JPH0710430U - 過給機のインタクーラ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 部品点数が少なく製作工程でのアッセンブリ
工数の低減、シールプレートの廃止、寸法精度の向上、
ブレージング箇所の低減等を図り、製作コストを低減し
た過給機のインタクーラを得る。 【構成】 一方側に入口パイプ１１を備えた入口タンク
部ａと、他方側に出口パイプ１２を備えた出口タンク部
ｂとを有し、両タンク部ａ，ｂの間に、インナフィン１
３が内装された複数並列のチューブ１４と、各チューブ
列の間に介在されたコルゲートフィン１５とによって冷
却作用を行うコア部ｃが形成された薄巾のインタクーラ
において、上記インタクーラの外形部材を、薄巾の巾方
向において上下分割したアッパケース１ａと、ロアケー
ス１ｂとに分割形成し、その両分割ケース１ａ，１ｂの
合せ間に、コア部を形成するインナフィン１３、チュー
ブ１４、コルゲートフィン１５等を介在して、アッパケ
ース１ａとロアケース１ｂとを合せ接合することにより
一体化されたインタクーラの完成品を仕上げる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、過給機のインタクーラに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動車用エンジンに装備される過給機には、一般的に、過給機出口の吸入空気 を冷却するためにインタクーラが用いらている。従来より使用されているインタ クーラには、図３に示すチューブ・アンド・フィンタイプと、図４に示すドロン カップタイプの２種が知られている。

【０００３】 図３に示すチューブ・アンド・フィンタイプのインタクーラは、同図（Ａ）の 全体斜視図に示すような薄巾の扁平形状をなし、インタクーラ２０を構成する部 材は、同図（Ｂ）の分解斜視図から明らかなように、一方側に入口パイプ２１を 装着した入口タンク部２２と、他方側に出口パイプ２３を装着した出口タンク部 ２４とが配置され、これら両タンク部２２，２４の対向間には、内部にインナフ ィン２７が内装された冷却通路となる複数個並列のチューブ２８と、各チューブ ２８列の対向間に介在配置されたコルゲートフィン２９とによって放熱作用を行 うコア部が形成されている。 上記入口タンク部２２とチューブ２８列との間、およびチューブ２８列と他方 の出口タンク部２４との間には、多数の通気スリットを開口した入口側および出 口側のヘッダプレート２５ａ，２５ｂがそれぞれ介在され、またコア部の両側部 には一対のサイドプレート２６ａ，２６ｂが対向配置されている。さらにコア部 の表面周囲にはシール強化のためのシールプレート３２が添設され、両側のタン ク部２２，２４にはインタクーラ２０を所定位置に取付けるためのステー３１が 取付けられている。

【０００４】 上記の構成部材よりなるインタクーラ２０は、製作に際し、まず、組立て工程 において上記した入口パイプ２１、入口タンク部２２、出口パイプ２３、出口タ ンク部２４、インナフィン２７、チューブ２８、コルゲートフィン２９、ヘッダ プレート２５ａ，２５ｂ、サイドプレート２６ａ，２６ｂ、シールプレート３２ の各部材を、組立て治具を用いて所定形状にアッセンブリした後、その組立て品 をブレージング炉の中に入れて各部材のブレージング箇所をロー付けすることに より完成品に仕上げるようにしている。

【０００５】 また図４に示すドロンカップタイプのインタクーラは、同図（Ａ）の全体斜視 図に示す外形形状をなし、そのインタクーラ４０の構成部材は、同図（Ｂ）の分 解斜視図に示されているように、入口パイプ４１が装着された一方側のプレート ４２と、出口パイプ４３が装着された他方側のプレート４４との間に、複数個の 中間プレート４５が、各プレートの対向間にインナフィン４６と、コルゲートフ ィン４７とを介在配置した状態で順に重ね合わされてコア部が形成され、コア部 には一般にシール強化のためのシールプレート４８が添設された構成となってい る。なお図４において、符号４９はインタクーラ４０を取付けるためのステーを 示す。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

ところで上記２種のインタクーラにおいて、図３に示す前者のチューブ・アン ド・フィンタイプのものは、入口および出口のタンク部２２，２４の形状と、入 口パイプ２１および出口パイプ２３の取付け位置の自由度が大きく得られること から、設置レイアウト上にあまり制約を受けない点は長所であるが、反面、構成 部材の部品点数が多いことから、組付け工程時に多くの工数と時間を要する上に 、ブレージング炉の中で各部材を一体ロー付けする工程時においても、ブレージ ング箇所が多いためにブレージング効率が悪く、その結果、製作コストが嵩むと いう欠点を擁している。

【０００７】 また図４に示す後者のドロンカップタイプのインタクーラは、プレート４５の 重なった部分が冷却通路となるチューブをなし、両サイドのプレート４２，４４ が入口および出口のタンクとなるため、部品の種類が少なくてすむばかりでなく 全体的に薄肉，軽量で、しかもタンク部の剛性が高いため放射音発生にも有利で あるなどの利点を有しているが、入口パイプ４１，出口パイプ４３は、プレート ４２および４４に対して直角方向にしか取付けられず、またステー４９も、入口 パイプ４１および出口パイプ４３と同じ取付け面に対してつけざる得ない等の制 約から、設置レイアウト上に大きな制約を受け、この問題が解決できない場合は 使用ができない等の不都合があった。

【０００８】 本考案は、上述した従来タイプのインタクーラの問題点に鑑み、構成部材の部 品点数が少なく、製作工程での工数の低減、シールプレートの廃止、寸法精度の 向上、ブレージング箇所の低減等が図れ、製作コストが安価で設置レイアウト上 にも制約を少なくしたインタクーラを提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため、本考案によるインタクーラは、従来例と同じように 一方側に入口パイプを備えた入口タンク部と、他方側に出口パイプを備えた出口 タンク部とを有し、両タンク部の間に、インナフィンが内装された複数並列のチ ューブと、各チューブ列の間に介在されたコルゲートフィンとによって冷却作用 を行うコア部が形成された薄巾のインタクーラにおいて、 上記インタクーラの外形部材を、薄巾の巾方向において上下合せタイプの半割 りケースに分割形成し、半割りケースの合せ間にコア部を形成するインナフィン が内装されたチューブおよびコルゲートフィンを介在して半割りケースを合せ接 合することにより一体化されたインタクーラを成形してなることを特徴とするも のである。

【００１０】

【作用】

上述の構成によると、上下に分割された半割りケースがインタクーラの外形を 構成する骨格となるので、骨格がしっかりしている上に、半割りケースの合せ間 に介在されるコア部の構成部材（チューブおよびコルゲートフィン）の組付けも 大巾に簡単となるから、ブレージング工程前のアッセンブリ工程が従来のものに 比して大巾に簡略化でき、組付け工数の低減を大巾に図れる。

【００１１】 またインタクーラの外形を形成する半割りケースは、これが一体構造であるか ら部品数が少なくなる上に、部品の製作寸法精度も向上でき、また従来必要とさ れていたシールプレートも不要にできること等から、全体としての部品点数が少 なくなってブレージング個所が少なくなり、ブレージング歩留りも良くなる。

【００１２】 この結果、本考案によると、構成部材の部品点数が少なく、製作工程での工数 の低減、シールプレートの廃止、寸法精度の向上、ブレージング箇所の低減等が 図れ、製作コストを大きく低減できる。

【００１３】

【実施例】

以下、図面を参照して本考案の実施例を説明する。 図１は本考案に係るインタクーラの第１の実施例を示し、同図（Ａ）は全体斜 視図、（Ｂ）はその分解斜視図である。 全体斜視図（Ａ）にみるようにインタクーラ本体１は、従来のインタクーラに 見られるように一方側に入口パイプ１１が接続される入口タンク部ａと、他方側 に出口パイプ１２が接続される出口タンク部ｂとを有し、これらの両タンク部ａ ，ｂの間を連通するように、内部にインナフィン１３が内装された複数個の冷却 用チューブ１４が並列に配置され、各チューブ１４の対向列の間にコルゲートフ ィン１５が介在配置されて冷却作用を行うコア部ｃが形成されている。

【００１４】 本考案においては、分解斜視図（Ｂ）から明らかなように、インタクーラ本体 １の外形を形成する部材が、その薄巾の巾方向において、上下に２つ割りされた アッパケース１ａと、ロアケース１ｂとに分割成形されている。 これらのアッパケース１ａおよびロウアケース１ｂは、好ましくは金属板をプ レス加工により絞り成形してなるもので、前記コア部ｃが形成される部分は互い に内向き方向に絞られて上下に相対向する内周縁１６，１７が形成されてあり、 入口および出口のタンク部ａ，ｂを仕切る側のアッパケース７およびロウアケー ス８の対向する内周縁１６，１７には、前記チューブ１４が配置される部分に凹 部１６ａ，１７ａが対向して形成され、またコルゲートフィン１５が配置される 部分は対向する突片１６ｂ，１７ｂに形成されている。また、アッパケース１ａ とロアケース１ｂの合せ面には、前記入口パイプ１１が嵌合される凹部１８と、 出口パイプ１２が嵌合される凹部１９とが形成されている。

【００１５】 インタクーラの製作に際し、アッセンブリ工程において、アッパケース１ａと ロアケース１ｂとを合せる際に、その合せ面に形成されている一方の凹部１８内 に入口パイプ１１を、他方の凹部１９内に出口パイプ１２をセットし、また対向 する内周縁１６，１７にそれぞれ形成されている凹部１６ａ，１７ａ内に、イン ナフィン１３が内装された各チューブ１４の端部を嵌合させ、また対向する突片 １６ｂ，１７ｂの位置にコルゲートフィン１５を介在配置させるとインタクーラ 本体１が組立てられる。 この組立て品を、従来のようにブレージング炉の中に入れて各部材のブレージ ング箇所をロー付けすることにより一体化された完成品が仕上げられる。

【００１６】 このように構成されるインタクーラの場合、構成部材は、アッパケース１ａと ロアケース１ｂとを骨格とし、これに入口パイプ１１、出口パイプ１２、インナ フィン１３が内装されたチューブ１４、コルゲートフィン１５をアッセンブリし てインタクーラ本体１が組立てられるから、構成部品は、従来のものに比して部 品点数が大幅に少なくなり、ブレージング箇所も少くなる。

【００１７】 図２は本考案に係るインタクーラの第２の実施例を示し、同図（Ａ）は全体斜 視図、（Ｂ）は図（Ａ）のＸ−Ｘ線に沿う断面図、（Ｃ）は図（Ａ）のＹ−Ｙ線 に沿う一部の断面図である。 本実施例のインタクーラ本体２においても、前例と同様に一方側に入口パイプ １１が接続される入口タンク部ａと、他方側に出口パイプ１２が接続される出口 タンク部ｂとを有し、この両タンク部ａ，ｂの間を連通するように、内部にイン ナフィン１３が内装された複数個の冷却用チューブ１４と、チューブ１４の対向 列間に介在されたコルゲートフィン１５とによって冷却作用を行うコア部ｃが形 成されている。

【００１８】 そして本実施例の場合も、インタクーラ本体２の外形を形成する部材は、その 薄巾の巾方向において、上下に２つ割りされたアッパケース１ａと、ロアケース １ｂとに分割成形されている。 この分割形成に際し、本実施例では、図（Ｃ）の断面図に示されているように コア部ｃにおけるチューブ１４も、これが、アッパケース１ａおよびロアケース １ｂの一部として一体的にプレス成形されてあり、アッセンブリ工程において上 下のアッパケース１ａ，ロアケース１ｂを接合する際、上下に分割成形された上 側チューブ片１４ａと下側チューブ片１４ｂとの間にインナフィン１３が嵌合配 置され、この組立て品を、前例のようにブレージング炉の中に入れて各部材のブ レージング箇所をロー付けすることにより一体化されたインタクーラの完成品が 仕上げられる。

【００１９】 このように構成される本実施例の場合、半割りチューブ１４ａ，１４ｂがアッ パケース１ａ，ロアケース１ｂに一体成形されているから、ケースのプレス成形 型が複雑になる欠点はあるが、アッパケース１ａおよびロアケース１ｂを骨格と し、これに、入口パイプ１１、出口パイプ１２、インナフィン１３、コルゲート フィン１５をアッセンブリしてインタクーラ本体２が組立てられるから、前例に おけるチューブ部品を省略でき、部品点数を前例に比して更に少なくできると共 に、ブレージング箇所も少くできる利点が得られる。

【００２０】

【考案の効果】

以上に説明したように、本考案によると、上下に分割された半割りケースがイ ンタクーラの外形を構成する骨格となるので、骨格がしっかりしている上に、半 割りケースの合せ間にコア部の構成部材（インナフィン、チューブ、コルゲート フィン等）を介在してインタクーラを組立てる構成であるので、ブレージング工 程前のアッセンブリ工程が従来のものに比して大巾に簡略化でき、組付け工数の 低減を大巾に図ることができる。

【００２１】 またインタクーラの外形を形成する半割りケースは、これが一体構造であるか ら部品数が少なくなる上に、部品の製作寸法精度も向上でき、また従来必要とさ れていたシールプレートも不要にできること等から、全体としての部品点数が少 なくなってブレージング個所が少なくなり、ブレージング歩留りも良くなる。

【００２２】 この結果、本考案によると、構成部材の部品点数が少なく、製作工程での工数 の低減、シールプレートの廃止、寸法精度の向上、ブレージング箇所の低減等が 図れ、製作コストを大きく低減できるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】（Ａ）は本考案に係るインタクーラの第１実施
例を示す全体斜視図、（Ｂ）はその分解斜視図である。

【図２】（Ａ）は本考案に係るインタクーラの第２実施
例を示す全体斜視図、（Ｂ）は図（Ａ）のＸ−Ｘ線に沿
う断面図、（Ｃ）は図（Ａ）のＹ−Ｙ線に沿う一部に断
面図である。

【図３】従来例のチューブ・アンド・フィンタイプのイ
ンタクーラを示し、（Ａ）は全体斜視図、（Ｂ）はシー
ルプレートを除くその分解斜視図である。

【図４】従来例のドロンカップタイブのインタクーラを
示し、その（Ａ）は全体斜視図、（Ｂ）は分解斜視図で
ある。

【符号の説明】

１ インタクーラ本体 １ａ アッパケース １ｂ
ロアケース ａ 入口タンク部 ｂ 出口タンク部 ｃ
コア部 １１ 入口パイプ １２ 出口パイプ １３ インナフィン １４ チューブ １５ コルゲートフィン １６ アッパケースの内周縁 １７ ロアケースの内周縁 １６ａ，１７ａ 凹部 １６ｂ，１７ｂ 突片 １８ 入口パイプが嵌合される凹部 １９ 出口パイプが嵌合される凹部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 一方側に入口パイプを備えた入口タンク
   部と、他方側に出口パイプを備えた出口タンク部とを有
   し、両タンク部の間を連通するようにインナフィンが内
   装された複数個のチューブを並列し、各チューブ列の間
   にコルゲートフィンを介在してコア部を形成した薄巾の
   インタクーラにおいて、 上記インタクーラの外形部材を、薄巾の巾方向において
   上下合せタイプの半割りケースに分割形成し、半割りケ
   ースの合せ間にコア部を形成するインナフィンが内装さ
   れたチューブおよびコルゲートフィンを介在して半割り
   ケースを合せ接合することにより一体化されたインタク
   ーラを成形してなることを特徴とする過給機のインタク
   ーラ。