JPH07110593B2 - 貨物自動車 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この発明は、ボデーを地上に水平状態に降ろして荷物を
積載することができる貨物自動車に関する。

〈従来の技術〉 従来、貨物自動車としては、ボデーをガイドレールに沿
ってサブフレームから斜め方向にスライドさせて、ボデ
ーを地上とサブフレームとの間に斜めに差し渡して、こ
のボデーに荷物を積載するようにしたものがある（実公
昭61-43623号）。

〈発明が解決しようとする課題〉 しかしながら、上記従来の貨物自動車には次のような欠
点がある。

ボデーを地上に対して傾斜状態にして、この傾斜状態
のボデーに荷物を積載するため、下記の不具合がある。

（Ａ）傾斜状態のボデーに荷物を乗せるため、荷物が乗
せにくい。

（Ｂ）車輌をボデーに積載する場合、車両が前上がりと
なるため、運転者が運転する上で不安感を抱きやすく、
ボデー前端ぎりぎりまで車両を乗せることができない。

（Ｃ）ボデーに積載された車両より運転者が降りると
き、地上に対して斜め上方に浮き上がっている狭いボデ
ー上に降りなければならないため危険である。

（Ｄ）荷物をボデーに固縛する際に、ボデーが斜め方向
に地上より上にあるため、荷物をボデーに固縛するのが
難しい。

（Ｅ）ボデーが地上に対して斜め方向に傾斜しているた
め、荷物をボデーに対して横から積みにくい。また、車
両の場合は、ボデーに横から積み込めない。

ボデーを地上とサブフレームの間に斜め方向に差し渡
しているため、荷物をボデーに積載する際に、車体の後
転を防ぐために支持部材が必要である。

そこで、この発明は、上記不具合を解消するためになさ
れたものであって、ボデーを地上に水平状態に降ろして
荷物を積載することができ、しかも特別な支持部材を必
要としない貨物自動車を提供することにある。

〈課題を解決するための手段〉 請求項１に記載の発明は、車体上に傾動およびスライド
可能に搭載され、下方に屈曲した屈曲部を後端側に有す
るリフトフレームと、上記リフトフレームを車体に対し
て傾動およびスライドさせるリフトフレーム駆動手段
と、上記リフトフレーム上にスライド可能に搭載され、
上記屈曲部に沿ってスライドして昇降させられ、地上に
降ろされたときに略水平になるボデーと、上記ボデーを
リフトフレームに対してスライドされるボデー駆動手段
とを備えたことを特徴としている。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の構成に加え
て、上記リフトフレームの屈曲部は、少なくとも、上記
リフトフレームにボデーを積み込む際に、接地するよう
に構成したことを特徴としている。

〈作用〉 上記リフトフレーム駆動手段によって、リフトフレーム
を車体に対して後方にスライドさせつつ後方が下降する
ように傾動させる。そうすると、上記リフトフレームの
屈曲部は地上に接地し、あるいは地上にごく近い位置に
位置するようになる。その後、ボデー駆動手段によっ
て、ボデーをリフトフレームに沿って後方にスライドさ
せ、さらに、ボデーの前端をリフトフレームの後側の屈
曲部に沿ってスライドさせて下降させ、ボデーを地上に
ほぼ水平に降ろす。その後、この地上に水平に降ろされ
たボデー上に荷物を積載して、固縛する。このとき、リ
フトフレームの屈曲部の下端が地上に接地するようにす
るのが望ましい。次いで、ボデー駆動手段を駆動して、
ボデーをリフトフレームの屈曲部に沿って上昇させ、さ
らに、このリフトフレームに沿ってボデーを前方にスラ
イドさせる。その後、リフトフレーム駆動手段によって
リフトフレームを水平な状態に復帰させる。

上記の如く、ボデーをリフトフレームに積み込む際に
は、車体の後ろ側に荷重がかかることになるが、リフト
フレームの屈曲部の下端が地上に接地すると、屈曲部が
支持部材の役目をするため、車体の後転が防止される。

〈実施例〉 以下、この発明を図示の実施例により詳細に説明する。

第1,2図において、１はシャーシフレーム、２はサブフ
レーム、３はリフトフレーム、５はボデーである。上記
シャーシフレーム１とサブフレーム２とで車体を構成し
ている。上記リフトフレーム３は後端側に斜め下方に屈
曲した屈曲部６を有し、シャーシフレーム１の後端に設
けたガイド用ローラ７に沿ってスライドできるようにな
っている。上記リフトフレーム３の前端部には、一端を
シャーシフレーム１に枢着したリフトアーム８の他端を
枢着しており、このリフトアーム８の略中央部に、一端
をシャーシフレーム１に枢着したリフトシリンダ11の他
端を枢着して、このリフトシリンダの作動によって、リ
フトフレーム３をローラ７に沿って後方にスライドさせ
ると共に、後端が下降するように傾動し得るようにして
いる。上記リフトフレーム３の後端の屈曲部６の下端
は、第2,3図に示すようにリフトフレーム６を最大限に
下方にスライドし、かつ傾動させた状態ではほとんど地
上に接するようになっている。上記リフトアーム８とリ
フトシリンダ11とでリフトフレーム駆動手段を構成して
いる。

一方、上記リフトフレーム３の屈曲部６と水平部の境目
になる箇所にはガイド用のローラ12を設けて、このロー
ラ12に案内されてボデー５がリフトフレーム３上をスラ
イドできるようにしている。このボデー５は、第５図に
示す構造によって、スライドさせるようにしている。す
なわち、上記リフトフレーム３の後端と前端にスプロケ
ット17と18を設け、このスプロケット17,18にチェーン1
9を掛け渡している。このチェーン19にはブラケット21
を設けて、このブラケット21をボデー５に連結してい
る。上記リフトフレーム３の屈曲部６に連なる箇所の凸
側にはチェーンガイド22,22…を設け、またこの屈曲し
た箇所の凹側にもチェーンガイド23,23を設けて、チェ
ーン19をガイドしている。さらに、上記リフトフレーム
３の中央下側にはテンショナー25を設けて、チェーン19
にテンションを与えるようにしている。上記スプロケッ
ト18は油圧モータ26によって駆動する。したがって、上
記油圧モータ26の駆動によってチェーン19を介してブラ
ケット21を前後進させることによって、屈曲部６を含め
てリフトフレーム３の全体に渡ってボデー５がスライド
できるようになっている。上記スプロケット17,18、チ
ェーン19、ブラケット21および油圧モータ26でボデー駆
動手段を構成している。

上記ブラケット21および油圧モータ26の箇所を第6,7図
に基づいて説明する。上記リフトフレーム３の前端のス
プロケット18は、リフトフレーム３に固定したブラケッ
ト31に回転自在に取り付けた軸32に固定している。この
軸32の一端には、リフトフレーム３に取り付けた油圧モ
ータ26の出力軸をカップリング46を介して接続してい
る。上記スプロケット18および17に掛け渡したチェーン
19に固定したチェーンブラケット21は、ボデー５の主桁
55に固定した軸56に揺動自在に取り付けている。この軸
56に揺動自在に取り付けたブラケット57に、ガイド用の
ローラ35,36を上記チェーンブラケット21の両側に位置
するように取り付け、このローラ35,36をチャンネルか
らなるリフトフレーム３の上端面に沿って転動させて、
ボデー５をリフトフレーム３に沿ってスライドさせるよ
うにしている。さらに、上記ボデー５に上記軸56および
ブラケット57を介して取り付けたローラ36,37と、上記
ボデー５の主桁55との間に位置するように、上記軸56に
断面Ｌ字形のガイドプレート61を設け、このガイドプレ
ート61の水平部の上側にパッド62を取り付けている。そ
して、上記リフトフレーム３のチャネルの上端部の下面
にパッド62をスライドさせつつ、ボデー５をガイドプレ
ート61によってパッド62を介してリフトフレーム３に垂
直方向に係止して、ボデー５の前端がリフトフレーム３
に対して、特に屈曲部６に対して浮き上がって分離する
ことがないようにしている。このように、上記ローラ3
5,36はボデー５の前端がリフトフレーム３の屈曲部６に
沿って移動する際には、ブラケット21,57の揺動によっ
て、ローラ35,36は屈曲部６に沿って移動し、ボデー５
のリフトフレーム３からの離脱がガイドプレート61によ
って防止されるのである。

また、第1,2図に示すように、ボデー５の後端には、ロ
ーラ29と歩み板兼用のテルゲート31を設けている。さら
に、ボデー５の前端には垂直板40を設けている。

上記構成の貨物自動車は、次のように荷物たとえば自動
車を積み込む。

まず、この貨物自動車が第１図に示す状態にあるとし
て、リフトシリンダ11を伸長させて、リフトアーム８を
介してリフトフレーム３をローラ７上を後方にスライド
されると共に、後方に傾動させて、第２図に示すような
状態にする。

次に、油圧モータ26を駆動して、スプロケット18を介し
てチェーン19をチェーンガイド22,23およびテンショナ
ー25,25に沿って移送して、ブラケット21,57とともにボ
デー５をリフトフレーム３に沿って後方にスライドさ
せ、そして屈曲部６に沿ってボデー５の前端を下降させ
る。このとき、ボデー５の後端のローラ29は地上に接地
してボデー５を地上に対してスムーズに後退させる。な
お、このときテルゲート31は起立している。

このように、ボデー５が後方にスライドする過程におい
てはローラ35,36が、ボデー５の前端部をリフトフレー
ム３に支持し、ボデー５の後端および中央をリフトフレ
ーム３の後側に設けたローラ12が支持する。そして、ボ
デー５の前端部のリフトフレーム３、特に屈曲部６から
の離脱は、ローラ35,36と、プレート62とによって、パ
ッド62を介してリフトフレーム３の水平部を挟み込むこ
とによって、防止される。

上記ボデー５をリフトフレーム３の屈曲部６に沿って最
も下降させると、第３図に示すような状態になる。この
状態ではボデー５は地上にほぼ水平に降ろされている。
そしてテルゲート31を水平に倒して、ボデー５上に自動
車を積み込む。

このように、水平状態になったボデー５に自動車を積み
込むため、運転者は何等不安感を抱くことなく、第４図
に示すように、ボデー５の前端ぎりぎりまで自動車を前
進させることができ、自動車を容易にボデーに乗せるこ
とができる。また、運転者が自動車から降りる際には、
ボデー５は地上に水平にあるため、何ら危険を伴うこと
なく、自動車から運転者は降りることができる。さら
に、自動車あるいは他の荷物をこの水平状態のボデーに
積み込んで固縛する際には、ボデー５が水平状態になっ
ているため、荷物の固縛が容易であり、また荷物がばら
ける恐れもない。また、このように水平状態のボデーに
荷物を積み込むため、後方のみならず横からも荷物をボ
デー５に容易に積み込むことができる。

次に、油圧モータ26を駆動してスプロケット18,17、チ
ェーン19を介してボデーをまず屈曲部６に沿って上昇さ
せ、さらにリフトフレーム３に沿って前方にスライドさ
せる。このとき、自動車の自重によってリフトフレーム
３の屈曲部６の下端は第４図に示すように接地し、この
リフトフレーム３の屈曲部６は支持部材の役目をし、車
体の後転を防止する。

ボデー５をリフトフレーム３上に第２図に示すように十
分に前進させた後、油圧シリンダ11を収縮させてリフト
アーム８を介してリフトフレーム３を水平状態に復帰さ
せると共に、サブフレーム２に対して前方にスライドさ
せ、第１図に示す状態にする。この状態では、リフトフ
レーム３の屈曲部６は、地上から浮き上がっているた
め、走行中に地上の障害物などに衝突する恐れはない。

上記実施例ではボデー駆動手段は油圧モータ26,チェー
ン19,スプロケット17,18などで構成したが、ボデー駆動
手段はこれに限らずロープ，プーリなどで構成してもよ
い。また、上記実施例ではリフトフレーム駆動手段を油
圧シリンダ11およびリフトアーム８で構成したが、リフ
トフレーム駆動手段はこれに限らず、リフトフレームを
傾動かつスライドできるようなものであればどのような
ものであってもよい。また、リフトフレーム３をサブフ
レーム２にスライド可能としているが、サブフレームの
ない場合はシャーシフレームにスライド可能としてもよ
い。さらに、油圧モータをリフトフレームに取り付けて
いるが、ボデーに取り付けてもよい。

〈発明の効果〉 以上より明らかなように、この発明の貨物自動車は、車
体上に傾動およびスライド可能に搭載され、後端側に下
方に屈曲した屈曲部を有するリフトフレームをリフトフ
レーム駆動手段によって後方にスライドさせると共に、
傾動させ、このリフトフレーム上にボデーをボデー駆動
手段によってスライドさせ、屈曲部に沿って下降させ
て、ボデーを地上に水平に降ろすようにしたので、水平
状態のボデーに荷物を積載することができる。したがっ
て、この発明によれば、荷物をボデーに容易に乗せるこ
とができ、車両の場合、車両を水平状態のボデーに乗せ
ればよいので、運転者は何ら不安感を抱くことなく、容
易にボデー上に車両を乗せることができ、ボデーの前端
ぎりぎりまで車両を前進させることができる。また、車
両から運転者がボデー上に降りる際、ボデーは地上に水
平に置かれているため何ら危険を伴うことがない。ま
た、水平状態のボデーに荷物を固縛すればよいから、固
縛を容易に行なうことができる。また、ボデーを地上に
水平に置くことができるから、荷物を横から容易に積み
込むことができる。

また、リフトフレームの屈曲部が、ボデーに荷物を積み
込む際に地上に接地するようにした場合には、この屈曲
部が支持部材の役目を兼用することができて、車体の後
転を簡単な構造で防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第1,2,3,4図はこの発明の貨物自動車の動作説明図、第
５図はリフトフレームの拡大説明図、第６図は油圧モー
タおよびスプロケットの箇所の拡大断面図、第７図はス
プロケットおよび油圧モータの存する箇所の側面図であ
る。 １……シャーシフレーム、２……サブフレーム、３……
リフトフレーム、５……ボデー、８……リフトアーム、
11……リフトシリンダ、7,12,29,35,36……ローラ、17,
18……スプロケット、19……チェーン、26……油圧モー
タ、21,57……ブラケット。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車体上に傾動およびスライド可能に搭載さ
   れ、下方に屈曲した屈曲部を後端側に有するリフトフレ
   ームと、 上記リフトフレームを車体に対して傾動およびスライド
   させるリフトフレーム駆動手段と、 上記リフトフレーム上にスライド可能に搭載され、上記
   屈曲部に沿ってスライドして昇降させられ、地上に降ろ
   されたときに略水平になるボデーと、 上記ボデーをリフトフレームに対してスライドさせるボ
   デー駆動手段とを備えたことを特徴とする貨物自動車。
2. 【請求項２】車体上に傾動およびスライド可能に搭載さ
   れ、下方に屈曲した屈曲部を後端側に有するリフトフレ
   ームと、 上記リフトフレームを車体に対して傾動およびスライド
   させるリフトフレーム駆動手段と、 上記リフトフレーム上にスライド可能に搭載され、上記
   屈曲部に沿ってスライドして昇降させられ、地上に降ろ
   されたときに略水平になるボデーと、 上記ボデーをリフトフレームに対してスライドさせるボ
   デー駆動手段とを備え、 上記リフトフレームの屈曲部は、少なくとも、上記リフ
   トフレームにボデーを積み込む際に、接地するようにし
   たことを特徴とする貨物自動車。