JPH071032B2 - ストレ−トフロ−型水車の回転子支持軸受取付構造 - Google Patents
ストレ−トフロ−型水車の回転子支持軸受取付構造Info
- Publication number
- JPH071032B2 JPH071032B2 JP62150568A JP15056887A JPH071032B2 JP H071032 B2 JPH071032 B2 JP H071032B2 JP 62150568 A JP62150568 A JP 62150568A JP 15056887 A JP15056887 A JP 15056887A JP H071032 B2 JPH071032 B2 JP H071032B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotor
- support bearing
- runner
- rotor support
- side member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Landscapes
- Hydraulic Turbines (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、ストレートフロー型水車の回転子支持軸受
取付構造に関する。
取付構造に関する。
ストレートフロー型水車は、落差25m程度以下の低落差
大流量の地点に適用される横軸の軸流水車であり、第２
図はストレートフロー型水車の概略縦断面図、第３図は
従来例によるストレートフロー型水車の回転子支持軸受
の取付構造を示す縦断面図である。第２図または第３図
において、ランナボス５に複数のランナ羽根４のそれぞ
れの羽根軸がリンク機構を介して可動に支持されてい
て、油圧によりサーボモータを駆動してリンク機構を操
作している。
大流量の地点に適用される横軸の軸流水車であり、第２
図はストレートフロー型水車の概略縦断面図、第３図は
従来例によるストレートフロー型水車の回転子支持軸受
の取付構造を示す縦断面図である。第２図または第３図
において、ランナボス５に複数のランナ羽根４のそれぞ
れの羽根軸がリンク機構を介して可動に支持されてい
て、油圧によりサーボモータを駆動してリンク機構を操
作している。
ランナ羽根４の外周に回転子保持環8,ランナ羽根４の外
周に取付けられ球面型の凸側部材9aと回転子保持環８に
取付けた凹側部材9bからなる回転子支持軸受10を介して
回転子2aを取付けていて、回転子2aに対向して固定子2b
を備えていて、回転子2aと固定子2bから発電機３を形成
している。水車軸６はランナ羽根４の前後を回転子支持
軸受10で支持され、水車軸６の先頭側をバルブ１で掩わ
れており、水は矢印の方向に流れランナ羽根４を回転さ
せていて、回転子2aの重量はランナ羽根４、ランナボス
５、水車軸６を経て回転子支持軸受10に荷重がかかる。
リンク機構の操作により羽根４の角度が変る場合でも前
記回転子支持軸受を介して回転子保持環８を水車軸６に
対し垂直に支持しているが回転子支持軸受の凸側軸受9a
と凹側軸受9bとの間には半径方向に若干の隙間がある。
周に取付けられ球面型の凸側部材9aと回転子保持環８に
取付けた凹側部材9bからなる回転子支持軸受10を介して
回転子2aを取付けていて、回転子2aに対向して固定子2b
を備えていて、回転子2aと固定子2bから発電機３を形成
している。水車軸６はランナ羽根４の前後を回転子支持
軸受10で支持され、水車軸６の先頭側をバルブ１で掩わ
れており、水は矢印の方向に流れランナ羽根４を回転さ
せていて、回転子2aの重量はランナ羽根４、ランナボス
５、水車軸６を経て回転子支持軸受10に荷重がかかる。
リンク機構の操作により羽根４の角度が変る場合でも前
記回転子支持軸受を介して回転子保持環８を水車軸６に
対し垂直に支持しているが回転子支持軸受の凸側軸受9a
と凹側軸受9bとの間には半径方向に若干の隙間がある。
固定羽根型のストレートフロー型水車の場合には、ラン
ナ羽根４の外周端に回転子保持環８が剛体的に取付けら
れているためランナが回転し回転子保持環８が遠心力に
より外径側にずれてもランナ羽根と回転子保持環との連
結部には隙間が生じない。
ナ羽根４の外周端に回転子保持環８が剛体的に取付けら
れているためランナが回転し回転子保持環８が遠心力に
より外径側にずれてもランナ羽根と回転子保持環との連
結部には隙間が生じない。
一方可動翼型のストレートフロー型水車の場合には、回
転子保持環８に対しランナ羽根４の角度が変化するた
め、ランナ羽根４の外周に球面型の凸側部材9aがボルト
によってランナ羽根４に固定され、回転子保持環８側に
は凹側部材9bが固定されている。回転子2aの重量が３〜
５枚のランナ羽根４にかかりこの荷重はランナ羽根４の
遠心力よりも大きい場合が多い、このため回転子支持軸
受10には過酷な荷重が作用することになるので回転中に
は回転子に発生する遠心力により回転子支持軸受10の凸
側部材9aと凹側部材9bとの間に隙間を生ずる。この隙間
は前記ランナ羽根４が下方に位置する場合に隙間を生じ
易い。このためランナが回転する毎に凸側部材9aと凹側
部材9bとの接触・離脱を繰返するので前記回転子支持軸
受10の損傷を引き起すことがある。
転子保持環８に対しランナ羽根４の角度が変化するた
め、ランナ羽根４の外周に球面型の凸側部材9aがボルト
によってランナ羽根４に固定され、回転子保持環８側に
は凹側部材9bが固定されている。回転子2aの重量が３〜
５枚のランナ羽根４にかかりこの荷重はランナ羽根４の
遠心力よりも大きい場合が多い、このため回転子支持軸
受10には過酷な荷重が作用することになるので回転中に
は回転子に発生する遠心力により回転子支持軸受10の凸
側部材9aと凹側部材9bとの間に隙間を生ずる。この隙間
は前記ランナ羽根４が下方に位置する場合に隙間を生じ
易い。このためランナが回転する毎に凸側部材9aと凹側
部材9bとの接触・離脱を繰返するので前記回転子支持軸
受10の損傷を引き起すことがある。
この発明は、ランナ回転中に回転子支持軸受の摺動部に
隙間が生じないようにした回転子支持軸受構造を提供す
ることを目的とする。
隙間が生じないようにした回転子支持軸受構造を提供す
ることを目的とする。
本発明によれば、上記目的は回転子支持軸受の凹側部材
と、前記凹側部材を保持する回転子保持環との間に圧縮
ばねおよびばね押えを設けたことによって達成される。
と、前記凹側部材を保持する回転子保持環との間に圧縮
ばねおよびばね押えを設けたことによって達成される。
本発明によれば、回転中の遠心力により回転子に生ずる
外径方向の変位に対し、圧縮ばねにより回転子支持軸受
を内径側に押圧して前記変位を吸収するので、遠心力に
よって回転子が外径側に変位を生じても回転子支持軸受
には隙間を生じないようにした。
外径方向の変位に対し、圧縮ばねにより回転子支持軸受
を内径側に押圧して前記変位を吸収するので、遠心力に
よって回転子が外径側に変位を生じても回転子支持軸受
には隙間を生じないようにした。
第１図は本発明の実施例によるストレートフロー型水車
の回転子支持軸受の取付構造を示す縦断面図で、第３図
と同じ部位は同じ番号を付してある。第１図において、
ランナ羽根４の外周に取付けた凸側部材9aと前記凸側部
材9aと係合するように回転子保持環８の内部に保持され
た凹側部材9bとからなる回転子支持軸受10が軸受ケース
11に収容されている。前記回転子支持軸受10の外周側に
は小さなスペースで大きな荷重を支持できる圧縮ばねと
しての皿ばね12が数枚積重ねられていて、回転時の回転
子2aの遠心力に対向してばね押え13で保持した皿ばねの
圧縮力で回転子支持軸受10を内径側に押圧するので前記
回転子支持軸受10の凸側部材9aと凹側部材9bとの間に隙
間を生じないようにしている。尚皿ばね12の圧縮力は本
軸受装置の組立時のテーパーキー14の打ち込み位置によ
り調節できる。
の回転子支持軸受の取付構造を示す縦断面図で、第３図
と同じ部位は同じ番号を付してある。第１図において、
ランナ羽根４の外周に取付けた凸側部材9aと前記凸側部
材9aと係合するように回転子保持環８の内部に保持され
た凹側部材9bとからなる回転子支持軸受10が軸受ケース
11に収容されている。前記回転子支持軸受10の外周側に
は小さなスペースで大きな荷重を支持できる圧縮ばねと
しての皿ばね12が数枚積重ねられていて、回転時の回転
子2aの遠心力に対向してばね押え13で保持した皿ばねの
圧縮力で回転子支持軸受10を内径側に押圧するので前記
回転子支持軸受10の凸側部材9aと凹側部材9bとの間に隙
間を生じないようにしている。尚皿ばね12の圧縮力は本
軸受装置の組立時のテーパーキー14の打ち込み位置によ
り調節できる。
本発明によれば、回転時の遠心力により回転子に生ずる
外径方向の変位に対し圧縮ばね12により回転子支持軸受
10を内径側に押圧して前記変位を吸収するので、前記回
転子支持軸受10の凸側部材9aと凹側部材9bとの間には隙
間を生ずることがなく、従って前記軸受の摩耗損傷を大
幅に低減できる効果がある。
外径方向の変位に対し圧縮ばね12により回転子支持軸受
10を内径側に押圧して前記変位を吸収するので、前記回
転子支持軸受10の凸側部材9aと凹側部材9bとの間には隙
間を生ずることがなく、従って前記軸受の摩耗損傷を大
幅に低減できる効果がある。
第１図は本発明の実施例によるストレートフロー型水車
の回転子支持軸受取付構造を示す縦断面図、第２図はス
トレートフロー型水車の概略縦断面図、第３図は従来例
によるストレートフロー型水車の回転子支持軸受取付構
造を示す縦断面図である。 2a:回転子、2b:固定子、4:ランナ羽根、9a:凸側部材、9
b:凹側部材、10:回転子支持軸受、11:軸受ケース、12:
圧縮ばね、13:ばね押え。
の回転子支持軸受取付構造を示す縦断面図、第２図はス
トレートフロー型水車の概略縦断面図、第３図は従来例
によるストレートフロー型水車の回転子支持軸受取付構
造を示す縦断面図である。 2a:回転子、2b:固定子、4:ランナ羽根、9a:凸側部材、9
b:凹側部材、10:回転子支持軸受、11:軸受ケース、12:
圧縮ばね、13:ばね押え。
Claims (1)
- 【請求項１】ランナボスに羽根軸を可動に支持された複
数のランナ羽根と、前記ランナ羽根の外周に取付けた凸
側部材と前記凸側部材と係合するように回転子保持環に
保持された凹側部材からなる回転子支持軸受を介して前
記ランナ羽根に支持された回転子と、前記回転子に対向
する固定子を備えたストレートフロー型水車において、
前記凹側部材と前記回転子保持環との間に圧縮ばねおよ
びばね押えを設け、回転中の遠心力により前記回転子に
生ずる外径方向の変位に対し、前記圧縮ばねにより前記
回転子支持軸受を内径側に押圧して、前記変位を吸収す
るようにしたことを特徴とするストレートフロー型水車
の回転子支持軸受取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62150568A JPH071032B2 (ja) | 1987-06-17 | 1987-06-17 | ストレ−トフロ−型水車の回転子支持軸受取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62150568A JPH071032B2 (ja) | 1987-06-17 | 1987-06-17 | ストレ−トフロ−型水車の回転子支持軸受取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63314373A JPS63314373A (ja) | 1988-12-22 |
| JPH071032B2 true JPH071032B2 (ja) | 1995-01-11 |
Family
ID=15499731
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62150568A Expired - Lifetime JPH071032B2 (ja) | 1987-06-17 | 1987-06-17 | ストレ−トフロ−型水車の回転子支持軸受取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH071032B2 (ja) |
-
1987
- 1987-06-17 JP JP62150568A patent/JPH071032B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63314373A (ja) | 1988-12-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4668109A (en) | Journal with spring loaded bearings | |
| BR0311312A (pt) | Turbina de fluido para a extração de potência de um fluido em movimento | |
| GB1560388A (en) | Plant having a tube turbine or tube pump | |
| CN108757351B (zh) | 直驱式风力发电机组 | |
| JP2008520896A (ja) | 垂直軸タービン | |
| FR2648286A1 (fr) | Couronne d'orientation a roulement a moteur integre | |
| US5083725A (en) | Elastomeric swashplate configuration for helicopters | |
| JPH071032B2 (ja) | ストレ−トフロ−型水車の回転子支持軸受取付構造 | |
| JPH05195942A (ja) | ストレートフロー型水車の回転子支持軸受 | |
| JPH041193B2 (ja) | ||
| JPH04101074A (ja) | 風車 | |
| CN216861071U (zh) | 一种独立双轴承惯性组合结构花鼓 | |
| JP2510234B2 (ja) | ランナ羽根支持装置 | |
| JP2020525709A (ja) | 風力発電装置用回転結合機構、及び風力発電装置用回転結合機構を備えた風力発電装置 | |
| JPH0724657Y2 (ja) | 竪型回転機械の補助軸受 | |
| JP3706396B2 (ja) | 風車翼 | |
| CN113969876A (zh) | 一种风力发电机组轴系和风力发电机组 | |
| JP2005076463A5 (ja) | ||
| CN218228507U (zh) | 一种耐摩擦性能良好的自行车用花鼓 | |
| JP2023041577A (ja) | 垂直軸型風車の回転軸下端支持構造 | |
| JPH018698Y2 (ja) | ||
| SU1173072A1 (ru) | Опора вала | |
| JPH0614737Y2 (ja) | 歯科用ハンドピース | |
| JPH0614401U (ja) | タービンの動翼 | |
| JPH0235933U (ja) |