JPH07108819A - 自動車用ヒートポンプ冷暖房装置の４方弁の支持具 - Google Patents
自動車用ヒートポンプ冷暖房装置の４方弁の支持具Info
- Publication number
- JPH07108819A JPH07108819A JP5258153A JP25815393A JPH07108819A JP H07108819 A JPH07108819 A JP H07108819A JP 5258153 A JP5258153 A JP 5258153A JP 25815393 A JP25815393 A JP 25815393A JP H07108819 A JPH07108819 A JP H07108819A
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- JP
- Japan
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- way valve
- support
- fixed
- accumulator
- heat pump
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 ４方弁の外部よりの振動低減、及び取り付け
の省スペース化を行うことを目的とするものである。 【構成】 圧縮機本体１、支持足２、ゴムマウント３、
車両板金４と前記車両板金４に固定されたスタッドボル
ト５とフランジナット６の構成部品にて前記圧縮機１下
部は前記車両板金４に支持固定される。前記圧縮機本体
１に直接固定される支持具７と冷媒のサイクルの切り替
えを行う４方弁８と前記４方弁８を固定する４方弁用支
持具９と、前記４方弁用支持具９は前記支持具７に固定
されている。
の省スペース化を行うことを目的とするものである。 【構成】 圧縮機本体１、支持足２、ゴムマウント３、
車両板金４と前記車両板金４に固定されたスタッドボル
ト５とフランジナット６の構成部品にて前記圧縮機１下
部は前記車両板金４に支持固定される。前記圧縮機本体
１に直接固定される支持具７と冷媒のサイクルの切り替
えを行う４方弁８と前記４方弁８を固定する４方弁用支
持具９と、前記４方弁用支持具９は前記支持具７に固定
されている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車のヒートポンプ
冷暖房装置用車載４方弁用の支持具に関するものであ
る。
冷暖房装置用車載４方弁用の支持具に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】近年、４方弁を搭載し、ヒートポンプ冷
暖房にて車室内の空調行う自動車用空調装置が提唱され
ている。
暖房にて車室内の空調行う自動車用空調装置が提唱され
ている。
【０００３】従来、この種のヒートポンプ冷暖房用の４
方弁の支持方法は、例えば家庭用エアコンの４方弁の支
持方法の様に、圧縮機からの振動を４方弁に伝えないよ
う４方弁に接続されている配管を曲げ配管等を用い支持
されていた。
方弁の支持方法は、例えば家庭用エアコンの４方弁の支
持方法の様に、圧縮機からの振動を４方弁に伝えないよ
う４方弁に接続されている配管を曲げ配管等を用い支持
されていた。
【０００４】しかしながら、ヒートポンプ冷暖房装置を
車載する際、路面等の振動が大きいため、前記支持方法
では４方弁に振動が大きく伝わり、４方弁の耐久性の面
から見て不利である。さらに４方弁に接続されている配
管を曲げ構造にしているため寸法的にも不利である。
車載する際、路面等の振動が大きいため、前記支持方法
では４方弁に振動が大きく伝わり、４方弁の耐久性の面
から見て不利である。さらに４方弁に接続されている配
管を曲げ構造にしているため寸法的にも不利である。
【０００５】
（１）外部加振による４方弁の大きな振動の低減 （２）省スペース化 以上が自動車用空調装置にヒートポンプ暖房を用いる際
の、４方弁の支持を行う際の課題となっていた。
の、４方弁の支持を行う際の課題となっていた。
【０００６】本発明は、上記課題を解決するもので、４
方弁の外部よりの振動低減、及び取り付けの省スペース
化を行うことを目的とするものである。
方弁の外部よりの振動低減、及び取り付けの省スペース
化を行うことを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明は、車両側に弾性材を用いて取り付けられた圧
縮機本体と前記圧縮機本体に直接固定される支持具と冷
媒のサイクルの切り替えを行う４方弁と前記４方弁を固
定する４方弁用支持具と、前記支持具と前記４方弁用支
持具を固定されたものである。
に本発明は、車両側に弾性材を用いて取り付けられた圧
縮機本体と前記圧縮機本体に直接固定される支持具と冷
媒のサイクルの切り替えを行う４方弁と前記４方弁を固
定する４方弁用支持具と、前記支持具と前記４方弁用支
持具を固定されたものである。
【０００８】また上記課題を解決するために本発明は、
車両側に弾性材を用いて取り付けられた圧縮機本体と前
記圧縮機本体に取り付けられたアキュムレータと前記ア
キュムレータに直接固定される支持具と冷媒のサイクル
の切り替えを行う４方弁と前記４方弁を固定する４方弁
用支持具と、前記支持具と前記４方弁用支持具を固定さ
れたものである。
車両側に弾性材を用いて取り付けられた圧縮機本体と前
記圧縮機本体に取り付けられたアキュムレータと前記ア
キュムレータに直接固定される支持具と冷媒のサイクル
の切り替えを行う４方弁と前記４方弁を固定する４方弁
用支持具と、前記支持具と前記４方弁用支持具を固定さ
れたものである。
【０００９】さらに上記課題を解決するために本発明
は、車両側に弾性材を用いて取り付けられた圧縮機本体
と前記圧縮機本体に取り付けられたアキュムレータと前
記アキュムレータを前記圧縮機本体に固定するアキュム
レータ用支持具と冷媒のサイクルの切り替えを行う４方
弁と前記４方弁を固定する４方弁用支持具と、前記アキ
ュムレータ用支持具と前記４方弁用支持具を固定された
ものである。
は、車両側に弾性材を用いて取り付けられた圧縮機本体
と前記圧縮機本体に取り付けられたアキュムレータと前
記アキュムレータを前記圧縮機本体に固定するアキュム
レータ用支持具と冷媒のサイクルの切り替えを行う４方
弁と前記４方弁を固定する４方弁用支持具と、前記アキ
ュムレータ用支持具と前記４方弁用支持具を固定された
ものである。
【００１０】
【作用】本発明は、車両側に弾性材を用いて取り付けら
れた圧縮機本体と同振動系に４方弁を固定することによ
って、走行振動等の外部加振による４方弁の大きな振動
の低減を図ることが可能となる。
れた圧縮機本体と同振動系に４方弁を固定することによ
って、走行振動等の外部加振による４方弁の大きな振動
の低減を図ることが可能となる。
【００１１】また本発明は、車両側に弾性材を用いて取
り付けられた圧縮機本体と同振動系のアキュムレータに
４方弁を固定することによって、走行振動等の外部加振
による４方弁の大きな振動の低減を図ることが可能とな
る。
り付けられた圧縮機本体と同振動系のアキュムレータに
４方弁を固定することによって、走行振動等の外部加振
による４方弁の大きな振動の低減を図ることが可能とな
る。
【００１２】さらに本発明は、車両側に弾性材を用いて
取り付けられた圧縮機本体とアキュムレータを固定して
いる支持具に４方弁を固定することによって、簡単な構
造において４方弁は圧縮機本体と同振動系となり走行振
動等の外部加振による４方弁の大きな振動の低減を図る
ことが可能となる。
取り付けられた圧縮機本体とアキュムレータを固定して
いる支持具に４方弁を固定することによって、簡単な構
造において４方弁は圧縮機本体と同振動系となり走行振
動等の外部加振による４方弁の大きな振動の低減を図る
ことが可能となる。
【００１３】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面により説明す
る。
る。
【００１４】本発明は、４方弁の外部よりの振動低減、
及び取り付けの省スペース化を行うことを目的とするも
のである。
及び取り付けの省スペース化を行うことを目的とするも
のである。
【００１５】図１は、本発明の請求項１の自動車用ヒー
トポンプ冷暖房装置の４方弁の支持具の一実施例の構成
図である。
トポンプ冷暖房装置の４方弁の支持具の一実施例の構成
図である。
【００１６】図１に於て、圧縮機本体１、支持足２、ゴ
ムマウント３、車両板金４と前記車両板金４に固定され
たスタッドボルト５とフランジナット６の構成部品にて
前記圧縮機１下部は前記車両板金４に支持固定される。
前記圧縮機本体１に直接固定される支持具７と冷媒のサ
イクルの切り替えを行う４方弁８と前記４方弁８を固定
する４方弁用支持具９と、前記４方弁用支持具９は前記
支持具７に固定されている。
ムマウント３、車両板金４と前記車両板金４に固定され
たスタッドボルト５とフランジナット６の構成部品にて
前記圧縮機１下部は前記車両板金４に支持固定される。
前記圧縮機本体１に直接固定される支持具７と冷媒のサ
イクルの切り替えを行う４方弁８と前記４方弁８を固定
する４方弁用支持具９と、前記４方弁用支持具９は前記
支持具７に固定されている。
【００１７】上記の様に車両板金４に弾性材を用いて取
り付けられた圧縮機本体１と同振動系に４方弁８を固定
することによって、走行振動等の外部加振による前記４
方弁８の大きな振動の低減を図ることが可能となり、４
方弁８の耐久性の向上を図ることができる。
り付けられた圧縮機本体１と同振動系に４方弁８を固定
することによって、走行振動等の外部加振による前記４
方弁８の大きな振動の低減を図ることが可能となり、４
方弁８の耐久性の向上を図ることができる。
【００１８】さらに取り付けスペース等の制約の多い車
両レイアウトに対応した省スペース化が可能となる。
両レイアウトに対応した省スペース化が可能となる。
【００１９】なお図１では７及び９は支持具として説明
したが、直接、溶接、ボルト等で各々の固定をしても同
等の効果が得られる。
したが、直接、溶接、ボルト等で各々の固定をしても同
等の効果が得られる。
【００２０】図２は、本発明の請求項２の自動車用ヒー
トポンプ冷暖房装置の４方弁の支持具の一実施例の構成
図である。
トポンプ冷暖房装置の４方弁の支持具の一実施例の構成
図である。
【００２１】図２に於て、圧縮機本体１、支持足２、ゴ
ムマウント３、車両板金４と前記車両板金４に固定され
たスタッドボルト５とフランジナット６の構成部品にて
前記圧縮機１下部は前記車両板金４に支持固定される。
ムマウント３、車両板金４と前記車両板金４に固定され
たスタッドボルト５とフランジナット６の構成部品にて
前記圧縮機１下部は前記車両板金４に支持固定される。
【００２２】前記圧縮機本体１の吸入側に取り付けられ
ているアキュムレータ１０と前記アキュムレータ１０に
直接固定される支持具１１と冷媒のサイクルの切り替え
を行う４方弁８と前記４方弁８を固定する４方弁用支持
具９と、前記４方弁用支持具９は前記支持具１１に固定
されている。
ているアキュムレータ１０と前記アキュムレータ１０に
直接固定される支持具１１と冷媒のサイクルの切り替え
を行う４方弁８と前記４方弁８を固定する４方弁用支持
具９と、前記４方弁用支持具９は前記支持具１１に固定
されている。
【００２３】上記の様に車両板金４に弾性材を用いて取
り付けられた圧縮機本体１と同振動系のアキュムレータ
１０に４方弁８を固定することによって、走行振動等の
外部加振による前記４方弁８の大きな振動の低減を図る
ことが可能となり、４方弁８の耐久性の向上を図ること
ができる。
り付けられた圧縮機本体１と同振動系のアキュムレータ
１０に４方弁８を固定することによって、走行振動等の
外部加振による前記４方弁８の大きな振動の低減を図る
ことが可能となり、４方弁８の耐久性の向上を図ること
ができる。
【００２４】さらに取り付けスペース等の制約の多い車
両レイアウトに対応した省スペース化が可能となる。
両レイアウトに対応した省スペース化が可能となる。
【００２５】なお図２では１１及び９は支持具として説
明したが、直接、溶接、ボルト等で各々を固定をしても
同等の効果が得られる。
明したが、直接、溶接、ボルト等で各々を固定をしても
同等の効果が得られる。
【００２６】図３は、本発明の請求項３の自動車用ヒー
トポンプ冷暖房装置の４方弁の支持具の一実施例の構成
図である。
トポンプ冷暖房装置の４方弁の支持具の一実施例の構成
図である。
【００２７】図３に於て、圧縮機本体１、支持足２、ゴ
ムマウント３、車両板金４と前記車両板金４に固定され
たスタッドボルト５とフランジナット６の構成部品にて
前記圧縮機１下部は前記車両板金４に支持固定される。
ムマウント３、車両板金４と前記車両板金４に固定され
たスタッドボルト５とフランジナット６の構成部品にて
前記圧縮機１下部は前記車両板金４に支持固定される。
【００２８】前記圧縮機本体１の吸入側に取り付けられ
ているアキュムレータ１０と前記アキュムレータ１０を
前記圧縮機本体１に固定するアキュムレータ用支持具１
２と冷媒のサイクルの切り替えを行う４方弁８と前記４
方弁を固定する４方弁用支持具９と、前記４方弁用支持
具９は前記アキュムレータ用支持具１２に固定されてい
る。
ているアキュムレータ１０と前記アキュムレータ１０を
前記圧縮機本体１に固定するアキュムレータ用支持具１
２と冷媒のサイクルの切り替えを行う４方弁８と前記４
方弁を固定する４方弁用支持具９と、前記４方弁用支持
具９は前記アキュムレータ用支持具１２に固定されてい
る。
【００２９】上記の様に車両板金４に弾性材を用いて取
り付けられた圧縮機本体１と同振動系のアキュムレータ
１０に４方弁８を固定することによって、走行振動等の
外部加振による前記４方弁８の大きな振動の低減を図る
ことが可能となり、４方弁８の耐久性の向上を図ること
ができる。
り付けられた圧縮機本体１と同振動系のアキュムレータ
１０に４方弁８を固定することによって、走行振動等の
外部加振による前記４方弁８の大きな振動の低減を図る
ことが可能となり、４方弁８の耐久性の向上を図ること
ができる。
【００３０】さらに取り付けスペース等の制約の多い車
両レイアウトに対応した省スペース化が可能となる。
両レイアウトに対応した省スペース化が可能となる。
【００３１】
【発明の効果】上記より明らかなように圧縮機本体に４
方弁を固定する省スペースの簡単な構造にて、４方弁へ
の外部振動を低減する事ができるため、４方弁の耐久性
向上が図れる。
方弁を固定する省スペースの簡単な構造にて、４方弁へ
の外部振動を低減する事ができるため、４方弁の耐久性
向上が図れる。
【００３２】また圧縮機本体と同振動系のアキュムレー
タに４方弁を固定する省スペースの簡単な構造にて、４
方弁への外部振動を低減する事が出来るため、４方弁の
耐久性向上が図れる。
タに４方弁を固定する省スペースの簡単な構造にて、４
方弁への外部振動を低減する事が出来るため、４方弁の
耐久性向上が図れる。
【００３３】さらに圧縮機本体にアキュムレータを固定
するとともに、圧縮機本体と同振動系に４方弁を固定す
る省スペースの簡単な構造にて、４方弁への外部振動を
低減する事ができるため、４方弁の耐久性向上が図れ
る。
するとともに、圧縮機本体と同振動系に４方弁を固定す
る省スペースの簡単な構造にて、４方弁への外部振動を
低減する事ができるため、４方弁の耐久性向上が図れ
る。
【図１】本発明の自動車用ヒートポンプ冷暖房装置の４
方弁の支持具の一実施例の構成図
方弁の支持具の一実施例の構成図
【図２】本発明の自動車用ヒートポンプ冷暖房装置の４
方弁の支持具の一実施例の構成図
方弁の支持具の一実施例の構成図
【図３】本発明の自動車用ヒートポンプ冷暖房装置の４
方弁の支持具の一実施例の構成図
方弁の支持具の一実施例の構成図
１ 圧縮機本体 ２ 支持足 ３ ゴムマウント ４ 車両板金 ５ スタッドボルト ６ フランジナット ７ 支持具 ８ ４方弁 ９ ４方弁用支持具 １０ アキュムレータ １１ 支持具 １２ アキュムレータ用支持具
Claims (3)
- 【請求項１】車両側に弾性材を用いて取り付けられた圧
縮機本体と前記圧縮機本体に直接固定される支持具と冷
媒のサイクルの切り替えを行う４方弁と前記４方弁を固
定する４方弁用支持具と、前記支持具と前記４方弁用支
持具は固定されている自動車用ヒートポンプ冷暖房装置
の４方弁の支持具。 - 【請求項２】車両側に弾性材を用いて取り付けられた圧
縮機本体と前記圧縮機本体に取り付けられたアキュムレ
ータと前記アキュムレータに直接固定される支持具と冷
媒のサイクルの切り替えを行う４方弁と前記４方弁を固
定する４方弁用支持具と、前記支持具と前記４方弁用の
支持具は固定されている自動車用ヒートポンプ冷暖房装
置の４方弁の支持具。 - 【請求項３】車両側に弾性材を用いて取り付けられた圧
縮機本体と前記圧縮機本体に取り付けられたアキュムレ
ータと前記アキュムレータを前記圧縮機本体に固定する
アキュムレータ用支持具と冷媒のサイクルの切り替えを
行う４方弁と前記４方弁を固定する４方弁用支持具と、
前記アキュムレータ用支持具と前記４方弁用支持具は固
定されている自動車用ヒートポンプ冷暖房装置の４方弁
の支持具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5258153A JPH07108819A (ja) | 1993-10-15 | 1993-10-15 | 自動車用ヒートポンプ冷暖房装置の４方弁の支持具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5258153A JPH07108819A (ja) | 1993-10-15 | 1993-10-15 | 自動車用ヒートポンプ冷暖房装置の４方弁の支持具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07108819A true JPH07108819A (ja) | 1995-04-25 |
Family
ID=17316265
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5258153A Pending JPH07108819A (ja) | 1993-10-15 | 1993-10-15 | 自動車用ヒートポンプ冷暖房装置の４方弁の支持具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07108819A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105222237A (zh) * | 2015-09-01 | 2016-01-06 | 珠海格力电器股份有限公司 | 空调室外机 |
| CN113091157A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-07-09 | 广州中宇冷气科技发展有限公司 | 减振降噪装置及其操作方法 |
-
1993
- 1993-10-15 JP JP5258153A patent/JPH07108819A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105222237A (zh) * | 2015-09-01 | 2016-01-06 | 珠海格力电器股份有限公司 | 空调室外机 |
| CN113091157A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-07-09 | 广州中宇冷气科技发展有限公司 | 减振降噪装置及其操作方法 |
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