JPH06969U - 盗難防止機構付き荷物固定装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案の目的は荷物固定具の盗難防止のため
アームの先端部によって前側固定部材の取付ノブ部分を
カバーする必要のない荷物固定装置を得るにある。 【構成】 本体の一端部にアームの一端部を回動自在に
枢支し、上記本体とアーム間に荷物を挟持せしめた後上
記本体の他端部に上記アームの他端部を鎖錠できるよう
にした荷物固定具を、固定部材に固定するようにした荷
物固定装置において、上記アームの回動により作動さ
れ、上記荷物固定具と上記固定部材とを自動的に係止せ
しめる係止手段を設けたことを特徴とする盗難防止機構
付き荷物固定装置。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は盗難防止機構付き荷物固定装置、特に荷物固定具（アタッチメント） を取り替えることにより様々な荷物を積荷できるようにしたシステムキャリアに おける盗難防止機構付き荷物固定装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

図７は従来の荷物固定装置を示し、１は横方向に延びる本体、２はこの本体１ の後端部にその後端部を回動自在に枢支し、前端部を上記本体１の前端部に鎖錠 できるようにしたアーム、３，４は夫々上記本体１の上面とこれに対向する上記 アーム２の下面に設けたパッド、５は自動車の屋根、６はこの屋根５に脚部７を 介して固定したバー、８は上記本体１の後端部を上記バー６に固定するための枢 着部側固定部材、９は上記本体１の前端部を上記バー６に固定するための前側固 定部材、１０，１１は夫々上記本体１の後端部及び前端部を上記固定部材８，９ に取り付けるためのノブである。

【０００３】 図８は上記前側固定部材９に本体１の前端部をノブ１１によらず、ねじ１２を 用いて固定した例を示す。

【０００４】 このような従来の荷物固定装置においては、アーム２を本体１に対して開いた 状態で荷物を本体１のパッド３上に載置し、次いでアーム２を閉じてアーム２の 前端部を本体１の前端部に鎖錠することによって荷物を固定できるものである。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

然しながら図７に示す上記従来の荷物固定装置においては、ノブ１０，１１を 緩めて外すことによって主として本体１とアーム２とにより構成される荷物固定 具を除去できる構成となっているので、その盗難防止のためには例えば少なくと も前側固定部材９に本体１の前端部を固定するためのノブ１１の取り外しができ ないように上記ノブ１１に上記アーム２の前端部がかぶさる形とした後上記アー ム２の前端部を上記本体１の前端部に鎖錠する構成とする必要があり、従ってこ の場合にはノブ１１の横幅に相当するだけアーム２の前端部の横幅を大きくしな ければならないため、外観上本体１とアーム２の一体感が失われるようになり好 ましくない。

【０００６】 また上記前側固定部材９は上記本体１の前端部の真下に位置し、またこの前側 固定部材９は図７に示すように上記脚部７の内側に位置するか、または図９に示 すように外側に位置せしめる必要があり、従って上記本体１の前端部を上記脚部 ７の真上に位置せしめて外観上一体感を感じさせるようにすることができない欠 点があった。

【０００７】 更に図８に示す上記従来の荷物固定装置においては、前側固定部材９に本体１ の前端部を固定する際、図１０に示すようにドライバー等の工具１３が必要とな る。

【０００８】 本考案は上記の欠点を除くようにしたものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

本考案の盗難防止機構付き荷物固定装置は本体と、その一端部を上記本体の一 端部に枢支したアームと、このアームの他端部と上記本体の他端部とを一体に鎖 錠する鎖錠部と、上記本体を固定部材に固定するための取付部材と、上記アーム の回動に応じて作動され、上記本体を上記固定部材に係止せしめる係止部材とよ り成ることを特徴とする。

【００１０】

【実施例】

以下図面によって本考案の実施例を説明する。

【００１１】 本考案においては図１〜図４に示すようにアーム２の後端部を本体１の後端部 に回動自在に枢支するため、両者に共通に貫通して設けた枢支軸１４に係合杆１ ５を回動自在に枢支し、この係合杆１５の一端を上記アーム２の後端部に固定し 、他端に係合部１６ａを形成すると共に、この係合部１６ａに係合する係合部１ ６ｂを上記枢着部側固定部材８の上端に設け、上記アーム２を図２，図３に示す ように本体１に対して閉じた場合、上記係合杆１５がアーム２と共に反時計方向 に回動してその係合部１６ａが固定部材８の係合部１６ｂに係合して互いに離間 不能となるようにする。

【００１２】 なお図４において１７はアーム２を常時時計方向に回動するよう抑制するため のねじりばね、図１〜図３において１８は弾性体バンド、１９は鎖錠部である。

【００１３】 本考案の盗難防止機構付き荷物固定装置は上記のような構成であるから、アー ム２を閉じて鎖錠部１９によりこれを本体１に鎖錠すれば、同時に係合杆１５の 係合部１６ａが固定部材８の係合部１６ｂと係合関係になるから、たとえノブ１ ０を緩めて外しても本体１を固定部材８から離脱することはできず荷物固定具の 盗難防止を図ることができる。

【００１４】 また本考案の盗難防止機構付き荷物固定装置によれば、アーム２の前端部によ ってノブ１１をカバーする必要がなく、従ってまた前側固定部材９を本体１の前 端部の真下に位置せしめる必要がなく、図５に示すように本体１の前端部下面に 脚部７を位置せしめて外観上、脚部７と荷物固定具との一体感を出すことができ る。

【００１５】 また図６に示すように本体１の前端部と前側固定部材９を脚部７より前方に位 置せしめることができ、バー６の長さが短くても長い荷物固定具を取り付けるこ とができる。

【００１６】

【考案の効果】

上記のように本考案の盗難防止機構付き荷物固定装置によれば、アームを閉じ ることによって荷物固定具を固定部材に自動的に係止でき、ノブを回してこれを 本体から外しても荷物固定具を固定部材から離脱することはできず、従ってまた 盗難防止のためアームの先端部によってノブをカバーする必要がなく、アームの 先端部の横幅を大きくする必要がない。また前側固定部材を本体の任意の部分に 固定することができ、外観上、脚部と荷物固定具との間に一体感を作ることがで きる等大きな利益がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】アームを開いた状態の本考案の盗難防止機構付
き荷物固定装置の断面図である。

【図２】アームを閉じた状態の本考案の盗難防止機構付
き荷物固定装置の断面図である。

【図３】アームを閉じた状態の本考案の盗難防止機構付
き荷物固定装置の側面図である。

【図４】図３のＡ−Ａ線断面図である。

【図５】本考案の盗難防止機構付き荷物固定装置を脚付
きバーに固定した状態の説明図である。

【図６】本考案の盗難防止機構付き荷物固定装置を脚付
きバーに固定した状態の説明図である。

【図７】従来の荷物固定装置の説明図である。

【図８】従来の他の荷物固定装置の説明図である。

【図９】図７に示す荷物固定装置の説明図である。

【図１０】図８に示す荷物固定装置の説明図である。

【符号の説明】

１ 本体 ２ アーム ３ パッド ４ パッド ５ 屋根 ６ バー ７ 脚部 ８ 枢着部側固定部材 ９ 前側固定部材 １０ ノブ １１ ノブ １２ ねじ １３ 工具 １４ 枢支軸 １５ 係合杆 １６ａ 係合部 １６ｂ 係合部 １７ ねじりばね １８ 弾性体バンド １９ 鎖錠部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 本体と、その一端部を上記本体の一端部
   に枢支したアームと、このアームの他端部と上記本体の
   他端部とを一体に鎖錠する鎖錠部と、上記本体を固定部
   材に固定するための取付部材と、上記アームの回動に応
   じて作動され、上記本体を上記固定部材に係止せしめる
   係止部材とより成ることを特徴とする盗難防止機構付き
   荷物固定装置。