JPH07103189A - オイルフィルムシールの給油装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 簡単なシステムで低圧から高圧運転に対応で
き、差圧制御のための差圧発信器や差圧制御弁を不要と
し、コスト低減が図れるオイルフィルムシールの給油装
置を提供する。 【構成】 圧縮機シール部２の給油圧力を、同シール部
２の後流側に設置されたシールヘッドタンク７の液面で
制御するオイルフィルムシールの給油装置において、前
記シール部２への給油側よりシールヘッドタンク７に接
続されている後流側配管４に同シール部２をバイパスで
きる配管３を設けると共に、同バイパス管３にバイパス
流量を制限するオリフィス又は弁体に穴加工した逆止弁
５を取付けることにより、圧縮機シール部２を通過する
シール油量を加減できることにより、低圧から高圧運転
条件の広い範囲にわたって対応できると共に、圧縮機シ
ール部２での圧力損失を減少できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は圧縮機の軸封装置に用い
られるオイルフィルムシールの給油装置に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】ガス圧縮機が取扱うガスの中には、ガス
を外部へ漏洩させることが全く許されないものがあり、
そのような場合に圧縮機の軸封装置として採用されるの
がオイルフィルムシールである。オイルフィルムシール
は、圧縮機軸芯より高い位置に設置されたシールヘッド
タンクにシール油を溜め、圧縮機の機内圧より僅かに高
い圧力を保持して軸封部にシール油を供給し、同軸封部
に油膜を形成させて機外側と機内側とに油を流し、機内
ガスをシールする方式である。

【０００３】従来のオイルフィルムの給油装置には、図
２に示すように調節弁１１を圧縮機シール部１２に対し
て上流側に設置する前絞りシステムと、図３に示すよう
に後流側に設置する後絞りシステムの２つの方式があ
る。先ず図２に示す前絞りシステムの場合は、オイルフ
ィルムシール部の摩擦、攪拌による発生熱は、大気側フ
ロートリング１３と軸との隙間を大気側に流れ出るシー
ル油量で持ち去り、シールリングの温度上昇を制限して
いる。また低圧から高圧迄の巾広い運転条件をもつ圧縮
機シールは、低圧運転時を考慮して大気側フロートリン
グ１３と軸との隙間を決定する必要があるため、高圧条
件下の運転においてはシール油量が多くなり、それに伴
って油ポンプ容量が大きくなる。

【０００４】一方図３に示す後絞りシステムの場合は、
大気側フロートリング１３の隙間流れとシール部内１４
を通過するシール油の両方から冷却されるため、低圧か
ら高圧運転条件をもつ圧縮機のシール給油方式として有
利なシステムであると言える。従来は前絞り、後絞りシ
ステム共、ガス側とシール給油側との差圧を検出し、差
圧制御弁１５を通して油タンクに戻していた。また常用
運転時のシール油圧は、シールヘッドタンク１６の液面
高さＨを制御して行っていた。差圧制御弁１５はコンプ
レッサ内のガス圧に応じたシール給油量となるようにシ
ール給油をバイパスさせるものである。また図２及び図
３において、１７は圧縮機内のガスの圧力とシール給油
管の油の圧力とを比較して信号を出力する圧力比較装
置、１８は圧力比較装置１７の出力信号を差圧制御弁１
５に伝える信号ラインである。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】前記の如く冷却効果の
良い図３に示す後絞りシステムにおいても、次の様な欠
点があった。即ち、シール油ポンプを出たシール油の全
量が、圧縮機シール部１２のケーシングに加工された小
口径の穴１２ａを通過するため、この部分での圧力損失
が過大となり、機内ガスとの差圧はヘッドタンク１６の
液面高さを制御しているにも拘わらず大きくなる。この
結果、機内側に洩れるサワーオイル（ガスと接触した汚
れた油で廃油とされる）量が増大し、シール油の消耗が
多いためランニングコストが嵩む欠点があった。本発明
は前記従来の問題を解消するために提案されたものであ
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】このため本発明は、圧縮
機シール部の給油圧力を、同シール部の後流側に設置さ
れたシールヘッドタンクの液面で制御するオイルフィル
ムシールの給油装置において、前記シール部への給油側
よりシールヘッドタンクに接続されている後流側配管に
同シール部をバイパス出来る配管を設けると共に、同バ
イパス管にバイパス流量を制限するオリフィス又は弁体
に穴加工した逆止弁を取付けてなるもので、これを課題
解決のための手段とするものである。

【０００７】

【作用】本発明では、後絞り給油システムに対し、圧縮
機シール部をバイパスするバイパス管を配設したことに
より、圧縮機シール部を通過するシール油量を加減でき
ることになり、低圧から高速運転条件の広い範囲にわた
って対応できると共に、圧縮機シール部での圧力損失を
減少できるので、ヘッドタンクの差圧を規定値に保持で
き、サワーオイル量を増大させない。またシール給油圧
と機内ガスとの差圧によって調節圧を制御する必要がな
くなり、システムの操作及びそれに伴うミスも無くすこ
とができる。

【０００８】

【実施例】以下本発明を図面の実施例について説明する
と、図１は本発明の１実施例を示す後絞り給油システム
の系統図である。図１の後絞り給油システムにおいて、
シール給油管１に圧縮機シール部２をバイパスして、シ
ール油戻り管４に連通するバイパス管３を配設する。そ
してバイパス管３にはオリフィス又は逆止弁弁体に穴を
穿設した逆止弁５を取付ける。これによって圧縮機シー
ル部２を通過する油量を加減でき、低圧から高圧迄の巾
広い運転が可能になると共に、圧縮機シール部２の圧力
損失を減少でき、ヘッドタンク差圧を規定値に保持する
ことができる。またシール給油圧と機内ガス圧との差圧
制御を省略することも可能になる。

【０００９】また７はシールヘッドタンクで、同タンク
７と圧縮機シール部２は、ガスリファレンスライン６で
連結され、圧縮機内のガス圧と、シールヘッドタンク内
の圧力を同一に保つようになっている。またシールヘッ
ドタンク７は、圧縮機シール部２とガスリファレンスラ
イン６で連通されているので、シール部２に供給される
油の圧力は、圧縮機内のガス圧と、シールヘッドタンク
７の液面高さ分の圧力と、シール油戻り管４をシール油
が流れる時の圧損との和となる。８はシールヘッドタン
ク７の液面の高さを計測し、その計測値（信号）を出力
するレベルトランスミッタ、９はレベルトランスミッタ
８からの信号をレベルコントロールバルブ１０に伝達す
る信号ラインで、実際には同信号ライン９上には図示し
ないレベルコントローラが設置されている。またレベル
コントロールバルブ１０は、図２及び図３の調節弁１１
と同じく、シールヘッドタンク７の液面高さが一定値に
保たれるようにコントロールするものである。

【００１０】

【発明の効果】以上詳細に説明した如く本発明の後絞り
における給油装置によれば、簡単なシステムで低圧から
高圧運転に対応でき、差圧制御のための差圧発信器や差
圧制御弁が不要となり、コスト低減が図れると共に、そ
れに伴う操作の単純化と、操作ミスの減少を図ることが
できる。またシール部小径穴を通過するときの圧力損失
を減少させ、ヘッドタンクの差圧を規定値に保持できる
ので、サワーオイル量を増加させないなどの数々の優れ
た効果を奏するもので、圧縮機の信頼性向上に寄与する
効果は極めて大きい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の１実施例に係る後絞り給油装置の系統
図である。

【図２】従来の前絞り給油装置の系統図である。

【図３】従来の後絞り給油装置の系統図である。

【符号の説明】

１ シール給油管 ２ 圧縮機シール部 ３ バイパス管 ４ シール油タンクに戻る管 ５ 逆止弁 ６ ガスリファレンスライン ７ シールヘッドタンク ８ レベルトランスミッタ ９ 信号ライン １０ レベルコントロールバルブ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 圧縮機シール部の給油圧力を、同シール
   部の後流側に設置されたシールヘッドタンクの液面で制
   御するオイルフィルムシールの給油装置において、前記
   シール部への給油側よりシールヘッドタンクに接続され
   ている後流側配管に同シール部をバイパス出来る配管を
   設けると共に、同バイパス管にバイパス流量を制限する
   オリフィス又は弁体に穴加工した逆止弁を取付けてなる
   ことを特徴とするオイルフィルムシールの給油装置。