JPH0710284B2 - 閉じ込められた消防士のための救急用空気供給組立体 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、燃えている建物若しくは爆発性ガス及び／若
しくは有毒ガスで充満した建物内に閉じ込められた消防
士及び／又は救助隊員に消火ホースを通して救急用呼吸
空気を供給するようになっている、消防士のための救急
用空気供給組立体に関する。

（従来の技術） この救急用空気供給組立体は、消火ホースと関連して設
けられて救急用空気供給ユニットを消火ホースの入口端
部に迅速に連結し、閉じ込められた消防士及び／又は救
助隊員に救急用呼吸空気の供給を行う救急用空気スナッ
プカプラ手段を備えている。このような救急の際、消防
士が閉じ込められると、消防士が通常携帯するポータブ
ル空気供給ユニットの空気が使い尽くされてしまう。消
防士をすぐに救助することができない限り、彼らは窒息
死するであろう。本発明により、普通は水を供給するた
めに消防士が用いる消火ホースを、救急用空気を供給す
るための使用に容易にかつ迅速に切り換えることによ
り、閉じ込められた消防士に救急用空気を即座に供給す
ることができる。このような救急作業では、消火ホース
への水の供給は遮断され、救急空気供給組立体が消火ホ
ースのノズル端部にスナップ接続される。閉じ込められ
た消防士は、消火ホースの入口端部を、袋、靴又は衣服
類のような救急用空気収集部材に入れて、該収集部材は
消防士が使用できるように救急用空気を閉じ込める。次
いで、消防士が携帯する（使い切った）ポータブル空気
供給ユニットに通常接続されている呼吸用マスクチュー
ブを救急用空気収集部材に挿入し、救急用空気を消防士
に供給する。もし全隊員のうちの数名の消防士が閉じ込
められたときは、消防士は各自の呼吸マスクチューブを
救急用空気収集部材に挿入して該部材から救急用呼吸空
気を同時に受け取ることができ、それによって救助され
るまで自分の生命を維持することができる。

閉じ込められた消防士及び／又は救助隊員が小室、テン
ト、防水カバー又は救急用空気収集部材として働く任意
の他の形式の閉じた空間内にいるときに、彼らに上述の
ように救急用空気を供給することができることは本発明
の範囲内である。

本発明の別の実施例では、空気タンク列又は空気圧縮機
のような独立した救急用空気供給組立体に接続するため
の空気コネクタスナップ係合部材が貫通している入口端
部閉鎖キャップを選択的に備える消火ホースを設けてい
る。更に、この本発明による閉鎖キャップの実施例は、
沈没したボートや氷の割れ目に落ちた又は偶然に川や湖
や水が満ちた水路に落ちた車の中で水中に閉じ込められ
た人間に、救急用空気を供給するために、この消火ホー
スを独立して用いることができる。救急用空気供給源
は、消火ホースの入口端部に設けてある閉鎖キャップに
設けた空気コネクタにスナップ接続される。次いで、消
火ホースを水面下の閉じ込められた車又はボートに引き
降ろし、ノズル端部を人間が閉じ込められている領域に
配置し、閉じ込められた人間に救急呼吸空気を供給す
る。かくして、消火ホースを消防自動車とは独立に使用
することができ、従って、この消防自動車を、別の消火
ホースを通して他の火災場所に水を供給するのに用い続
けることができる。

従来知られた技術の構造又は方法のどこにも、出願人の
構造及び／又は方法のような救急用呼吸空気供給構造及
び／又は方法は示されていない。この構造及び／又は方
法により、消火ホースを、水の供給から、毒性ガス又は
爆発性ガスで充満した建物内に閉じ込められた消防士若
しくは救助隊員又は水面下に位置する車に閉じ込められ
た人間への救急呼吸空気の供給へ、容易にかつ迅速に切
り換えることができる。今までは、容易に利用できる呼
吸空気供給手段がなく閉じ込められた人間は、救助隊員
が彼らのところに行き着くまでに窒息死していた。

従って、呼吸空気がなく閉じ込められた人間が該閉じ込
められた場所から救助され運び出されるまでに、生命を
維持し、窒息死しないようにすることができる救急用呼
吸空気供給構造及び方法が必要であった。

（発明の目的） 従って、本発明の目的は、燃えている建物若しくは毒性
ガスが充満した建物に閉じ込められた消防士又は沈没し
たボート、車若しくは他の水面下に位置する空間に閉じ
込められた人間に容易にかつ迅速に救急用呼吸空気を供
給することができる救急用呼吸空気供給構造又は方法を
提供することである。

本発明の別の目的は、標準的な消火ホースを、水供給か
ら、燃えている建物若しくは毒性ガスで充満した建物に
閉じ込められ、通常携帯しているポータブル呼吸空気源
の空気を使い切った人間への救急用呼吸空気の供給へ、
容易にかつ瞬時に切り換えることができる救急用呼吸空
気供給構造及び方法を提供することである。

本発明の別の目的は、水面下に閉じ込められた人間に救
急用呼吸空気を供給して、救助されるまでに窒息死しな
いようにすることである。

本発明の構成に見出される他の目的及び利点は、添付図
面及び特許請求の範囲と関連する以下の説明を考慮する
ことから明らかとなろう。

（実施例） 第１図に示すように、消防自動車11は消火ホース制御盤
領域12を備えている。消防自動車は、該消防自動車内に
設けられた水供給タンク及び関連する水ポンプ（図示せ
ず）に接続されている水遮断制御レバー13及び14を備え
ている。消防自動車の水出口15は、消防自動車の水出口
アダプタ16により選択的なねじ係合が行われ、該アダプ
タ16は、空気接続クイックカプラ組立体20が貫通した空
気接続カラー19と係合しており、また、消火ホース18の
入口端部17に接続されている。救急用空気接続クイック
カプラ組立体20は、該組立体を救急呼吸空気供給組立体
21に接続したときに、空気接続カラー19を通して消火ホ
ース18に救急呼吸空気を供給するようになっている。

救急用空気接続クイックカプラ組立体20は、圧力チェッ
クバルブ22と空気接続クイックカプラユニット23とを有
している。空気接続組立体20は、調整ハンドル25を有す
る高圧乃至低圧の調整器ユニット24に接続されている。
調整器ユニット24は空気供給タンクの圧力ゲージ26と出
口空気圧ゲージ27とを備えている。高圧空気供給ホース
28が、空気供給組立体21から調整器24に空気を供給す
る。

第２図に更に詳細に示すように、高圧空気供給ホース28
は、一又は二以上の空気供給タンク39及び40の接続を選
択的に行うための高圧Ｔ継手29に接続されている。Ｔ継
手29は、最小圧力約1,140kg（2,500ポンド）の高圧チェ
ックバルブ31及び32を備え、このチェックバルブ31、32
は、カプラ33及び34により各々高圧タンク供給ホース35
及び36に接続されている。ホース35及び36の反対側端部
は、空気タンク39及び40に設けられている空気タンクカ
プラ37及び38にそれぞれ接続されている。各空気タンク
39及び40は、空気圧ゲージ41、42及び遮断バルブ43、44
を各々備えている。

消防士若しくは他の閉じ込められた人間が救急用空気を
必要としている救急の際には、適当な消防自動車の水遮
断制御レバー13又は14を押し上げて消火ホース18への水
の供給を遮断する。

第１図に全体を示し第２図に詳細に示した救急用呼吸空
気供給組立体21は、空気タンク39及び40から消火ホース
18の中に呼吸空気を連続的に供給するように独自に設計
されており、空気チェックバルブ31及び32が、Ｔ継手29
の入口と、空気供給タンク39及び40に各々接続されたタ
ンク供給ホース35及び36との間に位置して設けられてい
る。使用の際は、遮断バルブ43がタンク39上で開かれ、
空気がタンクからホース35に入りチェックバルブ31を通
ってホース28に入り調整器24まで流れ、そこで救急用空
気接続クイックカプラ組立体20を通って消火ホース18に
入り、閉じ込められら人間に救急用呼吸空気を供給す
る。タンク39が空に近くなったときは、タンク40の遮断
バルブ44が開かれ、前述したように、中断されることな
くＴ継手29を通って消火ホース18に入り空気が流れ続け
る。チェックバルブ31は、タンク40からの空気がチュー
ブ35及び空に近くなったタンク39に入らないようにす
る。チェックバルブ31は又、タンク40から閉じ込められ
た消防士への空気の流れを中断することなく、空に近く
なったタンク39をチューブ35から外して充満したタンク
39と交換できるようにする。タンク40が空に近くなった
ときも、同じ手順に従う。かくして、充満した新しい交
換タンク39の遮断バルブ43が開かれ、消火ホース18への
連続した空気の流れを維持する。チェックバルブ32はタ
ンク39からの空気がホース36に逆流して空に近くなった
タンク40に入るのを防止し、新しい充満タンク39から閉
じ込められた人間への空気の流れを中断することなく、
タンク40の交換を可能にする。この手順は、必要ならば
何度でも繰り返される。救急の間、救急用呼吸空気の連
続した流れを常に維持するため、空気供給タンク列を、
それに関連して同様に配置されたチェックバルブととも
に増やすことは、本発明の範囲内である。

第３図に示すように、ポータブル空気供給タンク46の空
気を使い切った、閉じ込められた消防士45は、自分の呼
吸チューブ47を、ポータブル空気タンクの空気供給調整
ユニット48からはずし、それを空気収集袋49に入れる。
消防士45は又、収集袋49に呼吸空気が入るように、消火
ホース18のノズル端部50を収集袋49に挿入する。これを
第４図に更に詳細に示す。

このように、消防士は、収集袋49から呼吸チューブ47を
通して自分のマスク51に入る救急用空気を呼吸すること
ができる。かくして、消防士は救助を待つ間、窒息しな
い。

第５図に示すように、閉じ込められた数名が各人の呼吸
チューブ47を空気収集部材49に同時に挿入して自らの生
命を救うことができる。

第６図に示すように、救急用空気収集部材として靴52を
選択的に用いることは、本発明の範囲内である。空気収
集部材は又、服のポケット、上着、小室又は閉じ込めら
れた場所が水没した自動車の車内であればその車内でも
よい。

本発明の別の実施例を第７図に示す。この実施例では、
空気調整器24並びに関連する制御手段及びゲージが、消
防自動車の制御盤の壁12aの中に組み込まれ、遠隔の空
気供給組立体又は空気圧縮機（図示せず）が、救急用空
気を空気供給チューブ53を通して調整器24に供給するの
に用いられる。空気接続チェックバルブ54が、空気を水
出口チューブ15、従って消火ホース18（図示せず）に送
り込む。かくして、救急の際は、水レバー13を押し上げ
て水タンク55及び関連する水ポンプ（図示せず）からの
水の供給を遮断する。次いで、空気調整器24及び救急空
気用手段を作動させて救急用呼吸空気を前述したように
消火ホース18の中に供給する。これは消防自動車のどこ
か他の場所に取り付けることができ又は複数の空気タン
ク列又は空気圧縮機を含むことができる。

本発明の別の実施例を第８図に示す。該実施例により、
消火ホース閉鎖キャップ56は、その端部壁を貫通して取
り付けられた空気接続スナップ係合部材57を備えてい
る。所望に応じて閉鎖キャップ56の側面を貫通する空気
接続部材57を設けることは、本発明の範囲内である。キ
ャップ56は、消火ホースを閉じることができるように、
消火ホース18の入口端部58に選択的に取り付けられる。
このように取り付けると、閉鎖キャップ56は、任意の形
式の空気供給手段との接続、すなわち空気タンク、圧縮
機等と空気接続器57の接続により、救急用空気を該キャ
ップを通して導入することができ、該接続器57は、閉鎖
キャップ56を通して消火ホース18に空気を供給する。次
いで、前述したように、救急用呼吸空気を閉じ込められ
た人間に供給し彼らの生命を維持する。本発明の閉鎖キ
ャップの実施例により、救急用空気の供給のために、消
火ホース18を消防自動車からはずし、該消防自動車は必
要なときに水を供給する別のホースを用いることができ
る。閉鎖キャップ等を必要とせずに呼吸空気を供給する
ため、空気供給手段を消火ホース18と直接係合するよう
に変更することも又、本発明の範囲内である。

簡潔に言えば、救急用空気供給組立体は、閉じ込められ
た消防士への救急用呼吸空気の供給を行う。消防自動車
は水供給出口を備えている。水供給出口は、それと関連
する水遮断バルブを有している。空気接続カラー手段が
水出口との選択的な係合を行う。空気接続カラー手段
は、それに貫通して設けられた空気接続クイックカプラ
チェックバルブ組立体を備えている。空気カラー手段は
反対側端部にノズルを有する消火ホースの入口端部と選
択的に係合するようになっている。救急用空気供給手段
が消防自動車と関連して設けられている。救急用空気供
給手段は空気接続クイックカプラ組立体とスナップ係合
するようになっており、水遮断バルブを選択的に閉じた
とき、消火ホースを通して、消火ホースのノズル端部の
近くにいる閉じ込められた消防士へ救急用呼吸空気を供
給することができる。救急用空気接続クイックカプラ組
立体は、圧力チェックバルブと、空気接続カラー手段と
選択的に係合するための空気接続クイックカプラユニッ
トとを有している。救急用空気供給手段は、救急用空気
接続クイックカプラ組立体と選択的に係合するための、
高圧乃至低圧の空気調整器ユニットを有している。救急
用空気供給手段は、一端が空気調整器に作動的に接続さ
れた、調節器用高圧空気供給ホースを有している。救急
用空気供給手段は、出口端部が調節器用高圧空気供給ホ
ースに作動的に接続された高圧Ｔ継手コネクタを有して
いる。高圧Ｔ継手コネクタは一対の入口端部を備えてい
る。各入口端部は、入口用高圧チェックバルブを備えて
いる。各入口用高圧チェックバルブは、各々が有する別
々の空気供給タンクに作動的に接続されている。各空気
供給タンクは遮断バルブを備えている。高圧チェックバ
ルブは、空気タンクの遮断バルブの選択的な作動と協働
して、救急用空気の連続供給を行う。空気収集部材が消
火ホースノズルとの選択的な係合を行う。空気収集部材
は、消火ホースのノズルを通して受け取った救急用空気
を収集するようになっている。空気収集部材は、閉じ込
められた消防士による救急用空気の使用のため、消防士
の呼吸チューブを同時にかつ選択的に受け入れるように
なっている。

閉じ込められた消防士のための救急用空気供給組立体の
別の実施例は、水供給出口を備えた制御盤を有する消防
自動車から成る。水供給出口は、該出口と関連する水遮
断バルブを備えている。高圧乃至低圧の空気調整ユニッ
トが制御盤に設けられている。空気調整器は、該調整器
と作動的に係合する遠隔空気供給入口チューブを備えて
いる。空気調整器は、水供給出口と作動的に係合する空
気供給チェックバルブの出口チューブを備えている。空
気調整器は、水遮断バルブを選択的に閉じたときに、閉
じ込められた消防士への連続的な空気の供給のために、
救急用呼吸空気を水供給出口を通して、前記出口に作動
的に接続されている消火ホースの中に選択的に供給する
ようになっている。

閉じ込められた人間への救急用空気の供給のための救急
用空気供給組立体の更に別の実施例は、入口端部を有す
る消火ホースを備えている。消火ホースは、入口端部と
反対側にノズル端部を有する。入口端部の消火ホース閉
鎖キャップが、消火ホースの入口端部と選択的に作動的
な係合を行う。閉鎖キャップは、該キャップを貫通する
スナップ係合の空気供給コネクタを備えている。空気コ
ネクタは救急用空気供給源との選択的なスナップ係合を
行うようになっており、閉鎖キャップを通して消火ホー
スの中に救急用空気を供給し、消火ホースのノズル端部
の近くにいる、閉じ込められた人間に救急用空気を供給
する。

本発明の原理から逸脱することなく本発明の他の様々な
変更を行うことができる。これらの変更の各々は、特許
請求の範囲がこれらの変更により別のものを表現するの
でない限り、特許請求の範囲に含まれるものと考えるべ
きである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、消火ホースと救急用空気供給組立体とが取り
付けられている消防自動車の部分斜視図である。 第２図は、救急用呼吸空気供給組立体及び関連する制御
バルブを示す概略斜視図である。 第３図は、消火ホースのノズル端部から救急用空気が供
給され、空気収集袋から救急用呼吸空気を受け取ってい
る消防士を示す斜視図である。 第４図は、救急用空気を供給する消火ホースのノズル端
部と消防士の防火マスク空気チューブとを内部に配置し
た状態を示す、救急用空気収集部材の部分拡大概略斜視
図である。 第５図は、空気収集袋を、消火ホースのノズル及び空気
収集袋から空気を受け入れる３つの消防士用の空気チュ
ーブとともに示す概略端部断面図である。 第６図は、救急用空気収集部材として用いた消防士の靴
を示す概略図である。 第７図は、消防自動車の車体にまとめた救急用呼吸空気
供給組立体と車体外部に取り付けられる消火ホースに関
連する水出口チューブとの別の実施例を示す、消防自動
車の部分概略断面図である。 第８図は、救急用空気供給手段との選択的なスナップ取
り付けのため、空気コネクタが貫通している入口端部閉
鎖キャップを備える消火ホースの別の実施例を示す部分
概略斜視図である。 11……消防自動車、15……水出口、18……消火ホース、
19……空気接続カラー、20……空気接続クイックカプラ
ー、24……調整器ユニット、28……空気供給ホース、29
……Ｔ継手、39、40……空気供給タンク、47……呼吸チ
ューブ、49……空気収集袋、50……ノズル端部、57……
空気接続部材。

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】閉じ込められた消防士への救急用呼吸空気
   の供給のための救急用空気供給組立体において、 関連する水遮断バルブを有する水供給出口を備えた消防
   自動車と、 前記水出口と選択的に作動的な係合を行い、救急用空気
   接続クイックカプラチェックバルブ組立体が貫通し、反
   対側端部にノズルを有する消火ホースの入口端部と選択
   的に作動的な係合を行うようになっている空気接続カラ
   ー手段と、 前記消防自動車と関連して設けられ、前記水遮断バルブ
   を選択的に閉じたときに、前記消火ホースを通して、閉
   じ込められた消防士に救急用呼吸空気を供給するため、
   前記空気接続クイックカプラ組立体とスナップ係合する
   ようになっている救急用空気供給手段とを備えた救急用
   空気供給組立体。
2. 【請求項２】前記救急用空気接続クイックカプラ組立体
   が、圧力チェックバルブと、前記空気接続カラー手段と
   作動的な係合を選択的に行うための空気接続クイックカ
   プラユニットとを有することを特徴とする請求項（１）
   に記載の救急用空気供給組立体。
3. 【請求項３】前記救急用空気供給手段が、前記救急用空
   気接続クイックカプラ組立体と選択的な係合を行うため
   の高圧乃至低圧の空気調整器ユニットを有することを特
   徴とする請求項（１）に記載の救急用空気供給組立体。
4. 【請求項４】前記救急用空気供給手段は、一端が前記空
   気調整器に作動的に接続された調整器用高圧空気供給ホ
   ースを有することを特徴とする請求項（３）に記載の救
   急用空気供給組立体。
5. 【請求項５】前記救急用空気供給手段が、出口端部が前
   記調整器用高圧空気供給ホースに作動的に接続された高
   圧Ｔ継手コネクタを有し、該高圧Ｔ継手コネクタが一対
   の入口端部を有し、該入口端部の各々が入口高圧チェッ
   クバルブを備えていることを特徴とする請求項（４）に
   記載の救急用空気供給組立体。
6. 【請求項６】前記入口高圧チェックバルブの各々が、遮
   断バルブを各々有する別々の空気供給タンクに作動的に
   接続され、救急用空気の連続的な供給を行うため、前記
   遮断バルブの選択的な作動と協働することを特徴とする
   請求項（５）に記載の救急用空気供給組立体。
7. 【請求項７】前記消火ホースノズルとの選択的な係合を
   行い、かつ前記消火ホースを通して受け取った救急用空
   気を収集するようになっており、同時に、閉じ込められ
   た消防士による使用のために消防士用呼吸チューブを選
   択的に受け入れるようになっている空気収集部材を備え
   ることを特徴とする請求項（１）に記載の救急用空気供
   給組立体。
8. 【請求項８】閉じ込められた消防士のための救急用空気
   供給組立体において、 関連する水遮断バルブを有する水供給出口を備えた制御
   盤を有する消防自動車と、 前記制御盤に設けられ、作動的に係合する遠隔空気供給
   入口チューブを有し、前記水供給出口と作動的に係合す
   る空気供給チェックバルブの出口チューブを備え、前記
   水遮断バルブを選択的に閉じたときに、閉じ込められた
   消防士への連続的な供給のため、救急用呼吸空気を、前
   記水供給出口を通して、作動的に接続されている消火ホ
   ースの中に選択的に供給するようになっている高圧乃至
   低圧の空気調整ユニットとを備えた救急用空気供給組立
   体。