JPH0711751Y2 - 洗濯機の動力伝達装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、洗濯機の洗濯及び脱水
工程の際、モータの動力を伝達する動力伝達装置に係わ
り、特に、洗濯工程の際、モータの動力を正確に伝達
し、脱水槽の回転を防止させる動力伝達装置に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】従来には洗濯及び脱水工程の際、モータ
の動力を伝達及び遮断を成すために、クラッチスプリン
グを解き及び締め作動を成さしめ、長時間の使用にてク
ラッチスプリングと、ボスギアケース等の摩耗により滑
り現象が発生して、動力伝達の損失が惹起された。更
に、洗濯工程の際、脱水槽の回転を停止させるバンドブ
レーキの摩耗で、脱水槽をしっかり掴んでおることがで
きず、脱水槽が洗濯水の慣性力により、間欠的に回転す
るようになり、洗濯性能を低下させた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】本考案の目的は、洗濯
及び脱水工程の際、モータの動力伝達を確実に成し、動
力伝達の損失を排除する洗濯機の動力伝達装置を提示す
ることにある。

【０００４】本考案の又他の目的は、洗濯工程の際、洗
濯水が回転するとしても、該洗濯水回転に同調して脱水
槽が回転することを防止し、洗濯効率を高めた洗濯機の
動力伝達装置を提示することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
の本考案の洗濯機動力伝達装置は、脱水槽に連結された
コネクターを、パルセイター軸の外周縁に遊嵌させ、該
コネクターの外周へ摺動可能にクラッチを設置し、モー
タと応動するカップリングを、前記クラッチと選択的に
挿脱されるように成し、レバーの回動にて前記クラッチ
が直線運動するようになり、脱水時にはカップリングの
駆動力がパルセイター軸に伝達され、同時にクラッチを
経てコネクターに伝達されるべく成し、洗濯時には前記
クラッチが、前記カップリングから離脱され、前記クラ
ッチに形成された係止部が、上部ハウジングの固定部と
交合されるように成し、前記脱水槽の回転を防止すべく
構成したものである。

【０００６】更に、レバーの回動をクラッチの直線運動
にて転換させることを、上部カム、下部カムで作動する
ように成し、上部カム、下部カムは共に平坦部と傾斜部
と、ブロック平坦部にて成されるが、傾斜部の傾斜方向
を互いに反対に形成させるものである。

【０００７】ひいては、クラッチの下端部に多数の突出
部を設け、該突出部が挿脱されるべくカップリングの上
側面に、多数の凹部を形成させるものである。又は、ク
ラッチの係止部がクラッチの上部外側に設けられ、その
外円周に歯車を形成させたベベルギアで構成され、該係
止部と交合されるべく固定部を内円周に歯車を形成させ
たベベルギアにて構成させるものである。

【０００８】

【作用】前記のように構成された洗濯機の動力伝達装置
は、脱水時にはモータと応動するカップリングの駆動力
がパルセイター軸を通じてパルセイターに伝達され、更
にカップリングに連結されたクラッチを経て、コネクタ
ーを駆動させ脱水槽に駆動力が伝達される。

【０００９】洗濯時にはレバーの作動により、上部カム
が回動してクラッチが直線運動するようになり、クラッ
チがカップリングから離脱され、クラッチの係止部が上
部ハウジングの固定部と交合するようになる。因って、
モータの駆動力はパルセイター軸のみを通じて、パルセ
イターに伝達され、水流の回転に従って回転しようとす
る脱水槽の回転が、前記クラッチの係止部と上部ハウジ
ングの固定部の交合にて防止されるのである。

【００１０】

【実施例】図１は、洗濯機の脱水工程の際に、第１実施
例の動力伝達装置の状態図を示したものであり、図２
は、洗濯機の洗濯工程の際に、第１実施例の動力伝達装
置の状態図を示したものである。

【００１１】動力源であるモータ１の上段にカップリン
グ３を設置し、該カップリング３と軸７をスプラインで
結合して、ボルトで締結する。該軸７の上部に脱水槽２
を設置する。更に、該軸７の上部を脱水槽２の中央部を
貫通延長させ、該軸７の上側一端に洗濯のためのパルセ
イター６を設置する。

【００１２】該脱水槽２とモータ１との間には、本考案
の動力伝達装置が設置されるものである。

【００１３】該動力伝達装置は、モータ１の動力をコネ
クター５と軸７に伝達する動力伝達手段１０と、該動力
をパルセイター６、又は脱水槽２に選択的に送る動力調
節手段３０と、洗濯工程の際モータ１の動力をパルセイ
ター６にのみ伝達する際、脱水槽２の回転を停止させる
動力停止手段２０にて構成される。

【００１４】動力伝達手段１０は、その上段にボス３Ｂ
を備えたカップリング３を設け、該ボス３Ｂの上部側壁
にはスプライン３Ａを形成させる。

【００１５】更に、動力伝達手段１０は、前記カップリ
ング３の回転力を後述するコネクター５に伝達するクラ
ッチ４にて構成される。該クラッチ４は中空のシリンダ
ーにて形成されており、該クラッチ４下部内壁には、前
記ボス３Ｂのスプライン３Ａと、滑り結合されるスプラ
イン４Ａを形成させる。

【００１６】該スプライン４Ａにおいて、上方向に一定
の長さはスプラインを形成させずに、その内径部４Ｂを
ボス３Ｂのスプライン３Ａの外径より大きく形成させ
る。

【００１７】一方、前記クラッチ４上部内壁には後述さ
れるコネクター５と、滑り結合されるべく成すスプライ
ン４Ｃを、クラッチ４上段部において前記内径部４Ｂ上
段まで形成させる。

【００１８】ひいては、動力伝達手段１０は、前記クラ
ッチ４の回転力を脱水槽２に伝達するコネクター５を設
ける。該コネクター５は中空シリンダーにて形成され、
該上段部は、脱水槽２にボルト（図示省略）連結させ、
該コネクター５の内側には軸７が貫通されるべく連結し
たものである。

【００１９】該コネクター５の下部外壁には、コネクタ
ー５の回転運動を助けるベアリング５０を設置し、該ベ
アリング５０の下部側面には、該ベアリング５０を支持
する支持リング５１を設置する。該支持リング５１より
下方にコネクター５の下部外壁には、前記クラッチ４と
結合されるスプライン５Ａを形成させる。該コネクター
５を支持する支持リング５２をコネクター５の下側一端
に設置する。

【００２０】この際、軸７とコネクター５との間には、
メタルベアリング５３を挿入して軸７とコネクター５の
回転干渉を減らすことができる。

【００２１】動力調節手段３０は、図示省略された外部
動力源により図１上において前後（紙面に垂直した方
向）に移動運動するレバー１８と、該レバー１８の先端
がその側壁に連結され、回転運動する上部カム９と、該
上部カム９の運動形状と対応される形状を有した、下部
カム１３にて成される。該下部カム１３は中空の円筒に
て成され、その下部は下部ハウジング１４に平坦に固定
され、該円筒の上部面には円筒の下部より垂直に、最も
低い高さの平坦部と、最も高い高さで形成された多数個
のブロック平坦部にて成されており、該平坦部と各ブロ
ック平坦部との間を繋ぐ多数個の傾斜部にて成される。

【００２２】更に、上部カム９は、前記下部カム１３と
同一な平坦部と、多数のブロック平坦部で成されるが、
唯、平坦部と各ブロック平坦部を繋ぐ多数個の傾斜部
は、下部カム１３と反対方向に形成させ、上部カム９の
ブロック平坦部が、下部カム１３の平坦部に相接する
際、上部カム９の傾斜部と下部カム１３の傾斜部が相接
するように形成されたものである。

【００２３】一方、レバー１８により上部カム９の回転
運動をクラッチ４の直線運動にて転換させるために、上
部カム９の内径部とクラッチ４の外径部との間にベアリ
ング１１を設置させる。この際、ベアリング１１の離脱
を防止するための、支持リング１２をベアリング１１の
外輪上部側面と、内輪下部側面に設置する。

【００２４】動力停止手段２０は、上部ハウジング１５
に固定され、内円周に歯車を形成した第１ベベルギア８
と、前記動力伝達手段のクラッチ４の上部外側に形成さ
れた第２ベベルギア４Ｄで成される。該第２ベベルギア
４Ｄは、外円周に歯車を形成させたもので、前記第１ベ
ベルギア８と結合、離脱が可能なるように形成されたも
のである。

【００２５】更に、第１ベベルギア８の内側にクラッチ
４の上部には、スプリング１６を設置して、クラッチ４
にいつも下方に力を加える。

【００２６】このように構成された本考案の動力伝達装
置は、図１のように、脱水工程の際には、レバー１８が
第１方向へ回転移動して、上部カム９のブロック平坦部
が、下部カム１３のブロック平坦部と相接するようにな
り、クラッチ４が上方向に移動するようになり、動力停
止手段２０の第２ベベルギア４Ｄが、第１ベベルギア８
から離脱されるようになる。

【００２７】モータ１の動力はカップリング３を通じて
軸７を回転させ、これは、パルセイター６を回転させる
ものである。同時に、カップリング３は、クラッチ４と
スプライン３Ａ，４Ａに連結されており、クラッチ４を
回転させ、更に、クラッチ４はコネクター５とスプライ
ン４Ｃ，５Ａに連結されていて、コネクター５を回転さ
せ、脱水槽２が作動するようになるのである。

【００２８】図２の洗濯工程の際には、動力調節手段３
０のレバー１８が、第１方向と反対たる第２方向へ作動
されれば、上部カム９が回転するようになる。上部カム
９のブロック平坦部が、下部カム１３と傾斜部に沿って
下り、下部カム１３の平坦部におかれるようになる。

【００２９】クラッチ４がスプリング１６により下方移
動するようになることにより、カップリング３のスプラ
イン３Ａにおいて、クラッチ４のスプライン４Ａが離脱
され、クラッチ４の第２ベベルギア４Ｄが第１ベベルギ
ア８に結合されるものである。従って、モータ１の駆動
力は、カップリング３を通じて軸７を回転させ、パルセ
イター６のみを駆動させる。この際、脱水槽２が水流回
転により、回転しようとするが、第１ベベルギア８と第
２ベベルギア４Ｄが結合されていて、脱水槽２が回転を
成すことができなくなるものである。

【００３０】図３は、洗濯機の脱水工程の際の第２実施
例の動力伝達装置の状態図を示したものであり、図４
は、洗濯機の洗濯工程の際の、第２実施例の動力伝達装
置の状態図を示したものである。

【００３１】第１実施例と同一作動を成す部品は、同一
符号を付けて、その重複の詳細な説明を避けた。該動力
伝達装置も第１実施例のように、脱水槽２とモータ１と
の間に設置するもので、動力伝達手段１００と、動力調
節手段３００と、動力停止手段２００にて構成されるも
のである。

【００３２】動力伝達手段１００は、その上端に後述す
るクラッチ４０の突出部４０Ａと結合させることができ
る、多数の凹部３０Ｂを形成させたカップリング３６’
を設ける。

【００３３】更に、動力伝達手段１００は、前記カップ
リング３６の回転力をコネクター５に伝達するクラッチ
４０にて構成される。該クラッチ４０もまた中空シリン
ダーで形成されているが、該クラッチ４０の下部にジョ
ウクラッチ（jawclutch）形状の多数の突出部４０Ａを
形成させるものである。

【００３４】更に、動力伝達手段１００は、前記クラッ
チ４０の回転力を脱水槽２に伝達するコネクター５を設
けるものである。

【００３５】動力調節手段３００は、図３と図４の紙面
上の垂直方向に移動運動するレバー１８と、上部カム９
０と下部カム１３０にて構成される。該上部カム９０と
下部カム１３０は、第１実施例のように平坦部と、傾斜
部と突出平坦部にて成されるが、唯、傾斜部の傾斜方向
を夫々反対方向に形成させたものである。それで、レバ
ー１８が第１実施例のような位置にあるとしても、上部
カム９０の位置は互いに反対の位置におかれるのであ
る。

【００３６】即ち、第１実施例の脱水の際には、その上
部カム９が上昇されているが、本実施例においては、同
一工程（脱水）においてその上部カム９０が下降される
ようになるものである。このようなことは、洗濯時にも
同一に適用されるものである。

【００３７】しかし、上部カム９０と下部カム１３０の
形状を、第１実施例の上部カム９と下部カム１３の形状
と同一に成し、唯、レバー１８の作動位置だけ変更さ
せ、前記と同一作動を得ることができる。

【００３８】動力停止手段２００は、上部ハウジング１
５に固定され、クラッチ４０の突出部４０Ａのような形
状の多数個の突出部８０にて成される。更に、動力停止
手段２００は、前記クラッチ４０の上部フランジに、前
記夫々の突出部８０と結合される、多数の切取り部４０
Ｄを設けている。

【００３９】このように構成された本考案の動力伝達装
置は、図３の脱水工程において、上部カム９０のブロッ
ク平坦部が下部カム１３０の平坦部と相接するようにな
り、クラッチ４０が下方向へ移動して、クラッチ４０の
突出部４０Ａがカップリング３６の凹部３０Ｂと結合す
るようになる。モータ１の動力はカップリング３６を通
じてクラッチ４０を回転させ、互いに結合されたスプラ
イン４Ｃ，５Ａにより、コネクター５が回転する。因っ
て、脱水槽２が作動するようになるのである。同時にモ
ータ１の動力はカップリング３６を通じて軸７を回転さ
せ、パルセイター６を回転させる。

【００４０】図４の洗濯工程において、動力調節手段３
００のレバー１８が作動すれば、上部カム９０が回転す
るようになる。上部カム９０の突出平坦部が下部カム１
３０の突出平坦部と相接するようになり、クラッチ４０
が上方向に移動するようになる。該クラッチ４０の突出
部４０Ａは、カップリング３６の凹部３０Ｂから離脱す
るようになり、クラッチ４０の切取り部４０Ｄが突出部
８０と結合するようになるのである。従って、モータ１
の駆動力は軸７を通じてパルセイター６だけ駆動させ
る。この際、脱水槽２が水流回転により回転しようとす
るが、クラッチ４０の切取り部４０Ｄが突出部８０に結
合されていて、脱水槽２が回転を成すことができないよ
うにするものである。

【００４１】

【考案の効果】このように構成された本考案の動力伝達
装置は、下記のような効果があるものである。カップリ
ングとクラッチが夫々スプラインにて形成されるか、又
は、突出部と凹部にて形成されていて、モータの動力を
カップリングを通じて、クラッチに確実に伝達され、該
クラッチの回転力はクラッチとコネクター夫々のスプラ
インを通じて、脱水槽に連結されたコネクターに、確実
に伝達されるのである。

【００４２】更に、本考案の動力伝達装置は、洗濯時水
流の回転に従って回転しようとする脱水槽の運動を停止
させるために、コネクターに連結されたカップリングに
ベベルギアや切取り部を形成させ、これを対応形状のベ
ベルギア突出部と結合させるものである。

【００４３】このようにして、駆動力を確実に伝達する
ことができて、洗濯機の効率を高めることができ、洗濯
時に脱水槽の回転を停止させ、洗濯力を高めることがで
きるのである。

【図面の簡単な説明】

【図１】脱水工程の際、第１実施例の洗濯機の動力伝達
装置の状態図である。

【図２】洗濯工程の際、第１実施例の洗濯機の動力伝達
装置の状態図である。

【図３】脱水工程の際、第２実施例の洗濯機の動力伝達
装置の状態図である。

【図４】洗濯工程の際、第２実施例の洗濯機の動力伝達
装置の状態図である。

【符号の説明】

１ モータ ２ 脱水槽 ３，３６ カップリング ３Ａ，４Ａ スプライン ３Ｂ ボス ４，４０ クラッチ ４Ｄ，８ ベベルギア ５ コネクター ６ パルセイター ７ 軸 ９，９０ 上部カム １０，１００ 動力伝達手段 １３，１３０ 下部カム １５ 上部ハウジング ２０，２００ 動力停止手段 ３０，３００ 動力調節手段 ３０Ｂ 凹部 ４０Ａ ブロック部 ４０Ｄ 切取り部 １１，５０ ベアリング ４０Ａ，８０ 突出部

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 モータと結合されるカップリングと、そ
   の下端は前記カップリングと結合されて、その上端は洗
   濯機のパルセイターと結合されモータの駆動力を前記パ
   ルセイターへ伝達するパルセイター軸と、外部の動力源
   により作動されるレバーと、円筒形の形状として、その
   上部は脱水槽と結合されてその内周面は少なくとも一つ
   以上のベアリングが介在され前記パルセイター軸の外周
   面を掴むコネクターと、円筒形の形状としてその上部内
   周面は前記コネクターの下部外周面に位置して、その下
   部の内面は前記カップリングの上部外面に位置してモー
   タの駆動力を前記コネクターを通じて脱水槽へ伝達また
   は遮断させるクラッチと、前記部品たちを保護するため
   に上下で構成されるハウジングと、洗濯過程時、洗濯水
   の回転力による脱水槽の回転を防止するために前記ハウ
   ジングの上部内壁に固定設置される第１部材と前記クラ
   ッチの上部外円周に形成された第２部材から成る動力停
   止手段と、前記レバーの回転を前記クラッチへ伝達させ
   るためベアリングを間において上記クラッチの外周面に
   位置する上部カムと上記ハウジングの下部に固定設置さ
   れる下部カムから成る一双のカム部材で構成されてモー
   タの駆動力をパルセイターと脱水槽へ伝達させる洗濯機
   の動力伝達装置。
2. 【請求項２】 前記の動力停止手段の前記第１部材は円
   筒形状から成りその内周面に歯車を形成させた第１ベベ
   ルギア部になり、前記第２部材は前記クラッチの外周面
   にこれに対応する歯車を形成させた第２ベベルギア部で
   構成されることを特徴とする、請求項１記載の洗濯機の
   動力伝達装置。
3. 【請求項３】 前記動力停止手段の前記第１部材は、多
   数の突出部形態で成され、前記第１部材と交合されるべ
   く、前記動力停止手段の前記第２部材は、多数の凹部形
   態で構成されたことを特徴とする、請求項１記載の洗濯
   機の動力伝達装置。