JPH0711191B2 - 鉄筋コンクリート建造物における梁構築方法及び梁構築用受架台 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は鉄筋コンクリート建造
物における梁構築方法及びこの方法に使用する梁構築用
受架台に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、鉄筋コンクリート建造物において
梁を構築する際には現場で鉄筋を加工し梁を組み立てて
いた。あるいは、工場で製作した先組み梁鉄筋構造体を
現場常設のクレーンを用いて梁構築用型枠の溝内に設置
していた。あるいは、梁構築用型枠の溝上方に多数の木
片などを架設し、現場常設のクレーンを用いて、先組み
梁鉄筋構造体を木片上の所定位置に設置した後に、端か
ら木片などを型枠から外しながら、先組み梁鉄筋構造体
を端から徐々に梁構築用型枠の溝内に設置していた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前記従来の現場で鉄筋
を加工する方法では、多くの熟練作業員を必要としてい
たので、精度にばらつきを生じると共に昨今の熟練作業
員不足により工期が延びるおそれを生じる問題点があっ
た。

【０００４】また、現場常設のクレーンを用いて先組み
梁鉄筋構造体を配置する方法では、１つ１つ先組み梁鉄
筋構造体を設置完了までクレーンで吊り上げ支持してい
なければならず、多くの先組み梁鉄筋構造体を用いる場
合には、クレーンの数が限られているため、時間を要す
ると共に、梁の組み立て完了までクレーンを他の作業に
使用できないので作業全体の能率が悪くなる問題点があ
った。

【０００５】更に、木片で先組み梁鉄筋構造体を支持
し、徐々に梁構築用型枠溝内に設置する方法では、設置
後に先組み梁鉄筋構造体に撓み生じると共に、梁構築用
型枠溝内に設置した後は先組み梁鉄筋構造体を移動調節
ができないため、設置位置がずれた場合には所定のかぶ
り厚が取れない問題点があった。

【０００６】

【課題を解決するための手段】然るに、この発明は、梁
構築予定位置の両側端の柱主鉄筋の上端部にウインチを
架設し、ウインチで先組み梁鉄筋構造体を吊り下げて梁
を構築したので、前記問題点を解決した。

【０００７】即ちこの発明は、鉄筋コンクリート建造物
で型枠内に先組み梁鉄筋構造体を設置し構築する方法に
おいて、柱主鉄筋及び型枠を構築した後、前記型枠の梁
構築予定位置の上方に先組み梁鉄筋構造体を配置し、前
記梁構築予定位置の両端部周辺に位置する柱主鉄筋の上
端部に夫々ウインチを仮設すると共に、前記先組み梁鉄
筋構造体の両端部を前記両ウインチに夫々掛止した後、
前記先組み梁鉄筋構造体を徐々に下ろして所定の梁構築
予定位置に配置し、その後前記柱主鉄筋及び先組み梁鉄
筋構造体から前記ウインチを取り外すことを特徴とした
鉄筋コンクリート建造物における梁構築方法である。

【０００８】また、鉄筋コンクリート建造物において、
柱主鉄筋上端部に掛止する連結金具を両端部に取り付け
た横杆の中央部にワイヤー巻下げ部を設置し、前記ワイ
ヤー巻下げ部に、下端部に梁支持部を連結したワイヤー
の上端部を取り付けたことを特徴とする梁構築用受架台
である。また、連結金具と横杆とを摺動自在に取り付け
た、あるいは、横杆上にワイヤー滑り止め部を設置し、
ワイヤーの中間部を前記滑り止め部に掛止した梁構築用
受架台である。

【０００９】前記において、ウインチは手巻きあるいは
機械巻きによる昇降手段及び掛止手段を有する巻き下げ
機であり、前記受架台の構造はその一例である。

【００１０】また、前記において、先組み梁鉄筋構造体
は所定数の梁主鉄筋にスタラップ鉄筋を巻いて形成す
る。

【００１１】また、前記において梁支持部は梁上端主筋
全体を掛止する梁支持杆、あるいは梁上端主筋の両端部
の１本づつを夫々掛止する梁支持環などが考えられる

【００１２】

【作用】この発明は柱主鉄筋の上端部にウインチを架設
し、ウインチで先組み梁鉄筋構造体を懸架したので、先
組み梁鉄筋構造体をほぼ水平にした状態で梁型枠内に設
置できる。

【００１３】

【実施例】図面に基づきこの発明の実施例を説明する。

【００１４】 先組み梁鉄筋構造体の構成 梁上端主筋Ａ、Ａ、及び梁下端主筋Ｂ、Ｂを所定位置に
配置し、前記梁上端主筋Ａ、Ａ、梁下端主筋Ｂ、Ｂのま
わりにスタラップ鉄筋Ｃ、Ｃを巻き付け、先組み梁鉄筋
構造体Ｄを構成する（図１（ｂ））。前記において、隅
部の柱に梁を連結する場合には梁上端主筋Ａ及び梁下端
主筋Ｂの端部は下方に屈曲する場合もある（図４で鎖線
図示）。

【００１５】 受架台（端部）の構成 角パイプからなる横杆１の中央部に巻下げ部２を取り付
ける。前記において、巻下げ部２は、断面門型の枠板３
の両垂直片３ａ，３ａの貫通孔に巻取筒４を嵌挿し、前
記枠板３の水平片３ｂの中央部に貫通孔５を穿設すると
共に前記貫通孔５の縁部にナット６を固着し、前記ナッ
ト６に頭部に握り杆７ａを連設した螺杆７を螺合し、前
記螺杆７の先端７ｂが当接する位置の前記巻取筒４壁
に、固定孔８、８を穿設し、また、前記巻取筒４の一側
に巻取棒（巻取筒４を回転させる為のハンドル）を掛止
する掛止筒９を連設して構成する（図５）。前記におい
て、前記巻取筒４の両端部にワイヤー掛止用の突部１
０、１１を突設すると共に、前記巻取筒４は前記横杆１
に対して直角に位置しており、前記突部１０、１１は横
杆１よりも外側に位置している。

【００１６】次に、前記横杆１を挿通できる形状と大き
さで、両端が開放した角筒１２の側壁に有頂角筒１３
（柱主鉄筋４２を挿入する）を該開放縁１３ａを下方に
向けて前記角筒１２と直角に固着する。前記有頂角筒１
３の開放縁１３ａの下方の前記角筒１２側壁に断面Ｌ字
型の押え材１４を突設し、連結金具１５を構成する。前
記横杆１の両端に夫々連結金具１５、１５を摺動自在に
挿通する（図６）。

【００１７】次に、前記横杆１一側面１ａに、巻下げ部
２と一方の前記連結金具１５との間に、短筒１７、１８
を所定間隔を保って突設する。前記短筒１７、１８の両
口縁を結ぶ帯板１９を固着してワイヤーの滑り止め部２
３を形成する。同様にして、前記横杆１の他側面１ｂ
に、巻下げ部２と他方の前記連結金具１６との間に、短
筒２０、２１を所定間隔を保って突設すると共に前記短
筒２０、２１の両口縁を結ぶ帯板２２を固着し、ワイヤ
ーの滑り止め部２４を形成する（図３）。

【００１８】次に、先端に環状掛止部２５ａを有するワ
イヤー２５の基端２５ｂを前記巻取筒４の突部１０に掛
止固定すると共に、前記ワイヤー２５は前記滑り止め部
２３の短筒１７、１８の各側壁に掛止させた後、下方に
下げる。また、同様にして、先端に環状掛止部２６ａを
有するワイヤー２６の基端２６ｂを前記巻取筒４の突部
１１に掛止固定すると共に、前記ワイヤー２６は前記滑
り止め部２４の短筒２０、２１の各側壁に掛止させた
後、下方に下げる（図３）。

【００１９】次に、前記横杆の下方に、逆Ｕ字状の掛止
金具２７、２８を回動自在に両端部に取り付けた梁支持
杆２９を配置する（図３）。前記掛止金具２７に前記ワ
イヤー２５の先端を挿通した後、前記梁支持杆２９の一
端部に前記ワイヤー２５の環状掛止部２５ａを掛止する
（図９）。同様にして、前記掛止金具２８に前記ワイヤ
ー２６の先端を挿通した後、前記梁支持杆２９の他端部
に前記ワイヤー２６の環状掛止部２６ａを掛止し、受架
台３０を構成する。

【００２０】また１つの柱に対して２本（図１（ａ）の
Ｅ部）、３本（同じくＦ、Ｇ部）、４本（同じくＨ部）
など複数本の梁を構築する際には、前記連結金具１５と
合わせて図７及び図８に示すような連結金具を用いる。
即ち、前記連結金具１５と同様の前記横杆１を挿通でき
る形状と大きさの角筒５１の側壁に有頂角筒５２（高さ
は前記有頂角筒１３より低い。後述）をその開放縁５２
ａを下方に向けて、前記角筒５１と直角に固着する。前
記有頂角筒５２の開放縁５２ａの下方の前記角筒５１側
壁に方形板片からなる押え材５３を突設して、連結金具
５４を構成する（図７）。前記において、図８に示すよ
うに、前記連結金具１５を嵌装した前記横杆１上に、前
記横杆１を挿通した前記連結金具５４を、両横杆１が互
いに直交するように、設置した状態で前記連結金具１５
の有頂角筒１３の上端１３ｂの位置と、前記連結金具５
４の有頂角筒５２の上端５２ｂの位置とが互いに上下方
向に同一となるように、有頂角筒５２の大きさ及び有頂
角筒５２と角筒５１との固着位置が、設定されている。
また、前記受架台３０が重なる位置での連結金具は図７
のような状態で前記連結金具１５と前記連結金具５４と
固着した連結金具５５、あるいは前記連結金具５５を面
対称に形成した連結金具５６（図示していない）を用い
る。

【００２１】 受架台（中間部）の構成 また、柱と柱の中間部分の位置で梁鉄筋構造体を支持す
る受架台３１は、前記受架台３０と同様の横杆１両端
に、逆Ｔ字型の脚柱３２の上端部３２ａを夫々突設す
る。前記脚柱の下端３２ｂは型枠の床に当接する。ま
た、前記横杆３２の中央部に巻下げ部２、ワイヤー滑り
止め部２３、２４を形成し、ワイヤー２５、２６を取り
付け、前記ワイヤー２６、２６の先端に支持杆２９を取
り付け、受架台３１を構成する（図１０）。

【００２２】 梁運搬台車 また、この発明の実施に用いる梁運搬台車は図１１のよ
うに形成する。即ち、平面コ字型の基台３３上に支持柱
３４を垂直に立設し、前記支持柱３４の先端部３４ａに
吊り杆３５を直角に突設する。前記吊り杆３５の下面に
フック３６を取り付けると共に、前記フック３６にリン
グ３７を介在した鎖３８を掛止する。前記鎖３８の下端
にフック３９を取り付ける。前記フック３９の下端にロ
ープ４６（ひも、ワイヤーでも可）を介して梁掛止杆４
５を取り付ける。また、前記基台３３下部に車輪４０、
４０を取り付け、梁運搬台車４１を形成する（図１
１）。前記車輪４０は、基端部４０ａで軸の回りに１８
０度回動可能に形成されている（図１１中、鎖線４０ｂ
の位置）。前記において車輪４０は基端部４０ａから取
り外し自在とすることもできる。

【００２３】 梁構築工法 次に、上記各装置を使用したこの考案の工法を説明す
る。

【００２４】梁構築予定位置に梁構築用型枠４３を構築
し、前記梁構築予定位置の一端部の柱用主鉄筋４２、４
２が型枠床面４４より約１ｍ突出している（図１
（ａ））。

【００２５】前記梁構築用型枠４３上方に現場常設クレ
ーンを用いて先組み梁鉄筋構造体Ｄを配置する。あるい
は、型枠床面４４上の所定位置に現場常設のクレーンそ
の他で、先組み梁鉄筋構造体Ｄを運び上げ、続いて前記
梁運搬台車４１の梁掛止杆４５先組み梁構造体Ｄの中央
付近を掛止し、先組み梁鉄筋構造体Ｄを吊り上げて運
び、前記梁運搬台車４１は梁構築用型枠４３を跨いで前
記先組み梁鉄筋構造体Ｄを前記梁構築用型枠４３上方に
配置する（図１（ｂ））。

【００２６】次に前記柱用鉄筋４２の頂部を前記受架台
３０の連結金具１５の有頂角筒１３に挿入し、前記前記
受架台３０を柱用主鉄筋４２、４２の上端に架設する。
前記において、受架台３０の連結金具１５は横杆１に対
して摺動自在に嵌装してあるので、柱用主鉄筋４２、４
２の間隔に応じて、受架台３０を柱用主鉄筋に架設でき
る。同様にして、前記梁構築予定位置他端部の柱用主鉄
筋４２、４２の上端に前記受架台３０を架設する（図１
（ｂ））。同様にして、全ての先組み梁鉄筋構造体Ｄの
設置にかかる柱用主鉄筋４２、４２に受架台３０を架設
する。

【００２７】前記において、図２（ｂ）のように、各受
架台３０はＥ₁ 、Ｆ₁ 、Ｆ₃ では連結金具１５を、
Ｅ₃ 、Ｇ₃ 、Ｇ₄ では連結金具５４を、Ｆ₃ 、Ｇ₁、Ｈ
₁ 、Ｈ₃ では連結金具５５を、Ｅ₂ 、Ｆ₂ 、Ｇ₂ 、
Ｈ₂ 、Ｈ₄ では連結金具５６を夫々使用している。

【００２８】また、先組み梁鉄筋構造体Ｄを両端部の受
架台３０、３０のみでは不十分と思われる部分には（先
組み梁鉄筋構造体Ｄが長尺、あるいは重い場合など）、
先組み梁鉄筋構造体Ｄの中間部を支持するために受架台
３１を用いる（図１（ｂ）、（ｃ））。

【００２９】次に、先組み梁鉄筋構造体Ｄの両端部を夫
々前記受架台３０の梁支持杆２９に掛止する（図１
（ｃ））。この状態で、先組み梁鉄筋構造体Ｄからクレ
ーンを、あるいは前記梁運搬台車４１を取り外す。

【００３０】同様にして、全ての梁構築用型枠４３上に
先組み梁鉄筋構造体Ｄを配置して、全ての受架台３０，
３０の梁支持杆２９に先組み梁鉄筋構造体Ｄの端部を掛
止する。

【００３１】次に、各受架台３０で巻下げ部２の螺杆７
を緩め、ワイヤー２５、２６を徐々に引き出して、先組
み梁鉄筋構造体Ｄを梁構築用型枠４３内の所定位置に設
置する。設置完了後、受架台３０、３１の梁支持杆２９
から、ワイヤー２５の環状掛止部２５ａを外し、先組み
梁鉄筋構造体Ｄから梁支持杆２９を外すと共に、受架台
３０、３１を柱主鉄筋４２、４２から取り外し、梁構築
は完了する。次に、所定の床鉄筋の配筋その他を構築し
た後、コンクリートを打設する。

【００３２】 他の構成 前記実施例において、一度に全ての受架台３０，３１の
巻下げ部２を操作できない場合には、例えば縦方向、横
方向毎にまとめて受架台３０、３１の巻下げ部２を操作
し、先組み梁鉄筋構造体Ｄを設置することもできる。

【００３３】また、前記実施例において、受架台３０、
３１の巻下げ部２にワイヤー掛止用の突部１０、１１を
設けたが、ワイヤー２５を挿通掛止できる孔とすること
もでき、あるいは他のワイヤー掛止手段とすることもで
きる。また、固定孔８の数は実施例では６か所とした
が、他の数でも可能である。また、前記実施例におい
て、巻下げ部２は図５に示したように、巻取筒４の固定
孔８に螺杆７の先端７ｂを嵌挿して構成したが、通常の
ロープ等の巻き上げ装置に従来から用いられているよう
に、巻取筒４にウォームホイールを嵌装固定し、前記ウ
ォームホイールと咬み合うウォームギアを固定した巻取
杆を枠板３に回転自在に支持することもできる（図示し
ていない）。この場合には巻取杆を回転して、巻取筒４
を回転させ、ワイヤーを巻き下げる。

【００３４】また、前記実施例において、受架台３０、
３１のワイヤーの滑り止め部２３、２４は短筒２つを横
杆１の側面に突設して形成したが、１つあるいは３つ以
上でも、あるいはワイヤー２５との間に摩擦を生じさ
せ、先組み梁鉄筋構造体Ｄを徐々に下ろすことができる
作用を有する構造であれば他の構造でも可能である。

【００３５】また、前記実施例において、梁支持杆２９
を用いたが、ワイヤー２５の先端に開閉自在の梁支持環
を連結し、受架台を構成することもできる。この場合、
前記梁支持環は梁上端主筋Ａを挿通掛止できる大きさで
あり、先組み梁鉄筋構造体Ｄを掛止する際には、両端部
の梁上端主筋Ａ、Ａの１本づつを夫々掛止する。

【００３６】また、前記実施例において、梁運搬用台車
４２は用いず、既存の台車などの運搬手段を用いること
もできる。

【００３７】

【発明の効果】この発明は柱主鉄筋の上端部に受架台を
架設し、受架台で先組み梁鉄筋構造体を懸架したので、
他に装置を用いることなく受架台のみで先組み梁鉄筋構
造体を水平状態を保ったまま、吊り下げることができる
ので、位置の微調節をしながら徐々に下ろせば、先組み
梁鉄筋構造体を梁構築用型枠内の所定位置に１cm程度の
誤差で正確に設置でき、所定のかぶり厚を確保できる効
果がある。また、現場常設のクレーンを他の作業に使用
でき、作業全体の能率を向上させ、工期の短縮をはかる
ことができる効果がある。また、先組み梁鉄筋構造体を
工場などで予め製造できるので、精度が向上する共に、
現場での熟練作業員の作業量を減少できるので更に工期
を短縮できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施例の方法の過程を示す斜視図
で、（ａ）は型枠の構築が完了した状態の図、（ｂ）は
柱主筋に受架台を設置した状態の斜視図、（ｃ）は受架
台に先組み梁鉄筋構造体を掛止した状態の斜視図であ
る。

【図２】この発明の実施例の受架台の使用状態を示す平
面図である。

【図３】同じく図２のＪ−Ｊ線における断面図である。

【図４】同じく図２のＫ−Ｋ線における断面図である。

【図５】この発明の実施例の受架台に用いるワイヤー巻
下げ部で、（ａ）は拡大平面図、（ｂ）は拡大正面図、
（ｃ）は拡大側面図である。

【図６】この発明の実施例の受架台に用いる連結金具
で、（ａ）は拡大側面図、（ｂ）は拡大背面図、（ｃ）
は拡大平面図である。

【図７】この発明の実施例の他の連結金具で（ａ）は拡
大側面図、（ｂ）は拡大背面図、（ｃ）は拡大平面図で
ある。

【図８】この発明の実施例の他の連結金具の斜視図であ
る。

【図９】この発明の実施例の受架台で、梁吊り杆とワイ
ヤーの掛止状態を説明する斜視図である。

【図１０】この発明の実施例の他の受架台の正面図であ
る。

【図１１】この発明の実施例に用いる梁運搬装置で、
（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図である。

【符号の説明】

１ 横杆 ２ 巻下げ部 １５、５４、５５、５６ 連結金具 ２５、２６ ワイヤー ２９ 梁支持杆 ３０、３１ 受架台（ウインチ） ４１ 梁運搬台車 ４２ 柱用主鉄筋 ４３ 梁構築用型枠 ４４ 型枠床面 Ａ、Ｂ 梁主鉄筋 Ｄ 先組み梁鉄筋構造体

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 鉄筋コンクリート建造物で型枠内に先組
   み梁鉄筋構造体を設置し構築する方法において、柱主鉄
   筋及び型枠を構築した後、前記型枠の梁構築予定位置の
   上方に先組み梁鉄筋構造体を配置し、前記梁構築予定位
   置の両端部周辺に位置する柱主鉄筋の上端部に夫々ウイ
   ンチを仮設すると共に、前記先組み梁鉄筋構造体の両端
   部を前記両ウインチに夫々掛止した後、前記先組み梁鉄
   筋構造体を徐々に下ろして所定の梁構築予定位置に配置
   し、その後前記柱主鉄筋及び先組み梁鉄筋構造体から前
   記ウインチを取り外すことを特徴とした鉄筋コンクリー
   ト建造物における梁構築方法。
2. 【請求項２】 鉄筋コンクリート建造物において、柱主
   鉄筋上端部に掛止する連結金具を両端部に取り付けた横
   杆の中央部にワイヤー巻下げ部を設置し、前記ワイヤー
   巻下げ部に、下端部に梁支持部を連結したワイヤーの上
   端部を取り付けたことを特徴とする梁構築用受架台。
3. 【請求項３】 連結金具と横杆とを摺動自在に取り付け
   た請求項２に記載の梁構築用受架台。
4. 【請求項４】 横杆上にワイヤー滑り止め部を設置し、
   ワイヤーの中間部を前記滑り止め部に掛止した請求項２
   に記載の梁構築用受け架台。