JPH07101314A - リモートコントロール用送信装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】識別コードが変動して操作できなくなったとき
に、ユーザーにその原因を知らせることができるリモー
トコントロール用送信装置を提供する。 【構成】送信機Ｔに搭載されたＣＰＵ１２にはＩＤコー
ドメモリ１４、チェックサム設定回路１５及びＬＥＤ４
が接続されている。チェックサム設定回路１５はＣＰＵ
１２の各入力ポートＩ０〜Ｉ３に接続されたディップス
イッチ２０によりチェックデータＢ０〜Ｂ３の設定がで
きるようになっている。このチェックデータＢ０〜Ｂ３
はＩＤコードＳより作成され、予めセットされている。
ＣＰＵ１２は操作信号を入力すると、ＩＤコードＳから
被チェックデータＡ０〜Ａ３を作成し、チェックデータ
Ｂ０〜Ｂ３と一致しているかの判別をし、一致している
場合にはＬＥＤ４を点灯させるとともにＩＤコードＳを
送信する。反対に一致していない場合は、ＬＥＤ４を点
灯させないようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はリモートコントロール用
送信装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に自動車のドアのロックにはドア内
に設けられたモータの駆動により施錠又は解錠が行われ
ているものがある。このドアの施錠又は解錠の操作は運
転手が運転席に着座している場合にはドアの内側に設け
られたスイッチの操作により行われる。又、運転者が自
動車の車外からドアの施錠又は解錠の操作を行う場合、
ドアに設けられた鍵孔にキーを挿入し、キーを回動させ
ることにより行われる。

【０００３】最近では、リモートコントロール装置を用
いて自動車外の近傍より遠隔操作により施錠又は解錠を
行っている。このリモートコントロール装置の送信機は
イグニッションキーのグリップに設けられたり、キーホ
ルダに設けられたりしている。又、リモートコントロー
ル装置の受信機は自動車の車内に設けられている。

【０００４】図６に従来のリモートコントロール装置の
送信機Ｔのブロック図を示す。図６に示すように、送信
機Ｔは操作回路３１、中央処理装置（以下ＣＰＵとい
う）３２、デコーダ回路３３、変調回路３４及び発光回
路３５で構成される。ＣＰＵ３２には、予め設定された
識別コード（以下送信側ＩＤコードという）Ｓを記憶す
るＲＡＭよりなるＩＤコードメモリ３６が接続されてい
る。又、送信機Ｔには交換可能なバッテリ３７が内蔵さ
れている。バッテリ３７は操作回路３１、ＣＰＵ３２、
デコーダ回路３３、変調回路３４及び発光回路３５に動
作電力を供給するとともに、ＩＤコードメモリ３６に電
力を供給し、送信側ＩＤコードＳを記憶保持している。
又、送信機Ｔには送信状態を表示する手段としての発光
ダイオード（以下ＬＥＤという）３８が設けられてい
る。

【０００５】送信機Ｔの操作回路３１に設けられた送信
スイッチを押すと、ＣＰＵ３２はＩＤコードメモリ３６
に記憶された送信側ＩＤコードＳをデコーダ回路３３に
出力する。デコーダ回路３３は送信側ＩＤコードＳを並
列−直列変換して変調回路３４に出力する。変調回路３
４は所定の周波数で送信側ＩＤコードＳを周波数変調し
て変調信号とする。この変調信号は発光回路３５にて赤
外線に変換され送出される。この時、同時にＬＥＤ３８
が点灯し、変調信号が送信中であることを表示する。
又、ＬＥＤ３８はバッテリ３７の電圧が低下したときに
は点灯しなくなり、バッテリ３７の容量が減少し、バッ
テリ３７の交換時期であることをユーザーに知らせる。

【０００６】送信機Ｔから送出された赤外線は自動車内
に設けられた受信機Ｒにて受信される。そして、受信信
号と受信機Ｒに予め設定されている受信側ＩＤコードと
が比較され、一致しているときにはドアロック制御が行
われる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところで、送信機Ｔの
送信スイッチを押してもドアの施解錠ができなくなるこ
とがある。これには三つの原因が考えられる。一つ目に
は、バッテリ３７の容量が減少して電圧が低下して、各
回路の動作電圧を下回ったときで、このときＬＥＤ３８
も点灯しなくなる。

【０００８】二つ目には、送信機Ｔ又は受信機Ｒの故障
によりドアロック制御信号が出力されなくなったとき
で、このときは故障箇所によりＬＥＤ３８が点灯する場
合と、点灯しない場合がある。

【０００９】三つ目には、バッテリ３７が静電気等の電
子ノイズを受けて一時的に電圧が低下し、ＩＤコードメ
モリ３６に記憶された送信側ＩＤコードＳが変わってし
まったときがある。このときバッテリ３７の電圧が復帰
すればＬＥＤ３８は点灯し、送信側ＩＤコードＳを送信
することはできるが、受信側ＩＤコードとは異なるため
ドアを施解錠することができない。

【００１０】そして、ユーザーは一つ目のバッテリ３７
の容量の減少が原因のときは、ＬＥＤ３８が点灯しなく
なるので検知することができ、バッテリ３７を交換する
ことで再びドアの施解錠ができるようになる。しかし、
二つ目の送信機Ｔ又は受信機Ｒの故障が原因のときと三
つ目のバッテリ３７の電圧が一時的に低下して送信側Ｉ
ＤコードＳが変わってしまったことが原因のときはとも
に送信スイッチを押すとＬＥＤ３８は点灯するので、ユ
ーザーはどちらの原因であるかは区別ができなかった。

【００１１】本発明は上記問題点を解決するためになさ
れたものであって、その目的は識別コードが変動して操
作できなくなったときに、ユーザーにその原因を知らせ
ることができるリモートコントロール用送信装置を提供
することにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】本発明は上記問題点を解
決するため、請求項１記載の発明は、予め設定された識
別コードを操作手段により送信するリモートコントロー
ル用送信装置において、識別コードに基づいて予め作成
されたチェックデータを設定するチェックデータ設定手
段と、操作手段が操作される度に、識別コードに基づい
て被チェックデータを作成する被チェックデータ作成手
段と、チェックデータと被チェックデータを比較判別す
る判別手段と、その判別結果を報知する報知手段とを設
けたことをその要旨とする。

【００１３】請求項２記載の発明は、請求項１記載のリ
モートコントロール用送信装置において、チェックデー
タ設定手段は識別コードより短いチェックデータを設定
するものであり、被チェックデータ作成手段は操作手段
が操作される度に、識別コードに基づいて識別コードよ
り短い被チェックデータを作成するものであることをそ
の要旨とする。

【００１４】

【作用】従って、本発明の請求項１記載の発明によれ
ば、予め識別コードに基づいてチェックデータを作成す
る。被チェックデータ作成手段は操作手段が操作される
と、識別コードに基づいて被チェックデータを作成す
る。そして、判別手段によりチェックデータと被チェッ
クデータを比較し、一致している場合には報知手段によ
りその旨を報知するとともに識別コードを送信する。逆
に、チェックデータと被チェックデータとが一致しない
場合には報知手段によりその旨を報知する。従って、ユ
ーザーはその報知手段によって識別コードの変動の有無
を知ることができる。

【００１５】請求項２記載の発明によれば、識別コード
より短いチェックデータと識別コードより短い被チェッ
クデータを比較判別するので、被チェックデータ作成手
段と判別手段が簡単な構成で済む。

【００１６】

【実施例】以下、本発明を車両のドアロック用リモート
コントロール装置の送信装置に具体化した一実施例を図
１〜図５に従って説明する。

【００１７】図２に示すようにキーホルダ１には送信機
Ｔが内蔵されている。キーホルダ１の上面には押しボタ
ン２と発光ダイオード（以下ＬＥＤという）４が設けら
れている。キーホルダ１の前面には赤外線発光素子から
なる発光部３が設けられている。又、図示しない自動車
の車内には受信機Ｒが設けられている。

【００１８】図１に示すように、送信機Ｔには操作回路
１１が設けられている。操作回路１１には前記押しボタ
ン２が設けられている。又、操作回路１１には中央処理
装置（以下ＣＰＵという）１２が接続されている。操作
回路１１は押しボタン２の操作により、押下信号をＣＰ
Ｕ１２に出力する。

【００１９】ＣＰＵ１２には加算回路部１３が内蔵され
ている。又、ＣＰＵ１２にはＩＤコードメモリ１４、チ
ェックサム設定回路１５、送信状態を表示する手段とし
ての前記ＬＥＤ４及びデコーダ回路１６が接続されてい
る。ＩＤコードメモリ１４はＲＡＭからなり、本実施例
では予め設定した２４ビットの識別コード（以下送信側
ＩＤコードという）Ｓを記憶している。ＩＤコードメモ
リ１４は送信機Ｔに内蔵された交換可能なバッテリ１７
により電力を供給され、送信側ＩＤコードＳを記憶保持
している。

【００２０】チェックサム設定回路１５は、図３に示す
ようにＣＰＵ１２の４ビットの各入力ポートＩ０〜Ｉ３
に対してそれぞれ抵抗Ｒ０〜Ｒ３を介して電源電圧Ｖｃ
に接続されるとともに、ディップスイッチ２０の各スイ
ッチ２０ａ〜２０ｄを介して接地されるようになってい
る。そして、ディップスイッチ２０の各スイッチ２０ａ
〜２０ｄを選択操作して各入力ポートＩ０〜Ｉ３を電源
電圧Ｖｃに接続するか、接地するかによって、４ビット
の「１」，「０」からなるチェックサムのためのデータ
（以下、チェックデータという）Ｂ０〜Ｂ３が設定さ
れ、ＣＰＵ１２に入力される。このチェックデータＢ０
〜Ｂ３は前記ＩＤコードメモリ１４に予め設定した送信
側ＩＤコードＳに基づいて以下のように予め決められて
いる。

【００２１】すなわち、送信側ＩＤコードＳの上位より
６ビットずつを４つのグループＧ３〜Ｇ０に分け、それ
ぞれ各グループ毎にその６ビットを加算する。各グルー
プＧ３〜Ｇ０の加算結果は桁上がりを無視した最下位１
ビットの値とし、その各グループＧ３〜Ｇ０の１ビット
の値を最上位のグループＧ３の値Ａ３から最下位のグル
ープＧ０の値Ａ０まで４ビットのチェックサムのデータ
（以下、被チェックデータという）Ａ０〜Ａ３を作成す
る。なお、通常のチェックサムのために被チェックデー
タＡ０〜Ａ３を作成する場合には、前記加算回路部１３
が行うようになっている。

【００２２】そして、本実施例では、図４に示すような
２４ビットの送信側ＩＤコードＳが設定されている場
合、最下位のグループＧ０の値Ａ０は「１」、最下位の
グループＧ０の次のグループＧ１の値Ａ１は「１」、そ
の次のグループＧ２の値Ａ２は「０」、最上位のグルー
プＧ３の値Ａ３は「１」となる。この「１，０，１，
１」の被チェックデータＡ０〜Ａ３に対して４ビットの
チェックデータＢ０〜Ｂ３がＣＰＵ１２にセットされ
る。

【００２３】即ち、チェックデータＢ０は被チェックデ
ータＡ０と同じ「１」に、チェックデータＢ１は被チェ
ックデータＡ１と同じ「１」に、チェックデータＢ２は
被チェックデータＡ２と同じ「０」に、チェックデータ
Ｂ３は被チェックデータＡ３と同じ「１」にそれぞれ値
が決定される。そして、この場合には、ディップスイッ
チ２０の各スイッチ２０ａ，２０ｃ，２０ｄを開路して
入力ポートＩ０，Ｉ２，Ｉ３を抵抗Ｒ０，Ｒ２，Ｒ３を
介して電源電圧Ｖｃに接続し、スイッチ２０ｂを閉路し
て入力ポートＩ２を接地することになる。即ち、「１，
０，１，１」のチェックデータＢ０〜Ｂ３がＣＰＵ１２
に入力される。

【００２４】そして、ＣＰＵ１２はこの「１，０，１，
１」よりなる４ビットのチェックデータＢ０〜Ｂ３と送
信側ＩＤコードＳに基づいて前記加算回路部１３が演算
した４ビットの被チェックデータＡ０〜Ａ３とを比較す
る。この比較は加算回路部１３にて行うようになってい
る。この加算回路部１３において、チェックデータＢ０
〜Ｂ３と被チェックデータＡ０〜Ａ３との排他的論理和
をとることによって比較する。即ち、チェックデータＢ
０と被チェックデータＡ０、チェックデータＢ１と被チ
ェックデータＡ１、チェックデータＢ２と被チェックデ
ータＡ２、チェックデータＢ３と被チェックデータＡ３
とでそれぞれ排他的論理和をとる。

【００２５】そして、排他的論理和が全て「０」である
とき、チェックデータＢ０〜Ｂ３と被チェックデータＡ
０〜Ａ３とが一致、即ち送信側ＩＤコードＳは予め設定
した当初のコードであると判断する。反対に、それぞれ
の排他的論理和のうち少なくとも一つ「１」であると
き、チェックデータＢ０〜Ｂ３と被チェックデータＡ０
〜Ａ３とが不一致、即ち送信側ＩＤコードＳは予め設定
した当初のコードでないと判断する。つまり、バッテリ
１７の電圧が何らかの原因で一時的に低下してＩＤコー
ドメモリ１４に当初設定した２４ビットの送信側ＩＤコ
ードＳが変動すると、その変動した送信側ＩＤコードＳ
に基づいて作成した被チェックデータＡ０〜Ａ３の値が
当初の「１，０，１，１」とは異なることになる。例え
ば、被チェックデータＡ０〜Ａ３の値が「１，０，１，
０」となると、チェックデータＢ０と被チェックデータ
Ａ０との排他的論理和は「１」となる。

【００２６】そして、チェックデータＢ０〜Ｂ３と被チ
ェックデータＡ０〜Ａ３とが不一致と判断したとき、Ｃ
ＰＵ１２は前記ＬＥＤ４を点灯させないようにしてユー
ザにバッテリ１７の電圧が一時的に低下してＩＤコード
メモリ１４に当初設定した送信側ＩＤコードＳが変動し
た旨を知らせるようになっている。

【００２７】一方、チェックデータＢ０〜Ｂ３と被チェ
ックデータＡ０〜Ａ３とが不一致と判断したとき、ＣＰ
Ｕ１２はＩＤコードメモリ１４から読み出した送信側Ｉ
ＤコードＳを次段のデコーダ回路１６に出力するととも
に、ＬＥＤ４を点灯させるようになっている。

【００２８】前記デコーダ回路１６には変調回路１８が
接続されている。デコーダ回路１６は送信側ＩＤコード
Ｓを入力すると、並列−直列変換して変調回路１８に出
力する。変調回路１８には発光回路１９が接続されてい
る。変調回路１８は入力した信号を所定の周波数のキャ
リア信号（本実施例では３８ｋＨｚ）で周波数変調し、
その変調信号を発光回路１９に出力する。発光回路１９
には前記発光部３が設けられている。発光回路１９は入
力した変調信号に基づいて発光部３を発光させ、変調信
号を赤外線で送出する。

【００２９】尚、操作回路１１、ＣＰＵ１２、デコーダ
回路１６、変調回路１８、発光回路１９及びＬＥＤ４は
前記バッテリ１７により動作電力が供給されている。次
に前記のように構成されたリモートコントロール装置の
作用について説明する。

【００３０】運転者は自動車に近づき、ドアを解錠すべ
くキーホルダ１の押しボタン２を押す。キーホルダ１に
内蔵された送信機Ｔは押しボタン２の操作により、押下
信号をＣＰＵ１２に出力する。ＣＰＵ１２は押下信号を
入力すると、ＩＤコードメモリ１４より送信側ＩＤコー
ドＳを読み出す。そして、ＣＰＵ１２は送信側ＩＤコー
ドＳが変動していないかの判別を図５のフローチャート
に従って行う。まず、ＣＰＵ１２は送信側ＩＤコードＳ
の上位より６ビットずつを４つのグループＧ０〜Ｇ３に
分け、それぞれそのグループ毎に６ビットを加算回路部
１３にて加算する。加算結果は桁上がりを無視した最下
位１ビットの値とし、４ビットの被チェックデータＡ０
〜Ａ３を作成する。（ステップ１）。そして、ＣＰＵ１
２はチェックサム設定回路１５より４ビットのチェック
データＢ０〜Ｂ３をＣＰＵ１２の各入力ポートＩ０〜Ｉ
３より入力し、前記被チェックデータＡ０〜Ａ３ととも
に同じく加算回路部１３に入力する。加算回路部１３は
両者の対応する各ビットについてそれぞれ排他的論理和
をとる（ステップ２）。ＣＰＵ１２はその結果により送
信側ＩＤコードＳから作成された被チェックデータＡ０
〜Ａ３とチェックデータＢ０〜Ｂ３が一致しているかの
判別をする（ステップ３）。すなわち、全てのビットが
「０」になったとき、ＣＰＵ１２は送信側ＩＤコードＳ
は変動していないとして、送信側ＩＤコードＳをデコー
ダ回路１６に出力するとともに、ＬＥＤ４を点灯させる
（ステップ４）。デコーダ回路１６は入力した送信側Ｉ
ＤコードＳを並列−直列変換して変調回路１８に出力す
る。変調回路１８は所定の周波数で送信側ＩＤコードＳ
を周波数変調して変調信号とする。この変調信号は発光
回路１９にて赤外線に変換され、送出される。送信機Ｔ
から送出された赤外線は自動車内に設けられた受信機Ｒ
にて受信される。そして、受信信号と受信機Ｒに予め設
定されている受信側ＩＤコードとが比較され、一致して
いるときにはドアロック制御が行われる。

【００３１】逆に、バッテリ１７の電圧が一時的に低下
して送信側ＩＤコードＳが変動している場合には、被チ
ェックデータＡ０〜Ａ３とチェックデータＢ０〜Ｂ３の
排他的論理和の結果の少なくとも一つのビットに「１」
が出力される。このとき、ＣＰＵ１２は送信側ＩＤコー
ドＳが変動しているとして、ＬＥＤ４を点灯させないよ
うにする（ステップ５）。このように押しボタン２を押
してもＬＥＤ４が点灯しないことから、ユーザーにバッ
テリ１７の電圧が一時的に低下してＩＤコードメモリ１
４に当初設定した送信側ＩＤコードＳが変動しているこ
とを知らせることができる。

【００３２】このように本実施例によれば、チェックサ
ム設定回路１５を設け、チェックサム設定回路１５から
チェックデータＢ０〜Ｂ３をＣＰＵ１２に出力する。Ｃ
ＰＵ１２はこのチェックデータＢ０〜Ｂ３とＩＤコード
メモリ１４から読み出した送信側ＩＤコードＳに基づい
て作成した被チェックデータＡ０〜Ａ３とを比較する。
そして、ＣＰＵ１２はチェックデータＢ０〜Ｂ３と被チ
ェックデータＡ０〜Ａ３とが不一致の場合、ＩＤコード
メモリ１４に当初設定した送信側ＩＤコードＳがバッテ
リ１７の一時的な電圧の低下により変動したと判断し、
ＬＥＤ４を点灯させないようにした。従って、リモート
コントロール装置によるドアロックの制御ができなくな
った場合に、バッテリ１７の電圧の一時的な低下が原因
で、送信側ＩＤコードＳが変動しているとき及びバッテ
リ１７の容量が減少したときはＬＥＤ４は点灯しない。
一方、送信機Ｔ及び受信機Ｒの故障によるときはＬＥＤ
４は点灯する。従って、ユーザーはドアロックの制御が
できなくなった原因をＬＥＤ４により容易に知ることが
できる。

【００３３】又、本実施例では、２４ビットの送信側Ｉ
ＤコードＳをＣＰＵ１２の加算回路部１３にて４ビット
の被チェックデータＡ０〜Ａ３に作成した。その結果、
チェックサム設定回路１５は４ビットの被チェックデー
タＡ０〜Ａ３に対応して４ビットという比較的小さいチ
ェックデータＢ０〜Ｂ３を作るだけなので、そのチェッ
クサム設定回路１５の回路規模を小さくすることができ
る。

【００３４】なお、本発明は上記実施例に限定されるも
のではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、
例えば次のように変更してもよい。 （１）上記実施例では、赤外線を用いて送受信を行った
場合に適用したが、短波等を用いて送受信を行う場合に
適用してもよい。

【００３５】（２）上記実施例では、本発明の送信機Ｔ
をキーホルダ１に搭載した場合に適用したが、送信機Ｔ
を図２に示すようなイグニッションキー５に搭載した場
合に適用してもよい。

【００３６】（３）上記実施例では、被チェックデータ
Ａ０〜Ａ３とチェックデータＢ０〜Ｂ３が一致しなくな
ったときに、ＬＥＤ４が点灯しないようにしてユーザー
に知らせるようにしたが、逆にＬＥＤ４を点滅させた
り、音で報知したりする等の報知方法を採るようにして
もよい。

【００３７】（４）上記実施例では、２４ビットの送信
側ＩＤコードＳの上位より６ビットずつを４つのグルー
プＧ０〜Ｇ３に分け、それぞれそのグループ毎にに６ビ
ットを加算して４ビットの被チェックデータＡ０〜Ａ３
を作成していたが、ビット数は各グループＧ０〜Ｇ３に
均等に分ける必要はなく、任意のビット数のグループＧ
０〜Ｇ３に分けてもよい。この場合、チェックデータＢ
０〜Ｂ３もこれに合わせて予め設定する必要がある。
又、２４ビット全てを加算し、その加算結果の最下位ビ
ットより５ビット目以降の桁上がりは無視して４ビット
の被チェックデータＡ０〜Ａ３を作成するようにしても
よい。この場合も同様に、チェックデータＢ０〜Ｂ３を
これに合わせて予め設定する必要がある。

【００３８】（５）上記実施例では、チェックデータを
４ビットとしたが、チェックデータのビット数は任意の
数であってもよい。ビット数を増やすことにより、チェ
ックデータと被チェックデータが一致しているかの判別
がより確実にできる。

【００３９】（６）上記実施例では、チェックサム設定
回路１５のチェックデータの設定をディップスイッチ２
０により行うようにしていたが、ディップスイッチ２０
の代わりに、配線パターンを断線するか又は断線させな
いかによって「１」，「０」を設定するようにしてもよ
い。

【００４０】

【発明の効果】以上詳述したように本発明の請求項１記
載の発明によれば、ユーザーが報知手段により識別コー
ドの変動の有無を知ることができるという優れた効果が
ある。

【００４１】請求項２記載の発明によれば、被チェック
データ作成手段と判別手段が簡単な構成で済むという優
れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を車両用リモートコントロール装置の送
信装置に具体化した一実施例を示すブロック図である。

【図２】キーホルダ、イグニッションキー及び受信機Ｒ
を示す斜視図である。

【図３】チェックサム設定回路を示す回路図である。

【図４】送信側ＩＤコードから被チェックデータを作成
するときのフォーマット図である。

【図５】ＣＰＵの送信側ＩＤコードの比較判別処理動作
を示すフローチャート図である。

【図６】従来の車両用リモートコントロール装置を示す
ブロック図である。

【符号の説明】

４…報知手段としてのＬＥＤ、１１…操作回路、１２…
判別手段としてのＣＰＵ、１３…被チェックデータ作成
手段としての加算回路部、１５…チェックサム設定回
路、Ｓ…送信側ＩＤコード、Ａ０〜Ａ３…被チェックデ
ータ、Ｂ０〜Ｂ３…チェックデータ、Ｔ…送信機。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 予め設定された識別コードを操作手段に
   より送信するリモートコントロール用送信装置におい
   て、 識別コードに基づいて予め作成されたチェックデータを
   設定するチェックデータ設定手段と、 操作手段が操作される度に、識別コードに基づいて被チ
   ェックデータを作成する被チェックデータ作成手段と、 チェックデータと被チェックデータを比較判別する判別
   手段と、 その判別結果を報知する報知手段とを設けたリモートコ
   ントロール用送信装置。
2. 【請求項２】 請求項１記載のリモートコントロール用
   送信装置において、 チェックデータ設定手段は識別コードより短いチェック
   データを設定するものであり、 被チェックデータ作成手段は操作手段が操作される度
   に、識別コードに基づいて識別コードより短い被チェッ
   クデータを作成するものであるリモートコントロール用
   送信装置。