JPH0682086A - 空気調和機の制御方法 - Google Patents

空気調和機の制御方法

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JPH0682086A
JPH0682086A JP4234473A JP23447392A JPH0682086A JP H0682086 A JPH0682086 A JP H0682086A JP 4234473 A JP4234473 A JP 4234473A JP 23447392 A JP23447392 A JP 23447392A JP H0682086 A JPH0682086 A JP H0682086A
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英範 横山
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    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2600/00Control issues
    • F25B2600/02Compressor control
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    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02BCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B30/00Energy efficient heating, ventilation or air conditioning [HVAC]
    • Y02B30/70Efficient control or regulation technologies, e.g. for control of refrigerant flow, motor or heating

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Abstract

(57)【要約】 【目的】空調機の運転開始時に、外気温度を検出し、そ
の外気温度により最大能力運転時間を制御し、短時間に
室温を設定温度に到達させることを目的としている。 【構成】圧縮機1,四方切換弁2,室外熱交換器3,減
圧装置4,室内熱交換器5,室外送風装置6,及び室内
送風装置7の冷凍サイクルと室外温度検出サーミスタ8
とこれらを制御する制御部9より構成している。 【効果】外気温度を検出し、運転開始時の最大能力運転
の制限時間を決めることにより、短時間に室温を設定温
度にすることが可能となり、快適性を著しく向上するこ
とができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、回転数可変速圧縮機を
搭載した空気調和機の運転開始時、室温を在室者の希望
する設定温度に、外気温度に影響されずに最短時間で到
達させるための制御方法に関する。
【0002】
【従来の技術】従来の空気調和機を図1,図2及び図3
を用いて説明する。
【0003】図1は、従来機のサイクルと制御系統図を
示す。圧縮機1,四方切換弁2,室外熱交換器3,減圧
装置4,室内熱交換器5,は、順次サイクルパイプ10
で接続されている。又、圧縮機1,室外送風装置6,室
内送風装置7及び外気温サーミスタ8は、リード線11
により制御部9に接続されている。
【0004】暖房時の制御方法について図2及び図3に
示す。運転開始時、圧縮機1,室内送風装置7及び室外
送風装置6は、室温が設定温度になるかまたは、あらか
じめ設定された時間T1が経過すると最大出力を解除し
て、圧縮機1,室外送風装置6及び室内送風装置7は、
あらかじめ設定された出力で運転する。この時、外気温
度検出サーミスタ8は、運転開始時運転モードを検出
し、運転の種類の判別を行うデータを取り込むだけであ
る。
【0005】図2は、部屋の負荷が比較的小さな場合
で、外気温度が比較的高い時の制御方法と室温を示して
いる。外気温度が比較的高く負荷が小さい時、最大能力
運転は、あらかじめ決めた運転時間T1が経過する前に
室温が設定温度になり、解除される。
【0006】図3は、部屋の負荷が比較的大きな場合
で、外気温度が比較的低い時の制御方法と室温を示して
いる。外気温度が比較的低く負荷が大きい時、最大能力
運転は、あらかじめ決めた運転時間T1が経過しても室
温が設定温度に到達せず、T1時間以降最大運転が解除
されてしまうため室温が設定温度になりにくくなってい
た。
【0007】尚、この種の装置として関連するものには
例えば特開昭60−218552等が挙げられる。
【0008】
【発明が解決しようとする課題】従来技術は、前項でも
述べたように部屋の負荷が大きな場合で外気温度が比較
的低い時、室温が設定温度になりにくくなっていたが、
本発明は、このような負荷が大きい場合でもすみやか
に、室温を設定温度にする空気調和機を提供しようとす
るものである。
【0009】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、外気温度検出サーミスタで検出した外気
温度により最大能力運転を行う時間を多段階的に決定し
制御する。暖房時は、外気温度が低温になる程最大能力
運転の時間を長くし、冷房時は、検出した外気温度が高
くなる程最大能力運転の時間を長くするような制御とし
たものである。
【0010】
【作用】本発明において、制御部は、外気温度検出サー
ミスタで検出された外気温度を用い、あらかじめ最大能
力運転時間を記憶したテーブルまたは、演算式によりそ
の外気温度にあった最大能力運転時間を決定する。
【0011】
【実施例】本発明の一実施例を図4,図5,図6及び図
7を用いて説明する。図4は、本発明の一実施例の制御
フローチャートである。図1を使用しながら説明を行
う。運転開始時、主操作をONすると室外機に設置され
ている外気温度検出サーミスタ8で外気温度を検出す
る。その外気温度によって最大能力運転(圧縮機、室内
送風装置及び室外送風装置の少なくともひとつが最大出
力となる運転)を行う時間を決定する。図5及び図6
に、最大能力運転を決定するテーブルの例を示す。図5
は、暖房運転の場合の例であり、外気温度が低くなれば
なる程最大能力運転時間を長くしている。図6は、冷房
運転の場合であり、外気温度が高くなればなる程最大能
力運転時間を長くしている。これは、暖房時は外気温度
が低い場合、冷房時は外気温度が高い場合、部屋の冷
房、暖房負荷が大きくなり、室温を設定温度にするため
に、より大きな能力が必要となるためである。このよう
な最大能力運転時間を決定する方法としては、図5及び
図6の様にテーブルにする方法もあるが関数の演算式と
してマイコン内に記憶させる方法もある。
【0012】図7は、本発明を実施した時の暖房時のモ
ードと部屋の温度の変化である。図7中の部屋の温度の
破線は従来機の上昇を示している。本発明は、従来機に
比べ室温の上りが早くなっていることがわかる。
【0013】
【発明の効果】本発明は、外気温度を検出し、運転開始
時の最大能力運転の制限時間を決定することにより、暖
房時の低温時や、冷房時の高温時に室温が設定温度に短
時間で到達することができ、快適性を著しく向上するこ
とができた。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明及び従来機のサイクル及び制御系統図で
ある。
【図2】従来の制御モードを示す図である。
【図3】従来の制御モードを示す図である。
【図4】本発明の制御フローチャートである。
【図5】本発明の一実施例による最大能力運転時間のテ
ーブルを示す図である。
【図6】同じくテーブルを示す図である。
【図7】本発明の一実施例の制御モードを示す図であ
る。
【符号の説明】
1…圧縮機、 2…四方切換弁、 3…室外熱交換器、 4…減圧装置、 5…室内熱交換器、 6…室外送風装置、 7…室内送風装置、 8…外気温度検出サーミスタ、 9…制御部、 10…サイクルパイプ、 11…リード線。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】回転数可変速圧縮機を搭載し、外気温度検
    出装置を有し、運転開始時に、圧縮機、室内送風装置及
    び室外送風装置の少なくともひとつを、最大出力とする
    空気調和機で、前記外気温度検出装置で、検出した外気
    温度によって、運転開始時に圧縮機、室内送風装置及び
    室外送風装置の少なくともひとつを最大出力とする時間
    を決定することを特徴とする空気調和機の制御方法。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20210092471A (ko) * 2020-01-16 2021-07-26 엘지전자 주식회사 통신 키트
JP2023086308A (ja) * 2021-12-10 2023-06-22 トヨタ自動車株式会社 車両用空調システム

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