JPH07102997A - セラミックガスタービンエンジン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 セラミックガスタービンエンジンにおいて、
熱膨張誤差が発生してもセラミックインシュレータがず
れてタービン軸に接触しないようにする。 【構成】 コンプレッサＣの金属製隔壁プレート３にコ
ンプレッサタービンCTのセラミックス製隔壁インシュレ
ータ６を固定し、金属製隔壁プレート３と隔壁インシュ
レータ６の中央部をタービン軸８が貫通するセラミック
ガスタービンエンジンにおいて、隔壁インシュレータ６
の所定箇所にタービン軸８に対して放射状にボス部21を
設け、このボス部21に対応させてこれより外周側の隔壁
プレート３の所定箇所にボス部11を設け、これらボス部
11, 21を金属製スプリング10で接続し、スプリング10の
引張力により隔壁インシュレータ６を隔壁プレート３の
外周側に付勢保持する。この結果、熱膨張誤差が発生し
ても、セラミックス隔壁インシュレータ６がずれてター
ビン軸８に接触し難くなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はセラミックガスタービン
エンジンに関し、特に、タービンハウジングの一部をセ
ラミックスで構成したセラミックガスタービンエンジン
の、セラミックスと金属との接合を工夫することによ
り、熱膨張率差に起因するセラミックスの破損を防止し
たセラミックガスタービンエンジンに関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、ガスタービンエンジン、例えば、
コンプレッサとコンプレッサタービンとが回転軸にて直
結され、パワータービンを別に備える二軸式ガスタービ
ンエンジンにおいては、タービンハウジングの耐熱性を
高め、熱効率向上を図るために、タービンハウジングや
タービンインペラ等、ガスタービンエンジンの一部をセ
ラミック材料（以後セラミックスという）で形成するこ
とが行われている。

【０００３】ところが、金属とセラミックスでは熱膨張
率が異なるために、両者の接続部の構造を工夫しない
と、熱膨張率の差によりセラミックス製の部材と金属製
の部材との位置決めが精度良く行われなかったり、ま
た、セラミックスが破損する不具合が発生する。一般
に、部品間の同心や回転方向の固定には、インローとノ
ックピンによる固定、あるいは凹凸の組み合わせによる
固定方法が用いられている。しかし、セラミックスと金
属との間の固定では、熱線膨張率差から金属の伸びがセ
ラミックスよりも大きいために、同心が狂ってしまった
り、セラミックスが破損してしまうという問題が発生す
る。

【０００４】そこで、金属製ハウジングに円形の凹部を
形成し、これに円形の凸部を備えたセラミック製のイン
シュレータを組み合わせ、このセラミックス製のインシ
ュレータの外周にタービンのセラミックス製のバックプ
レートを固定して、金属製のハウジング、セラミック製
のインシュレータ、およびセラミックス製のバックプレ
ートの中心にタービン軸を設けた構成が提案されている
（実開平３−１１２５２９号公報参照）。具体的には、
この提案の装置では、セラミックガスタービンエンジン
のセラミックスクロールの円周方向への位置決め手段と
して、金属構造体に金具を固定し、セラミックス製のス
クロールの外周にテーパ状の溝を作り、その溝に金具を
嵌合することによって固定することが開示されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、実開平
３−１１２５２９号公報に開示されたセラミックガスタ
ービンエンジンでは、金属製ハウジングの方がセラミッ
クス製インシュレータよりも熱膨張が大きいために、セ
ラミックス製インシュレータがずれ、タービン軸に接触
する恐れがあった。

【０００６】すなわち、実開平３−１１２５２９号公報
に開示されたセラミックガスタービンエンジンでは、金
属構造体の内周部とセラミックス製のインシュレータの
外周部でインロー嵌合していると共に、このインシュレ
ータを基準として、その他のセラミックス部品がインロ
ー嵌合によって同心を保持する構造であるので、熱線膨
張率の差から金属構造体外周部とセラミックス製インシ
ュレータ内周部に隙間が生じ、金属構造体の中心とセラ
ミック構造体との中心位置がずれてしまう。そして、タ
ービンロータ（インペラ）は金属構造体に支持されてい
るために、ロータ翼先端部とセラミックシュラウドとの
隙間が狭まり、ロータに接触してロータが破損する恐れ
がある。また、この接触を防ぐためにロータ翼先端部と
セラミックシュラウドとの隙間を大きくすると、その隙
間をガスが流れてガスタービンエンジンの性能が低下し
てしまう。

【０００７】そこで、本発明は、セラミックス製のター
ビンハウジングを金属製のガスタービンエンジンのハウ
ジングに固定する場合に、熱膨張誤差が発生しても、セ
ラミックス製のインシュレータがずれてタービン軸に接
触する恐れのないセラミックガスタービンエンジンを提
供することを目的とする。また、本発明は、タービン下
流側にある円管状の排気ダクトがセラミックスで構成さ
れており、これを金属製ハウジングに接続する場合にお
いても、金属製ハウジングの熱膨張によりセラミックス
製排気ダクトが破損する恐れのないセラミックガスター
ビンエンジンを提供することを他の目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成する本発
明のセラミックガスタービンエンジンは、タービンハウ
ジングの一部をセラミックスで構成したセラミックガス
タービンエンジンであって、コンプレッサの金属製隔壁
プレートにコンプレッサタービンのセラミックス製隔壁
インシュレータが隣接して設けられ、前記隔壁プレート
と前記隔壁インシュレータの中央部をタービン軸が貫通
するものにおいて、前記隔壁インシュレータの所定箇所
に、前記タービン軸に対して放射状に設けた第１の取付
基部と、この第１の取付基部に対応させてこれより外周
側の前記隔壁プレートの所定箇所に設けた第２の取付基
部とを弾性体で接続し、この弾性体の引張力により前記
隔壁インシュレータを前記隔壁プレート外周側に付勢保
持したことを特徴とする。

【０００９】また、前記他の目的を達成する本発明のセ
ラミックガスタービンエンジンは、前記コンプレッサタ
ービン下流側にあるセラミックス製の円管状排気ダクト
を、セラミックス製リングを介して金属製ハウジングに
接続したセラミックガスタービンエンジンにおいて、前
記セラミックス製リングを周方向に分割すると共に、分
割した各部材に突起を設け、この突起に嵌め合わされる
凹部を前記金属製ハウジングに設けたことを特徴とす
る。

【００１０】

【作用】本発明のセラミックガスタービンエンジンによ
れば、隔壁インシュレータの所定箇所にタービン軸に対
して放射状の第１の取付基部を設け、この第１の取付基
部より外周側の隔壁プレートの所定箇所に第２の取付基
部を設けて両者を弾性体で接続し、弾性体の引張力によ
り隔壁インシュレータを隔壁プレート外周側に付勢保持
したことにより、熱膨張誤差が発生しても、セラミック
ス製の隔壁インシュレータがずれてタービン軸に接触し
難くなる。

【００１１】また、タービン下流側にあるセラミックス
製の円管状排気ダクトを、周方向に分割したセラミック
ス製リングを介して金属製ハウジングに接続すると共
に、分割した各部材に突起を設け、この突起に嵌め合わ
される凹部を金属製ハウジングに設けたことにより、金
属製ハウジングが熱膨張しても周方向に分割したセラミ
ックリングがその凸部に追従して移動するので、セラミ
ックス製排気ダクトが破損し難くなる。

【００１２】

【実施例】以下添付図面を用いて本発明の実施例を詳細
に説明する。図１は本発明のセラミックガスタービンエ
ンジンの一実施例の構成を示すガスタービンエンジンの
要部縦断面図であり、この図には回転軸８にて直結され
たガスタービンエンジンのコンプレッサＣとコンプレッ
サタービンＣＴの部分が示されている。

【００１３】コンプレッサＣは、金属製のプレートハウ
ジング１に金属製のコンプレッサダクト２が組み込ま
れ、これらにコンプレッサＣの隔壁となる金属製のディ
フューザ３がボルト４，５にて固定され、コンプレッサ
ハウジング１、コンプレッサダクト２、およびディフュ
ーザ３で囲まれる空間にコンプレッサインペラ９が回転
軸８に取り付けられて構成される。

【００１４】一方、コンプレッサタービンＣＴは、隔壁
となるセラミックス製のプレートインシュレータ６にス
クロール１４が取り付けられており、このスクロール１
４の内周部にシュラウドダクト１７が嵌め込まれ、プレ
ートインシュレータ６、スクロール１４、およびシュラ
ウドダクト１７で囲まれる空間にセラミック製のタービ
ンインペラ７が、前述の回転軸８に差し込まれて構成さ
れる。プレートインシュレータ６にはプレートノズル１
２が嵌め込まれ、プレートインシュレータ６の外周には
複数個のピン穴１３が開けられており、スクロール１４
の相対位置にも同じ大きさのピン穴１５が開けられてい
る。そして、ピン１６によってプレートインシュレータ
６とスクロール１４が位置決めされており、このピン１
６はスクロール１４の回転止めにもなっている。また、
スクロール１４の内周に嵌合されるシュラウドダクト１
７は、その排気側より弾性力でプレートインシュレータ
６とスクロール１４等から構成されるセラミックアッセ
ンブリを押しつけて保持する構造である。

【００１５】更に、回転軸８にタービンインペラ７とコ
ンプレッサインペラ９とが取り付けられたロータアッセ
ンブリは、図示されていないベアリングにて片持ち支持
されている。また、コンプレッサＣのプレートハウジン
グ１には金属製のハウジング１８が嵌め込まれ、ボルト
１９で締結されている。そして、スクロール１４にはセ
ラミック製の燃焼器２０が取り付けられている。

【００１６】以上のように構成されたコンプレッサＣの
アッセンブリは、コンプレッサタービンＣＴのアッセン
ブリに対して、金属製ディフューザ３の内周がプレート
インシュレータ６の外周部にインローとして嵌め合わさ
れる。このとき、この実施例では、コンプレッサＣのデ
ィフューザ３の外周側に円周方向に所定間隔で複数個の
凸状のボス部１１が設けられており、これに対応してコ
ンプレッサタービンＣＴのプレートインシュレータ６の
外周側にも円周方向に所定間隔で複数個の凸状のボス部
２１が設けられている。プレートインシュレータ６に設
けられたボス部２１は、ディフューザ３に設けられたボ
ス部１１よりも半径の小さい円周上に設けられている。

【００１７】そして、プレートインシュレータ６に設け
られたボス部２１と、ディフューザ３に設けられたボス
部１１との間には、金属製のＳ字状をしたスプリング１
０が掛け渡され、複数個のスプリング１０で均等にプレ
ートインシュレータ６がディフューザ３の外径方向に引
っ張られるようになっている。図２(a) は図１のＡ−Ａ
線における局部断面図であり、ディフューザ３に設けら
れたボス部１１の配置とプレートインシュレータ６に設
けられたボス部２１の配置、およびボス部１１とボス部
２１との間に掛け渡される金属製のＳ字状をしたスプリ
ング１０を示すものである。この実施例では、ボス部１
１とボス部２１は回転軸８に対して放射状に１２０毎の
間隔で設けられており、プレートインシュレータ６は３
個のスプリング１０で均等にディフューザ３の外径方向
に引っ張られている。図２(b) は図２(a) のスプリング
１０の形状とボス部１１とボス部２１との接続を説明す
る組立斜視図である。なお、応力集中の面から、セラミ
ックス製のボス部２１の径の方がボス部１１の径よりも
大きい方が良い。

【００１８】更に、この実施例では、スプリング１０を
冷却するため、金属製のボス部１１にコンプレッサ１か
らの空気が吹き出す冷却風噴出穴２２が設けられてい
る。冷却風噴出穴２２はコンプレッサＣのディフューザ
３の内側まで連通しており、コンプッサインペラ９によ
って圧縮された空気が冷却風としてこの冷却風噴出穴２
２を通ってスプリング１０側に吹き出し、スプリング１
０がこの冷却風で冷却されるようになっている。これは
熱によるスプリング１０のへたりを防止するためであ
り、１００°Ｃ程度の冷却風を噴出穴２２より吹き出し
てスプリング１０を冷却している。なお、スプリング１
０がセラミックスで構成できる場合は、この冷却風噴出
穴２２の設置は必要がない。

【００１９】このように、ボス部１１に設けられた冷却
風噴出穴２２からコンプレッサ１からの冷却風を吹き出
させることにより、高温時においても熱膨張差が吸収さ
れ、かつ、ねじれに対してもスプリング１０のＳ字形状
が吸収し、プレートインシュレータ６は３個のスプリン
グ１０で均等にディフューザ３の外径方向に引っ張られ
るので、その同心度が維持される。

【００２０】以上のように構成されたセラミックガスタ
ービンエンジンでは、外部からの空気がコンプレッサイ
ンペラ９で圧縮され、ディフューザ３を通って図示しな
い熱交換機に流入され、高温の空気となってハウジング
１８に設けられた燃焼器２０に入り、高温度の燃焼ガス
となってスクロール１４を通り、ノズル１２を通過して
タービンインペラ７を回転させてダクト１７を通り、図
示されていない熱交換機を通って排気される。

【００２１】図３(a) は図２の金属製のボス部１１の構
成の別の実施例を示す組立断面図であり、図３(b) は図
２のセラミックス製のボス部２１の構成の別の実施例を
示す組立断面図である。図２に示した実施例では、ボス
部１１はディフューザ３に一体的に形成され、ボス部２
１はプレートインシュレータ６に一体的に形成されてい
たが、図３(a) に示す実施例では、ボス部１１は金属製
の別体のねじとして構成され、ディフューザ３に設けら
れたねじ穴３ａにねじ込まれて取り付けられるようにな
っている。また、この実施例のボス部１１にはスプリン
グ１０の外れ止めとなるフランジ１１ａが設けられてい
る。同様に、図３(b) に示す実施例では、ボス部２１は
セラミックス製の別体のピンとして構成され、プレート
インシュレータ６に設けられた取付穴６ａに接着または
溶接されて取り付けられるようになっている。この実施
例のボス部２１にもスプリング１０の外れ止めとなるフ
ランジ２１ａが設けられている。

【００２２】以上のように構成されたセラミックガスタ
ービンエンジンでは、セラミックス製の部材と金属製の
部材の接合部における部品点数が少なく、構造が簡単で
あり、また、タービンインペラ７の回転によるスクロー
ル１４の回転方向にスプリング１０のＳ字を懸けるため
に、スクロール１４の回転を阻止できる。また、ボス部
１１，２１とスプリング１０とによる構成は狭いスペー
スでセットできるために、ガスタービンエンジンの全長
を短くすることができる。更に、スクロール１４に印加
される荷重に応じてスプリング１０の数を増やすことが
可能であり、引っ張り荷重を容易に変更でき、かつ、１
つのスプリング１０にかかる荷重を減らすこともでき
る。更に、コンプレッサＣからの空気をボス部１１から
吹き出してスプリング１０を冷却することができるの
で、金属製スプリングを使用することができる。

【００２３】図４は本発明のセラミックガスタービンエ
ンジンの他の実施例の構成を示すガスタービンエンジン
の要部縦断面図である。この実施例のセラミックガスタ
ービンエンジンは、コンプレッサタービンＣＴの下流側
にあるシュラウドダクト（排気ダクト）１７がセラミッ
クス製の円管状をしており、セラミックス製リングを介
して金属製ハウジング１８に接続する場合の実施例であ
る。

【００２４】図１で説明した実施例のセラミックガスタ
ービンエンジンにおいては、金属製のディフューザ３と
セラミックス製のプレートインシュレータ６とにそれぞ
れボス部１１，２１が設けられ、スプリング１０でこれ
らが結合されていたが、この実施例のセラミックガスタ
ービンエンジンでは、コンプレッサＣの金属製のプレー
トハウジングにボス部１１が設けられ、このボス部１１
がコンプレッサタービンＣＴのプレートインシュレータ
３に設けられたボス部２１にスプリング１０によって接
続されている点のみが異なる。従って、図１で説明した
セラミックガスタービンエンジンと同じ構成部材につい
ては同じ符号を付してその説明を簡単にする。

【００２５】図４において、１は金属製のプレートハウ
ジング、２は金属製のコンプレッサダクト、３は金属製
のディフューザ、５はボルト、６はセラミックス製のプ
レートインシュレータ、７はタービンインペラ、８は回
転軸、９はコンプレッサインペラ、１０は金属製のＳ字
状のスプリング、１１はプレートハウジング１に設けら
れたボス部、１２はプレートノズル、１４はセラミック
ス製のスクロール、１７はセラミックス製のシュラウド
ダクト（排気ダクト）、１８は金属製のハウジング、２
０はセラミックス製の燃焼器、２１はプレートインシュ
レータ６に設けられたボス部、２２はボス部１１に設け
られた冷却風噴出穴、２３は点火プラグ、２４は燃料噴
射ノズル、２７はパワータービンのパワーロータを示し
ている。また、この実施例では、スクロール１４と排気
ダクト１７との間にセラミック製のハウジング１４ａが
設けられており、排気ダクト１７は、このハウジング１
４ａと金属製のハウジングのフランジ部１８ａの間を接
続している。

【００２６】コンプレッサＣによって圧縮された空気は
ディフューザ３を通り、スクロールを通過して、図示さ
れていない熱交換機を通って燃焼器２０に流入する。流
入した高温の空気は燃焼器２０で燃料と混合されて燃焼
し、燃焼ガスとなってスクロール１４、コンプレッサタ
ービンＣＴを通ってインペラ７を回転させ、排気ダクト
１７を流れてパワーロータ２７を回転させて図示されて
いない熱交換機を通過して大気に排出される。

【００２７】図５は、図４のコンプレッサタービンＣＴ
の下流側にある排気ダクト１７のみを取り出し、この排
気ダクト１７とセラミックス製のハウジング１４ａと金
属製のハウジングのフランジ部１８ａとの接続を示すも
のである。排気ダクト１７は排気下流側の直径が上流側
の直径よりも大きい円管状をしており、フランジ部１８
ａに接続されるフランジ部１７ａを排気下流側に備え、
排気上流側にセラミックス製のハウジング１４ａと接続
する袴部１７ｂがある。

【００２８】排気ダクト１７の袴部１７ｂとハウジング
１４ａとの接続部にはセラミックス製のコイルスプリン
グ３０が挿入されており、排気ダクト１７はこのコイル
スプリング３０によって排気下流側に付勢されている。
一方、排気ダクト１７のフランジ部１７ａと金属製ハウ
ジングのフランジ部１８ａとの間には、セラミックス製
のリング２５とガスケット２６とが挿入されている。こ
のガスケット２６は金属製のフランジ部１８ａの歪みの
吸収と、排気ダクト１７内の排気ガスが燃焼器２０側に
漏れないようにシールするために挿入するものである。

【００２９】図６に図５のセラミックス製のリング２５
とガスケット２６、および金属製ハウジング１８のフラ
ンジ部１８ａの形状の詳細を示す。セラミックス製のリ
ング２５は、周方向に均等に分割されており、分割され
たた各部材２５ａの中央部には先端が球状の突起２５ｂ
が設けられている。一方、このセラミックス製のリング
２５に重ね合わされるガスケット２６には、この突起２
５ｂに対応する位置に突起挿通孔２６ａが設けられてい
る。突起２５ｂの高さは、この突起挿通孔２６ａの深さ
よりも大きく、突起２５ｂが突起挿通孔２６ａを挿通し
た状態では、突起２５ｂの球状の先端部がガスケット２
６の表面から突出するようになっている。

【００３０】更に、金属製ハウジング１８のフランジ部
１８ａには、このガスケット２６を受け入れる溝２８が
設けられており、この溝２８にはガスケット２６に設け
られた突起挿通孔２６ａに対応した球穴２９、即ち、ガ
スケット２６の表面から突出する突起２５ｂの球状の先
端部を受け入れる球穴２９が設けられている。このよう
に、この実施例では、金属製のハウジング１８のフラン
ジ部１８ａに設けた溝２８にガスケット２６を、溝２８
の球状穴２９に突起挿通孔２６ａを合わせて取り付け、
このガスケット２６に分割されたセラミックス製のリン
グ２５上の突起２５ｂを合わせてリング２５を取り付
け、突起２５ｂのないこのリング２５の裏面側に排気ダ
クト１７を重ね合わせ、排気ダクト１７はセラミックス
製のコイルスプリング３０を用いてコンプレッサタービ
ンＣＴ側のセラミックス製のハウジング１４ａに接続し
たことにより、以下のような効果が期待できる。

【００３１】(1) フランジ部１８ａへの熱伝動が少なく
なり、熱歪みが小さくなる。 (2) ガスケット２６のシール性により、排気ガスの漏れ
が減少する。 (3) セラミックス製のリング２５を分割したことによ
り、熱応力によるリング２５の破壊が免れる。 (4) セラミックス製のリング２５に設けた突起２５ｂと
フランジ部１８ａに設けた球状穴２９との嵌合により、
金属製のフランジ部１８ａの熱歪み（半径方向、周方
向、捩れ方向等）に対して、リング２５が自由に動き、
排気ダクト１７のフランジ部１７ａの接触面を平行に保
持するので、排気ガスの漏れが減る。

【００３２】(5) リング２５の突起２５ｂとフランジ部
１８ａの球状穴２９との凹凸嵌合により、フランジ間の
距離が維持され、排気ガスの漏れが少なくなる。

【００３３】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のセラミッ
クガスタービンエンジンによれば、隔壁インシュレータ
の所定箇所にタービン軸に対して放射状の第１の取付基
部を設け、この第１の取付基部より外周側の隔壁プレー
トの所定箇所に第２の取付基部を設けて両者を弾性体で
接続し、弾性体の引張力により隔壁インシュレータを隔
壁プレート外周側に付勢保持したことにより、熱膨張誤
差が発生しても、セラミックス製の隔壁インシュレータ
がずれてタービン軸に接触し難くなるという効果があ
る。。

【００３４】また、タービン下流側にあるセラミックス
製円管状排気ダクトを、周方向に分割したセラミックス
製リングを介して金属製ハウジングに接続すると共に、
分割した各部材に突起を設け、この突起に嵌め合わされ
る凹部を金属製ハウジングに設けたことにより、金属製
ハウジングが熱膨張しても周方向に分割したセラミック
リングがその凸部に追従して移動するので、セラミック
ス製排気ダクトが破損し難くなるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のセラミックガスタービンエンジンの一
実施例の構成を示すガスタービンエンジンの要部縦断面
図である。

【図２】(a) は図１のＡ−Ａ線における局部断面図であ
り、(b) は(a) の弾性体の形状と接続を説明する組立斜
視図である。

【図３】(a) は図２の金属製隔壁プレート側のボスの構
成の別の実施例を示す組立断面図であり、(b) は図２の
セラミックス製隔壁インシュレータ側のボスの構成の別
の実施例を示す組立断面図である。

【図４】本発明のセラミックガスタービンエンジンの他
の実施例の構成を示すガスタービンエンジンの要部縦断
面図である。

【図５】図４のコンプレッサタービン下流側にあるセラ
ミックス製円管状排気ダクトと金属製ハウジングとの接
続を示す要部縦断面図である。

【図６】図５のセラミックス製円管状排気ダクトと金属
製ハウジングとの接続を、周方向に分割したセラミック
ス製リングを介して行う場合のセラミックス製リング、
ガスケット、および金属ハウジングとの組立斜視図であ
る。

【符号の説明】

１…金属製のプレートハウジング ２…金属製のコンプレッサダクト ３…金属製のディフューザ ４，５…ボルト ６…プレートインシュレータ ７…タービンインペラ ８…回転軸 ９…コンプレッサインペラ １０…スプリング １１…ボス部 １２…プレートノズル １３…ピン穴 １４…スクロール １５…ピン穴 １６…ピン １７…シュラウドダクト １７ａ…フランジ部 １７ｂ…袴部 １８…金属製のハウジング １８ａ…フランジ部 １９…ボルト ２０…セラミック燃焼機 ２１…ボス部 ２２…冷却風噴出穴 ２５…セラミックス製のリング ２５ａ…分割部材 ２５ｂ…突起 ２６…ガスケット ２６ａ…突起挿通孔 ２７…パワーロータ ２８…溝 ２９…球状穴 ３０…セラミックス製のスプリング

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 タービンハウジングの一部をセラミック
   スで構成したセラミックガスタービンエンジンであっ
   て、コンプレッサの金属製隔壁プレートにコンプレッサ
   タービンのセラミックス製隔壁インシュレータが隣接し
   て設けられ、前記隔壁プレートと前記隔壁インシュレー
   タの中央部をタービン軸が貫通するものにおいて、 前記隔壁インシュレータの所定箇所に、前記タービン軸
   に対して放射状に設けた第１の取付基部と、この第１の
   取付基部に対応させてこれより外周側の前記隔壁プレー
   トの所定箇所に設けた第２の取付基部とを弾性体で接続
   し、この弾性体の引張力により前記隔壁インシュレータ
   を前記隔壁プレート外周側に付勢保持したことを特徴と
   するセラミックガスタービンエンジン。
2. 【請求項２】 前記コンプレッサタービン下流側にある
   セラミックス製の円管状排気ダクトを、セラミックス製
   リングを介して金属製ハウジングに接続する請求項１に
   記載のセラミックガスタービンエンジンにおいて、 前記セラミックス製リングを周方向に分割すると共に、
   分割した各部材に突起を設け、この突起に嵌め合わされ
   る凹部を前記金属製ハウジングに設けたことを特徴とす
   るもの。