JPH0687456U - 窓開閉装置 - Google Patents
窓開閉装置Info
- Publication number
- JPH0687456U JPH0687456U JP2424893U JP2424893U JPH0687456U JP H0687456 U JPH0687456 U JP H0687456U JP 2424893 U JP2424893 U JP 2424893U JP 2424893 U JP2424893 U JP 2424893U JP H0687456 U JPH0687456 U JP H0687456U
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- JP
- Japan
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- engaging element
- slider
- guide rail
- windshield
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- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【構成】 キャビン1の窓部に設けられるウインドシー
ルド2の上部に天井部の側部に設けた第1レール4に係
合する第1係合子6を取付けると共に、ウインドシール
ドの下部に窓部の側部に設けた第2レール5に係合する
第2係合子7を取付ける。第2係合子にケーブル等の連
結手段12を介して連結されるスライダ11を第1レー
ルに係合させ、第1レール4に挿設したねじ軸8により
進退されるナット10を第1係合子とスライダとに選択
的に結合自在とする。シールド開放動作の途中でナット
の結合相手を第1係合子からスライダに切換え、第1係
合子の牽引によっては第2係合子を引上げにくくなる開
放動作の後半部では、スライダを介して第2係合子を上
方に駆動する。 【効果】 駆動源に無理をかけずにウインドシールドを
開放できる。
ルド2の上部に天井部の側部に設けた第1レール4に係
合する第1係合子6を取付けると共に、ウインドシール
ドの下部に窓部の側部に設けた第2レール5に係合する
第2係合子7を取付ける。第2係合子にケーブル等の連
結手段12を介して連結されるスライダ11を第1レー
ルに係合させ、第1レール4に挿設したねじ軸8により
進退されるナット10を第1係合子とスライダとに選択
的に結合自在とする。シールド開放動作の途中でナット
の結合相手を第1係合子からスライダに切換え、第1係
合子の牽引によっては第2係合子を引上げにくくなる開
放動作の後半部では、スライダを介して第2係合子を上
方に駆動する。 【効果】 駆動源に無理をかけずにウインドシールドを
開放できる。
Description
【0001】
本考案は、キャビンの窓部に設けられるウインドシールドを駆動源からの動力 でキャビンの天井部に引込むようにして上方に開く、主としてクレーンやパワシ ャベル等の建設機械に適用される窓開閉装置に関する。
【0002】
従来、この種の装置として、ウインドシールドの上部に天井部の側部に設けた 第1ガイドレールに係合する第1係合子を取付けると共に、ウインドシールドの 下部に窓部の側部に設けた第2ガイドレールに係合する第2係合子を取付け、第 1ガイドレールに沿わせて駆動源に連結されるねじ軸を設けて、該ねじ軸に螺合 するナットを第1係合子に装着し、駆動源によるねじ軸の回転で第1係合子を移 動させてウインドシールドを開閉するようにしたものは知られている。
【0003】
上記のものでは、ウインドシールドの引込み方向への第1係合子の移動でウイ ンドシールドが次第に水平姿勢に傾いてくると、第2係合子にウインドシールド を介して作用する牽引力の水平分力が増し、その結果第2係合子を引上げる垂直 分力が減少して、第2係合子を引上げるために第1係合子をより強く牽引しなけ ればならなくなり、駆動源の負荷がウインドシールドの開放動作の後半部に急増 し、駆動源に無理がかかる。
【0004】 本考案は、以上の点に鑑み、ウインドシールドを可及的低負荷で開放し得るよ うにした装置を提供することをその目的としている。
【0005】
上記目的を達成すべく、本考案は、キャビンの窓部に設けられるウインドシー ルドを駆動源からの動力でキャビンの天井部に引込むようにして上方に開く装置 において、ウインドシールドの上部に天井部の側部に設けた第1ガイドレールに 係合する第1係合子を取付けると共に、ウインドシールドの下部に窓部の側部に 設けた第2ガイドレールに係合する第2係合子を取付け、第1ガイドレールと第 2ガイドレールとの一方のガイドレールに沿わせて駆動源に連結されるねじ軸を 設けて、該ねじ軸にナットを螺合し、更に、該一方のガイドレールに、他方のガ イドレールに係合する他方の係合子に連結手段を介して連結される、ねじ軸に螺 合しないスライダを係合して、該一方のガイドレールに係合する一方の係合子と スライダとにナットを選択的に結合自在とすると共に、ウインドシールドの開放 動作途中でナットの結合相手を、該一方の係合子が第1係合子であるときは該一 方の係合子からスライダに切換え、該一方の係合子が第2係合子であるときはス ライダから該一方の係合子に切換える切換手段を設けたことを特徴とする。
【0006】
一方の係合子が第1係合子である場合を例にして本考案の作用を説明するに、 ウインドシールドの開放動作途中まではナットが第1係合子に結合されて、第1 係合子が駆動されるが、第1係合子の牽引によっては第2係合子を引上げにくく なる開放動作の後半部ではナットがスライダに結合され、該スライダに連結手段 を介して連結される第2係合子に駆動力が伝達され、駆動源の負荷が可及的に軽 減される。
【0007】
図1を参照して、1はパワシャベル等の建設機械のキャビン、2はキャビン1 の前面の窓部に設けられるウインドシールド、3はキャビン1のサイドフレーム を示し、天井部の側部に位置するサイドフレーム3のルーフサイドレール部3a に、図2に示す如く、前後方向に長手の第1ガイドレール4を取付けると共に、 窓部の側部に位置するサイドフレーム3のフロントピラ部3bに、図3に示す如 く、上下方向に長手の第2ガイドレール5を一体成形し、また、ウインドシール ド2の側縁部上端にステー2aを介して第1係合子6を枢着すると共に、ウイン ドシールド2の側縁部下端にローラ状の第2係合子7を枢着し、第1係合子6と 第2係合子7とを夫々第1ガイドレール4と第2ガイドレール5とに係合させ、 ウインドシールド2を天井部に前方から引込みつつ上方に開放し得るようにした 。
【0008】 第1ガイドレール4にはその前後両端に跨ってねじ軸8が挿設されており、該 ねじ軸8を図外の駆動源にギヤボックス9を介して連結すると共に、該ねじ軸8 にナット10を螺合させて、駆動源によるねじ軸8の回転でナット10を前後動 し得るようにした。
【0009】 また、第1ガイドレール4に第1係合子6の後方に位置させてスライダ11を 係合させ、該スライダ11に第1ガイドレール4内を通して第2ガイドレール5 にのびるプッシュプルケーブル12を連結し、該ケーブル12の先端に、図3及 び図4に示す如く、第2ガイドレール5内のガイド溝5aに係合させたフック1 2aを取付け、スライダ11の後方への移動によればフック12aが第2係合子 7の軸部7aに下方から当接して、第2係合子7が第2ガイドレール5に沿って 押上げられるようにした。
【0010】 前記ナット10は第1係合子6とスライダ11とに選択的に結合し得るように 構成されており、ウインドシールド2の開放動作の途中でナット10の結合相手 を第1係合子6からスライダ11に切換える切換手段を設け、開放動作途中まで はナット10を第1係合子6に結合させて第1係合子6を後方に駆動し、開放動 作の後半部ではナット10をスライダ11に結合させ、プッシュプルケーブル1 2を介して第2係合子7を上方に駆動するようにした。
【0011】 これを図5を参照して詳述するに、第1係合子6を筒状に形成してこれにナッ ト10を抜差自在とし、該ナット10の上面と下面とに夫々第1と第2のロック 溝13、14を形成すると共に、第1係合子6の上壁部とスライダ11の前端と に夫々第1と第2のロック片15、16を取付け、第1ロック溝13に第1ロッ ク片15を嵌合させ或いは第2ロック溝14に第2ロック片16を嵌合させて、 ナット10を第1係合子6とスライダ11とに選択的に結合自在とした。
【0012】 ここで、第1ロック片15はばね15aで上方に付勢され、また、第2ロック 片16はスライダ11の前端に設けた前方にのびる板ばね16aに取付けられて 下方に付勢されており、第1ガイドレール4の下壁部に第1ガイドレール5の後 半部に位置させてロック穴17を形成し、常時は図5(a)に示す如く第2ロッ ク片16がロック穴17に嵌合してスライダ11が所定の待機位置に制止される ようにし、また、第1ガイドレール4の上壁部内面に第1ロック片15の移動軌 跡に合致する逃げ溝18を形成し、該逃げ溝18に第1ガイドレール5の前端か ら前記待機位置に亘って押えバー18aを埋設し、ナット10が待機位置に後退 するまでは押えバー18aにより第1ロック片13が押下げられて第1ロック溝 13に嵌合し、ナット10に第1係合子6が結合されて第1係合子6が後方に駆 動されるようにした。そして、ナット10がスライダ11に当接してスライダ1 1が待機位置から後退されたとき、図5(b)に示す如く第2ロック片16がロ ック穴17から引抜かれて第2ロック溝14に嵌合すると共に、第1ロック片1 5が押えバー18aから外れ逃げ溝18内で上動して第1ロック溝13から離脱 し、ナット10の結合相手が第1係合子6からスライダ11に切換えられるよう にした。
【0013】 尚、第1係合子6の後方への駆動に伴って引上げられる第2係合子7の軸部7 aがプッシュプルケーブル12の先端のフック12aに干渉しないよう、前記ガ イド溝5aの下端部分を、図4に示す如く軸部7aの移動軌跡の側方にオフセッ トしておき、待機位置に存するスライダ11にナット10が当接して図5(b) に示す切換位置までスライダ11が後退される迄の間にフック12aがガイド溝 5aの下端から上昇して第2係合子7の軸部7aに下方から当接し、以後ナット 10の後退でスライダ11とプッシュプルケーブル12とフック12aとを介し て第2係合子7が上方に駆動されるようにした。ここで、ウインドシールド2の 開放動作の後半部では、第2係合子7の上昇速度に比し第1係合子6の後退速度 が遅くなり、この場合第2係合子7の上昇速度はナット10の後退速度に等しい から、図5(c)に示す如くナット10が第1係合子6の後方に抜け出る。
【0014】 ところで、第1係合子6のみを駆動してウインドシールド2を開くと、開放動 作の後半部で図6にa線で示す如く負荷が急増するのに対し、第2係合子7のみ を駆動してウインドシールド2を開くと、図6にb線で示す如く開度の増加に伴 って負荷が漸減するもので、a線とb線とが交わる開放動作の途中で上記の如く ナット10の結合相手を第1係合子6からスライダ11に切換えることにより、 駆動源にかかる負荷を可及的に軽減できる。
【0015】 尚、上記実施例では、第1係合子6とスライダ11とに取付けたロック片15 、16をナット10に係脱して結合切換を行うようにしたが、ナットに第1係合 子とスライダに対する両端のフック部を有する揺動片を枢着し、第1ガイドレー ルに形成したカムにより揺動片を揺動して第1係合子とスライダとの一方に対応 するフック部を係合させ、ナットの結合相手を切換えるようにしても良い。
【0016】 また、上記実施例では第1ガイドレール4に沿わせてねじ軸8を設けたが、第 2ガイドレール5側にねじ軸と、これに螺合するナットと、第1係合子6に連結 手段を介して連結されるスライダとを設け、開放動作の途中まではナットをスラ イダに結合させて第1係合子6を駆動し、次いでナットを第2係合子7に結合さ せて第2係合子7を駆動するように構成しても良い。
【0017】
以上の説明から明らかなように、本考案によれば、ウインドシールドの開放動 作の途中で第1係合子を駆動する状態から第2係合子を駆動する状態に切換える ため、駆動源にかかる負荷を可及的に軽減でき、而もねじ軸を設けない他方のガ イドレールに係合する係合子の駆動は一方のガイドレールに係合したスライダを 介して行うため、他方のガイドレール側に係合子を駆動するための駆動機構を配 設する必要がなく、構造が簡単になる効果を有する。
【図1】 本案装置の一例の側面図
【図2】 図1のII−II線截断面図
【図3】 図1のIII−III線截断面図
【図4】 図3のIV−IV線截断面図
【図5】 (a)(b)(c)ナットの結合相手の切換
時の作用を説明する要部の截断側面図
時の作用を説明する要部の截断側面図
【図6】 ウインドシールドの開放時の負荷の変化を示
すグラフ
すグラフ
1 キャビン 2 ウインドシールド 4 第1ガイドレール 5 第2ガイドレール 6 第1係合子 7 第2係合子 8 ねじ軸 10 ナット 11 スライダ 12 プッシュプルケーブ
ル(連結手段) 13、14 ロック溝 15、16 ロック片 17 ロック穴 18 逃げ溝 18a 押えバー
ル(連結手段) 13、14 ロック溝 15、16 ロック片 17 ロック穴 18 逃げ溝 18a 押えバー
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 堀田 貢市 栃木県塩谷郡氏家町氏家1150−6 八千代 工業株式会社栃木技術センター内
Claims (1)
- 【請求項1】 キャビンの窓部に設けられるウインドシ
ールドを駆動源からの動力でキャビンの天井部に引込む
ようにして上方に開く装置において、ウインドシールド
の上部に天井部の側部に設けた第1ガイドレールに係合
する第1係合子を取付けると共に、ウインドシールドの
下部に窓部の側部に設けた第2ガイドレールに係合する
第2係合子を取付け、第1ガイドレールと第2ガイドレ
ールとの一方のガイドレールに沿わせて駆動源に連結さ
れるねじ軸を設けて、該ねじ軸にナットを螺合し、更
に、該一方のガイドレールに、他方のガイドレールに係
合する他方の係合子に連結手段を介して連結される、ね
じ軸に螺合しないスライダを係合して、該一方のガイド
レールに係合する一方の係合子とスライダとにナットを
選択的に結合自在とすると共に、ウインドシールドの開
放動作途中でナットの結合相手を、該一方の係合子が第
1係合子であるときは該一方の係合子からスライダに切
換え、該一方の係合子が第2係合子であるときはスライ
ダから該一方の係合子に切換える切換手段を設けたこと
を特徴とする窓開閉装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2424893U JP2539293Y2 (ja) | 1993-05-11 | 1993-05-11 | 窓開閉装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2424893U JP2539293Y2 (ja) | 1993-05-11 | 1993-05-11 | 窓開閉装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0687456U true JPH0687456U (ja) | 1994-12-22 |
| JP2539293Y2 JP2539293Y2 (ja) | 1997-06-25 |
Family
ID=12132950
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2424893U Expired - Lifetime JP2539293Y2 (ja) | 1993-05-11 | 1993-05-11 | 窓開閉装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2539293Y2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006121127A1 (ja) * | 2005-05-13 | 2006-11-16 | Komatsu Ltd. | 作業機械用キャブ |
| KR100979428B1 (ko) * | 2008-02-04 | 2010-09-02 | 볼보 컨스트럭션 이키프먼트 홀딩 스웨덴 에이비 | 소선회형 굴삭기의 핸드레일 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6124345B2 (ja) * | 2013-12-05 | 2017-05-10 | キャタピラー エス エー アール エル | 前窓のガイドレール構造 |
-
1993
- 1993-05-11 JP JP2424893U patent/JP2539293Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006121127A1 (ja) * | 2005-05-13 | 2006-11-16 | Komatsu Ltd. | 作業機械用キャブ |
| GB2430696A (en) * | 2005-05-13 | 2007-04-04 | Komatsu Mfg Co Ltd | Cab for work machine |
| JPWO2006121127A1 (ja) * | 2005-05-13 | 2008-12-18 | 株式会社小松製作所 | 作業機械用キャブ |
| KR100903981B1 (ko) * | 2005-05-13 | 2009-06-25 | 가부시키가이샤 고마쓰 세이사쿠쇼 | 작업기계용 캡 |
| GB2430696B (en) * | 2005-05-13 | 2009-11-04 | Komatsu Mfg Co Ltd | Cab for work machine |
| US7712818B2 (en) | 2005-05-13 | 2010-05-11 | Komatsu Ltd. | Cab for work machine |
| JP4500352B2 (ja) * | 2005-05-13 | 2010-07-14 | 株式会社小松製作所 | 作業機械用キャブ |
| KR100979428B1 (ko) * | 2008-02-04 | 2010-09-02 | 볼보 컨스트럭션 이키프먼트 홀딩 스웨덴 에이비 | 소선회형 굴삭기의 핸드레일 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2539293Y2 (ja) | 1997-06-25 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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