JPH069244Y2

JPH069244Y2 - 二つ割型枠の組付機構に於ける型枠案内装置

Info

Publication number: JPH069244Y2
Application number: JP8015288U
Authority: JP
Inventors: 新三長谷川; 正矩栗原; 清志友近
Original assignee: Nippon Concrete Industries Co Ltd
Current assignee: Nippon Concrete Industries Co Ltd
Priority date: 1988-06-17
Filing date: 1988-06-17
Publication date: 1994-03-09
Anticipated expiration: 2003-06-17
Also published as: JPH022444U

Description

【考案の詳細な説明】［産業上の利用分野］この考案は、二つ割型枠の組付機構に於ける型枠案内装
置に関するものであり、特に、コンクリート柱体成型用
の上下型枠の組付機構に於ける型枠案内装置に関するも
のである。

［従来の技術］従来、コンクリート柱体成型用の型枠を組付ける場合
は、先ず、クレーンのＩビームに設けられている下型枠
用ハッカにて下型枠を所定の位置に定置せしめ、そし
て、この下型枠の接合面に合接するために上型枠のハッ
カにて該上型枠を懸吊して下降させ、更に、該型枠の長
手方向両側に作業者を配し、この作業者がクレーン運転
者と合図して、上型枠の合せ目ボルトを抜き取り、ここ
にシノを挿入し、下型枠のナット孔へ通して上下型枠を
合接していた。

［考案が解決しようとする課題］上記従来の型枠の組付けは、作業者とクレーン運転者と
の合図にて手作業を供って為されるので、作業上極めて
危険であり、更に、上下型枠を合接した後、コンクリー
トの離型剤を塗布するのであるが、前記合せ目が完全で
ない場合は、その隙間より離型剤が飛散して周囲の環境
を悪化せしめると云う問題点が生じる。そこで、上型枠
と下型枠との合せ作業を人手を要することなく、確実円
滑に上下型枠の合せ作業を為すために解決せらるべき技
術的課題が生じてくるのであり、この考案は、該課題を
解決することを目的とする。

［課題を解決するための手段］この考案は、上記目的を達成するために提案せられたも
のであり、クレーン等の基枠の両側にブラケットを設
け、該ブラケットの外側部上下に夫々リンク機構を介し
て型枠ガイド片を対峙して設けると共に、該型枠ガイド
片の内側中間部位と前記基枠に固設したエアシリンダ取
付片間に該エアシリンダを介装せしめたことを特徴とす
る二つ割型枠の組付機構に於ける型枠案内装置を提供せ
んとするものである。

［作用］この考案に於ては、基枠は例えばクレーンのＩビームと
し、このＩビームの両側にブラケットを設け、そして、
このブラケットの上下外側面にリンク機構を介して型枠
ガイド片が対峙して垂設されている。更に、この型枠ガ
イド片の略中間部位と前記Ｉビームに固設したエアシリ
ンダ取付片間にエアシリンダを介装した為、上型枠は上
型枠ハッカにてタイヤ部を挾持して懸吊し、そして、該
上型枠の合せ部端面の両側面に前記型枠ガイド片を当接
せしめて降下させるのである。而して、前記合せ部の両
側面を型枠ガイド片にて夫々当接するに当っては、エア
シリンダを操作することにより、該型枠ガイドを垂設し
ているリンク機構を介して該型枠ガイド片間の距離調節
が自在になされるので、該当接操作は極めて容易に行う
ことができる。斯くして前記上型枠ハッカにて吊持され
て下降する上型枠は、予め合せ部を上面にして定置せし
めてある下型枠の上面に至る。このとき、上型枠の合せ
部の両側面に当接している型枠ガイド片が下型枠の合せ
部の側面に摺動し乍ら当接するようになる。然るとき
は、該型枠ガイド片は上下の型枠を整然と合接すること
になるのである。斯くして、上下型枠の組付作業が極め
て容易確実に為され、危険性は全くない。

［実施例］以下、この考案の一実施例を別紙添付図面に従って詳述
する。尚、説明の都合上、従来公知に属する構成及び作
用も同時に説明する。第３図に於て、(1)はクレーンの
Ｉビームである。このＩビーム(1)には所定間隔を有し
て上型枠ハッカ(2)(2)…が取付けられている。更に、こ
の上型枠ハッカ(2)(2)…には必要数だけ、上型枠(3)の
タイヤ部(4)(4)…の上面に当接して、該上型枠ハッカ
(2)(2)…の下降位置を規制する規制片(2a)(2a)…が設け
られている。この上型枠ハッカ(2)(2)…は前記上型枠
(3)のタイヤ部(4)(4)…の周縁部に設けられた突縁部(4
a)(4a)…に引掛して該上型枠(3)を吊持するようになっ
ている。更に、(3a)は下型枠であり、この下型枠(3a)は
前記Ｉビームに設けられた下型枠ハッカ(5)に下型枠(3
a)の合せ面を構成する鍔部(6a)を引掛して台車（Ｔ）等
所定位置に定置される。そこで、該下型枠(3a)の前記鍔
部(6a)と合接せられるべき鍔部(6a)を上型枠(3)にも設
けられている。更に、之等の上下の鍔部(6)(6a)が合接
せられた後は、夫等の鍔部(6)(6a)に夫々開穿せられて
いるボルト孔（図示せず）にボルト（図示せず）を挿入
して締結し、コンクリート柱体の型枠を構成するのであ
る。

而して、前記Ｉビーム(1)の両側にブラケット(7)(7)を
固設する。そして、このブラケット(7)(7)の上下端部に
夫々平行リンク片(8)(8)、(8)(8)の一端部を枢着する。
更に、この平行リンク片(8)(8)、(8)(8)の夫々の先端部
に上下に垂設せらるべき型枠ガイド片(9)(9)の上方部位
上下二箇所を枢着する。更に、この型枠ガイド片(9)(9)
は下方に延設され、その下端部に夫々外方に向って斜欠
されたテーパー面(9a)(9a)を設けている。又、該型枠ガ
イド片(9)(9)の略中間部位内側部とＩビーム(1)の下部
に固設したエアシリンダ(10)(10)の取付片(11)(11)(11)
間に前記エアシリンダ(10)(10)の夫々の先端部を枢着し
て介装している。尚、詳述すれば、このエアシリンダ(1
0)(10)の一端部は前記取付片(11)(11)(11)に枢着され、
そして、該エアシリンダ(10)(10)のピストン(10a)(10a)
の先端部を該型枠ガイド片(9)(9)に枢着してＩビーム
(1)を中心として双方の型枠ガイド片(9)(9)間の距離が
該エアシリンダ(10)(10)のピストン(10a)(10a)の出没に
て調整される。又、前記型枠ガイド片(9)(9)の前記エア
シリンダ(10)(10)取付部位の下方部は前述せるように下
方に延設されているが、その長さは上型枠(3)を抱持で
きる程度であればよい。更に、前記の型枠ガイド片(9)
(9)間の距離は上下型枠(3)(3a)のサイズに対応して調整
されるが、前記上型枠ハッカ(2)(2)…にて上型枠(3)の
タイヤ部(4)(4)…の端部の突縁部(4a)(4a)を挾持して吊
持したとき、該型枠ガイド片(9)(9)の前記下部内側部に
て該上型枠(3)は抱持され、そして、該上型枠(3)の前記
鍔部(6)の外側面に該型枠ガイド片(9)(9)の前記テーパ
ー面(9a)(9a)の直上部位の垂線面が当接し乍ら、該上型
枠(3)は下型枠(3a)の上面に降下されるのである。この
ときは、前述したように、下型枠(3a)はその鍔部(6a)が
上面であって、且つ、水平状態にて定置されている。そ
こで、この下型枠(3a)の前記鍔部(6a)に合接せらるべき
上型枠(3)も、その鍔部(6)が下面であって、且つ、水平
状態にて降下せられ、前記下型枠(3a)の前記鍔部(6a)に
合接せられることは当然である。

斯くして、上型枠(3)が上型枠ハッカ(2)(2)…の吊持に
て降下せられ、下型枠(3a)の前記鍔部(6a)上面に達した
とき、上型枠(3)を外側面より抱持している型枠ガイド
片(9)(9)の下端部のテーパー面(9a)(9a)は、前記下型枠
(3a)の鍔部(6a)の外側面に当接し乍ら下降するので、該
テーパー面(9a)(9a)の直上部位に当接している。上型枠
(3)の鍔部(6)が下型枠(3a)の鍔部(6a)と一致して合接す
ることになるのである。その後は型枠内にコンクリート
の離型剤塗布や、前記鍔部(6)(6a)のボルト締め等が為
されるが、前記上下型枠(3)(3a)の合せ作業はクレーン
の運転者のみでも為すことができるようになり、従来の
危険性をなくし、離型剤が前記合せ目より外部に飛散す
るようなこともない。

尚、本考案は上記一実施例に限定せらるべきではなく、
この考案の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すこと
ができ、そして、この考案が該改変せられたものに及ぶ
ことは当然である。

［考案の効果］この考案は、上記一実施例にて詳述せる如く、クレーン
等の基枠の両側にリンク機構にて型枠ガイド片が上下に
対峙して垂設されており、且つ、その中間部位に夫々エ
アシリンダを介装した為、該型枠ガイド片は上下に平行
状態を維持した儘、その距離を任意に調整できるので、
各サイズの型枠に適応できる。而して、下型枠は予め、
所定位置に定置されており、そして、この下型枠の上面
より、上型枠が吊持されて降下してくるが、この上型枠
は、その両側面の鍔部が型枠ガイド片にて抱持された状
態で下降してくる。そして、下型枠の鍔部に到達したと
き、該型枠ガイド片のテーパー面が該下型枠の鍔部の外
側面に当接し乍ら下降し、そして、該型枠ガイド片の垂
線部の内側面に下型枠の鍔部が入り込むようになるの
で、上型枠の鍔部と下型枠の鍔部とが自動的に一致する
ようになるのである。

そこで、従来のように上下型枠の鍔部を一致せしめる為
に、クレーン運転者に対して、下型枠の両端部の定置部
にいる作業者が合図を送り乍ら調整する必要が全くなく
なるので危険性を除去すると共に、上下型枠の合せ目が
確実に一致するので、型枠内面に塗布せられるコンクリ
ートの離型剤が外部に飛散して周囲環境を汚染するよう
なことも一切なくなるのである。斯くして、作業環境と
作業性が向上し、迅速確実な上下型枠の合せ作業が為さ
れるようになるのである。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示し、第１図は要部の正面図、
第２図は同側面図、第３図はクレーン全体の側面図であ
る。 (1)……Ｉビーム、(2)……上型枠ハッカ (3)……上型枠、(6)(6a)……鍔部 (4)……タイヤ部、(7)……ブラケット (8)……平行リンク片、(9)……型枠ガイド片 (9a)……テーパー面、(10)……エアシリンダ

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】クレーン等の基枠の両側にブラケットを設
け、該ブラケットの外側部上下に夫々リンク機構を介し
て型枠ガイド片を対峙して設けると共に、該型枠ガイド
片の内側中間部位と前記基枠に固設したエアシリンダ取
付片間に該エアシリンダを介装せしめたことを特徴とす
る二つ割型枠の組付機構に於ける型枠案内装置。