JPH0710876U - テープカセット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 磁気テープの非走行時において、カセットの
落下等による強い衝撃が加わっても、ブレーキ部材が動
くおそれがなく、このため、ハブが回転して磁気テープ
が弛むおそれのないテープカセットを提供する。 【構成】 スライダの側枠板の内面側に、前方側の上縁
部７１ａ又は前方側の下縁部を傾斜させた楔状突起７１
を設け、カセット本体の側壁の外面側に係止用突起１１
を設け、ブレーキ部材のブレーキ状態下で且つスライダ
６の閉状態下において、ブレーキアームの先端膨出部３
１が楔状突起７１により上側又は下側に動かされ、その
際、先端膨出部３１が上記係止用突起１１の後部側に当
接するようにしたことを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はテープカセット、詳しくは、磁気テープの非走行時において、カセッ トの落下等による強い衝撃が作用しても、ブレーキ部材の動きが防止され、この ため、ハブが回転して磁気テープの弛みが生ずるおそれのないテープカセットに 関する。

【０００２】

【従来技術】

テープカセットは一般に、図５に示す如く、上ハーフ及び下ハーフ１（上ハー フは図示せず）からなるカセット本体内に、磁気テープ４を巻回した一対のハブ ５，５を収納し、且つ該ハブ５，５の回転を阻止するブレーキ部材２を、上ハー フの内面に沿ってカセットの前後方向にスライド可能に設け、磁気テープ４の非 走行時に、上記ブレーキ部材２がブレーキ用ばね（図示せず）によりハブ５，５ の回転を阻止する方向（図５の手前側）へ付勢されるようにしてある。尚、図５ においては、上ハーフ側に取り付けられる上記ブレーキ部材２を、下ハーフ１の 内面上に投影する形で示してある。

【０００３】 上記ブレーキ部材２には、図５に示す如く、磁気テープ４の非走行時に上記ハ ブ５，５に係合可能な一対の係合爪２１，２１を突設し、また、左右両端には、 カセットの前端側に延出する一対のブレーキアーム３，３を設け、該ブレーキア ーム３，３の先端部には、図６に示す如く、それぞれカセットの外部側に膨出し た係合用の先端膨出部３１，３１を設けてある。

【０００４】 また、下ハーフ１の下面（外面）には、該下ハーフ１に設けられた開口部をカ セットの不使用時（磁気テープ４の非走行時）に閉塞するスライダ６が、カセッ トの前後方向にスライド可能に設けられている。該スライダ６は、その左右両端 に側枠板７，７を有する、横断面がほぼ（倒立した）「コ」字形状を呈するもの で、スライダ用ばね８により常時カセットの前端側（閉方向）に付勢されており 、且つその閉位置においては、下ハーフ１から突出するロック爪（図示せず）に よりスライド不能状態となるように構成されている。

【０００５】 また、図示してないが、上ハーフの前端部には、回動によりカセット本体の前 端部を開閉するリッドを設けてある。該リッドの左右両端には、上記ブレーキア ーム３，３のそれぞれ外部側に接するように一対の側板を設けてあり、該側板の 中央部をそれぞれ上ハーフに枢支されて上記リッドが回動可能とされている。ま た、上記側板の内部側の一端には、それぞれ係合用の凸部を設けてある。

【０００６】 磁気テープ４の非走行時においては、上記リッドは閉状態とされており、且つ 上記スライダ６は、図５及び図６に示す閉位置において上記ロック爪によりスラ イド不能状態とされている。また、上記リッドは、その閉状態においては、上記 スライダ６の一部が上記リッドの回動範囲内に前進して来ているため、スライダ ６にその回動が邪魔され、直接的には回動させることができないように構成され ている。

【０００７】 カセットをドライブに装填した際には、ドライブ側の機構により、まず、上記 スライダ６の上記ロック爪によるスライド不能状態が解除され、次いで、上記ス ライダ６が上記スライダ用ばね８の付勢力に抗してカセット後端側（図５の手前 側）へスライドせしめられ、その結果、上記リッドが回動可能となり、該リッド が開方向へ回動せしめられるようになっている。上記リッドは、この回動により 上記側板の凸部をそれぞれブレーキアーム３，３の上記先端膨出部３１，３１に 係合させ、その状態でリッドが更に回動することにより、上記ブレーキ部材２を 上記ブレーキ用ばねの付勢力に抗してカセットの前端側に引っ張り、ブレーキ部 材２はカセットの前端側に後退して上記ハブ５，５から離れ、その結果、上記ハ ブ５，５のブレーキが解除されるようになっている。

【０００８】 即ち、上記ハブ５，５は、磁気テープ４の非走行時においては、その回転が上 記ブレーキ部材２を付勢するブレーキ用ばねの付勢力によって阻止され（ブレー キが掛けられ）、また、磁気テープ４の走行時においては、上記ブレーキ用ばね の付勢力に抗して上記リッドを回動させることにより、ブレーキが解除されるよ うに構成されている。従って、上記ブレーキ用ばねの付勢力は、あまり大きくす ることができないが、通常の使用状態においては、磁気テープ４の非走行時に、 特に支障なくハブ５，５の回転を阻止しておくことができる。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、テープカセットを誤って落下させた場合などの強い衝撃がカセ ットに加わった場合には、上記ブレーキ部材２が動くおそれがある。そして、上 記ブレーキ部材２が動いた場合には、上記ハブ５，５が回転し、磁気テープ４が 弛むおそれがある。

【００１０】 従って、本考案の目的は、磁気テープの非走行時において、カセットの落下等 による強い衝撃が加わっても、ブレーキ部材が動くおそれがなく、このため、ハ ブが回転して磁気テープが弛むおそれのないテープカセットを提供することにあ る。

【００１１】

【課題を解決するための手段】

本考案は、磁気テープが巻回された一対のハブを収納したカセット本体内に、 該ハブの回転を阻止するブレーキ部材をスライド可能に設け、上記カセット本体 の前端部に該前端部を開閉するリッドを回動可能に設け、且つ上記カセット本体 の下面に、該下面の開口部を閉塞するスライダをスライド可能に設け、上記スラ イダの開状態下において、上記リッドの回動により、上記ブレーキ部材における ブレーキアームの先端膨出部が上記リッドの凸部に係合して上記ブレーキ部材が スライドし、上記ハブのブレーキが解除されるように構成されたテープカセット において、上記スライダの側枠板の内面側に、前方側の上縁部又は前方側の下縁 部を傾斜させた楔状突起を設け、上記カセット本体の側壁の外面側に係止用突起 を設け、上記ブレーキ部材のブレーキ状態下で且つ上記スライダの閉状態下にお いて、上記ブレーキアームの先端膨出部が上記楔状突起により上側又は下側に動 かされ、その際、上記先端膨出部が上記係止用突起の後部側に当接するようにし たことを特徴とするテープカセットを提供することにより、上記目的を達成した ものである。

【００１２】

【作用】

本考案のテープカセットによれば、磁気テープの非走行時（ブレーキ部材がブ レーキ位置にあり且つスライダが閉位置にある場合）に、ブレーキアームの上記 先端膨出部が上記楔状突起により通常の上下方向のレベルより上側又は下側に動 かされ、その際、上記先端膨出部が上記係止用突起の後部側に当接するため、上 記ブレーキ部材は、ブレーキ用ばねによる付勢力と共に、カセット本体の上記係 止用突起により、その動きが防止される。

【００１３】 また、カセットを使用するためドライブに装填した際には、ドライブ側の機構 により、閉位置にあるスライダは開位置へスライドし、それと共に上記楔状突起 も上記先端膨出部の下側又は上側の位置からカセットの後端側へ離れるため、上 記楔状突起により通常のレベルより上側又は下側に動かされていた上記先端膨出 部は通常のレベルに復帰して上記係止用突起との当接から解放される。そして、 閉状態のリッドが回動され、ブレーキアームの上記先端膨出部とリッドの上記凸 部とが係合し、上記ブレーキ部材がカセット前端側へスライドしてハブのブレー キが解除され、磁気テープの走行が可能な状態とされる。

【００１４】

【実施例】

以下、本考案のテープカセットの一実施例を図面を参照して説明する。 図１は本考案のテープカセットの一実施例の下ハーフ側を内部から視た平面図 、図２は図１に示すカセットの磁気テープの非走行時における要部を、スライダ を開状態として示す拡大側面図、図３はスライダが閉状態の場合の要部を示す図 ２相当図、図４は図３に示す状態の要部の平面断面図である。

【００１５】 本実施例のテープカセットは、図１に示す如く、上ハーフ及び下ハーフ１（上 ハーフは図示せず）からなるカセット本体内に、磁気テープ４を巻回した一対の ハブ５，５を収納し、且つ該ハブ５，５の回転を阻止するブレーキ部材２を、上 ハーフの内面に沿ってカセットの前後方向にスライド可能に設け、磁気テープ４ の非走行時に、上記ブレーキ部材２がブレーキ用ばね（図示せず）によりハブ５ ，５の回転を阻止する方向（図１の手前側）へ付勢されるようにしてある。尚、 図１においては、上ハーフ側に取り付けられる上記ブレーキ部材２を、下ハーフ １の内面上に投影する形で示してある。

【００１６】 上記ブレーキ部材２には、図１に示す如く、磁気テープ４の非走行時に上記ハ ブ５，５に係合可能な一対の係合爪２１，２１を突設し、また、左右両端には、 カセットの前端側に延出する一対のブレーキアーム３，３を設け、該ブレーキア ーム３，３の先端部には、それぞれカセットの外部側に膨出させた係合用の先端 膨出部３１，３１を設けてある。

【００１７】 また、下ハーフ１の下面（外面）には、該下ハーフ１に設けられた開口部をカ セットの不使用時（磁気テープ４の非走行時）に閉塞するスライダ６が、カセッ トの前後方向にスライド可能に設けてある。該スライダ６は、その左右両端に側 枠板７，７を有する、横断面がほぼ（倒立した）「コ」字形状を呈するもので、 スライダ用ばね８により常時カセットの前端側（閉方向）に付勢されており、且 つその閉位置においては、下ハーフ１から突出するロック爪（図示せず）により スライド不能状態となるように構成されている。

【００１８】 また、上ハーフの前端部には、回動によりカセット本体の前端部を開閉するリ ッド９を設けてある（図２参照）。該リッド９の左右両端には、上記ブレーキア ーム３，３のそれぞれ外部側に接するように一対の側板９１，９１を設けてあり 、該側板９１，９１の中央部をそれぞれ上ハーフに枢支されて上記リッド９が回 動可能とされている。また、上記側板９１，９１の内部側の後端には、それぞれ 係合用の凸部を設けてある。

【００１９】 磁気テープ４の非走行時においては、上記リッド９は閉状態とされており、且 つ上記スライダ６は図１に示す閉位置において上記ロック爪によりスライド不能 状態とされている。また、上記リッド９は、その閉状態においては、上記スライ ダ６の一部が上記リッド９の回動範囲内に前進して来ているため、スライダ６に その回動が邪魔され、直接的には回動させることができないように構成されてい る。

【００２０】 カセットをドライブに装填した際には、ドライブ側の機構により、まず、上記 スライダ６の上記ロック爪によるスライド不能状態が解除され、次いで、上記ス ライダ６が上記スライダ用ばね８の付勢力に抗してカセット後端側（図１の手前 側）へスライドせしめられ、その結果、上記リッド９が回動可能となり、該リッ ド９が開方向へ回動せしめられるようになっている。上記リッド９は、この回動 により上記側板９１，９１の凸部をそれぞれブレーキアーム３，３の上記先端膨 出部３１，３１に係合させ、その状態でリッド９が更に回動することにより、上 記ブレーキ部材２を上記ブレーキ用ばねの付勢力に抗してカセットの前端側に引 っ張り、ブレーキ部材２はカセットの前端側に後退してその係合爪２１，２１が 上記ハブ５，５から離れ、その結果、上記ハブ５，５のブレーキが解除されるよ うになっており、これらの点は、この種の従来品と同様に構成されている。

【００２１】 而して、本実施例のテープカセットにおいては、図２ないし図４に示す如く、 上記スライダ６の側枠板７の内面側に、前方側の上縁部７１ａを傾斜させた楔状 突起７１を設け、上記カセット本体（上ハーフ）の側壁の外面側に係止用突起１ １を設け、上記ブレーキ部材２のブレーキ状態下で且つ上記スライダ６の閉状態 下において、上記ブレーキアーム３の先端膨出部３１が上記楔状突起７１により 上側に動かされ、その際、上記先端膨出部３１が上記係止用突起１１の後部側１ １ａに当接するようにしてある。

【００２２】 本実施例のテープカセットについて更に説明すると、図２ないし図４に示す如 く、上記楔状突起７１は、上記上縁部７１ａの下ハーフ１からの高さをカセット の後端側の方が高くなるようにしてあり、且つ上記上縁部７１ａの先端（カセッ トの前端側）の高さは、ブレーキアーム３の上記先端膨出部３１の下端の位置よ りやや低くなるようにしてある。そして、スライダ６の開状態においては、上記 楔状突起７１はブレーキアーム３の上記先端膨出部３１よりもカセットの後端側 に位置するようにしてある。

【００２３】 また、上記係止用突起１１は、図２ないし図４に示す如く、その後部側（カセ ットの後端側）１１ａを上記ブレーキアーム３のスライド方向（カセットの前後 方向）とほぼ垂直に形成してある。そして、上記後部側１１ａのカセットの前後 方向の位置及び下ハーフ１からの高さは、ブレーキ部材２をスライドさせるため 若干の上下方向の遊びを有する上記ブレーキアーム３における先端膨出部３１が 、上記楔状突起７１の上縁部７１ａに乗り上げ、上ハーフ側に動かされた際、上 記の垂直部分に該先端膨出部３１のカセット前端側が対向し且つほぼ接するよう にしてある。

【００２４】 また、上記係止用突起１１の下端は、図２に示す如く、上ハーフ側に動かされ ていない通常の状態にあるブレーキアーム３の上端の位置よりも高くし、ブレー キアーム３がカセットの前端側にスライドした時、上記係止用突起１１に当たら ないようにしてある。 上記楔状突起７１及び上記係止用突起１１の組は、カセットの左右両側に設け るのが好ましい。

【００２５】 以上のように構成された本実施例のテープカセットにおいては、磁気テープ４ の非走行時（上記ブレーキ部材２がブレーキ位置にあり且つ上記スライダ６が閉 状態の位置にある場合）に、図３に示す如く、ブレーキアーム３，３の上記先端 膨出部３１，３１が上記楔状突起７１，７１により通常のレベル（カセットの上 下方向の位置）より上側に動かされ、その際、上記先端膨出部３１，３１が上記 係止用突起１１，１１の後部側１１ａ，１１ａに当接するため、上記ブレーキ部 材２は、ブレーキ用ばねによる付勢力と共にカセット本体（上ハーフ）の上記係 止用突起１１，１１により、カセット前端側への動き（ハブ５，５のブレーキが 解除される方向への動き）が防止される。

【００２６】 従って、本実施例のテープカセットにおいては、磁気テープ４の非走行時（上 記ブレーキ部材２がハブ５，５の回転を阻止しているブレーキ位置にあり且つ上 記スライダ６が閉位置にある場合）に、カセットの落下等による強い衝撃が加わ っても上記ブレーキ部材２が動くおそれがなく、確実にハブ５，５の回転を阻止 し、このため、ハブ５，５が回転して磁気テープ４が弛むおそれがない。

【００２７】 尚、図３に示す状態からスライダ６を開方向にスライドさせる場合は、上記楔 状突起７１，７１が上記先端膨出部３１，３１の下側位置からカセットの後端側 へ離れ、それに伴い、上記先端膨出部３１，３１は通常のレベル（カセットの上 下方向の位置）に復帰して図２に示すスライダ６の開状態となる。そして、上記 リッド９の回動により、ブレーキアーム３，３の上記先端膨出部３１，３１がリ ッド９の上記凸部に係合してブレーキ部材２がカセットの前端部側へスライドし 、ハブ５，５のブレーキが解除されると共に、カセット本体の前端部が開放され る。

【００２８】 尚、本考案は、上記実施例に制限されるものではなく、上記スライダの側枠板 の内面側に、前方側の上縁部又は前方側の下縁部を傾斜させた楔状突起を設け、 上記カセット本体の側壁の外面側に係止用突起を設け、上記ブレーキ部材のブレ ーキ状態下で且つ上記スライダの閉状態下において、上記ブレーキアームの先端 膨出部が上記楔状突起により上側又は下側に動かされ、その際、上記先端膨出部 が上記係止用突起の後部側に当接すれば良い。

【００２９】 例えば、上記楔状突起の前方側の下縁部を、カセットの前端側に行くほど下ハ ーフからの高さが高くなるように傾斜させ、上記カセット本体の側壁には上記実 施例の場合よりも下ハーフ側の位置に上記係止用突起を設け、上記ブレーキ部材 のブレーキ状態下で且つ上記スライダの閉状態下において、上記ブレーキアーム の先端膨出部が上記楔状突起により下側に動かされ、その際、上記先端膨出部が 上記係止用突起の後部側に当接するようにしても良い。 また、上記楔状突起の前方側の上縁部又は下縁部の傾斜は直線状でなくても良 い。その他の点に関しても、本考案の趣旨を逸脱しない限り、適宜変更が可能で ある。

【００３０】

【考案の効果】

本考案のテープカセットは、磁気テープの非走行時において、カセットの落下 等による強い衝撃が加わっても、ブレーキ部材が動くおそれがなく、このため、 ハブが回転して磁気テープが弛むおそれがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本考案のテープカセットの一実施例の下
ハーフ側を内部から視た平面図である。

【図２】図２は図１に示すカセットの磁気テープの非走
行時における要部を、スライダを開状態として示す拡大
側面図である。

【図３】図３はスライダが閉状態の場合の要部を示す図
２相当図である。

【図４】図４は図３に示す状態の要部の平面断面図であ
る。

【図５】図５は従来のテープカセットにおける図１相当
図である。

【図６】図６は従来のテープカセットにおける図４相当
図である。

【符号の説明】

１ 下ハーフ １１ 係止用突起 １１ａ 後部側 ２ ブレーキ部材 ３ ブレーキアーム ３１ 先端膨出部 ４ 磁気テープ ５ ハブ ６ スライダ ７ 側枠板 ７１ 楔状突起 ７１ａ 前方側の上縁部 ９ リッド ９１ 側板

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 磁気テープが巻回された一対のハブを収
   納したカセット本体内に、該ハブの回転を阻止するブレ
   ーキ部材をスライド可能に設け、上記カセット本体の前
   端部に該前端部を開閉するリッドを回動可能に設け、且
   つ上記カセット本体の下面に、該下面の開口部を閉塞す
   るスライダをスライド可能に設け、上記スライダの開状
   態下において、上記リッドの回動により、上記ブレーキ
   部材におけるブレーキアームの先端膨出部が上記リッド
   の凸部に係合して上記ブレーキ部材がスライドし、上記
   ハブのブレーキが解除されるように構成されたテープカ
   セットにおいて、 上記スライダの側枠板の内面側に、前方側の上縁部又は
   前方側の下縁部を傾斜させた楔状突起を設け、上記カセ
   ット本体の側壁の外面側に係止用突起を設け、上記ブレ
   ーキ部材のブレーキ状態下で且つ上記スライダの閉状態
   下において、上記ブレーキアームの先端膨出部が上記楔
   状突起により上側又は下側に動かされ、その際、上記先
   端膨出部が上記係止用突起の後部側に当接するようにし
   たことを特徴とするテープカセット。