JPH0676806A - モジュール式蓄電池キャビネット組立体 - Google Patents

モジュール式蓄電池キャビネット組立体

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JPH0676806A
JPH0676806A JP5138294A JP13829493A JPH0676806A JP H0676806 A JPH0676806 A JP H0676806A JP 5138294 A JP5138294 A JP 5138294A JP 13829493 A JP13829493 A JP 13829493A JP H0676806 A JPH0676806 A JP H0676806A
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battery tray
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battery
module
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Bradley W Stone
ダブリュ．ストーン ブラッドリー
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GNB Industrial Battery Co
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 広範な適応性を有し、フロアスペースを最小
化しながら、各蓄電池に対する容易なアクセス性を可能
にするモジュール式の蓄電池キャビネットシステム実現
する。 【構成】 本発明に係るモジュール式の蓄電池トレイ
は、相互連結される一連の蓄電池モジュールトレイを含
み、各トレイは、後部及び対向する側部を含み、該後部
に対向する開放側からのアクセス性を提供するように構
成され、後部及び対向する側部の内の少なくとも２つ
は、蓄電池の動きを所望に保留し得る少なくとも１つの
蓄電池区画部を有する。好適実施例において、着脱自在
の蓄電池キャビネット組立体を提供するように、上部カ
バー、フロントアクセスドア、及びベースが設けられ
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、鉛蓄電池に関し、更に
詳細には、迅速再充電の適用において用いられるシール
済みの保守不要の鉛蓄電池に関する。
【０００２】
【従来の技術】シールされた据え置き型の鉛蓄電池は、
今日商用的に広く用いられている。据え置き型の蓄電池
は、浮動的な適用、すなわち電源故障時の予備電源とし
て特に設計されている。据え置き型蓄電池は、典型的に
一定電圧に浮動させることにより、使用準備完了の状態
且つ完全な充電状態に保持される。据え置き型蓄電池
は、途切れない供給電源及びケーブルテレビのシステム
用の予備電源として、商用のビルディングの非常照明の
ために、図解のような通信設備を包含する、広範な適用
において、予備又は補助の電源のために用いられる。
【０００３】無停電電源は、コンピュータ及び通信ネッ
トワークをバックアップ補強するシステムである。シー
ルされた鉛蓄電池は、電源を含む。無停電電源は、電力
事故の間のような一次電源に突然の中断がある場合に、
コンピュータの規則的な機能停止を可能にすると共に、
通信ネットワークのためのバックアップ電力を提供す
る。また、無停電電源は、電力の短時間的又は断続的な
損失を調節するであろう。電力中断時に、無停電電源シ
ステムの蓄電池は、迅速放電にさらされ得る。
【０００４】中程度の放電率のモードで用いるように設
計された蓄電池が利用されるような様々の適用がある。
数量が大きく変動し得るので、そのような適用の多く
は、８から４０程度の蓄電池を必要とする。従って、蓄
電池に要求される、フロアスペース、及び時々高さも問
題を呈し得る。所要のフロアスペースを最小化する試み
のため、様々の種類のラック又はキャビネットに蓄電池
を位置決めすることが伝統的である。典型的には、現在
使用されている蓄電池キャビネットは、垂直配向におい
てのみ蓄電池を配置する。便利な蓄電池ラック及びキャ
ビネットは一般的に、組立及び保全に関して相当厄介で
ある。
【０００５】使用時の保全、試験、及び配置換えは、蓄
電池キャビネット又はラックが各蓄電池に対するアクセ
ス性を提供する、ということを要求する。要求の変更
は、しばしば適用位置の移動を要求し、従って蓄電池の
移動容易性は、重要である。予備電力及び類似の適用に
用いられる蓄電池が大きく重いので、それは、特に深刻
である。
【０００６】また、適切な安全標準が満足されることを
確実にすることは、極めて重要である。更に、高地震性
状態が起きる場所に関して、満たさねばならない追加的
な標準がある。更にまた、蓄電池の異なる組み合わせを
必要とする多くの適用があり、従って、製造、在庫管
理、及び設備は、極めて複雑になり得る。そのような要
求にも拘わらず、安価に製造され得る、強力な在庫管理
を提供する、モジュール式に組み立てられる、設置容易
であり且つ設置後の移動が可能である、入手可能な蓄電
池キャビネット組立体システムがない。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】従って、本発明の主要
な目的は、体系的な製造、組立、及び設置並びに広範囲
の場所及び適用に対する適応性を可能にする、モジュー
ル式の蓄電池キャビネット組立体を提供することにあ
る。本発明の別の目的は、必要なフロアスペースを最小
化しながら、各蓄電池に対する容易なアクセス性を可能
にする、モジュール式の蓄電池キャビネットシステムを
提供することにある。
【０００８】他の目的は、高地震性状態の標準の下にお
いてでさえ、独立の蓄電池を確実に支持するモジュール
式の蓄電池システムの設備に存する。本発明の別の更に
特徴的な目的は、場所から場所に容易に移動され得る、
モジュール式のキャビネット組立体を提供する。本発明
のこれら及び他の目的、利点は、以下の記載及び図面か
ら明らかになろう。
【０００９】
【課題を解決するための手段】広い態様においては、本
発明は、複数個の蓄電池トレイを含むモジュール式の蓄
電池スタックを提供する。各蓄電池トレイは、後部及び
相対する側部を含む、３つの部分を包含する。結果的な
構成は、各部分の前部に対するアクセスを可能にする。
関係する蓄電池の寸法に依存して、２つまたは３つの部
分は、独立の蓄電池区画部に分割される。蓄電池区画部
の各々は、蓄電池を所定位置に保持するための拘束手段
を含む。最適なことに、拘束手段は、蓄電池区画部の内
部における蓄電池の、前から後ろ、横から横、上から下
の移動を防止する。蓄電池トレイは、特定の適用のため
に必要な数の蓄電池を提供するために必要とされるよう
に、相互連結され得る。
【００１０】本発明の別の実施例は、アクセスを制限す
るフロントドア及びトップカバーを含む。また、本発明
の好適実施例において、モジュール式の蓄電池スタック
は、ベース上に組み立てられる。次いで、ベースは、上
記構成のモジュール式蓄電池組立体がフォークリフトト
ラック等によって場所から場所に自在に移動され得るよ
うにする。
【００１１】
【実施例】図１は、本発明の蓄電池キャビネット組立体
の一実施例を示す。図示した蓄電池キャビネット組立体
１０は、一連の蓄電池トレイ１２、トップカバー１４、
フロントカバー１６、及びベース１８を含む。本発明の
一態様に従い、使用されるシステムは、重要なユニット
として、多重蓄電池を保持可能な蓄電池トップカバー１
４を含む。蓄電池トレイは、関係する蓄電池の数及び寸
法に関連して、要求されるフロアスペースが、各蓄電池
に対する容易なアクセスを可能にしながら、高さと共に
最小化されるように構成される。この目的のために、そ
して図２に示されるように、蓄電池トレイ１２は、後部
２０並びに隣接し且つ対向する側部２２を含む。この実
施例の各部分は、少なくとも１つの蓄電池区画部領域を
含む。図解的実施例において、対向する側部２２の各々
は、２つの蓄電池区画部領域を含み、他方、後部２０
は、単一の蓄電池区画部領域を有する。
【００１２】本発明の１つの特徴に従い、蓄電池トレイ
内に位置決めされている蓄電池の望ましくない移動を阻
止する蓄電池保持手段が設けられる。更に詳細には、図
２に示されるように、矢印２４で示された前後の移動、
矢印２６で示された横から横の移動、及び、矢印２８で
示された上下の移動は、拘束される。本発明に従い、使
用される拘束手段は、高地震性状態が起きる場所に要求
される標準を充足するので、３軸の総ての動きから個々
の蓄電池を保証することが好ましい。しかしながら、多
分、ある適用にあっては、単に１軸の動きから、そし
て、別の適用に関しては、単に２軸の動きから蓄電池を
保証することが適当であり得る。
【００１３】図解的実施例において、拘束手段は、２つ
の要素を含む。先ず第１に、後部２０の蓄電池区画部３
０において、望ましくない前後の動き及び横の動きは、
蓄電池区画部ベース３０と、蓄電池区画部ベース３０か
ら延びる直立舌状部３４と、端部壁３６と、対向する側
壁３８、とによって画成される適当な寸法の蓄電池区画
部によって阻止される。
【００１４】側部２２の蓄電池区画部４０も同様であ
る。しかしながら、各蓄電池区画部４０の側壁の１つ
は、区画部の前方側が切除されている。従って、切除さ
れた側壁４２及び４４が設けられる。切除された側壁４
２は、上部拘束手段が所定位置にロックされ得るように
するために、側壁３８から所定寸法だけ離隔される。切
除された側壁４４は、その蓄電池区画部から蓄電池が容
易に取り外され得るようにする。様々の蓄電池区画部
は、収容されるべき蓄電池が内部に嵌合するような寸法
に為される。
【００１５】図示実施例の拘束手段の他の区画部は、Ｌ
形状ロッド４６を含む。ロッド４６は、側壁３８，４
２、及び４４に配置された相補的形状の開口４８に位置
決めされ、これにより、ロッド４６は、所定位置におい
て、蓄電池の上部に対して位置決めされる。ロッド４６
は、コッターピンのような伝統的な手段によって所定位
置にロックされ得る。切除された側壁４２と隣接する側
壁３８との間のスペースは、コッターピンを適当に挿入
可能である。
【００１６】他の拘束手段が用いられ得る、ということ
が留意されるべきである。蓄電池区画部の底面５２及び
上面５０を連結するために、例えば、可撓性ストラップ
が利用され得る。そのような実施例において、ストラッ
プを外し、蓄電池にハンドル（必要ならば）を取着し、
そして蓄電池区画部から蓄電池を持ち上げることによ
り、蓄電池が簡単且つ容易に取り外され得るように、取
り外し自在なストラップが設けられ得る。このタイプの
実施例は、多分審美的に満足し得るものではないが、要
求時における蓄電池の取り外しを、図示実施例よりも容
易にする。従って、本発明の好適実施例に従い、ハンド
ルの取り付けを容易にするために、側壁３８は、５４で
示されたように、角度付けされる。これにより、典型的
には、蓄電池を前方側に傾け且つ直立舌状部３４上にそ
れを置くことによって達成されるように、人が容易にハ
ンドルを取り付けることができる。ハンドルが一度取り
付けられると、蓄電池は、蓄電池区画部から外に簡単に
持ち上げられ得る。
【００１７】また、理解され得るように、区画部４０に
位置決めされる蓄電池及び後部の隣接する蓄電池区画部
３０に位置決めされる蓄電池は、特に本発明に従って蓄
電池キャビネットの足跡が最小化される時に、極めて接
近される。そのような実施例において、側部パネル４４
は、切除される。図６〜図８に示されたように、蓄電池
区画部３０に隣接する蓄電池区画部４０の蓄電池５６
は、舌状部３４の上に持ち上げられ得ると共に、図６に
示したように、ハンドル６０を一方側に取着するため
に、部分的に回転され得る。その後、蓄電池５６は、ハ
ンドルを蓄電池５６の他方側に取着するために、図７の
６２で一般的に示した位置まで反対に回転される。次い
で、蓄電池５６は、図８に示したように、区画部の外に
持ち上げられ得るように位置決めされる。
【００１８】本発明の一実施態様に従い、蓄電池の熱的
な管理は、蓄電池区画部から隣接する蓄電池区画部への
空気の移動を可能にすることによって助けられる。図示
実施例において、空気の移動は、側部パネル３８の開口
６４を用いて容易化される。適当な寸法により、そして
このタイプの蓄電池に設けられるテーパのために、空気
が開口６４を通して流入し、蓄電池の側部の周りを流通
し、蓄電池を越えて移動し、そして区画部の他の側部の
開口を通して流出する。理解され得るように、採用され
るコンパクトなＬ形状の上部保持手段のために、蓄電池
区画部の上部の相対的な開放部は、熱的な管理の促進に
役立つ。
【００１９】蓄電池トレイモジュール１２の各々は、他
のモジュールに対する連結のための取着手段を提供し、
これにより、特定の適用のために必要な数の蓄電池は、
組み立てられ得る。図示実施例において、図２及び図３
に示したように、取着手段は、隣接するトレイモジュー
ルにボルト止めするための穴６８を有するチャネル部材
６６を含む。従って、上部側の蓄電池トレイモジュール
は、チャネル部材６６に嵌入し且つチャネル部材６６の
穴６８と並ぶ穴７２を含む取着延長部７０により、下部
側のモジュールにボルト止めされる。トレイが所定位置
に積み重ねられた後に、ボルト７４は、トレイを相互に
取着し得る。一人で容易にキャビネットを組み立て得る
ようにするために、特に後部２０の蓄電池トレイのコー
ナーに配置される取着部分を簡単にボルト止めするため
に、溶接ナットが各穴に付設され得る。
【００２０】モジュール式の蓄電池トレイ取着手段の図
示実施例は、最も望ましい複合構造的な組み立て容易性
を有する、ということが理解されよう。しかしながら、
勿論、他の取着手段が、必要ならば、用いられ得る。確
かに、モジュールトレイの構造の場合、１のモジュール
トレイを他のそれに適当に取着することを可能にする別
の手段が容易に理解され得る。
【００２１】理解され得るように、複数個の蓄電池トレ
イモジュールが、図１に示されたように、相互取着され
るときに、高さは、重大である。しかしながら、以下に
より詳細に記載されるように、各蓄電池に対するアクセ
ス性は、Ｃ形状又は『電話ボックス』タイプの構造のた
めに、容易に提供される。勿論、蓄電池ターミナルに対
するアクセス性は、ターミナルがカバーの上部というよ
りもむしろ、（図１０に示したように）カバーの側部に
配置されるときに、促進される。この構造を有する蓄電
池は、商用的に入手可能である。しかしながら、シール
された酸性鉛蓄電池が利用されるとき、そのような蓄電
池は、いずれの方向でも用いられ得る。本発明の譲受人
に譲渡された、１９９１年１２月４日に出願された、コ
ールら(Cole et al.) の出願中のシリアル番号第０７／
８０３，４９８号に記載された蓄電池を用いるのが特に
好適である。図示実施例において、蓄電池は、それらの
側部が回せるので、ターミナルは、所望の位置にある。
【００２２】本発明の別の態様に従い、上部カバーは、
追加的に採用され得る。多数の蓄電池のための充分な積
み重ね構造を提供する目的に不必要であるが、本発明の
カバーを利用することは、別の所望の目的を充足する。
従って、本発明に従い、保全、性能試験などの装置が必
要に応じて取着され得るような領域を考慮しながら、キ
ャビネットに対する上部からのアクセス性を制限し且つ
審美性を付加するために、カバーを採用することは、ゾ
ーン４の適用を満たすために要求される構造的な完全性
を提供するために必要である。この目的のために、そし
て図２に示したように、カバーは、カバーを上部蓄電池
トレイに取着する手段を具備する。
【００２３】従って、図２に示したように、穴７８を具
えたコーナー延長部７６を含む。カバーを上部蓄電池ト
レイに取着することは、隣接する蓄電池トレイが取着さ
れるのと同じ形式で達成される。従って、コーナー延長
部７６は、蓄電池トレイのチャネル６６に嵌入され、穴
７８は、穴６８と整列され、そして上部は、上部蓄電池
トレイにボルト止めされる。
【００２４】更に別の追加的な、しかしながら好適な、
本発明の特徴は、審美性を促進するだけでなく大きな機
動性を可能にするベースを含む。更に、構造的な完全さ
は、補助的なフロントドアの取り付けを容易化するだけ
でなく、キャビネットを床に据え付けるための容易な方
法を提供することにより促進され得る。従って、図４に
示された図解的実施例において、ベース１８は、穴８２
を具えたチャネル開口８０を含む。底部蓄電池トレイ１
２の延長部材７０は、チャネル開口８０に嵌入し、延長
部材７０の穴７２は、穴８２と整列する。次いで、その
ように取着される蓄電池トレイの積み重ねは、ベース１
８にボルト止め、すなわち取着される。必要に応じて、
ベース１８を床にボルト止め又は取着することを可能に
するための手段が設けられ得る。従って、ベース１８
は、床に取り付けるためのボルト用の穴８３を具備し得
る。
【００２５】ベースの他の追加的な特徴は、ベース開口
８４を含む。使用時において、ベース開口８４は、別の
キャビネットに、又は電源に連結するための、あるいは
他の連結装置のための電源ケーブルに関して寸法形成さ
れるべきである。別の追加的な特徴は、キャビネットが
より容易に移動され得るようにするための設備を含む。
離設された開口８６は、キャビネット組立体全体がフォ
ークリフトトラック等によって搬送され得ることを含み
得る。代わりに、必要に応じて、ベース１８は、場所か
ら場所にキャビネットを転がし得るようにするため、キ
ャスタ類を具備し得る。
【００２６】勿論、底部モジュールトレイは、モジュー
ルトレイの下に延びる取着手段を有する必要がないし、
あるいは、そのような取着手段は、完全に除去され得
る。そのような場合において、モジュールトレイの積み
重ねは、底部トレイの上に置かれるか、モジュールトレ
イの積み重ねから離れたベースの上に置かれる。審美的
な所望の外観を提供し、公認外のアクセス及び蓄電池に
対する不注意な損害を制限するために、蓄電池キャビネ
ット組立体に関してフロントドアが設けられ得る。使用
時において、キャビネット内部への開かれたアクセスを
開放するタイプのカバーが利用され得る。
【００２７】図４及び図５の実施例において、フロント
ドア１６は、ベース１８（図４）のカバー開口９０に嵌
入する一対のタブ８８を有する。好適実施例（図４）に
おいて、フロントドア１６の上部に隣接して配置される
キーラッチ９２は、公認外のアクセスを制限し且つ積み
重ねられたモジュールにフロントドアを取着するために
用いられる。多くのタイプのキーラッチが公知であり、
それらはいずれも利用され得る。
【００２８】キーがキーラッチ内に位置されて回転され
ると、フロントドアは、内部アクセスを提供するよう
に、持ち上げられ得る。この構造は、オープンヒンジ型
のカバードアのスイング風に不注意的に閉じる迷惑を回
避させる。しかしながら、ヒンジ型フロントドアは、必
要に応じて利用され得る。キャビネット自体の外部の電
気的連結装置に対するターミナルのための適当な連結装
置を提供するために、様々のターミナルプレート又は外
部連結装置が利用され得る。図９に示される実施例にお
いて、ターミナルプレート９６及びターミナルプレート
取着ブラケット９４が用いられる。所望の電源ケーブル
類は、公知のように、ターミナルプレートに取着され得
る。
【００２９】蓄電池間に形成される特定の電気的連結
は、勿論、特定の適用のための電力の要求に依存するで
あろう。本発明の蓄電池キャビネット組立体は、直列か
並列か、あるいは直列及び並列の両方の構造が望まれよ
うが、電気的連結が容易に形成され得るようにする。図
１０に、電気的連結のための１つの構造が図解的に示さ
れる。図を分かり易くするために、後部部分２０は、
『後部』と呼ばれ、他方、対向する側部部分２２は、後
部部分２０に面した時に左側の側部部分２２及び右側の
側部部分２２をそれぞれ参照している『左側部』及び
『右側部』と示される。コネクタ９８は、ターミナル間
の連結を示し、区分間のコネクタ１００は、１の区分の
蓄電池を隣接する区分のそれに、電気的に連結する。電
源ケーブル１０２は、蓄電池の構造の全体からの正負タ
ーミナルに関する出力連結を示している。
【００３０】理解されるように、図１０の構造の蓄電池
間に形成された電気的連結は、隣接するモジュールの蓄
電池間である。この構造により、必要なワイヤ配線は、
特定の適用に必要な構造が公知になるまで、実施され得
ない。しかしながら、本発明の追加的な態様に従い、特
定のモジュールの蓄電池が電気的に相互連結され得るよ
うな構造が採用され得る。この形式において、特定の適
用の要求か公知になるときに為される必要があるすべて
のことは、必要な数及びタイプのモジュールを積み重ね
且つモジュール間の連結を形成することである。
【００３１】この目的のために、図１１は、モジュール
の蓄電池が予め連結され得るような１の構造を開示して
いる。図示のように、様々の区分は、図１０に採用され
たと同じ名称である。各蓄電池トレイモジュール１２に
おいて、蓄電池５６は、コネクタ１０４を介して相互連
結される。モジュール間の連結は、コネクタ１０６を介
して為される。要求に依存して、他の構造が必要になり
得る。別の蓄電池トレイモジュールが予め連結され得る
ようにする、２つの別の用いられ得る構造がある。
【００３２】図１１から理解され得るように、図示した
予め連結されるモジュール構造は、反転位置の蓄電池の
幾つかを位置決めすることを含む。シールされた酸性鉛
の蓄電池も勿論、いずれの位置でも使用され得る。しか
しながら、適当な電気的な規定を充足することは、反転
蓄電池を絶縁層に置くことを要求し得る。絶縁層の多く
のタイプは、公知であり、利用され得る。
【００３３】予備電源の適用、特に穏健な程度の適用の
ために用いられる蓄電池の寸法及び性能的な特徴は、相
当に変動し得る。図１〜１１に示された実施例は、一般
的に大型寸法の蓄電池に好適であろう。しかしながら、
理解され得るように、各モジュールの蓄電池の数は、要
求に応じて変動され得る。５つの蓄電池を保持するため
の蓄電池トレイを寸法化することは、幾分かは任意であ
るが、ゾーン４の適用のために構造的な完全性及び安定
性を提供しながら、１のキャビネット組立体内に４０個
の蓄電池を配置させ得ない。この寸法のキャビネット
は、多くの適用のための電力的要求を充足するであろ
う。
【００３４】より小さい寸法の蓄電池が用いられるべき
とき、別の蓄電池トレイ構造が用いられ得る。図１２に
示されているように、図示蓄電池トレイモジュールは、
図１〜１１の実施例と同じ一般的構造を有する。説明を
簡単にするために、同一参照符号が同一構成要素のため
に用いられる。従って、蓄電池トレイ１２は、一連の後
部蓄電池区画部３０及び側部蓄電池区画部４０を含む。
各蓄電池区画部は、図１〜１１の実施例のように構成さ
れ、同様にトレイ間の取り付けも同じである。
【００３５】しかしながら、図１２の実施例が小型寸法
の蓄電池を適合するように設計されているので、蓄電池
区画部に３つの部分を設けることなく、１のトレイに５
つの蓄電池が適合され得る。従って、この実施例の後部
２０は、２つの蓄電池を収容し、他方、側部２２は、３
つの蓄電池を収容する。しかしながら、対向する側部１
０８は、蓄電池区画部を有せず、他のトレイの積み重ね
及び取り付けのための必要な取着手段を含むのみであ
る。
【００３６】本発明の更に別の態様に従い、単一の蓄電
池区画部が小型寸法の蓄電池を確実に保持するように容
易に変更され得るように、スペーサが設けられ得る。従
って、図１２に示されているように、開口１１０及び奥
行きスペーサバー１１２は、蓄電池区画部の奥行きを減
少させる。更に、図１３に示されているように、側部ス
ペーサ１１４は、蓄電池区画部の幅を減少させる。側部
スペーサ１１４を所定位置に保持するために、側部スペ
ーサ１１４は、ロッド４６がそれを貫通して位置決めさ
れ得る開口を具備し得る。
【００３７】様々の寸法の蓄電池を用いるために単一寸
法のモジュールを適合するための容易手段を可能にする
ことによって蓄電池トレイモジュールの融通性を促進す
る適当なスペーサを設けることは、本発明の範囲内であ
る。勿論、この目的を達成する別の適当なスペーサが用
いられ得る。本発明の蓄電池キャビネット組立体のＣ形
状構造は、理解され得るように、組立体内に位置決めさ
れた各蓄電池に対する容易なアクセスを可能にする。
（使用時に）フロントドアが動かされた後、積み重ねら
れたモジュール式蓄電池トレイによって３つの側部が境
界設定される開放領域に入ることができる。開放領域
は、蓄電池の試験、保全、及び取り出しのために必要な
スペースを提供するに充分すぎる。
【００３８】所望の構造を提供しながら、床スペースを
最大利用するために、本発明の蓄電池積み重ね（スタッ
ク）組立体内の開放領域が、更に多くの蓄電池を含むス
ペースを必要に応じて提供する、ということに留意され
るべきである。図示実施例に似ているが、開放領域内に
嵌合されるように寸法化される蓄電池トレイモジュール
は、必要に応じて、一例として、採用され得る。別の構
造もまた用いられ得る。他の点においては、勿論、その
ような開放領域を占有することは、容易なアクセス性を
制限する。
【００３９】本発明の蓄電池キャビネット組立体は、製
造及び組立に関して安価である。様々の構成要素のため
に、適切な材料が用いられ得る。適切と思料される材料
は、構造鋼。鋼板、金属板等である。しかしながら、本
文で記載されたような強度及び他の要求を充足する別の
材料が用いられ得る。従って、アルミニウム、ガラス繊
維、及びプラスチックも、幾つかの適用に適当であり得
る。
【００４０】従って、本発明のモジュール式蓄電池キャ
ビネットシステムは、蓄電池に対する容易なアクセス性
を提供しながら、高効率且つ廉価な形式で蓄電池を保持
する性能を提供する。必要な足跡は、最小化され得る
し、多くの雑多な適用のために獲得され得る可撓性は、
重要である。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、本発明に係る蓄電池キャビネット組立
体の好適実施例の斜視図である。
【図２】図２は、組立体のトップカバー及び図１の蓄電
池キャビネット組立体に用いられる蓄電池トレイを示す
分解斜視図である。
【図３】図３は、図解的実施例の隣接する蓄電池トレイ
が如何に相互連結され得るのかを示す斜視図である。
【図４】図４は、移動準備のためにその上にモジュール
式の蓄電池スタックが置かれるベースを示す要部斜視図
である。
【図５】図５は、フロントドアが如何に図示実施例のモ
ジュール式の蓄電池スタックに取着されるかを示す要部
斜視図である。
【図６】図６は、トレイから蓄電池を取り出すためにハ
ンドルが如何に蓄電池に取着されているかを示す、実例
的なモジュール式の蓄電池トレイの上面図である。
【図７】図７は、トレイから蓄電池を取り出すためにハ
ンドルが如何に蓄電池に取着されているかを示す、実例
的なモジュール式の蓄電池トレイの破断図である。
【図８】図８は、トレイから蓄電池を取り出すためにハ
ンドルが如何に蓄電池に取着されているかを示す、実例
的なモジュール式の蓄電池トレイの破断図である。
【図９】図９は、利用され得るターミナルプレートを示
す、蓄電池の斜視図である。
【図１０】図１０は、図１に示された蓄電池キャビネッ
トのために形成された１つの電気的接続を示す図解図で
ある。
【図１１】図１１は、モジュール式トレイに収容される
蓄電池が１の形態で相互連結されているような、本発明
に係るモジュール式の蓄電池トレイを示す図解図であ
る。
【図１２】図１２は、図２の蓄電池トレイと共に使用さ
れるものより幾分小さい寸法の蓄電池の使用のための蓄
電池トレイの別の実施例を示す斜視図である。
【図１３】図１３は、小型蓄電池を収容するために用い
られ得るスペーサを示す、蓄電池トレイの破断斜視図で
ある。
【符号の説明】
１０…蓄電池キャビネット組立体 １２…蓄電池トレイ １４…トップカバー １６…フロントドア １８…ベース ３０，４０…蓄電池区画部 ３８，４２，４４…側壁 ５０…上面 ５２…底面
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成５年６月２４日
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正内容】
【図５】
【図７】
【図８】
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図９】
【図６】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】

Claims (24)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 積み重ねられ且つ相互連結される複数個
    の蓄電池トレイを含むモジュール式蓄電池トレイ組立体
    であって、 各蓄電池トレイは、後部及び対向する側部を含み、該後
    部に対向する開放側からのアクセス性を提供するように
    構成され、 後部及び対向する側部の内の少なくとも２つは、少なく
    とも１つの蓄電池区画部と、蓄電池トレイに取着され、
    蓄電池区画部内に蓄電池を保持するための拘束手段と、
    各蓄電池トレイに関係する、蓄電池トレイを別の蓄電池
    トレイに取着するための取着手段、とを含むことを特徴
    とするモジュール式蓄電池トレイ組立体。
  2. 【請求項２】 上記拘束手段は、蓄電池区画部内におけ
    る少なくとも２つの方向の蓄電池の動きを保留すること
    を特徴とする請求項１記載のモジュール式蓄電池トレイ
    組立体。
  3. 【請求項３】 上記拘束手段は、蓄電池区画部内におけ
    る横方向、前後方向、及び上下方向の動きに関して蓄電
    池を保留することを特徴とする請求項２記載のモジュー
    ル式蓄電池トレイ組立体。
  4. 【請求項４】 上記蓄電池区画部は、 後壁と、 直立する舌状部を有し、該舌状部及び後壁の間の前後方
    向の動きから蓄電池を確実に保持するように構成された
    ベースと、 蓄電池区画部内における横方向の蓄電池の動きを阻止す
    るように構成された側部パネル、とを含むことを特徴と
    する請求項１記載のモジュール式蓄電池トレイ組立体。
  5. 【請求項５】 上記側部パネルは、蓄電池区画部に保持
    される蓄電池に対するハンドルの取り付けを容易にする
    ために所定角度を有することを特徴とする請求項４記載
    のモジュール式蓄電池トレイ組立体。
  6. 【請求項６】 上記側部パネルは、空気流通のための開
    口を有することを特徴とする請求項４記載のモジュール
    式蓄電池トレイ組立体。
  7. 【請求項７】 上記側部パネルは、蓄電池区画部に位置
    決めされる蓄電池の上下方向の動きを阻止するための拘
    束手段を受容する開口を含むことを特徴とする請求項４
    記載のモジュール式蓄電池トレイ組立体。
  8. 【請求項８】 上記開口は、Ｌ形状であることを特徴と
    する請求項７記載のモジュール式蓄電池トレイ組立体。
  9. 【請求項９】 上記拘束手段は、上記Ｌ形状開口を押通
    可能であるＬ形状ロッドであり、上記Ｌ形状開口は、Ｌ
    形状ロッドが蓄電池区画部に配置される蓄電池の上部に
    位置決めされるように位置決めされることを特徴とする
    請求項８記載のモジュール式蓄電池トレイ組立体。
  10. 【請求項１０】 上記取着手段は、 蓄電池トレイの下方側に延び且つ蓄電池トレイの４つの
    コーナー部分のそれぞれに近接配置される構造的延長部
    材と、 相補的な蓄電池トレイの上記構造的延長部材を受容する
    ための蓄電池トレイの各コーナー部分の上部の開口と、 蓄電池トレイを別の蓄電池トレイに取着するための手段
    を受容するための開口、とを有することを特徴とする請
    求項１記載のモジュール式蓄電池トレイ組立体。
  11. 【請求項１１】 上部カバーを含むことを特徴とする請
    求項１記載のモジュール式蓄電池トレイ組立体。
  12. 【請求項１２】 上記後部と反対の開放側へのアクセス
    を制限するフロントドアを含むことを特徴とする請求項
    １記載のモジュール式蓄電池トレイ組立体。
  13. 【請求項１３】 上記フロントドアは、フロントドアを
    蓄電池トレイ組立体にロックするための手段を含むこと
    を特徴とする請求項１２記載のモジュール式蓄電池トレ
    イ組立体。
  14. 【請求項１４】 上記蓄電池トレイ組立体の底部蓄電池
    トレイに取着されるベースを含むことを特徴とする請求
    項１記載のモジュール式蓄電池トレイ組立体。
  15. 【請求項１５】 上記ベースは、持ち上げ機構がモジュ
    ール式蓄電池トレイ組立体を持ち上げるのを可能にする
    ためのアクセス手段を含むことを特徴とする請求項１４
    記載のモジュール式蓄電池トレイ組立体。
  16. 【請求項１６】 上記ベースは、床へのベースの据え付
    けを可能にする手段を有することを特徴とする請求項１
    ５記載のモジュール式蓄電池トレイ組立体。
  17. 【請求項１７】 上記各部は、少なくとも１つの蓄電池
    区画部を含むことを特徴とする請求項１記載のモジュー
    ル式蓄電池トレイ組立体。
  18. 【請求項１８】 積み重ねられ且つ相互連結される複数
    個の蓄電池トレイモジュールを含む蓄電池キャビネット
    組立体であって、 各モジュールは、後部及び対向する側部を含み、該後部
    に対向する開放側からのアクセス性を提供するように構
    成され、 後部及び対向する側部の内の少なくとも２つは、少なく
    とも１つの蓄電池区画部と、該モジュールに関係する、
    蓄電池区画部内に蓄電池を保持するための拘束手段と、
    電気的に相互連結され、各蓄電池区画部に位置決めされ
    る蓄電池と、各モジュールに関係する、モジュールを別
    のモジュールに取着するための取着手段、とを含むこと
    を特徴とする蓄電池キャビネット組立体。
  19. 【請求項１９】 上記上部モジュールに取着される上部
    カバーと、後部に対抗する開放側を開閉し得るフロント
    ドアと、下部モジュールに取着されるベース、とを含む
    ことを特徴とする請求項１８記載の蓄電池キャビネット
    組立体。
  20. 【請求項２０】 上記フロントドアは、フロントドアを
    モジュールにロックするための手段を含むことを特徴と
    する請求項１９記載の蓄電池キャビネット組立体。
  21. 【請求項２１】 上記ベースは、該ベースを床に据え付
    けるための手段を含むことを特徴とする請求項２０記載
    の蓄電池キャビネット組立体。
  22. 【請求項２２】 上記ベースは、持ち上げ機構が蓄電池
    キャビネット組立体を持ち上げるのを可能にするための
    アクセス手段を含むことを特徴とする請求項２１記載の
    蓄電池キャビネット組立体。
  23. 【請求項２３】 上記各部は、少なくとも１つの蓄電池
    区画部を含むことを特徴とする請求項２２記載の蓄電池
    キャビネット組立体。
  24. 【請求項２４】 後部及び対向する側部を含み、該後部
    に対向する開放側からのアクセス性を提供するように構
    成される、予めワイヤ配線される蓄電池トレイモジュー
    ルであって、 後部及び対向する側部の内の少なくとも２つは、少なく
    とも１つの蓄電池区画部を含み、 蓄電池は、各蓄電池区画部に位置決めされ、電気的に相
    互連結され、 モジュールに関係する取着手段は、モジュールを別のモ
    ジュールに取着することを特徴とする蓄電池トレイモジ
    ュール。
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