JPH0710273U - 立体駐車装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 設置場所の周囲の環境との調和が図れるとと
もに、駐車目的以外の用途にも利用可能な立体駐車装置
を得る。 【構成】 車両２を搭載するパレット４の上面を平坦面
に形成するとともに、少なくとも外部に表出する上段パ
レット４の上面と、このパレット４の側方の通路８の上
面とに硬質タイルもしくはゴムタイル等のタイル２５を
貼り付ける。その場合、このタイル２５を、車両２をパ
レット４上に導く際に案内表示となるように２色に色分
けする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両が搭載されるパレットを上下方向に多段に配置してなる立体駐 車装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

近年、自動車保有台数の急増や特に都市部における土地価格の高騰などに伴っ て駐車スペースの不足が深刻な社会問題となっている。この問題を解決するには 駐車場を立体化するしか方法がないことから、マンションはもとより百貨店，ス ーパーや各種レジャー施設等において立体駐車装置が幅広く利用されている。そ の代表的なものとして、多数の車両搭載ケージをエンドレスチェーンに所定の間 隔で吊り下げて循環移動させる縦型循環式のものや、多層階に建設された建屋内 に各階にリフトで車両を移動させて所要の位置に移載させる形式のものなどが知 られている。しかし、このような立体駐車装置は大型化して設備費が嵩むので、 より簡便な駐車装置として、低揚程のリフトを組み合わせた機械式立体駐車装置 が多く提案され、実施されている。

【０００３】 この低揚程のリフトを組み合わせた機械式立体駐車装置としては、地下ピット 内に下段（および中段）の車両搭載用パレットを格納するとともに、この下段（ および中段）パレットへの車両の出入時以外は平面駐車場と同様、上段パレット を地面と面一に位置させるようにした昇降式２段（もしくは３段）駐車装置や、 あるいは、中段パレット位置を地面と面一にするとともに、この中段パレットを 横行自在に構成し、かつ、上段パレットおよび下段パレットを昇降自在に構成し た昇降横行式３段駐車装置などがある。

【０００４】 このような駐車装置に用いられるパレットとしては、図８に示されているよう に、角状パイプａを縦横に配置することにより形成される骨組構造体の上面に、 折り曲げ形成された縞鋼板ｂを接合する構造のものが一般的である。その場合、 前記縞鋼板ｂは、左右の車輪を案内する部分が凹状に形成されるとともに、中央 部と両側縁部とが凸状に形成され、表面には塗装が施される。また、このパレッ トに隣接する通路部分ｃは、パレット側縁の凸状部の上面と同一高さとされると ともにパレットと同様の塗装が施される。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、前述のような立体駐車装置の設置スペースは、機械装置の一部であ るとはいえ、今後、大規模住宅施設等の中で公共スペースとなる要素も多くなっ てくるものと考えられるため、当該立体駐車装置は、装置としての機能を発揮す るだけでなく、周囲の景観等と調和したものとすることが望まれる。

【０００６】 しかしながら、前述されている従来の立体駐車装置に用いられているパレット では、上面が縞鋼板の表面に単に塗装を施してなるものであるため、当該駐車装 置を例えばマンションの中庭等に設置した場合に、金属的な冷たさや無機質感が あって、多種多様な周囲の建物のデザインや周囲の景観と調和しないという問題 点がある。

【０００７】 また、前記従来のパレット構造では、上面に凹凸があるために、このパレット を例えば広場等の駐車目的以外の用途に利用することが難しい。 本考案は、このような事情に鑑みてなされたもので、設置場所の周囲の環境と の調和が図れるとともに、駐車目的以外の用途にも利用可能な立体駐車装置を提 供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

前述の目的を達成するために、本考案に係る立体駐車装置は、車両が搭載され るパレットを上下方向に多段に配置してなる立体駐車装置において、前記パレッ トの上面を平坦面に形成するとともに、少なくとも外部に表出するパレットの上 面にタイルを貼り付けることを特徴とするものである。

【０００９】 この場合、タイルは伸縮性を有するゴムタイルとすることができる。 また、このタイルは、車両を前記パレット上に導く際に案内表示となるように 少なくとも２色に色分けするのが好ましい。

【００１０】 さらに、このタイルは、パレットの周囲の通路部分にも貼り付けるとよい。

【００１１】

【作用】

本考案においては、少なくとも外部に表出するパレットの上面にタイルが貼り 付けられていることによって、このタイルのデザインを周囲の景観に合わせて選 定することで、当該立体駐車装置を設置する周囲の環境との調和を図ることがで き、また、パレットの上面が平坦面に形成されていることによって、このパレッ ト上面を駐車目的以外の用途に使用することが可能となる。

【００１２】 ここで、パレットに貼り付けるタイルとして伸縮性を有するゴムタイルを選定 すると、車両の入出庫時に車輪がスリップしたり、人が滑って転倒したりするの をより確実に防ぐことができ、また、このゴムタイルが車輪の転動時に防音の役 目もする。

【００１３】 また、前記タイルを車両の案内表示となるように少なくとも２色に色分けする ことで、車両の入庫時に運転者がタイルの色を目印にして駐車位置を容易に確認 することができる。

【００１４】

【実施例】

次に、本考案による立体駐車装置の具体的実施例について、図面を参照しつつ 説明する。

【００１５】 図１は本考案の一実施例に係る立体駐車装置の正面図、図２は同立体駐車装置 の要部斜視図、図３は同立体駐車装置の駆動装置の概略構成図である。 本実施例の立体駐車装置１はピット昇降式２段駐車装置に適用したものである 。この立体駐車装置１は、３台の車両２が並列状態で地下に格納できるように形 成されたピット３内に設置される。このピット３内にはその幅方向に矩形板状の 車両搭載用パレット４が通過できる間隔で複数本の支持柱５が立設され、これら 支持柱５に沿って、左右２本ずつ計４本の連結柱６によって互いに連結された上 下段の各パレット４，４が駆動装置７により昇降可能とされている。また、地面 と同じ高さ位置には、地面と面一状態にある隣接するパレット４，４間および外 側のパレット４のさらに外側に通路８がそれぞれ形成されている。

【００１６】 前記駆動装置７はピット３内の各列の下段パレット４に対応して設けられ、駆 動源として、固定フレームに支持されるブレーキ付ギヤードモータ９を備えてい る。このギヤードモータ９の駆動力は、駆動チェーン１０およびスプロケット１ １を介してパレット４の長手方向に平行配置される駆動軸１２に伝達されるよう になっている。また、この駆動軸１２には、パレット４の前後位置に対応してそ れぞれスプロケット１３，１３が固定され、これら各スプロケット１３およびパ レット４の左右位置にそれぞれ固定されるスプロケット１４，１５には、両端部 がそれぞれ固定フレームに固定される吊り下げチェーン１６が巻掛けられている 。したがって、ギヤードモータ９が駆動されると、駆動チェーン１０，スプロケ ット１１，駆動軸１２およびスプロケット１３が回転され、吊り下げチェーン１ ６が牽引もしくは繰り出されて動滑車の役目をするスプロケット１４，１５の回 転によって下段パレット４が昇降される。そして、この下段パレット４が昇降さ れるとその下段パレット４に連結柱６を介して連結された上段パレット４も同時 に昇降される。

【００１７】 なお、本実施例の駆動装置７においては、パレット４に固定されている回転自 由なスプロケット１４，１４にスプロケット１７，１７が一体構造で連結され、 このスプロケット１７，１７に両端部が固定フレームに固定されるバランスチェ ーン１８，１８が巻掛けられることにより、下段パレット４の昇降時の左右方向 の平衡が保たれている。

【００１８】 パレット４は、図４に示されているように、角状パイプ２２を縦横に格子状に 組み合わせるとともに横方向の角状パイプ２２の両端縁にＣ型鋼２３を接合して なる骨組構造体の上面に、平板状の鋼板２４を接合することにより形成されてい る。そして、図５に示されているように、車両２の駐車時に地上に表出する上段 パレット４には、その鋼板２４の上面に接着剤にて、かつ弾性のある目地材を使 用して矩形状のタイル（硬質タイル）２５が貼り付けられる（図２参照）。また 、これらタイル２５は、パレット４の側方の通路８の上面にも貼り付けられる。

【００１９】 ここで、タイル２５の貼り付けに使用される接着剤としては例えば商品名「イ ナメント−７３」のようなエポキシ系のものが好適であり、目地材としては例え ば商品名「イナメジ・サプル」等が好適である。なお、特にパレット４の幅方向 の中央部に発生し易い下方への撓みを考慮し、この中央部にのみ弾性に優れた目 地材を使用してもよい。

【００２０】 前記パレット４および通路８の上面に貼り付けるタイル２５の色・形等のデザ インは、当該立体駐車装置１を設置する場所の周囲の建物等の景観との調和を考 慮して選定される。

【００２１】 また、パレット４上にタイル２５を貼り付けるに際しては、車両２の入庫時に 運転者により駐車位置が容易に確認できるように、パレット４の最前部と、車両 ２の中心線を示す長手方向に沿う中央部と、左右の各車輪の案内表示となる長手 方向に沿う左右部（図２においてハッチングで示されている）とにそれぞれ他の 部分とは異なる色のタイルが配置される。

【００２２】 このように構成されている本実施例によれば、例えば大規模住宅施設等の中で 公共スペースとなる要素の大きい立体駐車装置１を、装置の機能を発揮しながら 周囲の環境と調和したものとすることができる。この場合、前記タイル２５を車 両２の案内表示となるように少なくとも２色に色分けすることで、車両２の入庫 時に運転者がタイル２５の色を目印にして駐車位置を容易に確認することができ る。

【００２３】 なお、前述の説明では、車両２の駐車時に地上に表出する上段パレット４の上 面にのみタイル２５を貼り付けるものとしたが、車両の入出庫時における美観を も考慮して下段パレット４の上面にもタイル２５を貼り付けてもよいのは勿論で ある。

【００２４】 また、本実施例においては、硬質タイルを貼り付けるものについて説明したが 、着色したゴムチップを成形してなるゴムタイル（例えば、鬼怒川ゴム工業（株 ）製「ライル」）を貼り付けるようにする変形例も可能である。

【００２５】 図６には、このゴムタイルを用いる場合の貼り付けパターンの一例が示されて いる。この例では、凸形ゴムタイル２６ａと凹形ゴムタイル２６ｂとが組み合わ されてパレット上に敷きつめられ、両側縁に前記凹形ゴムタイル２６ｂを半裁し てなるゴムタイル（半裁品）２６ｃが配置されるとともに、前端縁に台形状のゴ ムタイル２６ｄが配置されている。また、車両の入庫時の案内表示となるように 、図でハッチングで示されている凸形ゴムタイル２６ａおよび台形状のゴムタイ ル２６ｄが他のゴムタイルと異なる色とされている。なお、このようなゴムタイ ル２６ａ〜２６ｄを用いる場合、接着剤としてはやはりエポキシ系のものが用い られる。一方、目地材については、これらゴムタイル２６ａ〜２６ｄが弾性に優 れていることから不要である。

【００２６】 このようにゴムタイルを用いると、車両の入出庫時に車輪がスリップしたり、 人が滑って転倒したりするのをより確実に防ぐことができ、また、車輪の転動時 に発生する音を最小限に抑えることができる。

【００２７】 前述の実施例ではピット昇降式２段駐車装置に適用したものを説明したが、本 発明はその他、ピット昇降式３段駐車装置や昇降横行式３段駐車装置等にも適用 することができる。

【００２８】 図７には、ピット昇降式３段駐車装置を２段駐車装置として使用した場合の実 施例が示されている。この実施例において、図１に示す先の実施例と同一もしく は相当する部分については、図に同一符号を付すに止めてその詳細な説明は省略 するものとする。この例では、図で左端の列が駐車位置（車両格納位置）を示し 、中央の列が上段車両の入出庫位置を、右端の列が下段車両の入出庫位置をそれ ぞれ示している。

【００２９】 この実施例の場合にも、最上段のパレット４の上面に前記実施例と同様のタイ ルが貼り付けられる。この例のようにピット昇降式３段駐車装置を２段駐車装置 として使用すると、車両の入出庫時以外において、周囲の広場や通路等の上面と 面一とされる当該立体駐車装置の上面を、駐車目的以外の例えば遊戯空間等の用 途に利用することができる。

【００３０】

【考案の効果】

以上に説明したように、本考案によれば、設置場所の周囲の環境との調和が図 れるとともに、駐車目的以外の用途にも利用可能な立体駐車装置を得ることがで きる。

【００３１】 また、パレットに貼り付けるタイルとして伸縮性を有するゴムタイルを選定す ると、車輪のスリップや人の転倒をより確実に防ぐことができるとともに、パレ ットに防音効果も付与することができる。

【００３２】 また、前記タイルを車両の案内表示となるように少なくとも２色に色分けする ことで、車両の入庫時に運転者が駐車位置を容易に確認することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係る立体駐車装置の正面図

【図２】本考案の一実施例に係る立体駐車装置の要部斜
視図

【図３】本考案の一実施例に係る立体駐車装置の駆動装
置の概略構成図

【図４】本考案の一実施例に係る立体駐車装置における
パレットを端面から見た図

【図５】図４の要部拡大図

【図６】本考案の一実施例に係る立体駐車装置の変形例
を示すパレット上面図

【図７】本考案の他の実施例に係る立体駐車装置の正面
図

【図８】従来のパレットを端面から見た図

【符号の説明】

１ 立体駐車装置 ２ 車両 ４ パレット ８ 通路 ２４ 鋼板 ２５ タイル ２６ａ，２６ｂ，２６ｃ，２６ｄ ゴムタイル

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 石浦 肇 大阪市西成区南津守５丁目13番37号 株式 会社サノヤス・ヒシノ明昌パーキングシス テム事業本部内

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両が搭載されるパレットを上下方向に
   多段に配置してなる立体駐車装置において、前記パレッ
   トの上面を平坦面に形成するとともに、少なくとも外部
   に表出するパレットの上面にタイルを貼り付けることを
   特徴とする立体駐車装置。
2. 【請求項２】 前記タイルが伸縮性を有するゴムタイル
   である請求項１に記載の立体駐車装置。
3. 【請求項３】 前記タイルは、前記車両を前記パレット
   上に導く際に案内表示となるように少なくとも２色に色
   分けされている請求項１または２に記載の立体駐車装
   置。
4. 【請求項４】 前記タイルは、前記パレットの周囲の通
   路部分にも貼り付けられる請求項１乃至３のうちのいず
   れかに記載の立体駐車装置。