JPH0697819B2 - Battery-Operation control device for built-in equipment - Google Patents
Battery-Operation control device for built-in equipmentInfo
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- JPH0697819B2 JPH0697819B2 JP6996887A JP6996887A JPH0697819B2 JP H0697819 B2 JPH0697819 B2 JP H0697819B2 JP 6996887 A JP6996887 A JP 6996887A JP 6996887 A JP6996887 A JP 6996887A JP H0697819 B2 JPH0697819 B2 JP H0697819B2
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Description
【発明の詳細な説明】 [発明の目的] (産業上の利用分野) 本発明はバッテリーにより負荷の運転を行ない得るよう
にしたバッテリー内蔵機器の運転制御装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Object of the Invention (Field of Industrial Application) The present invention relates to an operation control device for a battery-equipped device that is capable of operating a load by means of a battery.
(従来の技術) この種の機器においては、バッテリーへの充電のために
商用電源を整流して直流電力を供給する直流アダプター
を接続するか又はこれを内蔵するようにしており、その
直流アダプターからの直流電圧は定電圧化回路を備えた
充電回路により定電圧化されてバッテリーの過充電防止
が図られる。また、この種の機器では斯かる直流アダプ
ターを利用して負荷を直接的に運転できるようにするこ
とが一般的であり、そのため商用電源の電圧変動から負
荷を保護する等のために直流アダプターからの直流電圧
を安定化する定電圧回路を別に設けるようにしている。
ここで、第3図に従来構成の一例を示して具体的に説明
するに、1,2は図示しない直流アダプターからの直流電
力が供給される直流電源母線、3はバッテリー4への充
電電圧を定電圧化するための充電回路、5は負荷たる直
流モータ、6はこの直流モータ5への直流電源母線から
の印加電圧を安定化する定電圧化回路である。そして、
バッテリー4の充電、バッテリー4による運転及び直流
アダプターによる運転という3つの動作モードを選択す
るためには、3回路形の切換スイッチ7が設けられ、接
点a1,b1間を閉成させるとバッテリー4が充電回路3を
介して充電され、接点a2,b2間を閉成させるとバッテリ
ー4により直流モータ5が運転され、また接点a3,b3間
を閉成させると直流アダプターにより直流モータ5が運
転されるようになっている。(Prior Art) In this type of equipment, a DC adapter that rectifies a commercial power source and supplies DC power is connected to or built in for charging a battery. The DC voltage of is regulated by a charging circuit having a constant voltage circuit to prevent overcharging of the battery. In addition, in this type of equipment, it is common to use such a DC adapter so that the load can be directly operated.Therefore, in order to protect the load from fluctuations in the voltage of the commercial power source, the DC adapter can be used. A constant voltage circuit that stabilizes the DC voltage is separately provided.
Here, FIG. 3 shows an example of a conventional configuration for concrete explanation. Reference numerals 1 and 2 denote a DC power source bus to which DC power is supplied from a DC adapter (not shown), and 3 denotes a charging voltage to the battery 4. A charging circuit for making a constant voltage, 5 is a DC motor as a load, and 6 is a constant voltage circuit for stabilizing a voltage applied to the DC motor 5 from a DC power bus. And
In order to select three operation modes of charging the battery 4, operation by the battery 4 and operation by the DC adapter, a three-circuit type changeover switch 7 is provided, and when the contacts a 1 and b 1 are closed, the battery 4 is charged through the charging circuit 3, the DC motor 5 is operated by the battery 4 when the contacts a 2 and b 2 are closed, and the DC adapter is driven by the DC adapter when the contacts a 3 and b 3 are closed. The motor 5 is designed to be operated.
(発明が解決しようとする問題点) ところが上記構成では、切換スイッチ7は3つの切換位
置を有するものが必要であり、その分高価になるばかり
か、使用者は同じ運転モードでありながらバッテリーに
よる運転モードと直流アダプターによる運転モードとを
逐一区別して切換えねばならず、操作が煩わしいという
欠点があった。(Problems to be Solved by the Invention) However, in the above-mentioned configuration, the changeover switch 7 needs to have three changeover positions, which is not only expensive, but also requires the user to use the battery in the same operation mode. The operation mode and the operation mode using the DC adapter have to be switched separately for each operation, and there is a drawback that the operation is troublesome.
そこで、本発明の目的は、使用者が運転モードを区別し
て操作する必要がなく、しかも切換スイッチの操作位置
数の削減により製造コストの低廉化も図ることができる
バッテリー内蔵機器の運転制御装置を提供するにある。Therefore, an object of the present invention is to provide an operation control device for a device with a built-in battery, which does not require the user to operate by distinguishing the operation mode, and can also reduce the manufacturing cost by reducing the number of operation positions of the changeover switch. To provide.
[発明の構成] (問題点を解決するための手段) 本発明に係るバッテリー内蔵機器の運転制御装置は、バ
ッテリーへの充電電圧を定電圧化する定電圧化回路を備
えた充電回路と、第1及び第2の接点群を備えて運転位
置と充電位置とに切換操作可能に構成され前記運転位置
において前記第1の接点群を介して前記負荷をスイッチ
ング素子を直列に連ねて前記バッテリーに接続すると共
に前記第2の接点群を介して負荷を前記充電回路に接続
し且つ前記充電位置において前記第1の接点群を介して
前記バッテリーを前記充電回路に接続する切換スイッチ
と、前記直流電源母線への電圧印加時に前記スイッチン
グ素子をオフ状態になし且つ電圧無印加時に前記スイッ
チング素子をオン状態になすスイッチング制御回路とを
設ける構成に特徴を有するものである。[Configuration of the Invention] (Means for Solving Problems) An operation control device for a battery-equipped device according to the present invention includes a charging circuit including a constant voltage circuit for converting a charging voltage of a battery to a constant voltage, The first and second contact groups are provided so as to be switchable between an operating position and a charging position, and the load is connected to the battery through the first contact group in the operating position by connecting switching elements in series. And a switch for connecting a load to the charging circuit via the second contact group and connecting the battery to the charging circuit via the first contact group at the charging position, and the DC power bus. And a switching control circuit for turning off the switching element when no voltage is applied and for turning on the switching element when no voltage is applied. Is shall.
(作用) 上記手段によれば、切換スイッチは運転位置と充電位置
との2位置間で切換え可能のものでよく、従来のように
3つの操作位置を有するものが不要になる。また、この
ような構成でも、負荷に直列に接続されたスイッチング
素子が直流電源母線への電圧印加時にスイッチング制御
回路によりオフ状態に且つ電圧無印加時にオン状態にな
されるから、バッテリーによる負荷の運転と直流電源母
線からの直流電力による負荷の運転とに自動的に切換え
ることができる。しかも、負荷は切換スイッチの第2の
接点群を介して充電回路に接続されているから、直流電
源母線に電圧が印加されることにより前記スイッチング
素子がオフして直流電源母線からの直流電力により負荷
が運転されるときには、充電回路の定電圧化回路を利用
して負荷への印加電圧を定電圧化することができ、別に
定電圧化回路を設ける必要がなくなる。(Operation) According to the above means, the changeover switch may be one that can be switched between the two positions of the operating position and the charging position, and the one having three operating positions as in the conventional case is not required. Even with such a configuration, the switching element connected in series with the load is turned off by the switching control circuit when a voltage is applied to the DC power supply bus and turned on when no voltage is applied. And the operation of the load by the DC power from the DC power bus can be automatically switched. Moreover, since the load is connected to the charging circuit via the second contact group of the changeover switch, the voltage is applied to the DC power supply bus to turn off the switching element, and the DC power from the DC power supply bus is applied. When the load is operated, the voltage applied to the load can be made constant by using the constant voltage circuit of the charging circuit, and it is not necessary to provide a separate constant voltage circuit.
(実施例) 以下本発明を例えばバッテリー内蔵形の扇風機に適用し
た一実施例につき第1図及び第2図を参照して説明す
る。まず、第2図に示すものは直流アダプターであり、
これは屋内コンセントを介して商用電源11に接続され、
トランス12により降圧してダイオードブリッジ13により
整流する構成で、直流電圧が出力される出力ラインL+,L
-は図示しない扇風機本体の直流電源母線に接続可能で
ある。(Embodiment) An embodiment in which the present invention is applied to, for example, a fan with a built-in battery will be described with reference to FIGS. 1 and 2. First, what is shown in FIG. 2 is a DC adapter,
This is connected to the commercial power supply 11 via an indoor outlet,
Output line L + , L that outputs a DC voltage with a configuration in which the voltage is reduced by the transformer 12 and rectified by the diode bridge 13.
- can be connected to the DC power supply bus of fan main body (not shown).
一方、扇風機本体における電気的構成は第1図に示され
ており、ここで14,15は上記直流アダプターの出力ライ
ンL+,L-が接続される直流電源母線、16は充電回路、17
は扇風機本体に内蔵したバッテリー、18は扇風機の運転
モードを切換えるための切換スイッチである。この切換
スイッチ18は手動操作により「運転位置」と「充電位
置」とに切換可能であり、その切換操作に応じ連動して
作動する第1及び第2の接点群18a,18bを備え、「運転
位置」に操作されたときには図に実線で示すように第1
の接点群18aの接点a1,c1間が閉成すると共に第2の接点
群18bの接点a2,c2間が閉成し、「充電位置」に切換えら
れたときには破線にて示すように第1の接点群18aの接
点b1,c1間が閉成すると共に第2の接点群18bの接点b2,c
2間が閉成する。また、前記バッテリー17の正極側は切
換スイッチ18の接点c1に接続され、負極側は負の直流電
源母線15に接続されている。On the other hand, the electric configuration of the fan main body is shown in FIG. 1, in which 14 and 15 are DC power supply bus lines to which the output lines L + and L − of the DC adapter are connected, 16 is a charging circuit, and 17 is a charging circuit.
Is a battery built into the fan body, and 18 is a changeover switch for changing the operation mode of the fan. This change-over switch 18 can be switched between the "operating position" and the "charging position" by a manual operation, and is provided with first and second contact groups 18a and 18b which are interlocked with each other in accordance with the changeover operation, and the "operating position" When operated to the “position”, as shown by the solid line in the figure, the first
The contacts a 1 and c 1 of the contact group 18a are closed, and the contacts a 2 and c 2 of the second contact group 18b are closed, as indicated by the broken line when switched to the “charging position”. contact b 2, c of the second contact group 18b with the contacts b 1, c 1 of the first contact group 18a is closed to the
The space between the two is closed. The positive side of the battery 17 is connected to the contact c 1 of the changeover switch 18, and the negative side is connected to the negative DC power supply bus 15.
一方、以下に充電回路16につい詳述するに、これはNPN
形のトランジスタ19を備え、これのコレクタが正の直流
電源母線14に接続され、エミッタがダイオード20を介し
て切換スイッチ18の接点c2及び接点b1に接続されてい
る。また、このトランジスタ19のコレクタ・ベース間に
は抵抗21が接続されると共に、ベースが定電圧ダイオー
ド22及びサイリスタ23を介して負の直流電源母線15に接
続されており、これにて定電圧化回路を構成して上記サ
イリスタ23のオン時にダイオード20のカソード側に位置
する出力ラインL0の出力電圧を安定化できるようになっ
ている。24はコンパレータ、25はこれへの供給電圧を平
滑化するためのコンデンサである。コンパレータ24の非
反転入力端子(+)はダイオード26を介して出力ライン
L0に接続されて充電回路16の出力電圧が入力されるよう
になっており、反転入力端子(−)には抵抗27及び定電
圧ダイオード28により定電圧化された基準電圧が与えら
れるようになっている。コンパレータ24からの出力信号
はコンデンサ29により平滑化されて抵抗30,31により分
圧され、その分圧値がサイリスタ23のゲートに与えられ
る。On the other hand, the charging circuit 16 will be described in detail below.
A transistor 19 in the form of a collector, the collector of which is connected to the positive DC power supply bus 14 and the emitter of which is connected via the diode 20 to the contacts c 2 and b 1 of the changeover switch 18. Further, a resistor 21 is connected between the collector and the base of the transistor 19, and the base is connected to the negative DC power supply bus 15 via a constant voltage diode 22 and a thyristor 23. A circuit is configured to stabilize the output voltage of the output line L 0 located on the cathode side of the diode 20 when the thyristor 23 is turned on. Reference numeral 24 is a comparator, and 25 is a capacitor for smoothing the voltage supplied thereto. The non-inverting input terminal (+) of the comparator 24 is the output line via the diode 26.
The output voltage of the charging circuit 16 is connected to L 0 , and the inverting input terminal (−) is supplied with the reference voltage which is made constant by the resistor 27 and the constant voltage diode 28. Has become. The output signal from the comparator 24 is smoothed by the capacitor 29, divided by the resistors 30 and 31, and the divided value is given to the gate of the thyristor 23.
次に、32は負荷に相当する直流モータであり、これの一
方の端子は負の電源母線15に接続されると共に、他方の
端子は切換スイッチ18の接点a2に接続され、且つスイッ
チング素子に相当するPNP形のトランジスタ33を介して
切換スイッチ18の接点a1に接続されている。これによ
り、直流モータ32は、切換スイッチ18が「運転位置」に
あるときにトランジスタ33を直列に連ねて第1の接点群
18aを介しバッテリー17に接続されると共に、第2の接
点群18bを介して充電回路16の出力ラインLoに接続され
るようになっている。34はスイッチング制御回路であ
り、これは抵抗35,36及びダイオード37,38を備えて構成
され、平滑用のコンデンサ25の正側端子と負の直流電源
母線15との間に抵抗35,ダイオード37及び抵抗36の直列
回路を接続すると共に、そのダイオード37及び抵抗36の
共通接続点と前記トランジスタ33のベースとの間に図示
特性のダイオード38を接続して構成されている。尚、39
は直流モータ32の両入力端子に接続したモータ端子電圧
の脈動を防止するための平滑用のコンデンサ、40は前記
充電回路16においてコンパレータ24に与える基準電圧を
低下させるための基準電圧変更回路であり、これは定電
圧ダイオード28の両端に抵抗41及びトランジスタ42の直
列回路を接続すると共に、そのトランジスタ42のベース
を抵抗43を介して切換スイッチ18の接点a2に接続して構
成されている。Next, 32 is a direct current motor corresponding to a load, one terminal of which is connected to the negative power source bus 15 and the other terminal is connected to the contact a 2 of the changeover switch 18 and is connected to a switching element. It is connected to the contact a 1 of the changeover switch 18 via the corresponding PNP type transistor 33. As a result, the DC motor 32 connects the transistors 33 in series when the changeover switch 18 is in the "operating position" to make the first contact group.
Is connected to the battery 17 through 18a, it is adapted to be connected to the output line L o of the charging circuit 16 via the second contact group 18b. Reference numeral 34 denotes a switching control circuit, which is configured to include resistors 35 and 36 and diodes 37 and 38, and is provided between the positive side terminal of the capacitor 25 for smoothing and the negative DC power supply bus 15 and the resistor 35 and the diode 37. And a resistor 36 connected in series, and a diode 38 having the characteristic shown in the figure is connected between the common connection point of the diode 37 and the resistor 36 and the base of the transistor 33. 39
Is a smoothing capacitor connected to both input terminals of the DC motor 32 for preventing pulsation of the motor terminal voltage, and 40 is a reference voltage changing circuit for lowering the reference voltage given to the comparator 24 in the charging circuit 16. This is configured by connecting a series circuit of a resistor 41 and a transistor 42 to both ends of the constant voltage diode 28, and connecting the base of the transistor 42 to the contact a 2 of the changeover switch 18 via the resistor 43.
次に本実施例の作用につき説明する。まず、放電状態に
あるバッテリー17の充電を行うには、直流アダプターの
出力ラインL+,L-を扇風機本体の直流電源母線14,15に接
続し、切換スイッチ18を「充電位置」に切換操作する。
すると、切換スイッチ18が第1図に破線で示すように切
換えられるため、充電回路16の出力ラインL0が第1の接
点群18aを介してバッテリー17に接続され、直流電源母
線14からトランジスタ19、ダイオード20及び第1の接点
群18aの接点b1,c1を順に介してバッテリー17が充電され
る。充電当初は、バッテリー17の端子電圧ひいては充電
回路16の出力ラインL0の電圧は低いから、コンパレータ
24の出力端子はローレベルにあってサイリスタ23はオフ
しており、従って定電圧ダイオード22は無効化されてト
ランジスタ19のベース電位は直流電源母線14のそれにの
み依存した状態となる。このため、バッテリー17には直
流電源母線14の電圧が略そのまま印加されて急速に充電
が行われる。そして、ある程度の充電が進んでバッテリ
ー17の端子電圧がコンパレータ24に与えられている基準
電圧を上回るようになると、その出力端子がハイレベル
に転ずるため、サイリスタ23がオンして定電圧ダイオー
ド22が有効化される。この結果、トランジスタ19のベー
ス電位が定電圧化されて定電圧化回路が作動する状態に
なるため、結局、バッテリー17への充電電圧が定電圧化
され、過充電に至ることがないように小電流にて充電が
続けられて端子電圧が直流電源母線14の電圧よりも僅か
に低い完全充電状態に至る。Next, the operation of this embodiment will be described. First, the charging of the battery 17 in the discharged state, the output lines of the DC adapter L +, L - was connected to the DC power supply bus 14 and 15 of the fan main body, switching operation of the change-over switch 18 to the "charging position" To do.
Then, the changeover switch 18 is changed over as shown by the broken line in FIG. 1, so that the output line L 0 of the charging circuit 16 is connected to the battery 17 via the first contact group 18a, and the DC power supply busbar 14 to the transistor 19 is connected. The battery 17 is charged via the diode 20, the contacts b 1 and c 1 of the first contact group 18a in this order. At the beginning of charging, the terminal voltage of the battery 17 and the voltage of the output line L0 of the charging circuit 16 are low.
The output terminal of 24 is at a low level and the thyristor 23 is off. Therefore, the constant voltage diode 22 is disabled and the base potential of the transistor 19 depends only on that of the DC power supply bus 14. Therefore, the voltage of the DC power bus 14 is applied to the battery 17 as it is, and the battery 17 is rapidly charged. Then, when charging proceeds to some extent and the terminal voltage of the battery 17 exceeds the reference voltage given to the comparator 24, the output terminal of the battery 17 turns to a high level, so that the thyristor 23 turns on and the constant voltage diode 22 operates. Enabled. As a result, the base potential of the transistor 19 becomes a constant voltage and the constant voltage circuit operates, so that the charging voltage to the battery 17 is finally made a constant voltage and small so as not to overcharge. Charging is continued by the current and the terminal voltage reaches a fully charged state in which the terminal voltage is slightly lower than the voltage of the DC power supply bus 14.
また、直流アダプターにて運転を行うには、直流アダプ
ターを接続したまま、切換スイッチ18を「運転位置」に
切換操作する。すると、切換スイッチ18の各接点群18a,
18bが第1図に実線にて示すように切換わるため、直流
電源母線14はトランジスタ19、ダイオード20及び第2の
接点群18bの接点c2,a2を順に介して直流モータ32に接続
される。また、この直流アダプターが直流電源母線14,1
5に接続された状態では、直流電源母線14に直流電力が
印加されその電圧が完全充電状態のバッテリー17の端子
電圧よりも僅かに高いことから、スイッチング制御回路
34のダイオード38は逆バイアス状態となってトランジス
タ33にベース電流は流れない。従って、トランジスタ33
はオフ状態になるため、バッテリー17から直流モータ32
に電流は供給されない。そこで、この状態では基準電圧
変更回路40のトランジスタ42は順バイアス状態にあるか
ら、そのトランジスタ40はオンしてコンパレータ24にお
ける基準電圧は低い値に引き下げられてサイリスタ23は
常時オンしている。このため、充電回路16の定電圧ダイ
オード22は有効化されて定電圧化回路が作動状態にあ
り、充電回路16の出力ラインL0は定電圧ダイオード22の
ツェナー電圧により定まる値に維持され、商用電源11の
電圧変動等により直流電源母線14の電圧が変動したとし
ても直流モータ32への印加電圧は変化しない。To operate with the DC adapter, the changeover switch 18 is switched to the "operating position" while the DC adapter is still connected. Then, each contact group 18a of the changeover switch 18,
Since 18b is switched as shown by the solid line in FIG. 1, the DC power bus 14 is connected to the DC motor 32 through the transistor 19, the diode 20 and the contacts c 2 and a 2 of the second contact group 18b in this order. It In addition, this DC adapter is a DC power bus 14,1
In the state of being connected to 5, the DC power is applied to the DC power bus 14 and its voltage is slightly higher than the terminal voltage of the battery 17 in the fully charged state.
The diode 38 of 34 is in a reverse bias state, and no base current flows through the transistor 33. Therefore, the transistor 33
Is turned off, the battery 17 to the DC motor 32
No current is supplied to. Therefore, in this state, the transistor 42 of the reference voltage changing circuit 40 is in the forward bias state, so that the transistor 40 is turned on, the reference voltage in the comparator 24 is lowered to a low value, and the thyristor 23 is always turned on. Therefore, the constant voltage diode 22 of the charging circuit 16 is activated and the constant voltage circuit is in an operating state, and the output line L 0 of the charging circuit 16 is maintained at a value determined by the Zener voltage of the constant voltage diode 22, which is a commercial voltage. The voltage applied to the DC motor 32 does not change even if the voltage of the DC power supply bus 14 changes due to the voltage change of the power supply 11 or the like.
次に、バッテリー17により運転を行うには、切換スイッ
チ18を「運転位置」のままとして直流アダプターを取外
せばよい。この状態では、バッテリー17は第1の接点群
18aを介してトランジスタ33に接続されているから、直
流アダプターが取り外されて直流電源母線14,15が電圧
無印加状態となると、スイッチング制御回路34のダイオ
ード38は順バイアス状態になる。この結果、トランジス
タ33にベース電流が流れてトランジスタ33は自然にオン
状態に転じ、そのトランジスタ33を介してバッテリー17
から直流モータ32に電力が供給されて直流モータ32が回
転する。Next, in order to operate the battery 17, it is sufficient to remove the DC adapter while leaving the changeover switch 18 in the “operating position”. In this state, the battery 17 has the first contact group
Since it is connected to the transistor 33 via 18a, the diode 38 of the switching control circuit 34 is in the forward bias state when the DC adapter is removed and the DC power supply buses 14 and 15 are in the state where no voltage is applied. As a result, the base current flows through the transistor 33, and the transistor 33 naturally turns on, and the battery 17 passes through the transistor 33.
Is supplied to the DC motor 32 to rotate the DC motor 32.
このように本実施例では、充電、直流アダプターによる
運転及びバッテリーによる運転の3つの動作モードがあ
りながら、動作モード切換用の切換スイッチとしては
「充電位置」と「運転位置」との2つの切換位置を有す
るもので済む。従って、3つの切換位置を有する切換ス
イッチが必要であった従来構成に比べ、スイッチが安価
になって製造コストを削減することができ、しかも使用
者は同じ運転モードであらながら直流アダプターによる
ものとバッテリーによるものとを区別して操作する必要
がなく、使い勝手が向上する。その上、直流アダプター
による運転を行うには電源電圧の変動等に対処して直流
モータ32への印加電圧を安定化することが必要になると
ころ、本実施例では、その場合の電圧安定化を充電回路
16の定電圧化回路を利用して行うことができるから、定
電圧化回路を別途設ける必要がなくなって回路構成上の
合理化を図り得るため、その面からも製造コストの低減
化を達成することが可能になる。As described above, in this embodiment, although there are three operation modes of charging, operation by the DC adapter, and operation by the battery, the changeover switch for changing the operation mode has two switching modes of "charging position" and "operating position". It only needs to have a position. Therefore, compared with the conventional configuration that requires a changeover switch having three changeover positions, the switch is cheaper and the manufacturing cost can be reduced, and the user can use the DC adapter even in the same operation mode. It is not necessary to operate it separately from the battery, which improves usability. In addition, in order to operate with a DC adapter, it is necessary to stabilize the voltage applied to the DC motor 32 by coping with fluctuations in the power supply voltage, etc. Charging circuit
Since it can be performed by using 16 constant voltage circuits, it is not necessary to separately provide a constant voltage circuit, and rationalization of the circuit configuration can be achieved. Will be possible.
尚、上記実施例において充電回路16は、充電当初には直
流電源母線14を定電圧化することなくある程度の充電が
進んでから定電圧化する構成としたが、本発明はこれに
限られず充電当初から定電圧化する構成としても良いこ
とは勿論である。その他、本発明は上記し且つ図面に示
す実施例に限定されるものではなく、例えば直流アダプ
ターを本体に内蔵する構成にしたり、例えば電気掃除機
等の扇風機以外の機器に適用する等、要旨を逸脱しない
範囲内で種々変形して実施することができるものであ
る。In the above embodiment, the charging circuit 16 has a configuration in which the DC power supply busbar 14 is not charged to a constant voltage at the beginning of charging but is charged to a constant voltage after a certain amount of charging has been performed, but the present invention is not limited to this. Needless to say, the voltage may be constant from the beginning. In addition, the present invention is not limited to the embodiments described above and shown in the drawings. For example, a configuration in which a DC adapter is built in the main body, or application to a device other than a fan such as an electric vacuum cleaner is applied. The present invention can be variously modified and implemented without departing from the scope.
[発明の効果] 本発明は以上述べたように、切換スイッチを2つの切換
位置を有するもので済ますことができるから、その分、
製造コストを低減させることができる上に、使用者が運
転状態の区別をせずとも済むため使い勝手が大幅に向上
する。しかも、定電圧化回路をバッテリーの充電のため
と負荷への供給電圧の安定化のためとに共通して利用す
ることができるから、回路構成が合理化されてその面か
らも製造コストの低減化を図ることができる等の優れた
効果を奏するものである。[Effects of the Invention] As described above, the present invention can be achieved by using the changeover switch having two changeover positions.
The manufacturing cost can be reduced, and the usability is significantly improved because the user does not have to distinguish the driving states. Moreover, the constant voltage circuit can be commonly used for charging the battery and stabilizing the supply voltage to the load, so that the circuit configuration is rationalized and the manufacturing cost is also reduced from that point of view. It has excellent effects such as being able to achieve
第1図及び第2図は本発明の一実施例を示し、第1図は
扇風機本体の回路構成を示す回路図、第2図は直流アダ
プターを示す回路図、第3図は従来例を示す第1図相当
図である。1 and 2 show an embodiment of the present invention, FIG. 1 is a circuit diagram showing a circuit configuration of a fan body, FIG. 2 is a circuit diagram showing a DC adapter, and FIG. 3 is a conventional example. It is a figure equivalent to FIG.
図面中、14,15は直流電源母線、16は充電回路、17はバ
ッテリー、18は切換スイッチ、18a,18bは第1及び第2
の接点群、32は直流モータ(負荷)、33はトランジスタ
(スイッチング素子)、34はスイッチング制御回路であ
る。In the drawing, 14 and 15 are DC power supply buses, 16 is a charging circuit, 17 is a battery, 18 is a changeover switch, and 18a and 18b are first and second
, A DC motor (load), 33 is a transistor (switching element), and 34 is a switching control circuit.
Claims (1)
直流電源母線から機器本体に設けたバッテリーを充電可
能になすと共に、負荷を前記バッテリー又は前記直流電
源母線からの直流電力により選択的に運転できるように
したものにおいて、前記バッテリーへの充電電圧を定電
圧化する定電圧化回路を備えた充電回路と、第1及び第
2の接点群を備えて運転位置と充電位置とに切換操作可
能に構成され前記運転位置において前記第1の接点群を
介して前記負荷をスイッチング素子を直列に連ねて前記
バッテリーに接続すると共に前記第2の接点群を介して
負荷を前記充電回路に接続し且つ前記充電位置において
前記第1の接点群を介して前記バッテリーを前記充電回
路に接続する切換スイッチと、前記直流電源母線への電
圧印加時に前記スイッチング素子をオフ状態になし且つ
電圧無印加時に前記スイッチング素子をオン状態になす
スイッチング制御回路とを設けたことを特徴とするバッ
テリー内蔵機器の運転制御装置。1. A battery provided in an apparatus body can be charged from a DC power supply busbar to which DC power is rectified from a commercial power supply, and a load is selectively supplied by the DC power from the battery or the DC power supply busbar. A charging circuit provided with a constant voltage circuit for making a charging voltage to the battery constant, and a first and a second contact point group for switching to an operating position and a charging position. In the operating position, the load is connected to the battery by connecting the switching elements in series via the first contact group, and the load is connected to the charging circuit via the second contact group. And a switch for connecting the battery to the charging circuit via the first contact group at the charging position, and the switch when the voltage is applied to the DC power bus. Operation control device for a battery device housing, characterized in that a switching control circuit which forms the switching element in the ON state at the time and no voltage is applied without a switching element in the off state.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6996887A JPH0697819B2 (en) | 1987-03-24 | 1987-03-24 | Battery-Operation control device for built-in equipment |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6996887A JPH0697819B2 (en) | 1987-03-24 | 1987-03-24 | Battery-Operation control device for built-in equipment |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63240329A JPS63240329A (en) | 1988-10-06 |
| JPH0697819B2 true JPH0697819B2 (en) | 1994-11-30 |
Family
ID=13417960
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6996887A Expired - Lifetime JPH0697819B2 (en) | 1987-03-24 | 1987-03-24 | Battery-Operation control device for built-in equipment |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0697819B2 (en) |
-
1987
- 1987-03-24 JP JP6996887A patent/JPH0697819B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63240329A (en) | 1988-10-06 |
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