JPH0680801U - 静翼セグメントの取付構造 - Google Patents
静翼セグメントの取付構造Info
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- JPH0680801U JPH0680801U JP2271893U JP2271893U JPH0680801U JP H0680801 U JPH0680801 U JP H0680801U JP 2271893 U JP2271893 U JP 2271893U JP 2271893 U JP2271893 U JP 2271893U JP H0680801 U JPH0680801 U JP H0680801U
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- casing
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- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 6
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Abstract
(57)【要約】
【目的】 タービンケースから静翼セグメントを容易に
取り外すことができる静翼セグメントの取付構造を提供
することを目的としている。 【構成】 所定数の静翼2と、これら静翼2の先端部を連
結する連結バンド3とを有する静翼セグメント4を、ケー
シング1に取付ける取付構造において、ケーシング1の取
付溝5に係合するフランジ部8の係合面12に凹部15を形成
することによって、該凹部15の分だけ係合面12の係合面
積を小さくして、焼き付き面積を小さくし、これによっ
て、静翼セグメントをケーシングから容易に取り外す。
取り外すことができる静翼セグメントの取付構造を提供
することを目的としている。 【構成】 所定数の静翼2と、これら静翼2の先端部を連
結する連結バンド3とを有する静翼セグメント4を、ケー
シング1に取付ける取付構造において、ケーシング1の取
付溝5に係合するフランジ部8の係合面12に凹部15を形成
することによって、該凹部15の分だけ係合面12の係合面
積を小さくして、焼き付き面積を小さくし、これによっ
て、静翼セグメントをケーシングから容易に取り外す。
Description
【0001】
この考案は、ガスタービンのタービンを構成する静翼セグメントをケーシング の内周面に取付ける取付構造に係り、特に、静翼セグメントをオーバーホール等 の際に、容易に取り外すことができるものに関する。
【0002】
一般に、ガスタービンのタービン部は、多数の動翼が設けられて高速回転する ロータと動翼の前に設けられたステータとを軸方向に多数段重ね合わせた構成と なっている。このステータは、所定数の静翼を内周および外周部の連結バンドで 固定した多数の静翼セグメントからなり、各々の静翼セグメントを外周部の連結 バンドによってタービンケーシングの内周面に取付けて固定した構成となってい る。
【0003】 図4ないし図6は、静翼とタービンケーシングとの取付構造の従来例を示す。 この取付構造は、2個の半円筒よりなる円筒状のタービンケーシング1の内側に 、周方向に沿って所定数の静翼2…と、これら静翼2…を連結する連結バンド3 とを有する静翼セグメント4が多数配設され、この静翼セグメント4の連結バン ド3が、上記ケーシング1の内周面に周方向に延びて形成された取付溝5に係合 された構成となっている。この取付溝5は、ケーシング1の周方向に延びる凹溝 6と、この凹溝6の対向する両内側面をケーシング1の軸方向に切り欠いてなる 係合溝7,7とで構成されている。一方、上記連結バンド3の外周部には、軸方 向に突出する環状のフランジ部8,8が形成されており、これらフランジ部8, 8を上記係合溝7,7に係合させることによって、静翼セグメント4がケーシン グ1に取付けられている。なお、図4において符号9は、ロータに取付けられた 動翼を示す。
【0004】
【考案が解決しようとする課題】 ところで、ガスタービンを高温長時間運転した後、オーバーホールを行う際に 、ケーシング1から静翼セグメント4を取り外す場合、静翼セグメント4に周方 向の力を加え、フランジ8,8を係合溝7,7内で滑らせて、ケーシング1の二 分割箇所まで移動させて外すのであるが、高温で長時間運転すると、フランジ部 8,8と係合溝7,7とが係合する係合面どうしが焼き付きによって固着してし まい、係合溝7,7内でフランジ部8,8を周方向に移動させる、すなわちケー シング1から静翼セグメントを4取り外すのが困難になるという問題があった。
【0005】 この考案は上記事情に鑑みてなされたもので、タービンケースから静翼セグメ ントを容易に取り外すことができる静翼セグメントの取付構造を提供することを 目的としている。
【0006】
上記目的を達成するために、この考案の静翼セグメントの取付構造は、所定数 の静翼と、これら多数の静翼の先端部を連結する連結バンドとを有する静翼セグ メントを、ケーシングに取付ける取付構造において、該静翼セグメントの連結バ ンドと、ケーシングの取付溝とが係合する少なくとも一方の係合面に、凹部を形 成したものである。
【0007】
この考案の静翼セグメントの取付構造にあっては、係合面に形成された凹部の 分だけ係合面の係合面積が小さくなって、焼き付き面積が小さくなるとともに、 凹部に空気が流通し、係合面に生じる熱を逃がすこともできるので、焼き付きを 防止ないしは最小限に抑さえることもでき、よって静翼セグメントをケーシング から容易に取り外すことができる。
【0008】
以下、図1ないし図3を参照して、この考案の静翼セグメントの取付構造の一 実施例を説明する。なお、これらの図において、上記図4ないし図6に示す構成 要素と同一の要素については、同一符号を付してその説明を簡略化する。
【0009】 タービンケーシング1は2個の半円筒を分割可能に組み立てた円筒状をなして おり、その内周面には上記取付溝5が軸方向に所定間隔で複数形成されている( 図1においては、その代表として1つの取付溝5を示してある)。各取付溝5は 、上述したように、周方向に延びる凹溝6と、この凹溝6の両内側面に形成され た係合溝7,7とによって構成されている。
【0010】 一方、上記静翼セグメント4は、ケーシング1内に各取付溝5と対向して設け られている。この静翼セグメント4は、放射状に延びる所定数(通常3〜4個) の静翼2…の先端部を連結バンド3で連結するとともに、基端部を固定バンド1 0で連結した構成とされている。上記連結バンド3は、図1に示すように、外側 に開く断面コ字状のバンド本体11と、このバンド本体11の対向する壁部11 a,11aの先端部から軸方向に突出形成されたフランジ部8,8とから構成さ れている。上記壁部11a,11aは、その離間距離が上記取付溝5の凹溝6の 幅より狭く設定されており、上記フランジ部8,8は、その厚さが上記取付溝5 の係合溝7,7の幅とほぼ等しく設定されている。
【0011】 そして、上記連結バンド3は、バンド本体11を取付溝5の凹溝6内を周方向 に移動させるとともに、フランジ部8,8を係合溝7,7内を周方向に滑らせて 、ケーシング1の二分割箇所まで移動させることにより着脱可能な構造となって いる。
【0012】 また、上記連結バンド3のフランジ部8の上下面、すなわち上記係合溝7,7 の上下の内壁面に当接係合する係合面12,12には、多数の凹部15…が周方 向に沿って所定間隔で形成されている。これら凹部15…は係合面12,12の 一部を切り欠いて形成されたものであり、その切欠深さは適宜設定され、各凹部 15に隣接する面が係合溝7,7の内壁面に当接する当接面16…とされている 。
【0013】 上記のように、フランジ部8の係合面12,12に凹部15…を形成すること によって、係合溝7,7の内壁面には凹部15…は接触せず、当接面16…だけ が当接することになる。したがって、係合面12,12の当接面積が小さくなる ので、ガスタービンを高温長時間運転した後に、フランジ部8の係合面12,1 2と係合溝7の内壁面とに焼き付きが生じても、その焼き付き面積が小さいので 、フランジ部8を係合溝7から容易に取り外す、すなわち、静翼セグメント4を ケーシング1から容易に取り外すことができる。
【0014】 また、上記凹部15…を形成したために、これら凹部15に空気が流通し、こ れによって、係合溝7の内壁面と、フランジ部8の係合面12(当接面16)と の当接部分に生じる熱を逃がすことができるので、焼き付きを防止ないしは最小 限に抑さえることもでき、よってこの点においても静翼セグメント4をケーシン グ1から容易に取り外すことができる。
【0015】 なお、上記実施例では、フランジ部8の上下の係合面12,12にそれぞれ形 成された凹部15…を上下に対向させて配置したが、これに限ることなく、適当 に配置して形成してもよい。 また、上記実施例では、フランジ部8の係合面12に凹部15を形成したが、 これに限ることなく、係合面12が当接する係合溝7の内壁面に凹部15を形成 してもよく、係合面12と内壁面の両方に形成してもよい。
【0016】
以上説明したように、この考案の静翼セグメントの取付構造によれば、所定数 の静翼と、これら静翼の先端部を連結する連結バンドとを有する静翼セグメント を、ケーシングに取付ける取付構造において、該静翼セグメントの連結バンドと 、ケーシングの取付溝とが係合する少なくとも一方の係合面に凹部を形成したの で、該凹部の分だけ係合面の係合面積が小さくなる。したがって、ガスタービン を高温長時間運転した後に、上記係合面に焼き付きが生じても、その焼き付き面 積が小さいので、静翼セグメントをケーシングから容易に取り外すことができる 。
【0017】 また、上記凹部を形成したために、これら凹部に空気が流通し、これによって 、係合面に生じる熱を逃がすことができるので、焼き付きを防止ないしは最小限 に抑さえることもでき、よってこの点においても静翼セグメントをケーシングか ら容易に取り外すことができる。
【図1】本考案の静翼セグメントの取付構造の一実施例
を示す要部の断面図である。
を示す要部の断面図である。
【図2】図1におけるAーA線視断面図である。
【図3】本考案の静翼セグメントの取付構造における連
結バンドの要部を示す斜視図である。
結バンドの要部を示す斜視図である。
【図4】従来の静翼セグメントの取付構造の一例を示す
要部の断面図である。
要部の断面図である。
【図5】図4におけるBーB線視断面図である。
【図6】従来の静翼セグメントの取付構造における連結
バンドの要部を示す斜視図である。
バンドの要部を示す斜視図である。
1 ケーシング 2 静翼 3 連結バンド 4 静翼セグメント 5 取付溝 7 係合溝 8 フランジ部 12 係合面 15 凹部
Claims (1)
- 【請求項1】 周方向に分割可能な円筒状をなすケーシ
ングの内側に、周方向に沿って所定間隔で所定数配設さ
れた静翼と、これら静翼の先端部を連結する連結バンド
とを有する静翼セグメントが多数配設され、これら静翼
セグメントの連結バンドが、上記ケーシングの内周面に
周方向に延びて形成された取付溝に係合されてなる静翼
セグメントの取付構造であって、 上記静翼セグメントの連結バンドと、ケーシングの取付
溝とが係合する少なくとも一方の係合面に、凹部を形成
したことを特徴とする静翼セグメントの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2271893U JPH0680801U (ja) | 1993-04-28 | 1993-04-28 | 静翼セグメントの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2271893U JPH0680801U (ja) | 1993-04-28 | 1993-04-28 | 静翼セグメントの取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0680801U true JPH0680801U (ja) | 1994-11-15 |
Family
ID=12090584
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2271893U Withdrawn JPH0680801U (ja) | 1993-04-28 | 1993-04-28 | 静翼セグメントの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0680801U (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006283755A (ja) * | 2005-04-01 | 2006-10-19 | General Electric Co <Ge> | 固定タービン翼形部 |
| CN116221184A (zh) * | 2023-04-20 | 2023-06-06 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种风扇静子叶片装配结构 |
| CN116608163A (zh) * | 2023-07-03 | 2023-08-18 | 固耐重工(苏州)有限公司 | 高负载三元流离心压缩机 |
-
1993
- 1993-04-28 JP JP2271893U patent/JPH0680801U/ja not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006283755A (ja) * | 2005-04-01 | 2006-10-19 | General Electric Co <Ge> | 固定タービン翼形部 |
| CN116221184A (zh) * | 2023-04-20 | 2023-06-06 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种风扇静子叶片装配结构 |
| CN116608163A (zh) * | 2023-07-03 | 2023-08-18 | 固耐重工(苏州)有限公司 | 高负载三元流离心压缩机 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19970703 |