JPH0711266A - 液体化石燃料の燃焼効率促進及び排気ガス減少改良剤 - Google Patents
液体化石燃料の燃焼効率促進及び排気ガス減少改良剤Info
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- JPH0711266A JPH0711266A JP19986393A JP19986393A JPH0711266A JP H0711266 A JPH0711266 A JP H0711266A JP 19986393 A JP19986393 A JP 19986393A JP 19986393 A JP19986393 A JP 19986393A JP H0711266 A JPH0711266 A JP H0711266A
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- combustion efficiency
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
『目的』 液体化石燃料の燃焼効率を促進し．且つ
有害な排気物質を防止するため．従来のセラミック素
材．プラスチック素材に代えてコーティング方式によっ
てこれを可能とする構成を提供すること。 『構成』 放射性物質及び電気石をコーティングす
ることを特長とする液体化石燃料の燃焼効率促進及び排
気ガス改良剤。
有害な排気物質を防止するため．従来のセラミック素
材．プラスチック素材に代えてコーティング方式によっ
てこれを可能とする構成を提供すること。 『構成』 放射性物質及び電気石をコーティングす
ることを特長とする液体化石燃料の燃焼効率促進及び排
気ガス改良剤。
Description
【発明の詳細な説明】
『産業上の利用分野』
『０００１』本発明は．ガソリンエンジン又はディーゼ
ル搭載の．自動車．船舶又は石油ストーブ．ボイラー等
の燃料タンク内に設置する排気ガス改良剤である。 『従来の技術』従来この種の発明商品としてはセラミッ
ク．その他固形化したものを筒状のものに詰めたものを
燃料タンク等の供給系からエンジン等の燃焼系にいくま
での給油管の途中に接続することにより．その筒状の中
を燃料が通過することにより燃料の改質を図るものと．
ただたんに燃料タンクに投入するものが主であった。 『０００２』 『発明が解決しようとする課題』筒状の商品の問題点
は．エンジンにしろボイラーにしろ稼働率の高いときと
低いときとでは．給油菅の中を通過する燃料の量及び流
速に違いがある。稼働率の高いときは量も多く流速も早
い。稼働率の低いときには量も少なく流速も遅い。この
ように筒の中を通る燃料の量及び流速が一定でないとい
うことは．燃料の改質を一定のレベルに保つことはその
原理上極めて困難である。 『０００３』又これらの商品のセラミックにしろ．その
他の固形化したものは．他の物質とまぜあわせて焼成し
たものであり．焼成することにより．放射性物質の放射
作用が低下するし電気石の電極作用も低下する欠点があ
る。 『０００４』 『課題を解決するための手段』本発明商品は従来の発明
商品の問題点を補うべく開発された商品で．あん定した
燃料の活性化及び均一化を図るため放射性物のもつアル
ファー線．ベーターせんの照射作用による燃料活性化の
特性に着目し．とくにアルファー線の照射作用を最大限
に利用するため．他の物質と混合して焼成したり又凝固
させずに．放射性物質の粉末を本発明商品の排気ガス改
良剤の表面に接着剤をもちいてはりつけるものである。 『０００５』排気ガス改良剤の．表面が液体燃料の汚れ
やタール分の付着により汚れの膜で覆われることにより
アルファー線の照射作用が著しく低下することが長時間
使用することによりさけられない。 『０００６』この問題を解決するため．電気石のもつ電
極作用を利用することにより．排気ガス改良剤の表面に
汚れやタール分の付着するのを防ぐことが出来る。又電
気石は液体燃料の汚れも取るため．液体燃料の燃焼効率
をたかめる働きがあるので．電気石の粉末と放射性物質
の粉末とをブレンドしたものを排気ガス改良剤の表面に
貼り付けるものである。 『０００７』液体化石燃料の活性化は．弱い放射線を長
時間照射したほうが．強い放射線を照射したものより安
定且つ確実であることが実験により確認された。これら
のことから排気ガス改良剤液体化石燃料が長時間保存さ
れている燃料タンク内に設置するものとする。 『０００８』燃料タンクが大きく予備タンクを使用する
場合は．ヒーター及び循環ポンプ若しくは、ファンを使
用し、拡散することにより改質の安定化を図る。 『０００９』 『作用』放射性物質を、ガソリン、軽油、重油等の液体
化石燃料に消費さゼた場合、燃焼効率が向上することは
最近の開発、実験によって確認されている。 『００１０』無論、照射する放射性物質の量は、液体化
石燃料の種類によっても相違するが、このような燃焼効
率が促進する理由としては、放射線の照射によって液体
化石燃料を構成する炭化水素等の有機物質が分解され、
酸素との結合が効率よく行われるものと推定されるが、
この点似ついては、後の理論的、実験的な裏付けに検証
を待種ばならない。（無論、本願発明の権利範囲は、前
期の如き推定の場合に限定される訳ではない。） 『００１１』 『実施例』本願発明に使用される放射性物質としては、
ウラン系、アクチム系、トリウム系、トリウム系等の天
然放射性物質及び、ネップツニウム系等の人工放射性物
質等の何れをも使用し得る。 『００１２』そして、本願発明の改良剤け、紙、布、プ
ラスチック、金属などの素利を板状その他の形状の表面
に放射性物質と電気石の粉体をコーティングすることに
よって製造される訳である。 『００１３』本願発明の改良剤を、直径２５ｍｍ、長さ
１００ｍｍの大きさに設計し、排気量１５００ｃｃであ
るトヨタ製カローラの燃料タンクに投入し、高速道路に
おいて試験を行った。 『００１４』改良剤を付けずに、福岡−諌早の往復路２
８０ｋｍを時速９０ｋｍで走行したところ、要求された
ガソリンは２０Ｌであって、１Ｌ当たり約１４ｋｍ走行
した事になる。 『００１５』これに対し、上記のような改良剤を燃料タ
ンクに設置して同一距離を走行したところ、使用したガ
ソリンは１７、３Ｌであって、１Ｌ当たり１６、８ｋｍ
であった。 『００１６』上記の結果１５、５７％の燃焼効率が促進
されたことが判明した。 『００１７』上記の実験結果は、本願発明のコーティン
グ方式の改良剤は、十分使用しうることが実証されたこ
とになる。 『００１８』 『発明の効果』このように、本願発明に係る改良剤は、
液体化石燃料の燃焼効率を向上させることができると共
に、有害な物質を未然に除去することが可能となる。 『００１９』又、コーティング方式は素材の有効利用、
生産の安易さの点で他の方式に比較して、その価値は絶
大である。 『００２０』
ル搭載の．自動車．船舶又は石油ストーブ．ボイラー等
の燃料タンク内に設置する排気ガス改良剤である。 『従来の技術』従来この種の発明商品としてはセラミッ
ク．その他固形化したものを筒状のものに詰めたものを
燃料タンク等の供給系からエンジン等の燃焼系にいくま
での給油管の途中に接続することにより．その筒状の中
を燃料が通過することにより燃料の改質を図るものと．
ただたんに燃料タンクに投入するものが主であった。 『０００２』 『発明が解決しようとする課題』筒状の商品の問題点
は．エンジンにしろボイラーにしろ稼働率の高いときと
低いときとでは．給油菅の中を通過する燃料の量及び流
速に違いがある。稼働率の高いときは量も多く流速も早
い。稼働率の低いときには量も少なく流速も遅い。この
ように筒の中を通る燃料の量及び流速が一定でないとい
うことは．燃料の改質を一定のレベルに保つことはその
原理上極めて困難である。 『０００３』又これらの商品のセラミックにしろ．その
他の固形化したものは．他の物質とまぜあわせて焼成し
たものであり．焼成することにより．放射性物質の放射
作用が低下するし電気石の電極作用も低下する欠点があ
る。 『０００４』 『課題を解決するための手段』本発明商品は従来の発明
商品の問題点を補うべく開発された商品で．あん定した
燃料の活性化及び均一化を図るため放射性物のもつアル
ファー線．ベーターせんの照射作用による燃料活性化の
特性に着目し．とくにアルファー線の照射作用を最大限
に利用するため．他の物質と混合して焼成したり又凝固
させずに．放射性物質の粉末を本発明商品の排気ガス改
良剤の表面に接着剤をもちいてはりつけるものである。 『０００５』排気ガス改良剤の．表面が液体燃料の汚れ
やタール分の付着により汚れの膜で覆われることにより
アルファー線の照射作用が著しく低下することが長時間
使用することによりさけられない。 『０００６』この問題を解決するため．電気石のもつ電
極作用を利用することにより．排気ガス改良剤の表面に
汚れやタール分の付着するのを防ぐことが出来る。又電
気石は液体燃料の汚れも取るため．液体燃料の燃焼効率
をたかめる働きがあるので．電気石の粉末と放射性物質
の粉末とをブレンドしたものを排気ガス改良剤の表面に
貼り付けるものである。 『０００７』液体化石燃料の活性化は．弱い放射線を長
時間照射したほうが．強い放射線を照射したものより安
定且つ確実であることが実験により確認された。これら
のことから排気ガス改良剤液体化石燃料が長時間保存さ
れている燃料タンク内に設置するものとする。 『０００８』燃料タンクが大きく予備タンクを使用する
場合は．ヒーター及び循環ポンプ若しくは、ファンを使
用し、拡散することにより改質の安定化を図る。 『０００９』 『作用』放射性物質を、ガソリン、軽油、重油等の液体
化石燃料に消費さゼた場合、燃焼効率が向上することは
最近の開発、実験によって確認されている。 『００１０』無論、照射する放射性物質の量は、液体化
石燃料の種類によっても相違するが、このような燃焼効
率が促進する理由としては、放射線の照射によって液体
化石燃料を構成する炭化水素等の有機物質が分解され、
酸素との結合が効率よく行われるものと推定されるが、
この点似ついては、後の理論的、実験的な裏付けに検証
を待種ばならない。（無論、本願発明の権利範囲は、前
期の如き推定の場合に限定される訳ではない。） 『００１１』 『実施例』本願発明に使用される放射性物質としては、
ウラン系、アクチム系、トリウム系、トリウム系等の天
然放射性物質及び、ネップツニウム系等の人工放射性物
質等の何れをも使用し得る。 『００１２』そして、本願発明の改良剤け、紙、布、プ
ラスチック、金属などの素利を板状その他の形状の表面
に放射性物質と電気石の粉体をコーティングすることに
よって製造される訳である。 『００１３』本願発明の改良剤を、直径２５ｍｍ、長さ
１００ｍｍの大きさに設計し、排気量１５００ｃｃであ
るトヨタ製カローラの燃料タンクに投入し、高速道路に
おいて試験を行った。 『００１４』改良剤を付けずに、福岡−諌早の往復路２
８０ｋｍを時速９０ｋｍで走行したところ、要求された
ガソリンは２０Ｌであって、１Ｌ当たり約１４ｋｍ走行
した事になる。 『００１５』これに対し、上記のような改良剤を燃料タ
ンクに設置して同一距離を走行したところ、使用したガ
ソリンは１７、３Ｌであって、１Ｌ当たり１６、８ｋｍ
であった。 『００１６』上記の結果１５、５７％の燃焼効率が促進
されたことが判明した。 『００１７』上記の実験結果は、本願発明のコーティン
グ方式の改良剤は、十分使用しうることが実証されたこ
とになる。 『００１８』 『発明の効果』このように、本願発明に係る改良剤は、
液体化石燃料の燃焼効率を向上させることができると共
に、有害な物質を未然に除去することが可能となる。 『００１９』又、コーティング方式は素材の有効利用、
生産の安易さの点で他の方式に比較して、その価値は絶
大である。 『００２０』
【図面の簡単な説明】
『図１（１）』本願の改良剤を紙にコーティングした場
合の形状 『図１（２）』断面図 『図２（１）』本願の改良剤を紙にコーティングした場
合の形状 『図２（２）』断面図 『図３（１）』本願の改良剤を予備タンクに設置して．
ヒーター及び循環ポンプを組み込んだ形状 『図３（２）』改良剤の断面図 『図４』本願の改良剤を予備タンクに設置して．ヒータ
ー及びターピンファンを組み込んだ形状 『符合の説明』 １．本願の改良剤 ２．ヒーター ３．タービンファン ４．循環ポンプ ５．モーター ６．本願の改良剤螺旋状
合の形状 『図１（２）』断面図 『図２（１）』本願の改良剤を紙にコーティングした場
合の形状 『図２（２）』断面図 『図３（１）』本願の改良剤を予備タンクに設置して．
ヒーター及び循環ポンプを組み込んだ形状 『図３（２）』改良剤の断面図 『図４』本願の改良剤を予備タンクに設置して．ヒータ
ー及びターピンファンを組み込んだ形状 『符合の説明』 １．本願の改良剤 ２．ヒーター ３．タービンファン ４．循環ポンプ ５．モーター ６．本願の改良剤螺旋状
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 『請求項１』 放射性物と電気石を紙．布．金属．プ
ラスチックなどの素材の（表面積が広くなるように加工
した素材．例えば図１．図２の形状）表面にコーティン
グすることを特長とする液体化石燃料の燃焼効率促進及
び排気ガス改良剤。 『請求項２』 ハニカム状の請求項１の液体化石燃料
の燃焼効率促進及び排気ガス減少改良剤とヒーター及び
循環ポンプ若しくは．タービンファンを予備タンクに組
み込んだ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19986393A JPH0711266A (ja) | 1993-06-24 | 1993-06-24 | 液体化石燃料の燃焼効率促進及び排気ガス減少改良剤 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19986393A JPH0711266A (ja) | 1993-06-24 | 1993-06-24 | 液体化石燃料の燃焼効率促進及び排気ガス減少改良剤 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0711266A true JPH0711266A (ja) | 1995-01-13 |
Family
ID=16414906
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19986393A Pending JPH0711266A (ja) | 1993-06-24 | 1993-06-24 | 液体化石燃料の燃焼効率促進及び排気ガス減少改良剤 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0711266A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100467301B1 (ko) * | 2002-08-23 | 2005-01-24 | 김기원 | 화석 연료 활성화 시스템 |
-
1993
- 1993-06-24 JP JP19986393A patent/JPH0711266A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100467301B1 (ko) * | 2002-08-23 | 2005-01-24 | 김기원 | 화석 연료 활성화 시스템 |
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