JPH069905Y2 - スペアタイヤのカバー装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、リヤフロアにスペアタイヤ用の収納凹部が形
成されており、該収納凹部をリッド体で塞ぐとともに、
該リッド体をフロアマットで覆って成るスペアタイヤの
カバー装置に関する。

「従来の技術」 従来のスペアタイヤのカバー装置としては、例えば、第
５図および第６図に示すようなものがある。

すなわち、リヤフロア１を覆うためのフロアマット２
と、スペアタイヤの収納凹部３を塞ぐためのリッド体４
とが分離しており、一体的に接続されていないものであ
る。

「考案が解決しようとする課題」 しかしながら、このような従来のスペアタイヤのカバー
装置では、収納凹部３からスペアタイヤを出し入れする
際フロアマット２を前方などに寄せ、次にリッド体４を
収納凹部３の脇などに置いた後、収納凹部３からスペア
タイヤを出し入れし、再びリッド体４で収納凹部３を塞
ぎ、さらにフロアマット２でリッド体４を覆うため、ス
ペアタイヤの出し入れに手間がかかり、使い勝手がよく
ないという問題点があった。

また、単にフロアマット２とリッド体４とを一体的に接
続しようとすると、相互の位置出しが難しく組付性がよ
くないという問題がある。

本考案は、このような従来の問題点に着目してなされた
もので、組付性がよく、さらに、使い勝手が極めてよい
スペアタイヤのカバー装置を提供することを目的として
いる。

「課題を解決するための手段」 かかる目的を達成するための本考案の要旨とするところ
は、 リヤフロアにスペアタイヤ用の収納凹部が形成されてお
り、該収納凹部をリッド体で塞ぐとともに、該リッド体
をフロアマットで覆って成るスペアタイヤのカバー装置
において、 前記フロアマットに下方へ突出する突起部材を固設し、
該突起部材が案内されて挿入可能な案内用の溝を前記リ
ッド体に形成し、 前記突起部材が前記案内用の溝に挿入した際、前記突起
部材と前記案内用の溝との一方に形成した係合突起が他
方に弾撥的に係合することにより、前記フロアマットと
前記リッド体とが一体的に接続して成ることを特徴とす
るスペアタイヤのカバー装置に存する。

「作用」 フロアマットの突起部材とリッド体の案内用の溝とを対
応させ、フロアマットとリッド体とを合わせるようにす
ると、突起部材が案内されながら案内用の溝に挿入す
る。挿入していくと、突起部材と案内用の溝との一方に
形成した係合突起が弾撥的に他方に係合し、フロアマッ
トとリッド体とが、接続され容易に一体化する。

フロアマットとリッド体とが一体化した状態において、
スペアタイヤを収納凹部から出し入れするには、フロア
マットを例えばリヤフロアの側部に寄せるようにすれ
ば、フロアマットと一緒にリッド体も寄せられ、収納凹
部が一度に開かれ、スペアタイヤを出し入れすることが
できる。

スペアタイヤを出し入れした後、寄せておいたフロアマ
ットでリヤフロアを覆うようにすれば、同時にリッド体
で収納凹部を塞ぐことができるものである。

「実施例」 以下、図面に基づき本考案の一実施例を説明する。

第１図から第４図は本考案の一実施例を示している。

第１図および第２図に示すように、車体のリヤフロア１
０には、スペアタイヤ２０用の収納凹部１５が形成され
ている。スペアタイヤ２０のカバー装置は、収納凹部１
５を塞ぎ得るリッド体３０と、リッド体３０およびリヤ
フロア１０を覆い得るフロアマット４０とから構成され
ている。

第１図および第４図に示すように、フロアマット４０
は、基布４１に植毛４２を施したものである。基布４２
の下面４３には前後に各二か所下方へ突出する略円筒状
の突起部材４５，４５…が配設され、基布４１にポリエ
チレン材４６が溶着することにより、基布４１側に装着
されている。

一方、リッド体３０には、各突起部材４５に対応し突起
部材４５が案内されて挿入可能な案内用の溝３５，３５
…が穿設されている。

案内用の溝３５と突起部材４５との関係は、四か所とも
同じであり、以下一か所の部位を説明し他の部位の説明
に代える。

案内用の溝３５には、裏面側から案内用の溝３５内に突
出する凸部材３６が溶着されている。凸部材３６は球形
状の頭部３７と首部３８とを有している。突起部材４５
の下端部には、突起部材４５が案内用の溝３５に挿入し
た際凸部材３６の球形状の頭部３７に弾撥的に外嵌して
リッド体３０とフロアマット４０とを一体的に接続可能
な球形状の凹部４７が形成されている。

次に作用を説明する。

リッド体３０とフロアマット４０とを組み付けるには、
例えば、ほぼ平な場所にフロアマット４０を突起部材４
５を上にして敷き、各突起部材４５，４５…に各案内用
の溝３５，３５…が対応するようにリッド体３０をセッ
トする。

次にリッド体３０とフロアマット４０とを合せるように
すると、突起部材４５が案内されながら案内用の溝３５
に挿入する。挿入していくと、突起部材４５の球形状の
凹部４７と凸部材３６の球形状の頭部３７とが接近し、
遂には球形状の凹部４７に凸部材３６の球形状の頭部３
７が弾撥的に嵌合し、その結果リッド体３０とフロアマ
ット４０とが、接続され容易に一体化する。

リッド体３０とフロアマット４０とが一体化した状態に
おいて、フロアマット４０をリヤフロア１０に敷き詰め
れば、同時に、リッド体３０は、所定の位置に位置出し
されそのまま収納凹部１５を塞ぐことになる。すなわ
ち、リッド体３０には特別な位置決め用の部材が不要と
なる。

リッド体３０とフロアマット４０とが一体化した状態に
おいて、スペアタイヤ２０を収納凹部１５から出し入れ
するには、フロアマット４０を例えばリヤフロア１０の
側部に寄せるようにすれば、特にリッド体３０に手を掛
けるにとなく、リッド体３０がフロアマット４０と一緒
に寄せられ、収納凹部１５が素早く開かれ、スペアタイ
ヤ２０の出し入れが可能な状態となる。

スペアタイヤ２０を出し入れした後、寄せておいたフロ
アマット４０で再びリヤフロア１０を覆うようにすれ
ば、同時にリッド体３０で収納凹部１５を塞ぐことがで
きる。

前記実施例においては、案内用の溝３５と突起部材４５
との嵌合関係が、四か所とも同じものを示したが、対角
位置にある二か所を比較的固く、他の二か所を緩くすれ
ば、さらに組付性を向上することができる。

前記実施例に係るスペアタイヤのカバー装置によれば、
リッド体３０とフロアマット４０とを相互に引き離すよ
うにすれば、突起部材４５の球形状の凹部４７から凸部
材３６の球形状の頭部３７が外れるので、リッド体３０
とフロアマット４０との隙間の塵埃を容易に掃除するこ
とができる。

「考案の効果」 本考案に係るスペアタイヤのカバー装置によれば、フロ
アマット側の突起部材をリッド体の案内用の溝に対応さ
せそのまま挿入すれば、フロアマットとリッド体とが接
続するようにしたので、フロアマットとリッド体とを容
易に一体化することができ、また、フロアマットとリッ
ド体とを一体化したので、フロアマットとリッド体とを
一体的に扱うことができ、スペアタイヤの出し入れが容
易になり、極めて使い勝手をよくすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図から第４図は本考案の一実施例を示しており、第
１図は第２図Ｉ−Ｉ線断面図、第２図は車体の後部斜視
図、第３図はスペアタイヤのカバー装置の分解斜視図、
第４図は第３図IV-IV線断面図、第５図および第６図は
従来例を示しており、第５図はスペアタイヤのカバー装
置の要部断面図、第６図は同じく分解斜視図である。 １０……リヤフロア ２０……スペアタイヤ ３０……リッド体 ３５……案内用の溝 ３６……凸部材（係合突起） ４０……フロアマット ４５……突起部材

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】リヤフロアにスペアタイヤ用の収納凹部が
   形成されており、該収納凹部をリッド体で塞ぐととも
   に、該リッド体をフロアマットで覆って成るスペアタイ
   ヤのカバー装置において、 前記フロアマットに下方へ突出する突起部材を固設し、
   該突起部材が案内されて挿入可能な案内用の溝を前記リ
   ッド体に形成し、 前記突起部材が前記案内用の溝に挿入した際、前記突起
   部材と前記案内用の溝との一方に形成した係合突起が他
   方に弾撥的に係合することにより、前記フロアマットと
   前記リッド体とが一体的に接続して成ることを特徴とす
   るスペアタイヤのカバー装置。