JPH0674008B2 - 自動車用送風機 - Google Patents
自動車用送風機Info
- Publication number
- JPH0674008B2 JPH0674008B2 JP60060717A JP6071785A JPH0674008B2 JP H0674008 B2 JPH0674008 B2 JP H0674008B2 JP 60060717 A JP60060717 A JP 60060717A JP 6071785 A JP6071785 A JP 6071785A JP H0674008 B2 JPH0674008 B2 JP H0674008B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- outside air
- air
- intake port
- air intake
- air switching
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00664—Construction or arrangement of damper doors
- B60H1/00671—Damper doors moved by rotation; Grilles
- B60H1/00678—Damper doors moved by rotation; Grilles the axis of rotation being in the door plane, e.g. butterfly doors
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は自動車用の送風機に係り、特にバタフライ弁で
内気と外気の取入れを切替え制御する内外気切替箱を有
する自動車用送風機に関する。
内気と外気の取入れを切替え制御する内外気切替箱を有
する自動車用送風機に関する。
バタフライ弁で内気と外気を切替える内外気切替箱を備
えたこの種自動車用送風機は特開昭58-8421号公報に示
す様に、平らなバタフライ弁で切替箱に形成された内気
吸入口を開閉制御している。
えたこの種自動車用送風機は特開昭58-8421号公報に示
す様に、平らなバタフライ弁で切替箱に形成された内気
吸入口を開閉制御している。
このため内気吸入口の両端部に行くに従ってベルマウス
部までの距離が遠くなり、その部分での通気抵抗が大き
くなり、全体として吸入効率が下がる問題があった。
部までの距離が遠くなり、その部分での通気抵抗が大き
くなり、全体として吸入効率が下がる問題があった。
特開昭60-78816号公報には内気吸入口の中央部に、ベル
マウス部の曲率と同じ曲率の湾曲部を形成し、この湾曲
部に合わせてバタフライ弁の中央部にベルマウス部の曲
率と同じ曲率の曲面部を形成したものが記載されている
が、この従来例においても、内気吸入口の両端側に行く
に従ってベルマウス部からの距離が遠くなる点は先の従
来例と同じで、同様の問題があった。
マウス部の曲率と同じ曲率の湾曲部を形成し、この湾曲
部に合わせてバタフライ弁の中央部にベルマウス部の曲
率と同じ曲率の曲面部を形成したものが記載されている
が、この従来例においても、内気吸入口の両端側に行く
に従ってベルマウス部からの距離が遠くなる点は先の従
来例と同じで、同様の問題があった。
本発明の目的は、内外気切替箱の内気吸入口の両端部と
ベルマウス部との距離を短かくして、この部分での吸気
通路抵抗を低減し、全体として吸入効率の向上を計る点
にある。
ベルマウス部との距離を短かくして、この部分での吸気
通路抵抗を低減し、全体として吸入効率の向上を計る点
にある。
（課題を解決するための手段〕 上記目的は以下の構成によって達成される。
隣接する壁面に内気吸入口と外気吸入口とを備えた方形
の内外気切替箱と、モータによって駆動されるファン
と、このファンが収納されたスクロールとからなり、前
記内外気切替箱が前記スクロールの空気取り入れ用ベル
マウス部に取り付けられた自動車用送風機であって、前
記内外気切替箱の中に設けられ、前記内気吸入口と外気
吸入口とを開閉する内外気切替ドアが一点を支点として
揺動するバタフライ弁で構成されたものにおいて、前記
内外気切替箱の内気吸入口の端部を含む横幅方向の一部
または全部を前記ベルマウス部の内径に沿った曲面と
し、且つ、前記内外気切替ドアを内気吸入口の曲面に沿
った凸状の湾曲面を有するバタフライ弁で構成した自動
車用送風機。
の内外気切替箱と、モータによって駆動されるファン
と、このファンが収納されたスクロールとからなり、前
記内外気切替箱が前記スクロールの空気取り入れ用ベル
マウス部に取り付けられた自動車用送風機であって、前
記内外気切替箱の中に設けられ、前記内気吸入口と外気
吸入口とを開閉する内外気切替ドアが一点を支点として
揺動するバタフライ弁で構成されたものにおいて、前記
内外気切替箱の内気吸入口の端部を含む横幅方向の一部
または全部を前記ベルマウス部の内径に沿った曲面と
し、且つ、前記内外気切替ドアを内気吸入口の曲面に沿
った凸状の湾曲面を有するバタフライ弁で構成した自動
車用送風機。
以上のように構成された本発明によれば、内外気切替箱
の内気吸入口の端部がベルマウスに近づくのでこの部分
での通気抵抗が減少し、吸入効率を向上できる。また、
吸入面積も同じ投影面積であるにもかかわらず、湾曲し
ている分だけ面積が増加し、その分通路抵抗が減少す
る。
の内気吸入口の端部がベルマウスに近づくのでこの部分
での通気抵抗が減少し、吸入効率を向上できる。また、
吸入面積も同じ投影面積であるにもかかわらず、湾曲し
ている分だけ面積が増加し、その分通路抵抗が減少す
る。
以下、本発明の一実施例を第１図，第２図，第３図によ
り説明する。第１図は一実施例を示す第２図のＩ−Ｉ断
面図、第２図は平面図、第３図は本発明の内外気切替箱
をシールする内外気切替用ドア形状を示す。
り説明する。第１図は一実施例を示す第２図のＩ−Ｉ断
面図、第２図は平面図、第３図は本発明の内外気切替箱
をシールする内外気切替用ドア形状を示す。
１はフアンでモータ２によつて駆動せられる。フアン１
は製造上分割されたモータ側スクロール３とフアン側ス
クロール４によつて構成された螺旋形状のスクロール内
に集納されており、前記フアンを所定の回転数で回転さ
せることによつてフアン側スクロール４の螺旋中心に位
置するベルマウス部５から吸入した大気を必要な風性能
に変換するものである。ベルマウス部５のフアンと反対
側には外気導入と内気導入を分けるための内外気切替箱
６が設けてあり、内外気切替箱内にあつて乗車員が可変
できるようになつている内外気切替ドア７の位置によつ
て選択制御する。前記内外気切替箱６には内気吸入口８
及び外気吸入口９を有し、該内気吸入口８の吸入面は、
前記ベルマウス５中心として内外気切替箱側壁10,11に
向つて一部が曲面をなす形状とし、前記ベルマウス端か
ら吸入面までの距離ｄを内気吸入口８の両端側に於いて
もベルマウスに近づける形状としてある。したがつて吸
入口の開口部長さＬは従来の直方体の平面状の吸入口に
対して拡大されている。又、内外気切替ドア形状は該内
気吸入面形状に合致した形状とするため、ドア先端近辺
にて湾曲部12を設けたドアとしてある。このため外気側
のシール性については該ドア湾曲部12に合わせた、シー
ル端面が一部湾曲したシール部13を外気吸入口９に設け
た。
は製造上分割されたモータ側スクロール３とフアン側ス
クロール４によつて構成された螺旋形状のスクロール内
に集納されており、前記フアンを所定の回転数で回転さ
せることによつてフアン側スクロール４の螺旋中心に位
置するベルマウス部５から吸入した大気を必要な風性能
に変換するものである。ベルマウス部５のフアンと反対
側には外気導入と内気導入を分けるための内外気切替箱
６が設けてあり、内外気切替箱内にあつて乗車員が可変
できるようになつている内外気切替ドア７の位置によつ
て選択制御する。前記内外気切替箱６には内気吸入口８
及び外気吸入口９を有し、該内気吸入口８の吸入面は、
前記ベルマウス５中心として内外気切替箱側壁10,11に
向つて一部が曲面をなす形状とし、前記ベルマウス端か
ら吸入面までの距離ｄを内気吸入口８の両端側に於いて
もベルマウスに近づける形状としてある。したがつて吸
入口の開口部長さＬは従来の直方体の平面状の吸入口に
対して拡大されている。又、内外気切替ドア形状は該内
気吸入面形状に合致した形状とするため、ドア先端近辺
にて湾曲部12を設けたドアとしてある。このため外気側
のシール性については該ドア湾曲部12に合わせた、シー
ル端面が一部湾曲したシール部13を外気吸入口９に設け
た。
本実施例の自動車用送風機は、前記内気吸入口をエンジ
ンルームと車室とを仕切る仕切板側に向けた場合であつ
て内気吸入面と仕切板間の距離がない場合にも吸入口が
湾曲しているので、仕切板との間に十分吸入通路を確保
でき、吸入口を仕切板に近接，当接した状態にして送線
機を取付けることも可能である。
ンルームと車室とを仕切る仕切板側に向けた場合であつ
て内気吸入面と仕切板間の距離がない場合にも吸入口が
湾曲しているので、仕切板との間に十分吸入通路を確保
でき、吸入口を仕切板に近接，当接した状態にして送線
機を取付けることも可能である。
以上の構成としたので本発明によれば次の様な効果があ
る。内気吸入口はベルマウスに対し、内外気切替箱側壁
方向においても近接した形状となるので吸入時の内外気
切替箱内での剥離やうず流を防止でき吸入損失が低減さ
れる。又、吸入面が湾曲しているので吸入口の開口面積
が増加し、以上の２つの点から性能が向上される。
る。内気吸入口はベルマウスに対し、内外気切替箱側壁
方向においても近接した形状となるので吸入時の内外気
切替箱内での剥離やうず流を防止でき吸入損失が低減さ
れる。又、吸入面が湾曲しているので吸入口の開口面積
が増加し、以上の２つの点から性能が向上される。
第１図は本発明の実施例を示す第２図のＩ−Ｉ断面図、
第２図は実施例の平面図、第３図は第１図の内外気切替
ドア形状を示す斜視図である。 １……フアン、２……モータ、3,4……スクロール、５
……ベルマウス、６……内外気切替箱、７……内外気切
替ドア、８……内気吸入口、９……外気吸入口、10,11
……内外気切替箱側壁、12……ドア湾曲部、13……外気
吸入口シール部。
第２図は実施例の平面図、第３図は第１図の内外気切替
ドア形状を示す斜視図である。 １……フアン、２……モータ、3,4……スクロール、５
……ベルマウス、６……内外気切替箱、７……内外気切
替ドア、８……内気吸入口、９……外気吸入口、10,11
……内外気切替箱側壁、12……ドア湾曲部、13……外気
吸入口シール部。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭60−78816（ＪＰ，Ａ) 実開 昭56−98710（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−65109（ＪＰ，Ｕ)
Claims (1)
- 【請求項１】隣接する壁面に内気吸入口と外気吸入口と
を備えた方形の内外気切替箱と、 モータによって駆動されるファンと、 このファンが収納されたスクロールとからなり、 前記内外気切替箱が前記スクロールの空気取り入れ用ベ
ルマウス部に取り付けられた自動車用送風機であって、 前記内外気切替箱の中に設けられ、前記内気吸入口と外
気吸入口とを開閉する内外気切替ドアが一点を支点とし
て揺動するバタフライ弁で構成されたものにおいて、 前記内外気切替箱の内気吸入口の端部を含む横幅方向の
一部または全部を前記ベルマウス部の内径に沿った曲面
とし、且つ、前記内外気切替ドアを内気吸入口の曲面に
沿った凸状の湾曲面を有するバタフライ弁で構成したこ
とを特徴とする自動車用送風機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60060717A JPH0674008B2 (ja) | 1985-03-27 | 1985-03-27 | 自動車用送風機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60060717A JPH0674008B2 (ja) | 1985-03-27 | 1985-03-27 | 自動車用送風機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61220910A JPS61220910A (ja) | 1986-10-01 |
| JPH0674008B2 true JPH0674008B2 (ja) | 1994-09-21 |
Family
ID=13150316
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60060717A Expired - Fee Related JPH0674008B2 (ja) | 1985-03-27 | 1985-03-27 | 自動車用送風機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0674008B2 (ja) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS592970Y2 (ja) * | 1979-12-28 | 1984-01-27 | 株式会社デンソー | 自動車用空調装置 |
| JPS5865109U (ja) * | 1981-10-28 | 1983-05-02 | トヨタ自動車株式会社 | 自動車用空調装置の空気取入口構造 |
| JPS6078816A (ja) * | 1983-10-06 | 1985-05-04 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用空気調和装置の送風装置 |
-
1985
- 1985-03-27 JP JP60060717A patent/JPH0674008B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61220910A (ja) | 1986-10-01 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |