JPH0684501B2 - フロン圧縮機用潤滑油 - Google Patents
フロン圧縮機用潤滑油Info
- Publication number
- JPH0684501B2 JPH0684501B2 JP60217906A JP21790685A JPH0684501B2 JP H0684501 B2 JPH0684501 B2 JP H0684501B2 JP 60217906 A JP60217906 A JP 60217906A JP 21790685 A JP21790685 A JP 21790685A JP H0684501 B2 JPH0684501 B2 JP H0684501B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lubricating oil
- oil
- cfc
- freon
- phosphoric acid
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2210/00—Fluid
- F04C2210/26—Refrigerants with particular properties, e.g. HFC-134a
Landscapes
- Lubricants (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は、フロン圧縮機用潤滑油に係り、特にローリン
グピストン式フロン圧縮機の摺動部分の摩擦、摩耗の低
減、焼付き防止を図るようしたフロン圧縮機用潤滑油に
関する。
グピストン式フロン圧縮機の摺動部分の摩擦、摩耗の低
減、焼付き防止を図るようしたフロン圧縮機用潤滑油に
関する。
近年エアコン及び冷蔵庫に用いるフロン圧縮機の分野に
おいて、小形高性能化の傾向から従来のレシプロ形に代
つてローリングピストン式で代表されるロータリ形に移
行している。このロータリ形の採用によつて従来のON,O
FF制御から回転数制御による冷力調節が行えるようにな
つた。
おいて、小形高性能化の傾向から従来のレシプロ形に代
つてローリングピストン式で代表されるロータリ形に移
行している。このロータリ形の採用によつて従来のON,O
FF制御から回転数制御による冷力調節が行えるようにな
つた。
第１図Ａはローリングピストン式圧縮機の縦断面図、第
１図Ｂはその横断面図である。第１図中１は回転軸、２
はローラ、３はシリンダ、４はベーン、５は潤滑油、６
は軸受、７は吸入管、８はケース、９はモータ、10は吐
出管そして11は吐出弁を意味する。
１図Ｂはその横断面図である。第１図中１は回転軸、２
はローラ、３はシリンダ、４はベーン、５は潤滑油、６
は軸受、７は吸入管、８はケース、９はモータ、10は吐
出管そして11は吐出弁を意味する。
ところでローリングピストン式圧縮機は、第１図に示す
ように偏心運動する回転軸（１）により駆動されるロー
ラ（２）は、シリンダ（３）内壁に一部が密着した状態
で回転し、フロンを圧縮する。低圧室と高圧室を仕切る
ベーン（４）は、シリンダ内に設けられた溝内を上下動
し、その下端はバネによつてローラに押付けられてい
る。ベーンとローラ間は、線接触の摩擦であり、その線
圧も大きい。他方冷凍機油（５）は、回転軸下端に設け
られた遠心ポンプによる汲み上げられて各摺動部に供給
される。
ように偏心運動する回転軸（１）により駆動されるロー
ラ（２）は、シリンダ（３）内壁に一部が密着した状態
で回転し、フロンを圧縮する。低圧室と高圧室を仕切る
ベーン（４）は、シリンダ内に設けられた溝内を上下動
し、その下端はバネによつてローラに押付けられてい
る。ベーンとローラ間は、線接触の摩擦であり、その線
圧も大きい。他方冷凍機油（５）は、回転軸下端に設け
られた遠心ポンプによる汲み上げられて各摺動部に供給
される。
このロータリ形は、従来のレシプロ形に比較して摺動部
の摩擦条件が苛酷なことから優れた潤滑性、すなわち高
度な耐荷重性、耐摩耗性を有する潤滑油を必要とし、こ
れまで主にナフテン系鉱油に極圧添加剤であるトリクレ
ジルホスフエートを配合したものが推奨されてきた。
の摩擦条件が苛酷なことから優れた潤滑性、すなわち高
度な耐荷重性、耐摩耗性を有する潤滑油を必要とし、こ
れまで主にナフテン系鉱油に極圧添加剤であるトリクレ
ジルホスフエートを配合したものが推奨されてきた。
さらに回転数制御方式になると高速回転が加わるので、
特にフロン吐出部では高温となり、潤滑性に加えて耐熱
性の良好な潤滑油が必要となる。
特にフロン吐出部では高温となり、潤滑性に加えて耐熱
性の良好な潤滑油が必要となる。
この目的のための潤滑油の基油として従来の鉱油に代つ
て耐熱性すなわちフロン共存安定性のすぐれたアルキル
ベンゼン，ポリオレフイン及びポリブテン等の合成油に
依存せざるを得ない。しかしこれら合成油は、鉱油中の
硫黄化合物のような極圧剤として働く成分を全く含まな
いので潤滑性が悪いという欠点がある。
て耐熱性すなわちフロン共存安定性のすぐれたアルキル
ベンゼン，ポリオレフイン及びポリブテン等の合成油に
依存せざるを得ない。しかしこれら合成油は、鉱油中の
硫黄化合物のような極圧剤として働く成分を全く含まな
いので潤滑性が悪いという欠点がある。
これに対し、一般的な極圧剤であるトリクレジルホスフ
エートの添加が試みられているが、この極圧剤はフロン
の分解を促進し、合成油の耐熱性を低下させ好ましくな
い。この他潤滑性向上策として各種の亜燐酸トリエステ
ル（特開昭53-88007）、燐酸ジ又はトリエステル（特開
昭54-139608）、あるいは亜燐酸モノ又はジエステル
（特開昭55-92799）等を添加することが挙げられる。し
かし燐酸系のエステルは、トリクレジルホスフエートと
同様に耐熱性の低下を招く他、亜燐酸系のエステルは耐
熱性は阻害しない反面、わずかな水分の混入により加水
分解して腐食性摩耗を起こすという欠点がある。
エートの添加が試みられているが、この極圧剤はフロン
の分解を促進し、合成油の耐熱性を低下させ好ましくな
い。この他潤滑性向上策として各種の亜燐酸トリエステ
ル（特開昭53-88007）、燐酸ジ又はトリエステル（特開
昭54-139608）、あるいは亜燐酸モノ又はジエステル
（特開昭55-92799）等を添加することが挙げられる。し
かし燐酸系のエステルは、トリクレジルホスフエートと
同様に耐熱性の低下を招く他、亜燐酸系のエステルは耐
熱性は阻害しない反面、わずかな水分の混入により加水
分解して腐食性摩耗を起こすという欠点がある。
本発明の目的は回転数制御を行うフロン圧縮機の各摺動
部の摩擦、摩耗の低減を図つたフロン圧縮機潤滑油を提
供することにある。
部の摩擦、摩耗の低減を図つたフロン圧縮機潤滑油を提
供することにある。
本発明はアルキルベンゼン、ポリオレフイン及びポリブ
テンよりなる群より選択した少なくとも一種の基油に第
２級ホスフエート、特に一般式、 〔ここにＲは炭素数８〜18のアルキル基、（Ｒ′Ｏ）は
エチレン又はプロピレンオキサイド基又ｎは２〜10の整
数。〕 で示されるポリオキシアルキレンアルキルエーテルの燐
酸エステルを配合したことを特徴としたフロン圧縮機用
潤滑油である。
テンよりなる群より選択した少なくとも一種の基油に第
２級ホスフエート、特に一般式、 〔ここにＲは炭素数８〜18のアルキル基、（Ｒ′Ｏ）は
エチレン又はプロピレンオキサイド基又ｎは２〜10の整
数。〕 で示されるポリオキシアルキレンアルキルエーテルの燐
酸エステルを配合したことを特徴としたフロン圧縮機用
潤滑油である。
一般式においてアルキル基（Ｒ）は、オクチル，イソデ
シル，ラウリル，トリデシル，パルミチル，ステアリ
ル，オレイル等の基がある。またアルキレンオキサイド
としては、エチレンオキサイドが一般的であり、その単
位付加モル数は４〜10程度であることが好ましい。
シル，ラウリル，トリデシル，パルミチル，ステアリ
ル，オレイル等の基がある。またアルキレンオキサイド
としては、エチレンオキサイドが一般的であり、その単
位付加モル数は４〜10程度であることが好ましい。
従来のトリクレジルホスフアイトを始めとする燐酸エス
テルは、いずれもアルキル，アルキル・アリル基で構成
されており、フロン共存安定性、加水分解性共にこの基
に関係のあることを確認し、アルキル，アルキル・アリ
ル基に代るものを種々検討した結果、ポリオキシアルキ
レンアルキルエーテルが好ましいことを見出した。さら
に極圧剤としての反応性の強さから第２級の燐酸エステ
ルを選択し、本発明を完成するに到つたものである。
テルは、いずれもアルキル，アルキル・アリル基で構成
されており、フロン共存安定性、加水分解性共にこの基
に関係のあることを確認し、アルキル，アルキル・アリ
ル基に代るものを種々検討した結果、ポリオキシアルキ
レンアルキルエーテルが好ましいことを見出した。さら
に極圧剤としての反応性の強さから第２級の燐酸エステ
ルを選択し、本発明を完成するに到つたものである。
この燐酸エステルは、極圧剤として働く一方、燐分子に
結合したアルキレンオキサイド基がフロンの分解生成物
である塩素を捕捉し、２次的なフロンの分解を抑制する
能力を有している。このような燐酸エステルは、市販品
として入手することができる（例えば日光ケミカル社
製、商品名NIKKOL）。
結合したアルキレンオキサイド基がフロンの分解生成物
である塩素を捕捉し、２次的なフロンの分解を抑制する
能力を有している。このような燐酸エステルは、市販品
として入手することができる（例えば日光ケミカル社
製、商品名NIKKOL）。
本発明における基油に対する燐酸エステルの配合割合
は、0.1〜5wt％とすることが適当であり、この範囲内に
配合した油を潤滑油として用いることによりロータリ形
フロン圧縮機の摩耗を抑制することができる。
は、0.1〜5wt％とすることが適当であり、この範囲内に
配合した油を潤滑油として用いることによりロータリ形
フロン圧縮機の摩耗を抑制することができる。
なお、本発明の目的を阻害しない範囲であれば、上記油
中にシリコーン油系の消泡剤、フエノール系の酸化防止
剤等を添加しても差支えない。
中にシリコーン油系の消泡剤、フエノール系の酸化防止
剤等を添加しても差支えない。
実施例１〜３、比較例１〜７ 40℃における粘度が60.1cStのアルキルベンゼン（サン
石油製、商品名ZerS1300）、26.4cStのポリオレフイン
（モービル石油製、商品名ガーゴイルSHC224）及び19.5
cStのポリブテン（日本石油製、商品名日石ポリブテンL
V-10）に３種のポリオキシアルキレンアルキルエーテル
の燐酸エステルの所定量を配合して潤滑油を調製した。
石油製、商品名ZerS1300）、26.4cStのポリオレフイン
（モービル石油製、商品名ガーゴイルSHC224）及び19.5
cStのポリブテン（日本石油製、商品名日石ポリブテンL
V-10）に３種のポリオキシアルキレンアルキルエーテル
の燐酸エステルの所定量を配合して潤滑油を調製した。
これら潤滑油につき、フアレツクス試験機を用いた摩擦
特性、シールドチユーブテストによりフロン共存安定
性、更に加水分解性、フロン圧縮機による実機試験を行
つた。
特性、シールドチユーブテストによりフロン共存安定
性、更に加水分解性、フロン圧縮機による実機試験を行
つた。
また比較のため基油単独のもの（比較例1,2）及び基油
にトリクレジルホスフエートを配合したもの（比較例3,
6）、ジオクチルホスフエート（比較例４）、ジオクチ
ルハイドロジエンホスフアイト（比較例５）を添加した
ものについても同様の試験を行つた。
にトリクレジルホスフエートを配合したもの（比較例3,
6）、ジオクチルホスフエート（比較例４）、ジオクチ
ルハイドロジエンホスフアイト（比較例５）を添加した
ものについても同様の試験を行つた。
ここでのフアレツクス試験は、ASTMD2670-67に規定され
た方法に準拠し、油中で回転軸を２個のＶブロツクで挟
み、250ポンドの荷重を負荷して５分間予備回転を行つ
た後、ラチエツト方式で焼付き、すなわち摩擦トルクの
急増が認められるまで荷重を増加させ、このときの荷重
を焼付き荷重として求めた。
た方法に準拠し、油中で回転軸を２個のＶブロツクで挟
み、250ポンドの荷重を負荷して５分間予備回転を行つ
た後、ラチエツト方式で焼付き、すなわち摩擦トルクの
急増が認められるまで荷重を増加させ、このときの荷重
を焼付き荷重として求めた。
シールドチユーブテストは、内径6mm、肉厚3mmの耐圧ガ
ラス製試験管に0.5mlの供試油を探取し、この中に解媒
としてφ1.6×30mmの鉄，銅，アルミ線を入れ、これを
液体窒素で冷却して0.5mmのフロン12を探取し、溶封し
たものを175℃で960時間加熱した。加熱後、開封して油
とフロン混合物中のフロン分解生成物である塩素イオン
発生量を測定した。
ラス製試験管に0.5mlの供試油を探取し、この中に解媒
としてφ1.6×30mmの鉄，銅，アルミ線を入れ、これを
液体窒素で冷却して0.5mmのフロン12を探取し、溶封し
たものを175℃で960時間加熱した。加熱後、開封して油
とフロン混合物中のフロン分解生成物である塩素イオン
発生量を測定した。
加水分解性として、100mlビーカに採取した50mlの供試
油を温度25℃、RH80％の恒温恒湿槽内に10日間放置した
ときの酸価上昇値を測定した。これらの試験において、
潤滑油として焼付き荷重が高く、塩素イオン発生量が少
なく、かつ酸価上昇値の小さいことが必要である。な
お、実機による試験として、ロータリ形フロン圧縮機
（フロン12冷媒，高圧15atg,低圧1atgの運転条件）によ
る約６か月間の連続運転を行つた。
油を温度25℃、RH80％の恒温恒湿槽内に10日間放置した
ときの酸価上昇値を測定した。これらの試験において、
潤滑油として焼付き荷重が高く、塩素イオン発生量が少
なく、かつ酸価上昇値の小さいことが必要である。な
お、実機による試験として、ロータリ形フロン圧縮機
（フロン12冷媒，高圧15atg,低圧1atgの運転条件）によ
る約６か月間の連続運転を行つた。
得られたフアレツクス試験、シールドチユーブテスト、
加水分解性試験結果並びに実機試験結果を第１表に示し
た。第１表から明からなように既知の燐酸エステルの配
合は、いずれも基油単独より焼付き荷重の増大は認めら
れるが、フロン共存安定性、あるいは加水分解性とは両
立していない。これに対し本発明のポリオキシアルキレ
ンアルキルエーテルの燐酸エステルは、フロン共存安定
性を阻害せず、かつ加水分解も起さずバランスのとれた
極圧剤であることを示している。
加水分解性試験結果並びに実機試験結果を第１表に示し
た。第１表から明からなように既知の燐酸エステルの配
合は、いずれも基油単独より焼付き荷重の増大は認めら
れるが、フロン共存安定性、あるいは加水分解性とは両
立していない。これに対し本発明のポリオキシアルキレ
ンアルキルエーテルの燐酸エステルは、フロン共存安定
性を阻害せず、かつ加水分解も起さずバランスのとれた
極圧剤であることを示している。
また第１表から明らかなように本発明にかかる潤滑油を
適用したフロン圧縮機は、約６か月間の運転においても
ベーンとローラ摺動部の摩耗が少なく、かつ油中の塩素
イオン発生量も少なく従来の潤滑油との組合せに比べて
優れた特性を有している。
適用したフロン圧縮機は、約６か月間の運転においても
ベーンとローラ摺動部の摩耗が少なく、かつ油中の塩素
イオン発生量も少なく従来の潤滑油との組合せに比べて
優れた特性を有している。
〔発明の効果〕 本発明によれば、フロン共存安定性の良好な合成油のフ
ロン共存安定性を阻害せずに潤滑性能を向上させること
ができ、ロータリ形フロン圧縮機の特に回転数制御方式
の運転に顕著な効果が奏せられる。
ロン共存安定性を阻害せずに潤滑性能を向上させること
ができ、ロータリ形フロン圧縮機の特に回転数制御方式
の運転に顕著な効果が奏せられる。
第１図（Ａ）は、ローリングピストン式フロン圧縮機の
縦断面概略図であり、第１図（Ｂ）はその横断面概略図
である。 １……回転軸、２……ローラ、３……シリンダ、４……
ベーン、５……潤滑油、６……軸受、７……吸入管、８
……ケース、９……モータ、10……吐出管、11……吐出
弁。
縦断面概略図であり、第１図（Ｂ）はその横断面概略図
である。 １……回転軸、２……ローラ、３……シリンダ、４……
ベーン、５……潤滑油、６……軸受、７……吸入管、８
……ケース、９……モータ、10……吐出管、11……吐出
弁。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｃ１０Ｍ 107:08 137:04） Ｃ１０Ｎ 30:00 Ｃ 8217−4Ｈ 30:06 40:30 (72)発明者 高村 友恵 茨城県日立市久慈町4026番地 株式会社日 立製作所日立研究所内 (72)発明者 飯塚 董 栃木県下都賀郡大平町富田800番地 株式 会社日立製作所栃木工場内
Claims (2)
- 【請求項１】アルキルベンゼン，ポリオレフイン及びポ
リブテンよりなる群から選択した少なくとも１種の基油
に第２級ホスフエートを含むことを特徴とするフロン圧
縮機用潤滑油。 - 【請求項２】前記第２級ホスフエートが一般式 （但しＲは炭素数８〜18のアルキル基、（Ｒ′Ｏ）はエ
チレン又はプロピレンオキサイド基、ｎは４〜10の整
数） で示されるポリオキシアルキレンアルキルエーテルの燐
酸エステルである特許請求の範囲第１項記載のフロン圧
縮機用潤滑油。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60217906A JPH0684501B2 (ja) | 1985-10-02 | 1985-10-02 | フロン圧縮機用潤滑油 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60217906A JPH0684501B2 (ja) | 1985-10-02 | 1985-10-02 | フロン圧縮機用潤滑油 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6279295A JPS6279295A (ja) | 1987-04-11 |
| JPH0684501B2 true JPH0684501B2 (ja) | 1994-10-26 |
Family
ID=16711601
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60217906A Expired - Lifetime JPH0684501B2 (ja) | 1985-10-02 | 1985-10-02 | フロン圧縮機用潤滑油 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0684501B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6422260B2 (ja) * | 2014-08-06 | 2018-11-14 | 出光興産株式会社 | 潤滑油組成物 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS527511B2 (ja) * | 1973-03-19 | 1977-03-02 | ||
| CA1098892A (en) * | 1977-02-14 | 1981-04-07 | Sven A. Olund | Refrigeration or heat pump apparatus containing stable wear-inhibiting working fluid |
| JPS5558298A (en) * | 1978-10-25 | 1980-04-30 | Nippon Oil Co Ltd | Lubricating oil for rotary refrigerant compressor |
| JPS60130696A (ja) * | 1983-12-15 | 1985-07-12 | Nishi Nippon Tsusho Kk | 冷凍機油組成物 |
-
1985
- 1985-10-02 JP JP60217906A patent/JPH0684501B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6279295A (ja) | 1987-04-11 |
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