する
円筒形スリーブは、強磁性材料で作られる。
【０００９】一層正確には、該スリーブは、該材料の薄
い切抜かれた薄片１1 の軸方向の堆積によって構成さ
れ、種々な並置される薄片は、絶縁ワニスの様な適当な
被覆を間挿することによって相互に電気的に絶縁され
る。
【００１０】各薄片の厚さは、ほぼ０．５mmから２mmま
での範囲内にあり、特に約１mmである。更に、軸線Ｘに
平行に延びるチャンネルないしノッチ４のリングは、二
次磁気回路１の円筒形外側面に近く該回路にくり抜かれ
る。
【００１１】図１から図３までに明らかに認められる様
に、各ノッチ４の断面は、有利に、２つの継続するノッ
チの間に横たわる強磁性スリーブの部分５の総てが総て
の半径方向位置においてほぼ一定の円周厚さを有する様
に、軸線Ｘに向って僅かに収斂する梯形の形状であり、
この技法は、二次磁気回路内の磁束に利用可能な回路Ｃ
において狭くなる個所を形成するのを回避するのに役立
つ。
【００１２】ノッチ４は、半径方向に閉じられてもよ
い。図示の実施例では、これ等のノッチは、半径方向に
開放されるが、狭くなる通路Ｐ（図３）を経てスリーブ
の外部に連通する。
【００１３】各ノッチ４は、電導性材料で作られるジグ
ザグ状波形シート６によって内張りされる。該シート
は、ほぼ直線の長さ６2 （図３参照）によって連結され
継続的に反対方向に面する半円形弧６1 で構成される指
向（ｄｉｒｅｃｔｏｒ）線を有するほぼ円筒の形状にな
る様に波形にされる。弧６1 は、ノッチの側面に形成さ
れる相補状の溝７に緊密な嵌合部として収容される。
【００１４】熱膨脹の作用の下での長さ６2 の制御され
ない変形を回避するため、これ等の長さ６2 は、対応す
るシート６が設置される際に、該シートが作られる材料
の弾性限界を越えることなく小量の永続的な彎曲を与え
られ、この目的のため、シート６は、弧６1 の間にある
長さ６2 が平坦である様に最初に成形され、次に、長さ
６2 は、ノッチ４内に軸方向に挿入される際に該シート
６を僅かに圧縮することによって曲げられる。
【００１５】二次磁気回路がローターの一部を形成する
この場合では、長さ６2 の彎曲は、軸線Ｘへ向って膨出
し、これにより、遠心力に抗する良好な抵抗を該長さ６
2 に与える。
【００１６】シート６が作られる電導性材料は、有利
に、分散される酸化アルミニウム（Ａｌ2 Ｏ3 ）を有す
る銅の様な焼結によって得られる分散合金であり、該合
金は、作用温度において良好な物理的特性を有してい
る。
【００１７】適用可能なとき、問題のシートは、例えば
高温における酸化に対する保護を与えるためにニッケル
またはその他の保護物質の層によって被覆されてもよ
い。各シート６の軸方向寸法は、シートの端縁６3 がス
リーブ１の軸方向の両端を越えて突出す様に定められ
る。
【００１８】２枚の電導性リング８は、シート６の端縁
６3 の間の連結を与えるために設けられ、これにより、
かご形の閉じた電気回路を形成する様に該シートと協働
する。
【００１９】リング８は、有利に銅または銅合金で作ら
れ、同様な態様でシート６の端縁（６3 に結合される様
に磁気回路１と同様な輪郭を有するノッチを備えてい
る。リング８は、中実でもよく、または切抜かれたシー
トの堆積から構成されてもよい。
【００２０】各リングの全体の軸方向厚さは、有利に、
この様にして形成される電気回路の収縮を防止する様に
各ノッチ４の最大巾の約半分であり、該収縮は、高温個
所を生じさせる。シート６は、有利に、相互に接触する
それ等の面にわたり、即ち、シートの弧と該弧を収容す
るリングの溝の底との間にわたり、リング８に溶接また
は鑞付けされる。
【００２１】リング８は、好ましくはシート６が軸方向
へ熱的に変形するのを可能にする様にスリーブ１から独
立する。各シート６の厚さは、０．１０mmから数mmまで
の範囲内にあってもよい。シートの継続する長さ、即
ち、ノッチ４を横切って円周方向へ延びる長さの間の半
径方向の間隔は、１mmから５mmまでの範囲内にあり、好
ましくは約２mmである。
【００２２】ノッチの数は、６よりも少くはなく、１０
０またはそれ以上に達してもよく、図示の好適実施例で
は、ノッチのこの数は、２４に等しい。図１から図４ま
でに示す実施例では、一次磁気回路２は、各極３が電線
３2 のコイルないし巻線によって包囲される半径方向の
磁気コア３1 によって構成される限りにおいて突出す極
を有している。
【００２３】種々なコイルは、図示しない適当な制御部
材および調節部材を経て直流電源に結合される。二次磁
気回路１は、回転軸９に角度的にキー止めされ、軸９
は、車輛の伝動軸または該車輛の駆動軸へ任意の適当な
装置によって、特にベルトおよびプーリの組立体を介し
て角度的に固定される。軸９は、軸受１１によってケー
シング１０に装着される。
【００２４】ケーシング１０は、前記二次磁気回路のノ
ッチ４のリングの２つの軸方向端部の１つに軸方向へ空
気を入れるための軸方向空気入口１２を有し、二次磁気
回路の出口を構成するノッチの軸方向の反対側端部は、
同一のローターの一部を形成して遠心インペラを構成し
傾斜するブレード１３のリングへ開口する。
【００２５】インペラ１３は、該インペラから出る空気
ジェットの総てを回復して出口空気１５の単一の流れを
形成するために該ジェットを組合わす様に成形される渦
形室１４内にそれ自体収容される。
【００２６】機械が電気をコイル３2 に供給することに
よって励磁され、軸９が回転させられるとき、二次磁気
回路の種々な導体６に誘導される電流は、該導体を昇温
させ、その結果、空気１５の流れは、高温である。
【００２７】次に、加熱されるべき車輛の運転室または
乗客室へ高温空気を方向づけるために適当なダクトを使
用することは、充分である。この加熱用機械は、コイル
３2 に給電するのに必要な電気エネルギが比較的低く、
生じる熱エネルギの主要部分が軸９の機械的な回転運動
を変換することによって生じるため、有利である。
【００２８】勿論、この技法は、その運転室を加熱すべ
き車輛が屡々減速されるのを必要とするとき、特に、該
車輛が長い坂道を降下すべきとき、特に有利である。該
環境の下では、軸９自体から受け取る機械的エネルギ
は、車輛を減速するのに寄与し、これにより、有用なエ
ネルギの消費を構成するのではなく、それ自体利点を構
成する。
【００２９】図５、６に示す第２実施例では、上述のも
のに類似する要素は、前のものと同一の符号によって示
される。この第２実施例は、、ノッチ４が二次磁気回路
のスリーブ１の外側面に形成されるのではなくスリーブ
１の内側面に形成される点で第１実施例とは本質的に異
なる。しかしながら、この場合に、磁気回路１は、機械
のローターの一部を依然として形成する。
【００３０】従って、外方へ突出す極３1 ，３2 を有す
る型式の一次磁気回路は、軸９と二次磁気回路１との間
に半径方向に収容される様に機械のケーシング１０から
軸方向に片持梁状に支持され、次に、二次磁気回路は、
軸９の一端にそれ自体固定される入口ブレード１６のリ
ングから片持梁状に支持される。
【００３１】高温空気１５の出口流れを形成する様に渦
形室１４内に接線方向へ開口する遠心インペラ１３は、
この場合には二次磁気回路のまわりに装着され、該二次
磁気回路を軸方向へ去る空気のジェットは、ケーシング
１０の対応する様に成形される部分１８によって該イン
ペラの横入口１７へ案内される。
【００３２】上述のものに類似する要素が前のものと同
一の符号を依然として与えられている図７に示す第３実
施例は、この場合に二次磁気回路が回転されるのではな
く機械のステーターの一部によって構成される点で初め
の２つの実施例とは本質的に異なる。また、この二次磁
気回路は、第２実施例における様に軸方向へ方向づけら
れるノッチを有する型式の回路である。
【００３３】このとき、一次磁気回路２は、回転回路で
あり、鉤爪（ｃｌａｗｓ）１９と、単一の巻線２０とを
有する型式のものである。この第３実施例は、空気入口
１２と、渦形室１４にその出口が収容される遠心インペ
ラ１３とを有し、該インペラは、ローターの一部を形成
し、その横入口は、二次磁気回路１からの出口に軸方向
に面して配置される。また、図７は、外部電源からコイ
ル２０へ電気を供給するためにブラシ２２に関連する２
つのリング２１の組を示す。
【００３４】この結果、如何なる実施例が使用されて
も、回転機械は、上述の説明によって充分に理解可能な
その構造が得られる。第１実施例に関して上に既に述べ
た様に、この機械は、次の様に作用する。
【００３５】軸９が回転されるとき、機械のインペラの
ブレードは、二次磁気回路１のチャンネル４に沿って軸
方向へ通過して１５において機械を去る空気の流れを生
じさせる。一次磁気回路２が電気的に励起されない限
り、空気のこの流れは、周囲温度のままである。一次磁
気回路２が電気的に励起されるや否や、磁極と二次磁気
回路１との間の相対的な変位は、シート６に熱を発生す
る電流を誘導する作用を有している。
【００３６】二次磁気回路を流通する空気の流れは、各
シート６の両面のほぼ全体の領域にわたって拭掃し、こ
れにより、該面に接触する際に加熱されて相当する量の
熱を除去し、従って、空気１５の出口流れは、高温であ
り、車輛の運転室を加熱する目的に使用可能である。こ
の熱エネルギは、車輛において利用可能な機械的エネル
ギの非常に小さい部分を構成することが認められる。
【００３７】車輛を減速する必要がないときはいつでも
このエネルギが車輛のエンジンによって作られねばなら
ないことは、真実である。しかしながら、車輛が減速さ
れるべきことを必要とする際の期間にわたり、必要なエ
ネルギの総ては、自由に利用可能であり、正に過剰なエ
ネルギは、利用可能である。
【００３８】該期間の際、該機械は、車輛の運転室を加
熱する如何なる必要も存在しなければ車輛の外部へ随意
に投棄される該期間中に作られる熱エネルギを伴い車輛
を減速する装置として見做されてもよい。熱的考察とは
別に、空気１５の流れの発生は、使用されるべき利用可
能な機械的エネルギの幾らかを必要とする。
【００３９】この部分は、比較的小さいが、加熱する必
要がないときの期間中に車輛を減速する必要がないとき
に単にインペラのクラッチを切る装置を設けることによ
り、好ましくは自動的である装置を設けることにより、
実際上無視可能になる様に更に低減可能である。勿論、
上述によって認められる様に、本発明は、特に説明した
これ等の適用および実施例に制限されず、反対に、その
任意の変形にまで及ぶ。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の電気的回転機械の一部を示す概略の端
面図。
【図２】該機械のローターの斜視図。
【図３】図１の一部の拡大図。
【図４】回転機械を小さい縮尺で詳細に示す図３の線IV
−IVに沿う軸方向断面図。
【図５】本発明の他の電気的回転機械の一部を示す図１
に類似する図。
【図６】該機械を詳細に示す軸方向断面図。
【図７】本発明の他の電気的回転機械の軸方向断面図。
【符号の説明】
１ 二次磁気回路（円筒形スリーブ） ２ 一次磁気回路 ４ ノッチ（チャンネル） ５ ノッチの間の部分 ６ ジグザグ状波形シート ６1 半円形弧 ６2 直線状長さ ６3 端縁 ７ 溝 ８ 電導性リング １３ ブレード（インペラ） １４ 渦形室 １５ 出口空気

Claims (10)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 電源に結合される際に極から極へ交代す
    る極性の磁極のリングを形成する様に構成される一次磁
    気回路（２）と，機械が作用する際に相対的な変位が狭
    く丸い円筒形空隙を横切って該一次磁気回路と二次磁気
    回路との間に認められる様に配置される二次磁気回路と
    を備え，該二次磁気回路が、積層される強磁性材料で作
    られて、その軸線に平行に延びて軸方向の両端において
    開口する直線状ノッチ（４）のリングによって該空隙の
    近くでくり抜かれる円筒形スリーブ（１）を有し，該各
    ノッチが、電導性材料の構成要素（６）を収容し，該構
    成要素の軸方向の両端が、前記スリーブから軸方向へ突
    出して、該スリーブの軸方向の両端に配置される電導性
    材料の２枚のリング（８）によって電気的に連結される
    電気的回転機械において，前記ノッチに収容される前記
    電導性構成要素（６）が、それ等の波形の間に軸方向空
    気流のためのチャンネルを形成するジグザグ状波形シー
    トであり，該チャンネルに沿って空気を流通させる装置
    が、設けられることを特徴とする回転機械。
  2. 【請求項２】 請求項１に記載の回転機械において，前
    記各波形シート（６）の弧（６1 ）の外側面が、前記ノ
    ッチ（４）の対応する側面に形成される相補状の溝
    （７）に緊密に収容されることを特徴とする回転機械。
  3. 【請求項３】 請求項２に記載の回転機械において，そ
    の弧（６1 ）の間に延びる前記各波形シート（６）の長
    さ（６2 ）が、僅かに曲げられることを特徴とする回転
    機械。
  4. 【請求項４】 請求項３に記載の回転機械において，前
    記二次磁気回路（１）が前記機械のローターを構成すれ
    ば、前記長さ（６2 ）の彎曲が、これ等の該長さの凹ん
    だ側面を半径方向外方へ向ける様になることを特徴とす
    る回転機械。
  5. 【請求項５】 請求項１に記載の回転機械において，２
    つの継続する前記ノッチの間に延びる前記スリーブ
    （１）の部分（５）がその総ての半径方向の個所におい
    てほぼ同一の円周厚さを与える様に、該各ノッチ（４）
    の断面の全体的な形状が、梯形の形状であることを特徴
    とする回転機械。
  6. 【請求項６】 請求項１に記載の回転機械において，電
    導性材料の前記リング（８）が、前記スリーブに形成さ
    れるノッチと同一の輪郭を有するノッチ（４）を形成さ
    れ、前記波形シート（６）の端部（６3 ）を該ノッチに
    同様に挿通されることを特徴とする回転機械。
  7. 【請求項７】 請求項１に記載の回転機械において，前
    記チャンネルに沿って空気を流通させる前記装置が、前
    記ローターに固定されるブレード（１３）の少くとも１
    つのリングを有することを特徴とする回転機械。
  8. 【請求項８】 請求項１に記載の回転機械において，出
    口渦形室（１４）を装着されると共に、前記機械からの
    出口に高温空気（１５）の単一の流れを生じる様に前記
    二次磁気回路の種々なノッチ（４）の軸方向出口を該渦
    形室へ結合するのに好適なダクトを装着されることを特
    徴とする回転機械。
  9. 【請求項９】 請求項１に記載の回転機械において，前
    記各波形シート（６）の継続する長さの間の相互の半径
    方向間隔が、１mmから５mmまでの範囲内であり、好まし
    くは約２mmであることを特徴とする回転機械。
  10. 【請求項１０】 請求項１に記載の回転機械において，
    前記ノッチ（４）の数が、６から１００またはそれ以上
    の範囲内にあり、好ましくは２４に等しいことを特徴と
    する回転機械。
JP4147091A 1991-06-06 1992-06-08 電気的回転機械 Pending JPH0670536A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9106877A FR2677508B1 (fr) 1991-06-06 1991-06-06 Perfectionnements aux machines tournantes electriques du genre des ralentisseurs, notamment pour le chauffage d'un habitacle de vehicule.
FR9106877 1991-06-06

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Publication Number Publication Date
JPH0670536A true JPH0670536A (ja) 1994-03-11

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ID=9413546

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US (1) US5268603A (ja)
EP (1) EP0517585B1 (ja)
JP (1) JPH0670536A (ja)
KR (1) KR930001748A (ja)
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CA (1) CA2070356A1 (ja)
DE (1) DE69205337T2 (ja)
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