JPH0687116U - 自転車用空気入れの接続具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自転車用空気入れを多種類の空気封入体に使
用できるようにするための接続具を提供すること。 【構成】 一端より他端に空気を流通させる流通孔２ａ
を有する筒状に適度な弾性体により形成された筒状本体
２を主体とし、前記流通孔２ａの一端側は、自転車用空
気入れの空気送りホースの先端のノズル先端部に接続す
る空気導入部６とされ、かつ前記流通孔２ａの他ａ側
は、空気封入体に挿入される吹き込みアダプタに外嵌し
空気を吹き込みアダプタに送る嵌着部１０とされてなる
こと。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、自転車用空気入れの接続具に関し、詳しくは自転車のタイヤに空 気を入れるための自転車用空気入れを自転車タイヤ以外の多種類の空気封入体に 使用できるようにするための接続具に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、例えば、自転車のタイヤ、ボール、ゴムボート等の空気を封入して使用 する各種の空気封入体が多く知られている。このような空気封入体には、通常そ れぞれの専用の空気入れを必要としている。 一方、例えば、図４に示す自転車用空気入れ１４は自転車と共にと備えられる ことが多く、一般の家庭に広くゆきわたっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、自転車用の空気入れ１４は、自転車のタイヤの空気封入口に対応する 図５に示すような空気注入用ノズル２２を空気送りホース１５の先端に有し、タ イヤに空気を入れる際のノズル２２はタイヤの空気封入口に当接させてクリップ 部材１６で固定する構造となっている。 すなわち、自転車用空気入れ１４のノズル２２はタイヤの空気封入孔のみに適 した専用構造となっている。 このため、自転車用空気入れ１４のノズル２２は他の空気封入体の空気の封入 には使用できず、ボールやゴムボート等には別個の専用の空気入れを備える必要 があった。

【０００４】 一方、図５に示すノズル２２とは異なる構造のノズルを空気封入体の封入口の 形状に合わせて取り替えできるようにした汎用型空気入れも知られている。かか る空気入れには、自転車のタイヤ用アダプターの他、図６に示すゴムボート用ア ダプタ１０ａ、ボール用アダプタ１０ｃ等のねじ込み式の各アダプターが備えら れている。 しかし、これらのアダプター１１ａ、１１ｂ、１１ｃは自転車用空気入れ１４ のノズル２２には使用できるものではなかった。

【０００５】 そこで、本考案の目的は、一般に広く行き渡っている従来の自転車用空気入れ が他の空気封入体の空気吹き込み用アダプタに接続できず、自転車のタイヤ専用 に限られている不都合を解消し、各種アダプタに接続可能にすることで、汎用性 をもたせようとしたものであり、自転車用空気入れを多種類の空気封入体に使用 できるようにするための接続具を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記した技術的課題を解決するための手段として、本考案者は、自転車用空気 入れのポンプに接続された空気送りホースの先端に設けられたノズルと、空気封 入体に挿入して空気を吹き込むための吹き込みアダプタとを空気の流通可能に接 続するための接続具であって、一端より他端に空気を流通させる流通孔を有する 筒状に適度な弾性体により形成された筒状本体を主体とし、前記流通孔の一端側 は、前記ノズル先端部に接続する空気導入部とされ、かつ前記流通孔の他端側は 、前記吹き込みアダプタに外嵌し空気を吹き込みアダプタに送る嵌着部とされて なることを特徴とする自転車用空気入れの接続具を創作した。

【０００７】

【作用】

本考案の接続具によれば、自転車用空気入れの空気注入用ノズルに空気吹き込 み用アダプタを接続することができる。 すなわち、接続具の空気導入部を空気送りホースのノズルに接続し、接続具の 嵌着部を吹き込み用アダプタに接続することにより、空気送りホースのノズルに 吹き込みアダプタを空気の吹き込み可能に接続させうる。

【０００８】

【実施例】

以下に、本考案を具体化した一実施例として、図１ないし図６に基づいて説明 する。 図１には、自転車用空気入れ用の接続具１の断面構造と斜視した全体形状とが 示されている。 この接続具１は、適当なゴム弾性を有する天然、合成の弾性体から形成され、 本例では、合成ゴム製となっている。

【０００９】 接続具１は、一端より他端に空気を流通させる流通孔２ａを有する円筒状の筒 状本体２を主体とし、一端側が外径の小さい小筒部４が、外径の大きい大筒部８ 上に同一軸線上に一体に成形された構造よりなる。 小筒部４は、図５に示す空気入れの空気注入ノズル部材２０に対応して形成さ れている。すなわち、小筒部４の中心に貫設された流通孔２ａは、ノズル２２を 挿入可能な空気導入部６として、所定の径に形成され、特に、空気導入部６の上 側は、ノズル２２の外径の大きさに対応できるように上方に大きく開口するテー パ面とされている。 そしてこの空気導入部６の開口端縁を構成する上端部４ａは、ノズル部材２０ の中心にあるノズル２２の外周の密着部２４に当接するようになっている。

【００１０】 大筒部８における流通孔２ａは下端に開口する大きな嵌着部１０として形成さ れており、その内径は図６に示す筒状のアダプター１１ａ、１１ｂ、１１ｃの上 端部に設けられた連結部１２ａ，１２ｂ，１２ｃを外嵌して把持できるものとな っている。すなわち、アダプタ連結部１２ａ、１２ｂ，１２ｃの外径寸法よりも 小さくて、弾性的に連結部１２ａ、１２ｂ、１２ｃの外周を押圧して把持できる ような内径である。 なお、接続具１の硬度や、各部の内径等は、接続具１の着脱操作が比較的容易 に行える範囲内に設定されている。

【００１１】 次に、前記した本例の接続具１と共に用いるアダプタ１１ａ、１１ｂ、１１ｃ 及び空気入れ１４のノズル２２について説明する。 まず、接続具１を装着して使用するアダプタ１１ａ、１１ｂ、１１ｃは、図６ に示す各構造よりなる。 各アダプタは、それぞれゴムボート用アダプタ１１ａ（図６（ａ））、ビーチ ボール用アダプタ１１ｂ（同（ｂ））、ボール用アダプタ１１ｃ（同（ｃ））で あり、各空気封入体の空気封入口の形状に対応するような形状となっている。 ゴムボート用１１ａ及びビーチボール用１１ｂは、プラスチックで略紡錘形の 筒状に形成され、下端は先細り状の差し込み部に、上端は所定の外径を有する連 結部１２ａ、１２ｂとなっている。これらの連結部１２ａ、１２ｂは、円筒状で あって、その外周にネジが螺設されている。 また、ボール用アダプタ１０ｃは、金属製で中空のニードルの上端に円筒状の 連結部１２ｃが形成されており、前記アダプタ１０ａ、１０ｂと同様、連結部１ ２ｃの外周にはネジが螺設されている。 なお、本例に示すアダプタ１０は例示であり、連結部１２の形状はこれらに限 定するものではない。

【００１２】 一方、本例の自転車用空気入れ１４は通常のものと同様に、把手を本体に押し つけた後引き戻すピストン操作の繰り返しにより加圧空気を空気送りホースを介 してノズル２２に圧送する構造のものである。 空気入れ１４のノズル２２は、空気入れ１４のポンプ１４ａに接続された空気 送りホース１５の先端に取り付けたクリップ部材１６に一体に設けられている（ 図４参照）。

【００１３】 クリップ部材１６は、２枚の細長い上下クリップ板１６ａ、１６ｂ間のほぼ中 央部を軸着し、この軸部にばね部材を１７を介在させて、上下クリップ板１６ａ 、１６ｂの先端部を互いに当接させるように付勢する状態に形成されている。上 クリップ板１６ａの当接側には空気送りホース１５を接続するための穴が貫設さ れて下クリップ板１６ｂ側に開口したノズル部材２０がはめ込まれている。 そして、このノズル部材２０に対応するように、下クリップ１６ｂの当接側に は略Ｕ字状の切欠部が形成されている。

【００１４】 図５に示すように、このノズル部材２０は、空気送りホース１５内部と連通し てクリップ部材１６間に突出するノズル２２を有し、ノズル２２の外周に密着す る円筒状の弾性体からなる密着部２４も有している。 なお、このノズル２２及び密着部２４は、全ての自転車タイヤの空気封入口に 適合するように形成されている。すなわち、通常の自転車用空気入れ１４は、こ れらの形状及びサイズ等がほぼ一定となっている。

【００１５】 次に、ゴムボートの空気封入口２６にゴムボート用アダプタ１１ａを挿入して 本例の接続具１を使用する場合について説明する（図２参照）。 この場合、連結部１２ａに接続具１の嵌着部１０を嵌着されたアダプタ１１ａ をゴムボートの空気封入口２６に差し込む。

【００１６】 そして、大筒部８のすぐ下側に露出した連結部１２ａに下クリップ板１６ｂの 切欠部を差し込むとともに、上クリップ板１６ａの下側に設けた密着部２４と小 筒部４の上端部４ａとを当接させるようにして接続具１を上クリップ板１６ａと 下クリップ板１６ｂとで圧締する。

【００１７】 この結果、接続具１の小筒部４と密着部２４の弾性変形とにより互いに密着し 、ノズル２２と導入部６とが気密状態で連通される。 そして、この状態で空気入れのポンプ１４ａを操作すれば、空気がホース１５ 、接続具１及びアダプタ１１ａを介して空気封入体内へ送られる。 同様にして、ビーチボール用アダプタ１１ｂについても自転車用空気入れ１４ を使用することができる。

【００１８】 図３には、空気封入体がボールの場合について示されている。この場合も、ゴ ムボートの場合と同様に、予めボール用アダプタ１１ｃの連結部１２ｃに嵌着部 １０を嵌着した後、アダプタ１１ｃを空気封入口２８に挿入し、クリップ部材１ ６により接続具１を圧締することによりノズル２２と導入部６とは気密状に連通 される。

【００１９】 このように、弾性体からなる接続具１を各種アダプタ１０の連結部１２に取り 付けることにより、自転車用空気入れ１４のノズル２２に対応可能となっている 。この結果、自転車用空気入れ１４を自転車タイヤ以外の空気封入体に使用可能 となる。 なお、接続具１は、筒状本体２が適当なゴム弾性を有するため、連結部１２に ネジ目が螺設されていないアダプタ１１であっても適応することができる。 また、アダプタ１１の連結部の形状に合わせて適宜大筒部８及び嵌着部１０の 形状を変更することができるとともに、自転車用空気入れ１４のノズル形状に合 わせて小筒部４及び導入部６の形状を変更することができる。

【００２０】 なお、本実施例における自転車用空気入れ１４は、ノズル２２がクリップ部材 １６と一体に形成された構造のものであったが、本例の接続具１の適用はこれに 限定されるものではなく、クリップ部材が省略されかつノズルが差し込み式の管 状に形成されたノズル構造よりなる簡易式の自転車用空気入れにおいても使用す ることができる。 そして、本実施例の自転車用空気入れ１４においては接続具の空気導入部とノ ズルがクリップ部材の当着手段にて接続されるが、簡易式の自転車用空気入れに おいては、接続具の空気導入部とノズルは挿着手段にて接続される。

【００２１】

【考案の効果】

以上詳述したように、本考案によれば、弾性体からなり一端から他端に空気の 流通孔を有する接続具の一端を自転車用空気入れのノズルに密着可能に形成し、 他端を各種空気封入体用のアダプタに外嵌可能に設けたので、自転車用空気入れ を自転車タイヤ及び自転車以外の空気封入体に広く使用することができる。 特に、本考案は広く行き渡っている自転車用空気入れが、他の空気封入体の空 気吹き込み用アダプタに接続できないことにより、自転車のタイヤ専用に限られ ている不都合を解消し、各種アダプタに接続可能とすることで自転車用空気入れ に汎用性をもたせ得た点に特長を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】接続具の断面図とその斜視図である。

【図２】接続具を使用して空気入れのノズルとゴムボー
ト用アダプタとを接続した状態の断面図である。

【図３】接続具を使用して空気入れのノズルとボール用
アダプタとを接続した状態の断面図である。

【図４】自転車用空気入れの略体図である。

【図５】自転車用空気入れのノズルを主体とした断面図
である。

【図６】各種空気封入体用のアダプタを示す図である。

【符号の説明】

１…接続具 ２…筒状本体 ２ａ…流通孔 ６…空気導入部 １０…嵌着部 １２ａ、１２ｂ、１２ｃ…吹き込みアダプタ １４…自転車用空気入れ １５…空気送りホース ２２…ノズル

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自転車用空気入れのポンプに接続された
   空気送りホースの先端に設けられたノズルと、空気封入
   体に挿入して空気を吹き込むための吹き込みアダプタと
   を空気の流通可能に接続するための接続具であって、 一端より他端に空気を流通させる流通孔を有する筒状に
   適度な弾性体により形成された筒状本体を主体とし、前
   記流通孔の一端側は、前記ノズル先端部に接続する空気
   導入部とされ、かつ前記流通孔の他端側は、前記吹き込
   みアダプタに外嵌し空気を吹き込みアダプタに送る嵌着
   部とされてなることを特徴とする自転車用空気入れの接
   続具。