JPH0686757U

JPH0686757U - ゴルフクラブのヘッド

Info

Publication number: JPH0686757U
Application number: JP028273U
Authority: JP
Inventors: 幸雄角田
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-05-28
Filing date: 1993-05-28
Publication date: 1994-12-20

Abstract

(57)【要約】【目的】ヘッドの軽量化とフェース部の強度の向上を
図ると共に、飛距離の増大、及びインパクト時における
ソフトフィーリングが得られ、打球方向のコントロール
を容易にする。【構成】ヘッド本体２０におけるフェース部２３の凹
部２３ａに、ヘッド全体の重量配分と重心位置を考慮し
た形状と大きさの窓状の開口部２３ｂを所定の位置に形
成する。また、凹部２３ａに装着されるフェース板３０
は、打球面側からバック部方向へ、強度及び剛性の異な
る複数層からなる複合材で形成している。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、金属、合成樹脂、ウッド等で形成されたゴルフクラブのヘッド、特にそのフェース部の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、このような分野の技術としては、例えば、特開昭５９−２２５７２号公報、特開昭５９−２１４４６６号公報、及び実開昭６２−１３０６７３号公報等に記載されるものがあった。以下、その構成を図を用いて説明する。図２は従来のゴルフクラブの金属製ヘッドの一構成例を示す正面図、図３は図２の平面図、図４は図２の側面図、及び図５は図２の一部切欠き斜視図である。このゴルフクラブのヘッドは、中空の金属製ヘッド本体１０を有している。ヘッド本体１０は、トップ部１１を有し、そのトップ部１１に、ネック部１２、フェース部１３、及びバック部１４が延設されている。ネック部１２には、シャフト挿入孔１２ａが形成されている。また、ヘッド本体１０の底面には、ソール部１５が設けられている。ソール部１５には、開口部１５ａが形成され、その開口部１５ａに、均一な厚みの金属製ソール板１５ｂが溶接等によって固定されている。ヘッド本体１０は、所定のライ角度（ソール部１５とネック部１２の角度）α 、ロフト（フェース面の垂直方向の角度）β、及び水平方向のフェース面角度γ １，γ２を有するように形成されている。ロフトβは、フェース部１３でゴルフボールをヒッティングしたときの打球の角度や飛距離を決める角度である。フェース面角度γ１，γ２は、ネック部１２の中心軸に対するフェース部１３の水平角度であり、γ１，γ２＝０のときには、フェース部１３がネック部中心軸と平行になってストレート方向となる。γ１＞０のときには、フェース部１３がフック方向へ向き、γ２＞０のときには、フェース部１３がスライス方向へ向く。この種のヘッドを製造するには、例えば、ソール部１５に開口部１５ａを有するヘッド本体１０を、鋳型を用いた鋳造法等で作る。ソール板１５ｂを開口部１５ａに溶接等で固定する。次いで、発泡樹脂等をシャフト挿入孔１２ａからヘッド本体１０内へ注入する。その後、ヘッド表面を研磨して色付け等すれば、金属製ヘッドの製造が終了する。このヘッドのシャフト挿入孔１２ａにシャフトを挿入し、それを接着剤等で固定すれば、ゴルフクラブが完成する。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、従来のゴルフクラブのヘッドでは、次のような課題があった。（ａ）ヘッドの軽量化のため、ヘッド本体１０の肉厚を薄くすることも考えられるが、あまり肉厚を薄くすると、強度的に問題が生じる。さらに、ヘッド本体１０を小型化して全体の重量を減らすような技術も提案されているが、フェース部１３をあまり小さくすると、ヒッテングしづらくなるという問題があるため、小型化にも限界がある。（ｂ）例えば、ヘッド本体１０が金属製の場合、フェース部１３の反発力が大きいので、ゴルフボールの飛距離が大きくなる。ところが、ヒッティング時（インパクト時）において、インパクト時の打球感がハードフィーリングであり、いわゆる球離れが早いため、該インパクト時においてフェース面がスクエアーになっておらず、傾いていたりすると、その傾きに応じてゴルフボールがスライス方向又はフック方向へ飛び、打球方向（いわゆる球筋方向）が安定せず、該打球方向のコントロールが難しくなる。この対策として、フェース部１３に樹脂製等のフェース板を取付け、インパクト時の打球感としてソフトフィーリングを持たせ、打球方向のコントロールを容易にする提案も行われいる。しかし、インパクト時の打球感をソフトフィーリングにすると、反発力が小さくなって飛距離が短くなる。よって、従来の技術では、インパクト時の打球感としてソフトフィーリングが得られ、しかも飛距離を落とす（犠牲にする）ことなく、打球方向のコントロールが容易なヘッドを提供することが困難であった。（ｃ）従来の金属製ヘッドでは、ヘッド全体の形状や肉厚、あるいは充填物等を考慮してライ角度α、ロフトβ、フェース面角度γ１，γ２、及び重心位置等を設定し、その設定値に基づき鋳造法等で該ヘッドを作る。そのため、ユーザの好みに応じたライ角度α、ロフトβ、フェース面角度γ１，γ２、及び重心位置等を有するヘッドを比較的簡単な設計で、しかも低コストで製造することが困難であった。このような問題は、金属製のヘッドに限らず、合成樹脂やウッド等で形成された他のヘッドについてもいえる。本考案は、前記従来が持っていた課題として、ヘッド本体の強度を劣化させたり、それらを小型化せずに軽量化することが困難な点、ソフトフィーリングが得られ、飛距離を落すことなく打球方向をコントロールすることが難しい点、及びユーザの好みに応じたライ角度α、ロフトβ、フェース面角度γ１，γ２や重心位置等を有するヘッドを比較的簡単な設計で、しかも低コストで製造することが困難な点について解決したゴルフクラブのヘッドを提供するものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

第１の考案は、前記課題を解決するために、凹部にフェース板が装着されたフェース部と、トップ部、バック部、ソール部及びネック部とを、有するゴルフクラブのヘッドにおいて、ヘッド全体の重量配分と重心位置を考慮した形状と大きさの開口部を、前記凹部の所定位置に形成している。第２の考案では、第１の考案と同様のヘッドにおいて、前記フェース板を、打球面側からバック部方向へ強度及び剛性の異なる複数層からなる複合材で形成している。第３の考案では、第１と第２の考案を組み合わせてゴルフクラブのヘッドを構成している。即ち、第１の考案のフェース板は、打球面側からバック部方向へ強度及び剛性の異なる複数層からなる複合材で形成している。

【０００５】

【作用】

第１の考案によれば、以上のようにゴルフクラブのヘッドを構成したので、フェース部の凹部に形成された開口部は、ヘッド全体を軽量化する働きがある。さらに、開口部の形状や大きさは、あるいは形成位置等が、ヘッドのロフト、ライ角度、フェース面角度、及び重心位置等を所望の値に設定して正しいスイング軌道で、安定性よく、ゴルフクラブのスイングを行わせる働きがある。第２の考案によれば、フェース板を形成する複合材は、ゴルフボールに対する反発力を低減してゴルフボールの飛距離を劣化させることなく、ソフトフィーリングが得られ、打球方向のコントロールが容易なフェース板を構成する働きがある。第３の考案によれば、第１及び第２の考案を組み合わせた働きがある。従って、前記課題を解決できるのである。

【０００６】

【実施例】

図１（ａ），（ｂ）は本考案の実施例におけるゴルフクラブの金属製ヘッドを示す図であり、同図（ａ）はヘッド全体の斜視図、及び同図（ｂ）はフェース板を取り外したときの分解斜視図である。さらに、図６は図１（ａ）の一部切欠き斜視図、図７は図１（ｂ）のフェース板を取り外したときのヘッドの正面図、及び図８は図１のフェース板の拡大断面図である。このゴルフクラブのヘッドは、図１、図６及び図７に示すように、ステンレス材やアルミニウム合金材等で作られた中空の金属製ヘッド本体２０を有している。ヘッド本体２０は、トップ部２１を有し、そのトップ部２１に、ネック部２２、フェース部２３、及びバック部２４が延設されている。ネック部２２には、ヘッド本体２０内へ貫通するシャフト挿入孔２２ａが形成されている。フェース部２３には凹部２３ａが形成され、その凹部２３ａに、ヘッド全体の重量配分と重心位置等を考慮した形状と大きさの窓状の開口部２３ｂが所定位置に形成されている。凹部２３ａ内には、フェース板３０が接着剤やビス止め等によって固着されている。又、ヘッド本体２０の底面には、開口部を有するソール部２５が設けられ、その開口部に、金属製のソール板２５ａが溶接等で固着されている。フェース板３０は、図８に示すように、ゴルフボールの衝撃力Ｆが加わる打球面側に、ボールの回転力をコントロールする複数本の横溝３０ａが形成されている。このフェース板３０は、打球面側の第１層３１、中間の第２層３２、及びバック部側の第３層３３の３層構造からなる複合材で形成されている。

【０００７】第１層３１は、衝撃力Ｆに対する反発力の比較的小さなカーボン繊維層、アルミナ繊維層、アルミニウム繊維層、アルミニウム合金繊維層、又はマンガン繊維層等のいずれか一つで形成されており、ヒッティング時においてソフトフィーリングを持たせると共に打球方向のコントロールを容易にする働きがある。中間の第２層３２は、第１層３１と第３層３３との強度及び剛性等を強化する層であり、ボロン（硼素）繊維層等で形成されている。ボロン繊維は、例えばスチールと比べて５倍の強度と２倍の剛性を持ち、しかもアルミニウムよりも軽量であり、このボロン繊維を用いると、実質重量を下げながら、フェース板３０に強度と安定性を加えることができる。第３層３３は、飛距離を大きくするために反発力の大きなセラミックス層等で形成されている。これらの第１層３１、第２層３２、及び第３層３３は、接着剤等をそれらの層の間に介在させて加熱圧縮等を行うことによって複合材として形成されている。以上のような構成の金属製ヘッドを製造するには、例えば、設計時において、ロフト、ライ角度、フェース面角度、及び重心位置等に基づき、ヘッド全体の外形や肉厚等を設定すると共に、フェース部２３の凹部２３ａに形成される開口部２３ｂの形状、大きさ及び位置等を設定しておく。そして、その設定値に基づき、フェース部２３に凹部２３ａ及び開口部２３ｂを有し、かつソール部２５に開口部を有するヘッド本体２０を、ステンレス材やアルミニウム合金材等を用いてロストワックス法等の鋳造法で作る。そして、ソール板２５ａをソール部２５の開口部に溶接等で固定すると共に、複合材からなるフェース板３０を接着剤やビス等を用いてフェース部２３の凹部２３ａ内に固定する。

【０００８】次に、例えば、発泡樹脂をシャフト挿入孔２２ａからヘッド本体２０内へ注入する。注入された発泡樹脂は、ヘッド本体２０内で発泡し、該ヘッド本体２０内に充填される。発泡樹脂をヘッド本体２０内に充填した後、ヘッド表面を研磨して色付け等すれば、金属製ヘッドの製造が終了する。このヘッドのシャフト挿入孔２２ａにシャフトを挿入し、それを接着剤等で固定すれば、ゴルフクラブが完成する。このようにして製造されたヘッドでは、フェース部２３の凹部２３ａに開口部２３ｂが形成されているので、ヘッド本体２０の肉厚を薄くしたり、あるいは該ヘッド本体２０を小型化することなく、ヘッド全体の重量が減少して軽量化が可能となる。又、開口部２３ｂを形成することによるフェース部２３の機械的強度の低下は、その凹部２３ａに固定されるフェース板３０で補強すれば、充分な機械的強度を有するヘッドを提供できる。特に、図８のような３層構造の複合材からなるフェース板３０をフェース部２３の凹部２３ｂに固定すれば、単層構造のフェース板を用いるよりも、重量が軽くて機械的強度の大きなフェース部２３の形成が可能となる。

【０００９】一方、複合材で形成されたフェース板３０を装着したフェース部２３でゴルフボールをヒッティングした場合、該ゴルフボールの衝撃力Ｆはまずフェース板３０内の第１層３１に加えられ、第２層３２を介して第３層３３へ伝達される。ここで、第３層３３は、セラミックス層等で形成され、衝撃力Ｆに対する反発力が大きいので、ゴルフボールの飛距離を延ばすことが可能となる。しかも、第１層がカーボン繊維層、アルミナ繊維層、アルミニウム繊維層、アルミニウム合金繊維層、又はマンガン繊維層等のいずれか一つで形成され、ゴルフボールの衝撃力Ｆに対する反発力が小さいので、インパクト時においてソフトフィーリングが得られ、いわゆる球離れが遅くなって打球方向のコントロールが容易になる。その上、フェース板３０の第２層３２がボロン繊維層等で形成されているので、フェース板３０の重量を軽量化すると共に、その強度及び剛性の強化が可能となる。従って、フェース部２３に、軽量化のために形成した開口部２３ｂにおける機械的強度の低下を、フェース板３０で充分強化することが可能となる。

【００１０】図９（ａ），（ｂ）は図１の他のフェース部形状を示す正面図であり、この図と図７等を参照しつつ、本実施例のヘッドのライ角度、ロフト、フェース面角度、重心位置等の設定方法について説明する。例えば、図７に示すヘッドがロフト、ライ角度、フェース面角度、重心位置等において標準品とする。ユーザがヘッド全体の重心位置を低くしたゴルフクラブを要求する場合、製造時において、図９（ａ），（ｂ）に示すように、フェース部２３の凹部２３ａに形成された４つの開口部２３ｂ−１〜２３ｂ−４のうち、上側の開口部２３−１ｂ，２３ｂ−２を大きくし、下側の開口部２３ｂ−３，２３ｂ−４を小さくする。すると、ヘッド全体の重心位置が低くなり、しかもその重心位置がわずかにバック部２４寄りになるので、フェース部２３のロフトが大きくなる。よって、ゴルフボールをフェース部２３でヒッティングしたときの打球の角度が大きくなり、該ゴルフボールをより遠くへ飛ばすことが可能となる。又、図９（ａ）に示すように、左側の開口部２３ｂ−２，２３ｂ−４を右側の開口部２３ｂ−１，２３ｂ−３よりも小さくすれば、重心位置がトウ側へ寄り、フェース面角度がフック方向へ向くので、スライスを防止できる。これに対し、図９（ｂ）に示すように、右側の開口部２３ｂ−１，２３ｂ−３を左側の開口部２３ｂ−２，２３ｂ−４よりも小さくすれば、重心位置がヒール側へ寄り、フェース面角度がスライス方向へ向くので、フックを防止できる。このように、ユーザのスイングの癖に応じた形状の開口部２３ｂを形成したヘッド本体２０を製造すれば、正しい方向のヒッティングが可能となる。つまり、開口部２３ｂの形状、大きさ及び位置をユーザの希望する値に設定することにより、所望のロフト、ライ角度、フェース面角度、及び重心位置等を持ったヘッドを簡単、かつ低コストで的確に製造することができる。

【００１１】なお、本考案は上記実施例に限定されず、種々の変形が可能である。その変形例としては、例えば次のようなものがある。（１）フェース部２３の凹部２３ａに形成される開口部２３ｂは、その形状、大きさ、数、及び位置等を、ヘッド全体の重量配分や重心位置、さらには強度等を考慮して図示以外の種々のものに変えることができる。例えば、開口部２３ｂを丸形、四角、菱形、三角形、星形等といった他の形状や数等に変えてもよい。さらに、凹部２３ａの底面をメッシュ状等にすることも可能である。（２）複合材からなるフェース板３０は、図示以外の形状や構造のフェース部２３に取付けても、効果が大きい。例えば、図１（ｂ）において、開口部２３ｂを形成していない凹部２３ａ内に、複合材からなるフェース板３０を固着した場合、従来の単層構造のフェース板に比べ、打球方向のコントロールが容易になる等の効果がある。（３）フェース板３０はその第１層３１、第２層３２及び第３層３３を上記実施例以外の他の材料の複合材で形成してもよい。例えば、第１層３１を、カーボン層、アルミナ層、アルミニウム層、アルミニウム合金層、又はマンガン層等で形成し、第２層をボロン層等、第３層をセラミックス層等でそれぞれ形成しても、上記実施例とほぼ同様の効果が得られる。また、第１層３１及び第３層３３をカーボン層等で形成し、第２層３２をアルミニウム層、アルミニウム合金層、又はマンガン層等で形成した場合、インパクト時の衝撃力が第２層３２で吸収されてソフトフィーリングが得られると共に、第１層３１及び第３層３３で、大きな反発力が得られて飛距離が大きくなる等といった効果がある。（４）フェース板３０は、２層あるいは４層以上の任意の材料の複合材で構成してもよい。（５）ヘッド本体２０及びソール板２５ａは、金属材料で形成したが、カーボン、チタン、ウッド等の他の材質で作ってもよい。この際、フェース部２３の開口部２３ｂの形状や大きさ、あるいはその凹部２３ａに装着されるフェース板３０は、使用する材質の機械的強度や重量等を考慮して適宜設定すればよい。

【００１２】

【考案の効果】

以上詳細に説明したように、第１の考案によれば、ヘッド全体の重量配分と重心位置を考慮した形状と大きさの開口部をフェース部の凹部の所定位置に形成したので、ヘッドの重量を軽量化できる。しかも、開口部の形状、大きさ及び位置を変えることにより、ロフト、ライ角度、フェース面角度、及び重心位置等を調整することが可能となる。つまり、ユーザの癖等を考慮してフェース部の凹部に開口部を形成すれば、ユーザの要求に応じた所望のロフト、ライ角度、フェース面角度、及び重心位置等を持ったヘッドを簡単、かつ低コストで的確に製造することができる。第２及び第３の発明によれば、フェース部の凹部に装着されるフェース板を、打球面側からバック部方向へ強度及び剛性の異なる複数層からなる複合材で形成したので、単層構造のフェース板に比べ、強度を向上でき、それによってフェース部に開口部を設けることによる機械的強度の低下を強化することが可能となる。しかも、複合材を構成する各層の強度及び剛性を変えることにより、飛距離を低下させることなく、インパクト時の打球感としてソフトフィーリング得られ、それによって打球方向のコントロールを容易にすることが可能となる。この効果は、フェース部に開口部を設けなくても得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例のゴルフクラブのヘッドを示す
図である。

【図２】従来のゴルフクラブのヘッドを示す正面図であ
る。

【図３】図２の平面図である。

【図４】図２の側面図である。

【図５】図２の一部切欠き斜視図である。

【図６】図１（ａ）の一部切欠き斜視図である。

【図７】図１（ｂ）の正面図である。

【図８】図１に示すフェース板の拡大断面図である。

【図９】図１の他のフェース部形状を示す正面図であ
る。

【符号の説明】

２０ヘッド本体２１トップ部２２ネック部２２ａシャフト挿入穴２３フェース部２３ａ凹部２３ｂ，２３ｂ−１〜２３ｂ−４開口部２４バック部２５ソール部２５ａソール板３０フェース板３１，３２，３３第１，第２，第３
層

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】凹部にフェース板が装着されたフェース
部と、トップ部、バック部、ソール部及びネック部と
を、有するゴルフクラブのヘッドにおいて、ヘッド全体の重量配分と重心位置を考慮した形状と大き
さの開口部を、前記凹部の所定位置に形成したことを特
徴とするゴルフクラブのヘッド。
【請求項２】凹部にフェース板が装着されたフェース
部と、トップ部、バック部、ソール部及びネック部と
を、有するゴルフクラブのヘッドにおいて、前記フェース板は、打球面側からバック部方向へ強度及
び剛性の異なる複数層からなる複合材で形成したことを
特徴とするゴルフクラブのヘッド。
【請求項３】請求項１記載のゴルフクラブのヘッドに
おいて、前記フェース板は、打球面側からバック部方向へ強度及
び剛性の異なる複数層からなる複合材で形成したことを
特徴とするゴルフクラブのヘッド。