JPH0673795U - ドラムペダルのスプリング調節構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 スプリングの張力を調節する際に前記スプリ
ングに抵抗や負荷を与えることがなく、所望のビータの
振幅が確実に得られるドラムペダルのスプリング調節構
造を提供する。 【構成】 カム部材の吊掛部に吊りリングを介してスプ
リング１８の上部を掛着するとともに、該スプリングの
下部を調節ネジ４１に掛着し、かつ該調節ネジを支柱下
部の取付部４２を経て調節ナット４３によって進退自在
に調節するようにしたものにおいて、前記カム部材の吊
掛部は転がり軸受けによって回動自在に構成され、か
つ、前記調節ネジ４１は長手方向に形成された平面部４
７と該平面部に係着する係合部５０を有する前記取付部
の挿通孔４８によって回り止めがなされている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案はドラムペダルのスプリング調節構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

バスドラムのビータ機構においては、図９および図１０に示されるように、ド ラムペダル装置９０のベース９１の両側に支柱９２，９２を立設し、該支柱９２ ，９２の上部にそれぞれ設けられた玉軸受け９３，９３を介してビータ回動軸９ ４が回動自在に枢支される。

【０００３】 この回動軸９４の略中央部には、ビータ部材１１０と該ビータ部材１１０と一 体に回動するホイル状の作動部材１２０が取り付けられ、ビータ１１５は前記ビ ータ部材１１０に止めネジ１１６，１１６によって固定されている。

【０００４】 作動部材１２０はスプロケットまたは部分スプロケットなどからなり、その外 周には一端を該作動部材１２０に固定されたチェーン１２１が巻着される。 そして、このチェーン１２１の他端はフットペダル９５の先端に連結されてい て、図９の矢印Ａのように該フットペダル９５を踏み込むことによりチェーン１ ２１が引き下げられ、作動部材１２０が回動しもってビータ部材１１０が回動し てビータ１１５がドラム面Ｄを打叩する。

【０００５】 一方、図１１に示すように、前記回動軸９４の端部にはカム部材１００が止め ネジ１０１によって固定されている。このカム部材１００は、図９に示されるよ うな略扇形状を有していて、扇の要に相当する部分には前記回動軸９４が挿通さ れる軸受孔１０２が形成されるとともに、複数のローラ取付孔１０３，１０３， １０３が取り付けられている。

【０００６】 このローラ取付孔１０３の一つに吊掛部１０４が形成される。この吊掛部１０ ４は、前記ローラ取付孔１０３に螺着される図のようなボルト部材よりなる。こ の吊掛部１０４にはローラ１０５が嵌着され、スプリング１０７の上部が吊りリ ング１０６を介して掛着されている。

【０００７】 前記スプリング１０７の下端は、前記支柱９２外側下部の下側ブラケット１０ ９に係着されている。このスプリング１０７の付勢力により、ビータ１１５はド ラム面Ｄの打叩後自動的に元の位置に戻る。１３０はドラムフープ押さえ用クラ ンプである。

【０００８】 上述のような従来装置における前記スプリング１０７の張力調整は、前記スプ リング１０７の下端に設けられた調節装置１４０によって行われる。 この調節装置１４０は調節ネジ１４１と調節ナット１４２とロックナット１４ ３とからなり、下側ブラケット１０９の調節ネジ挿通孔１４４に挿通した前記調 節ネジ１４１をスプリング１０７の下端に連結し、下側ブラケット１０９の上下 からロックナット１４３および調節ナット１４２によって締付固定する。なお、 図１０の符号１４５は座金である。 スプリング１０７の張力を調整する際には、前記ロックナット１４３を緩めス プリング１０７が所望のバネ強さとなるまで調節ナット１４２を回動する。そし て、前記スプリング１０７の強さが決まったら、ロックナット１４３を下側ブラ ケット１０９に締め付けて調節ネジ１４１の位置を固定する。

【０００９】 しかしながら、かかる従来機構にあっては、前記調節ナット１４２を回動する に際し前記調節ネジ１４１がスプリングの取付孔１４４の中で回動してその向き （方向）が変わることがある。それによって、スプリング１０７の向きも変わり 、ひねりなどによってスプリングの抵抗や負荷に微妙な変化が生じる。

【００１０】 また、前記した調節ネジの与える抵抗が、スプリング１０７の張力を早く衰え させる原因の一つとなるとも考えられている。さらに、使用している間に調節ナ ットが緩んで調節ネジががたつき、所望のスプリング張力の設定位置が変わるお それもある。

【００１１】 加えて、前記ローラ１０５と取付部１０４との摩擦によって抵抗が発生する。 この抵抗も、ビータの振幅に微妙に影響を与える。

【００１２】

【考案が解決しようとする課題】

この考案は、上記した従来装置における問題点に鑑み提案されたものであって 、スプリングの張力を調節する際に前記スプリングに抵抗や負荷を与えることが なく、所望のビータの振幅が確実に得られるドラムペダルのスプリング調節構造 を提供しようとするものである。

【００１３】

【課題を解決するための手段】

すなわち、この考案は、ビータ部材が取り付けられかつペダルと連結された作 動部材によって回動するビータ回動軸を支柱上部に枢支し、前記ビータ回動軸の 一端にはカム部材を設け、該カム部材の吊掛部に吊りリングを介してスプリング の上部を掛着するとともに、該スプリングの下部を調節ネジに掛着し、かつ該調 節ネジを支柱下部の取付部を経て調節ナットによって進退自在に調節するように したものにおいて、前記カム部材の吊掛部は転がり軸受けによって回動自在に構 成され、かつ、前記調節ネジは長手方向に形成された平面部と該平面部に係着す る係合部を有する前記取付部の挿通孔によって回り止めがなされていることを特 徴とするドラムペダルのスプリング調節構造に係る。

【００１４】

【実施例】

以下添付の図面に従ってこの考案を詳細に説明する。 図１はこの考案のスプリング調節構造を有するドラムペダルの全体側面図、図 ２はその一部を切欠断面で表した背面図、図３はビータ回動軸とカム部材の組付 断面図、図４は図３の４−４線における断面図、図５は調節装置の要部の分解斜 視図、図６はその組付断面図、図７はこの考案に用いられるカム部材の作動例を 示す側面図、図８は同じく他の作動例を示す側面図である。

【００１５】 図１および図２に示されるように、この考案のドラムペダルのスプリング調節 構造は、図９に示されるようなドラムペダル装置９０において、そのペダル９５ の踏込み感およびビータ回動軸１０の回転スピードを決定し、もってビータ部材 ２０のスピードを決定するためのものである。なお、図中の符号で図９と同一の 符号は同一の部材を示す。

【００１６】 ビータ回動軸１０は、前記ドラムペダル装置９０のベース９１の両側に立設し た支柱９２，９２にベアリング１１によって回動自在に枢支されている。符号１ ２はベアリング押さえ、２０は前記ビータ回動軸１０の略中央部に取り付けられ たビータ部材、２１はビータである。 前記ビータ回動軸１０の端部１３にはカム部材３０が嵌着されている。

【００１７】 このカム部材３０は、図３および図４に示されるように、前記ビータ回動軸１ ０が挿通される軸受孔３１とローラ取付孔３２とを有している。

【００１８】 なお、この実施例において、前記カム部材３０は前記軸受孔３１に形成された カム受け１５を介してビータ回動軸１０に取り付けられている。したがって、カ ム部材３０は、前記カム受け１５の外側を摺動して前記ローラ回動軸１０に対し 回動調節自在に取り付けられる。符号１４は前記カム受け１５をビータ回動軸１ ０に固定する固定ネジ、１６はビータ回動軸１０に対する前記カム部材３０の位 置を固定する止めネジである。 この構造によれば、図７および図８から理解されるように、フットペダル９５ の高さ位置を変えるためにビータ回動軸１０を回動させる場合、前記ビータ回動 軸１０に対してカム部材３０を所望の位置で固定することができる。したがって 、フットペダル９５の位置調整を無段階で行うことができ、微妙なペダル高さの 要求にも答えることができる。

【００１９】 カム部材３０のローラ取付孔３２には、玉軸受け３３を介してローラ３５が設 けられている。 このローラ３５はその先端に吊掛部３６が設けられたボルト状部材よりなり、 当該吊掛部３６をカム部材３０の外側にして前記ローラ取付孔３２に回動自在に 挿通されている。符号３７はローラ３５の締付ナットである。 このローラ３５の吊掛部３６には、吊りリング２９を介してスプリング１８の 一端が取り付けられる。符号３４は座金、３８は玉軸受け押さえ、３９は締付ネ ジである。 前記玉軸受け３３によって、スプリング１８の張力が吊掛部３６に加わっても 前記ローラ３５の回動が妨げられることがなく、簡単に回動させることができる 。

【００２０】 スプリング１８の他端は、本考案の調節構造を有する調節部材４０を介して、 前記支柱９２の下部に設けられた下側ブラケット１０９に連結される。 このスプリング１８は、前記調節部材４０によってその張力が加減され、前記 フットペダル９５を踏込む際の感触およびビータ２１の戻りスピードが調節され る。

【００２１】 調節装置４０は図５に示されるように調節ネジ４１と取付部４２と調節ナット ４３とロックナット４４とからなる。 調節ネジ４１は、表面にネジ山４６が形成されてなる適宜長さの棒状体で、一 端に前記スプリング１８が掛着される掛着部４５を有し、ロックナット４４およ び取付部４２を貫通して他端から調節ナット４３が螺着されている。この調節ネ ジ４１には、その長手方向に前記ネジ山４６を有しない平面部４７が設けられて いる。

【００２２】 取付部４２は、調節時に前記調節ネジ４１が回動してその掛着部４５を介して 取り付けられたスプリング１８の向きが変わり、当該スプリング１８の抵抗や負 荷に変動が生じることを防ぐためのものである。 この取付部４２は、上部に前記調節ネジ４１が挿通する挿通孔４８、下部に調 節ナット４３の突部５２と係合する切欠窓４９が形成され、前記下側ブラケット １０９に取り付けられている。 そして、この挿通孔４８には前記調節ネジ４１の平面部４７と係着する係合部 ５０が設けられており、挿通孔４８内に通された前記調節ネジ４１が回らないよ うになっている。

【００２３】 前記調節ネジ４１の下端からは調節ナット４３が螺着される。調節ナット４３ のネジ孔５１の回りには、前記取付部４２の切欠窓４９と係合する突部５２が設 けられている。この突部５２を前記切欠窓４９と係合することによって、前記調 節ナット４３のゆるみ止めを図りスプリング１８の張力が変動するのを防ぐ。

【００２４】 一方、前記取付部４２の上側には、前記調節ネジ４１を挿通してロックナット ４４が設けられている。このロックナット４４は、前記取付部４２に螺着するこ とによって、前記調節ネジ４１の取付部４２に対する螺着長を、保持するための もので、前記調節ネジ４１が挿通されるネジ孔５３を有している。

【００２５】 この調節装置４０は、図６から理解されるようにロックナット４４を緩めてス プリング１８方向に持ち上げるとともに、調節ナット４３を調節ネジ４１ととも に引き下げてその突部５２を取付部４２の切欠窓４９から外す。それによって、 前記調節ナット４３が自由に回動可能となる。 そして、前記調節ナット４３を回動し、スプリング下端と下側ブラケット１０ ９との間に形成される調節ネジ４１の長さを変えて適宜のスプリング張力になる まで調整する。 スプリング１８の張力が整ったところで、前記調節ナット４３の突部５２を再 び取付部４２の切欠窓４９に係合させ、調節ナット４３が回らないように固定す る。 さらに、前記ロックナット４４を前記取付部４２の上側から調節ネジ４１に螺 着して、その位置を保持する。なお、図６の符号１０９Ａは下側ブラケット１０ ９に形成された調節ネジ４１のための透孔である。

【００２６】 この構造によれば、調節ネジ４１はスプリング１８に対して最も抵抗を与えな い位置に保持されほとんど回動しない。そのため、調節ナット４３のゆるみが生 じて調節ネジ４１ががたつくのを防ぐ。また、スプリング１８のテンションに影 響を与えないので、常に一定の張力でビータを復帰させることができる。

【００２７】

【考案の効果】

以上図示し説明したように、この考案のドラムペダルのスプリング調節構造に よれば、調節の際にスプリングに余分な負荷や抵抗を与えることがなく、また調 節ネジの緩みを完全に防止するので、スプリングの張力に影響を与えることがな く所望のビータの戻りスピードを保持することができる。 さらに、この構造にあっては、ローラ取付部材とカム部材との間に転がり軸受 けが設けられているので、スプリングの張力の大小に係わらず前記ローラ取付部 材を容易に回転させることができる。 また、カム部材内にベアリングが内蔵されているので吊りリングの着脱が容易 で、ドラムペダルを折り畳んで収納、運搬することができ大変便利である。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案のスプリング調節構造を有するドラム
ペダルの全体側面図である。

【図２】その一部を切欠断面で表した背面図である。

【図３】ビータ回動軸とカム部材の組付断面図である。

【図４】図３の４−４線における断面図である。

【図５】調節装置の要部の分解斜視図である。

【図６】その組付断面図である。

【図７】この考案に用いられるカム部材の作動例を示す
側面図であ。

【図８】同じく他の作動例を示す側面図である。

【図９】従来のドラムペダルのスプリング調節構造の一
例を示す全体側面図である。

【図１０】その一部を切欠断面で表した背面図である。

【図１１】その要部を示す断面図である。

【符号の説明】

１０ ビータ回動軸 １８ スプリング ２０ ビータ部材 ２１ ビータ ２９ 吊りリング ３０ カム部材 ３３ 玉軸受け ３５ ローラ ３６ 吊掛部 ４０ 調節装置 ４１ 調節ネジ ４２ 取付部 ４３ 調節ナット ４４ ロックナット ４７ 平面部 ４８ 挿通孔 ５０ 係合部 ９２ 支柱 ９５ フットペダル

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ビータ部材が取り付けられかつペダルと
   連結された作動部材によって回動するビータ回動軸を支
   柱上部に枢支し、前記ビータ回動軸の一端にはカム部材
   を設け、該カム部材の吊掛部に吊りリングを介してスプ
   リングの上部を掛着するとともに、該スプリングの下部
   を調節ネジに掛着し、かつ該調節ネジを支柱下部の取付
   部を経て調節ナットによって進退自在に調節するように
   したものにおいて、 前記カム部材の吊掛部は転がり軸受けによって回動自在
   に構成され、かつ、 前記調節ネジは長手方向に形成された平面部と該平面部
   に係着する係合部を有する前記取付部の挿通孔によって
   回り止めがなされていることを特徴とするドラムペダル
   のスプリング調節構造。
2. 【請求項２】 請求項１において、調節ナット上部に突
   部を有し、該突部と係合する切欠窓が取付部下部に形成
   されているドラムペダルのスプリング調節構造。