JPH0672326A - 車両用空調装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 断熱材の数および種類とも大幅に削減できる
と共に、断熱材の貼り付け作業性を向上することができ
る車両用空調装置を提供することにある。 【構成】 車両の天井部に搭載される室内ユニット部２
と室外ユニット部３とからなる空気調和機本体１の上部
をカバー２０によって覆うとともに、このカバー２０
を、アーチ状のプレート２１と、このプレート２１の外
側に設けた補強部材２２と、プレート２１の内側に設け
た断熱材２７とから構成し、断熱材２７をプレート２１
のフラットに面に貼り付けることができるようにしたこ
とにある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、例えば、列車等の高
速車両の天井部に搭載される車両用空調装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】列車等の高速車両の天井部に搭載される
車両用空調装置は、一般に図５に示すように構成されて
いる。すなわち、空気調和機本体１は、車両室内側と連
通させるようにした室内ユニット部２と室外ユニット部
３とからなり、この室内ユニット部２と室外ユニット部
３は筐体４によって区画されている。また、筐体４の上
部、つまり外気に晒される部分はカバー５によって覆わ
れている。

【０００３】前記室内ユニット部２には熱交換器６、室
内送風機７が設けられている。室外ユニット部３には室
外送風機８、圧縮機９、熱交換器（図示しない）が設け
られている。

【０００４】このように構成された空気調和機本体１は
列車等の天井部に搭載され、室内ユニット部２の吸込口
と吹出口は気密パッキンを介して天井ダクトのフランジ
と接続され、車内の気密性が確保されている。

【０００５】前記カバー５は、図６および図７に示すよ
うに、ステンレス板からなるアーチ状のプレート１０に
よって主体部が構成され、このプレート１０の内側（下
側）には縦横に格子形状に組み付けて構成された補強部
材１１が設けられている。さらに、この補強部材１１の
内側（下側）には、クロロプレンゴム発泡体やガラスウ
ール等からなる複数枚の断熱材１２が設けられている。

【０００６】前記カバー５の左右両端部には車両の前後
方向に沿ってＬ字状の上部取付け部材１４と下部取付け
部材１５が接合固定され、この下部取付け部材１５の内
側にはチャンネル部材１６が固定されている。

【０００７】そして、上部取付け部材１４と下部取付け
部材１５を前記空気調和機本体１の筐体４にボルト等に
よって固定することにより、筐体４に対して前記カバー
５が一体的に構成されている。

【０００８】車両がトンネル内に突入した時に、カバー
５には外部から５００ｍｍＡｑ〜７００ｍｍＡｑの圧力
がかかるが、前記補強部材１１によりこれらの圧力変動
に耐え得る構造となっている。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前述のよう
に構成されたカバー５は外気に晒されるため、プレート
１０の内側には断熱材１２を隙間なく貼り付ける必要が
あるが、プレート１０の内側には格子形状の補強部材１
１が組み付けられているので、構造が複雑で、凹凸形状
である。

【００１０】したがって、１枚の断熱材１２を貼り付け
ることはできず、小さいサイズの多数枚の断熱材１２を
並べて貼り付けている。このため、断熱材１２の種類が
非常に多くなり、補強部材１１の各部に応じてその形状
が異なることから、その組み合わせる手間も含め多大な
労力を要する問題があった。

【００１１】なお、このような労力やコストアップの要
因を解消するために、２液式発泡吹き付け方式または高
周波焼き付け接着などの方法が考えられているが、車両
用であることから難燃、不燃性が要求されていることか
らまだ実現化されていない。

【００１２】この発明は前記事情に着目してなされたも
ので、その目的とするところは、空気調和機本体の上部
を覆うカバーの断熱材の数および種類とも大幅に削減で
きると共に、断熱材の貼り付け作業性を向上することが
できる車両用空調装置を提供することにある。

【００１３】

【課題を解決するための手段】この発明は前記目的を達
成するために、

【００１４】請求項１は、車両の天井部に搭載される室
内ユニット部と室外ユニット部とからなる空気調和機本
体と、この空気調和機本体の上部を覆うカバーとからな
り、このカバーを、アーチ状のプレートと、このプレー
トの外側に設けた補強部材と、前記プレートの内側に設
けた断熱材とから構成し、断熱材をプレートのフラット
に面に貼り付けることができるようにしたことにある。

【００１５】請求項２は、車両の天井部に搭載され車両
室内側と連通させるようにした室内ユニット部と、この
室内ユニット部の上面開口をカバーで覆った車両用空調
装置において、前記カバーを、アーチ状のプレートと、
このプレートの外側に設けた補強部材と、前記プレート
の内側に設けた断熱材とから構成したことにある。

【００１６】

【作用】空気調和機本体の上部を覆うカバーは、プレー
トの外側に補強部材が設けられるため、プレートの内側
はフラットな面となり、１枚の断熱材を貼着すればよ
く、断熱材の種類・数とも大幅に削減することができ、
断熱材の貼り付け作業性を向上することができる。ま
た、車内・外差圧の急激な変動に対してもプレートの外
側の補強部材によって変形を防止することができる。

【００１７】

【実施例】以下、この発明の各実施例を図面に基づいて
説明する。なお、前述した従来と同一構成部分には同一
符号を付して説明を省略する。

【００１８】図１〜図３は第１の実施例を示す。空気調
和機本体１の上部を覆うカバー２０は、その主体部がア
ーチ状のプレート２１によって形成されている。このプ
レート２１は板厚が約２ｍｍのステンレス板から形成さ
れている。

【００１９】このプレート２１の外側（上面）には補強
部材２２が設けられている。この補強部材２２は車両の
前後方向に沿うＬ字状の複数本のアングル部材２３と、
このアングル部材２３に直交する複数本のブリッジ部材
２４とから構成されている。

【００２０】すなわち、補強部材２２は複数本のアング
ル部材２３と複数本のブリッジ部材２４とで格子状に構
成されている。そして、前記アングル部材２３は前記プ
レート２１の上面に溶接固定され、ブリッジ部材２４の
両端部は上部取付け部材１４に溶接固定されている。

【００２１】また、前記アングル部材２３には適当間隔
を存して小穴２５が設けられており、前記プレート２１
の上面とアングル部材２３とによって囲まれる空間に水
が溜まらないようになっている。前記プレート２１の内
側（下面）にはクロロプレンゴム発泡体からなる一枚の
フラットな断熱材２７が接着固定されている。

【００２２】一方、前記空気調和機本体１の筐体４の側
面には側面カバー３０が設けられている。この側面カバ
ー３０は前記カバー２０のプレート２１と同様に板厚が
約２ｍｍのステンレス板から構成されている。この側面
カバ−３０は内部に向かって凸形状に湾曲しており、そ
の外面は適当間隔を存して複数の支持部材３１が溶接固
定され、側面カバー３０を補強している。この側面カバ
ー３０の内側には断熱材３２が貼着されている。

【００２３】また、この空気調和機本体１の底部には底
板カバー４０が設けられ、この底板カバー４０は上部に
向かって凸形状に湾曲しており、この上面にはフラット
な一枚の断熱材４１が貼着されている。

【００２４】このように構成された車両用空調装置によ
れば、空気調和機本体１の上部を覆うカバー２０のプレ
ート２１、側面カバー３０および底板カバー４０はフラ
ットであるため、これらの内面に貼り付ける断熱材２
７，３２，４１は１枚ものでよく、断熱材の種類・数と
も大幅に削減することができ、断熱材の貼り付け作業性
を向上することができる。

【００２５】しかも、プレート２１の上面に補強部材２
２が設けられているから、外部から圧力が加わってもプ
レート２１の変形を防止でき、またアングル部材２３に
小穴２５を設けたので、プレート２１にドレン水等が溜
まることがなく、排水性が向上する。

【００２６】図４は第２の実施例を示す。なお、前述し
た第１の実施例と同一構成部分には同一符号を付して説
明を省略する。車両の天井部に搭載され車両室内側と連
通させるようにした室内ユニット部２が設けられてい
る。この室内ユニット２の上部開口を覆うようにカバー
５０が設けられている。つまり、このカバー５０は空気
調和機本体１の室内ユニット部２のみを覆う構成となっ
ている。

【００２７】このカバー５０は、第１の実施例と同様に
プレート２１と、このプレート２１の外側に設けた補強
部材２２と、プレート２１の下側に貼り付けた断熱材２
７とから構成されている。

【００２８】このように構成された車両用空調装置によ
れば、第１の実施例と同様な作用が得られると共に、空
気調和機本体１の室内ユニット部２のみをカバー５０に
より覆ったので、空気調和機本体１の全体を覆ったもの
と比較して補強部材２２および断熱材２７等の部品点数
の削減を図ることができるとともに、軽量化を図ること
ができる。

【００２９】

【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、空気調和機本体の上部を覆うカバーを構成するプレ
ートの外側に補強部材を設けたから、断熱材を貼り付け
る部分かフラットとなり、断熱材の数および種類とも大
幅に削減できると共に、断熱材の貼り付け作業性を向上
することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の第１の実施例を示すカバーの分解斜
視図。

【図２】同実施例の空気調和機本体にカバーを固定した
状態の斜視図。

【図３】同実施例の車両用空調装置の平面図。

【図４】この発明の第２の実施例を示す車両用空調装置
の平面図。

【図５】従来の車両用空調装置の平面図。

【図６】同従来のカバーを示す斜視図。

【図７】同従来のカバーの一部を拡大して示す断面図。

【符号の説明】

１…空気調和機本体、２…室内ユニット部、３…室外ユ
ニット部、２０…カバー、２１…プレート、２２…補強
部材、２７…断熱材。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両の天井部に搭載される室内ユニット
   部と室外ユニット部とからなる空気調和機本体と、この
   空気調和機本体の上部を覆うカバーとからなる車両用空
   調装置において、前記カバーを、アーチ状のプレート
   と、このプレートの外側に設けた補強部材と、前記プレ
   ートの内側に設けた断熱材とから構成したことを特徴と
   する車両用空調装置。
2. 【請求項２】 車両の天井部に搭載され車両室内側と連
   通させるようにした室内ユニット部と、この室内ユニッ
   ト部の上面開口をカバーで覆った車両用空調装置におい
   て、前記カバーを、アーチ状のプレートと、このプレー
   トの外側に設けた補強部材と、前記プレートの内側に設
   けた断熱材とから構成したことを特徴とする車両用空調
   装置。