JPH0711302Y2 - ペット類火葬車 - Google Patents
ペット類火葬車Info
- Publication number
- JPH0711302Y2 JPH0711302Y2 JP1988050621U JP5062188U JPH0711302Y2 JP H0711302 Y2 JPH0711302 Y2 JP H0711302Y2 JP 1988050621 U JP1988050621 U JP 1988050621U JP 5062188 U JP5062188 U JP 5062188U JP H0711302 Y2 JPH0711302 Y2 JP H0711302Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- furnace
- combustion furnace
- burner
- main combustion
- reburning
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Incineration Of Waste (AREA)
- Waste-Gas Treatment And Other Accessory Devices For Furnaces (AREA)
- Solid-Fuel Combustion (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車の荷台上にペツト類の遺体の火葬炉を
積載して、必要な場所への移動を可能ならしめ、遺体を
丁重に礼拝供養した後火葬に付し、遺骨を採集しようと
するものである。
積載して、必要な場所への移動を可能ならしめ、遺体を
丁重に礼拝供養した後火葬に付し、遺骨を採集しようと
するものである。
（従来の技術） 出願人は昭和61年実用新案登録願第117088号ペツト類火
葬車に於て、自動車の荷台に火葬炉を積載し、火葬炉に
バーナーと伸縮自在の煙突を装着したものを出願してい
る。
葬車に於て、自動車の荷台に火葬炉を積載し、火葬炉に
バーナーと伸縮自在の煙突を装着したものを出願してい
る。
（考案が解決しようとする課題） 出願人の上記考案に於ては、火葬炉を構成する炉材が耐
火練瓦製であつたため、重量が非常に大きくなつて、台
車による移動及び昇降機による上下動が困難であるだけ
でなく、耐熱度が不足しがちであつて、遺体の完全な灰
化が困難で遺骨の採集が出来ない場合が存し、同時にバ
ーナーによる完全燃焼が困難で、不完全燃焼に起因する
悪臭が生じ易く、遺体の火葬場所の選定に困ることが多
々あつたものである。
火練瓦製であつたため、重量が非常に大きくなつて、台
車による移動及び昇降機による上下動が困難であるだけ
でなく、耐熱度が不足しがちであつて、遺体の完全な灰
化が困難で遺骨の採集が出来ない場合が存し、同時にバ
ーナーによる完全燃焼が困難で、不完全燃焼に起因する
悪臭が生じ易く、遺体の火葬場所の選定に困ることが多
々あつたものである。
（課題を解決するための手段） 上述の如き従来の技術により解決しきれなかつた諸難点
を、本考案に於ては火葬炉の炉材を耐火練瓦よりセラミ
ツク（４）に変更することにより、耐熱度を摂氏1500度
以上と大幅に向上せしめるとともに重量を大幅に低減せ
しめることに成功したものであり、更に火葬炉を主燃焼
炉（Ａ）と再燃焼炉（Ｂ）の上下２段に分割し、両炉
（Ａ）（Ｂ）を連通路（９）で連通せしめ、それぞれに
主燃バーナー（５）及び再燃バーナー（６）を装置し
て、主燃焼炉（Ａ）に於ける主燃バーナー（５）による
燃焼に残した未燃焼煙を再燃焼炉（Ｂ）に導出して、再
燃バーナー（６）により再燃焼せしめて完全燃焼により
無臭化して排気筒（３）より係外に脱出せしめるもので
あり、また主燃焼炉（Ａ）及び再燃焼炉（Ｂ）に於ける
燃焼を助成せしめるために、荷台（Ｃ）上に送気フアン
（７）を装着した送気筒（８）を取付け、排出筒（３）
内に送気筒（８）の末端を開口せしめて、排出筒（３）
に炉内の排気を吸引排出せしめているものである。
を、本考案に於ては火葬炉の炉材を耐火練瓦よりセラミ
ツク（４）に変更することにより、耐熱度を摂氏1500度
以上と大幅に向上せしめるとともに重量を大幅に低減せ
しめることに成功したものであり、更に火葬炉を主燃焼
炉（Ａ）と再燃焼炉（Ｂ）の上下２段に分割し、両炉
（Ａ）（Ｂ）を連通路（９）で連通せしめ、それぞれに
主燃バーナー（５）及び再燃バーナー（６）を装置し
て、主燃焼炉（Ａ）に於ける主燃バーナー（５）による
燃焼に残した未燃焼煙を再燃焼炉（Ｂ）に導出して、再
燃バーナー（６）により再燃焼せしめて完全燃焼により
無臭化して排気筒（３）より係外に脱出せしめるもので
あり、また主燃焼炉（Ａ）及び再燃焼炉（Ｂ）に於ける
燃焼を助成せしめるために、荷台（Ｃ）上に送気フアン
（７）を装着した送気筒（８）を取付け、排出筒（３）
内に送気筒（８）の末端を開口せしめて、排出筒（３）
に炉内の排気を吸引排出せしめているものである。
（作用） 主燃焼炉（Ａ）の扉（10）を開き、遺体をロストル
（１）上に積載し、扉（10）を閉ぢ、発電機（Ｄ）とオ
イルポンプ（Ｅ）を作動させた後、主燃バーナー（５）
及び再燃バーナー（６）を作動させて、炎を吹き付ける
ものであるが、主燃焼炉（Ａ）に於ける燃焼で生じた灰
分と汁は下方の骨受兼用の蒸発皿（２）上に落下し、汁
は更に続く燃焼により蒸発消滅し、皿（２）上には骨と
灰分のみが残置するものであり、処理後遺骨のみが採集
されるものである。
（１）上に積載し、扉（10）を閉ぢ、発電機（Ｄ）とオ
イルポンプ（Ｅ）を作動させた後、主燃バーナー（５）
及び再燃バーナー（６）を作動させて、炎を吹き付ける
ものであるが、主燃焼炉（Ａ）に於ける燃焼で生じた灰
分と汁は下方の骨受兼用の蒸発皿（２）上に落下し、汁
は更に続く燃焼により蒸発消滅し、皿（２）上には骨と
灰分のみが残置するものであり、処理後遺骨のみが採集
されるものである。
而して主燃焼炉（Ａ）に於て完全燃焼し切れなかつた悪
臭を含むガスは、連通路（９）を通つて再燃焼炉（Ｂ）
に導出され、ここに於て再燃バーナー（６）により再燃
焼させられるものであつて、完全燃焼により悪臭は完全
に断たれるものである。
臭を含むガスは、連通路（９）を通つて再燃焼炉（Ｂ）
に導出され、ここに於て再燃バーナー（６）により再燃
焼させられるものであつて、完全燃焼により悪臭は完全
に断たれるものである。
上記主燃焼炉（Ａ）及び再燃焼炉（Ｂ）は、従来の耐火
練瓦製に代り、すべてセラミツク製に構成せられている
から、耐熱度が著しく向上し、摂氏1500度の高熱に耐え
得るものであり、また再燃焼炉（Ｂ）の排気筒（３）に
は送風フアン（７）を装着した送風筒（８）の末端を開
口させているから、送風筒（８）から外部に脱出する空
気流により、主燃焼炉（Ａ）及び再燃焼炉（Ｂ）内の気
体が外部に強く吸引されて、燃焼効率を著しく向上せし
めるものであり、遺体の焼却が完全に行われ、悪臭の発
生も完全に防止されるものである。
練瓦製に代り、すべてセラミツク製に構成せられている
から、耐熱度が著しく向上し、摂氏1500度の高熱に耐え
得るものであり、また再燃焼炉（Ｂ）の排気筒（３）に
は送風フアン（７）を装着した送風筒（８）の末端を開
口させているから、送風筒（８）から外部に脱出する空
気流により、主燃焼炉（Ａ）及び再燃焼炉（Ｂ）内の気
体が外部に強く吸引されて、燃焼効率を著しく向上せし
めるものであり、遺体の焼却が完全に行われ、悪臭の発
生も完全に防止されるものである。
本考案に於て発電機（Ｄ）を採用したことは、一般の外
部電源が使用できない場所に於ける作業を可能ならしめ
る利便があり、また主燃焼炉（Ａ）及び再燃焼炉（Ｂ）
ともにオイルバーナーを使用しているから、使用電気量
も僅少であつて、電気炉等を使用する場合に比し遥かに
小型の発電機（Ｄ）を以つて足りるものである。
部電源が使用できない場所に於ける作業を可能ならしめ
る利便があり、また主燃焼炉（Ａ）及び再燃焼炉（Ｂ）
ともにオイルバーナーを使用しているから、使用電気量
も僅少であつて、電気炉等を使用する場合に比し遥かに
小型の発電機（Ｄ）を以つて足りるものである。
（効果） 以上の如く本考案に係るペツト類火葬車は、自動車の荷
台（Ｃ）に火葬炉を積載し、自由に移動可能にしたもの
であつて、火葬炉は主燃焼炉（Ａ）と再燃焼炉（Ｂ）に
分れ、両者ともに耐熱度の高いセラミツク製であり、然
も再燃焼炉（Ｂ）の排気筒（３）には送風フアン（７）
付きの送風筒（８）を挿入して、炉内の換気燃焼を助成
しあるものであるから、主燃焼炉（Ａ）のロストル
（１）上の遺体は遺骨だけを残して、汁をも含めすべて
完全に気化焼滅せしめるものであり、再燃焼炉（Ｂ）に
於けるガスの完全燃焼により悪臭も完全に排除されるも
のであり、如何なる場所に於ても作業し得る便がある。
台（Ｃ）に火葬炉を積載し、自由に移動可能にしたもの
であつて、火葬炉は主燃焼炉（Ａ）と再燃焼炉（Ｂ）に
分れ、両者ともに耐熱度の高いセラミツク製であり、然
も再燃焼炉（Ｂ）の排気筒（３）には送風フアン（７）
付きの送風筒（８）を挿入して、炉内の換気燃焼を助成
しあるものであるから、主燃焼炉（Ａ）のロストル
（１）上の遺体は遺骨だけを残して、汁をも含めすべて
完全に気化焼滅せしめるものであり、再燃焼炉（Ｂ）に
於けるガスの完全燃焼により悪臭も完全に排除されるも
のであり、如何なる場所に於ても作業し得る便がある。
このように本考案に係るペツト類火葬車は、電話等で依
頼があれば、指定された時間に依頼者宅に出頭し、愛
犬、愛猫等の遺体を受領し、主燃焼炉（Ａ）に遺体を安
置して、その場で、又は場所を移動して火葬に付し、骨
受兼用蒸発皿（２）に残つた遺骨を取り上げて読経等供
養を行い得るものであります。
頼があれば、指定された時間に依頼者宅に出頭し、愛
犬、愛猫等の遺体を受領し、主燃焼炉（Ａ）に遺体を安
置して、その場で、又は場所を移動して火葬に付し、骨
受兼用蒸発皿（２）に残つた遺骨を取り上げて読経等供
養を行い得るものであります。
図面は本考案の実施例を示し、第１図は荷台（Ｃ）を縦
断した本考案の側面図、第２図は荷台（Ｃ）、炉体
（Ａ）（Ｂ）の縦断面図、第３図は一部縦断の荷台
（Ｃ）の横断面図である。
断した本考案の側面図、第２図は荷台（Ｃ）、炉体
（Ａ）（Ｂ）の縦断面図、第３図は一部縦断の荷台
（Ｃ）の横断面図である。
Claims (1)
- 【請求項１】自動車の荷台（Ｃ）上に２段に設置した、
ロストル（１）及び骨受兼用の蒸発皿（２）を有する主
燃焼炉（Ａ）及びこれに連通し且つ排気筒（３）を備え
た再燃焼炉（Ｂ）をそれぞれセラミツク（４）で構成せ
しめ、荷台（Ｃ）上には発電機（Ｄ）及び送風フアン
（７）を装着した送風筒（８）を取付け、主燃焼炉
（Ｂ）には再燃バーナー（５）、再燃焼炉（Ｂ）には再
燃バーナー（６）をそれぞれ取付け、排気筒（３）には
送風筒（８）の末端を排出方向に開口せしめたことを特
長とするペツト類火葬車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988050621U JPH0711302Y2 (ja) | 1988-04-15 | 1988-04-15 | ペット類火葬車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988050621U JPH0711302Y2 (ja) | 1988-04-15 | 1988-04-15 | ペット類火葬車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01157926U JPH01157926U (ja) | 1989-10-31 |
| JPH0711302Y2 true JPH0711302Y2 (ja) | 1995-03-15 |
Family
ID=31276659
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988050621U Expired - Lifetime JPH0711302Y2 (ja) | 1988-04-15 | 1988-04-15 | ペット類火葬車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0711302Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01144622U (ja) * | 1988-03-26 | 1989-10-04 |
-
1988
- 1988-04-15 JP JP1988050621U patent/JPH0711302Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01157926U (ja) | 1989-10-31 |
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