JPH07119962A - 噴霧量可変バーナ - Google Patents
噴霧量可変バーナInfo
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- JPH07119962A JPH07119962A JP28781493A JP28781493A JPH07119962A JP H07119962 A JPH07119962 A JP H07119962A JP 28781493 A JP28781493 A JP 28781493A JP 28781493 A JP28781493 A JP 28781493A JP H07119962 A JPH07119962 A JP H07119962A
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- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract description 27
- 239000007921 spray Substances 0.000 claims description 16
- 239000000446 fuel Substances 0.000 abstract description 27
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 abstract 1
- 238000007664 blowing Methods 0.000 abstract 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 abstract 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 10
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000004071 soot Substances 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000003595 mist Substances 0.000 description 1
- 230000029058 respiratory gaseous exchange Effects 0.000 description 1
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Pressure-Spray And Ultrasonic-Wave- Spray Burners (AREA)
- Regulation And Control Of Combustion (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 リターン機能付ノズルと連絡する往き流路、
戻り流路に空気溜りを生じたとき、噴霧圧が低くても着
火性を良くする噴霧量可変バーナに関するものである。 【構成】 リターン機能付ノズル１の戻り流路５の中間
に圧力センサ６を設け、圧力センサ６が所定圧以下を検
知している間は燃焼用送風機７の送風量を下げると共
に、圧可変ポンプ３が最高圧力運転をするようにしたも
ので、噴霧燃料に空気が過剰に混じっていても着火性能
が良くなり、臭気発生、燃焼音の低下に寄与する。
戻り流路に空気溜りを生じたとき、噴霧圧が低くても着
火性を良くする噴霧量可変バーナに関するものである。 【構成】 リターン機能付ノズル１の戻り流路５の中間
に圧力センサ６を設け、圧力センサ６が所定圧以下を検
知している間は燃焼用送風機７の送風量を下げると共
に、圧可変ポンプ３が最高圧力運転をするようにしたも
ので、噴霧燃料に空気が過剰に混じっていても着火性能
が良くなり、臭気発生、燃焼音の低下に寄与する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、給湯機・暖房機等の燃
焼用として用いられる噴霧量可変バーナに関するもので
ある。
焼用として用いられる噴霧量可変バーナに関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】給湯機・暖房機等の燃焼用として用いら
れるバーナの種類は多数あるが、液体燃料に圧力をかけ
て、噴霧ノズルから霧状に噴出して燃焼させる圧力噴霧
式バーナが最も用いられており、圧力噴霧式バーナにも
供給圧が一定で、特定噴霧パターンを形成するノズル孔
から一定流量の液体燃料を噴出させるものと、噴霧ノズ
ルの先端部に戻り流路を接続し、戻り流路に液体燃料を
戻すことによって噴出量を可変するものがある。
れるバーナの種類は多数あるが、液体燃料に圧力をかけ
て、噴霧ノズルから霧状に噴出して燃焼させる圧力噴霧
式バーナが最も用いられており、圧力噴霧式バーナにも
供給圧が一定で、特定噴霧パターンを形成するノズル孔
から一定流量の液体燃料を噴出させるものと、噴霧ノズ
ルの先端部に戻り流路を接続し、戻り流路に液体燃料を
戻すことによって噴出量を可変するものがある。
【０００３】この戻り流路を設けた噴霧ノズルをリター
ン機能付ノズルと言い、噴霧ノズルに送られる圧力を固
定して、戻り流量を調節する流量調整弁により流量（燃
焼量）を可変するバーナと、流路に供給圧可変ポンプと
供給圧固定ポンプとを設け、供給圧可変ポンプの圧力を
変化させて、噴霧量を可変し、大燃焼量と小燃焼量との
切換幅を大きく取るバーナとがある。
ン機能付ノズルと言い、噴霧ノズルに送られる圧力を固
定して、戻り流量を調節する流量調整弁により流量（燃
焼量）を可変するバーナと、流路に供給圧可変ポンプと
供給圧固定ポンプとを設け、供給圧可変ポンプの圧力を
変化させて、噴霧量を可変し、大燃焼量と小燃焼量との
切換幅を大きく取るバーナとがある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記リターン機能付ノ
ズルを備えた噴霧量可変バーナは、往き流路と、戻り流
路の間を、ポンプの運転により、液体燃料が循環するも
のであるから、機器の使用初期とか、使用中に燃料切れ
を起こすと、燃料補給直後には、給油経路に、未だ空気
溜りの層が出来ており、この状態で運転スイッチを
「入」にすると、ノズルから噴出する燃料に空気が混じ
っておるため規定の流量の燃料が噴出できず、送風量が
多すぎるので、空気過剰による着火ミス、着火してもド
レンの多量流出による油煙の発生や、臭気発生或いは着
火音が大きい等の問題点がある。
ズルを備えた噴霧量可変バーナは、往き流路と、戻り流
路の間を、ポンプの運転により、液体燃料が循環するも
のであるから、機器の使用初期とか、使用中に燃料切れ
を起こすと、燃料補給直後には、給油経路に、未だ空気
溜りの層が出来ており、この状態で運転スイッチを
「入」にすると、ノズルから噴出する燃料に空気が混じ
っておるため規定の流量の燃料が噴出できず、送風量が
多すぎるので、空気過剰による着火ミス、着火してもド
レンの多量流出による油煙の発生や、臭気発生或いは着
火音が大きい等の問題点がある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するため、リターン機能付ノズル１の往き流路２に供
給圧可変ポンプ３と供給圧固定ポンプ４とを設け、リタ
ーン機能付ノズル１からの戻り流路５を圧可変ポンプ３
の出口側３ａと圧固定ポンプ４の入り口側４ａとの間に
合流させてなる噴霧量可変バーナにおいて、圧可変ポン
プ３の出口側３ａに圧力センサ６を設け、圧力センサ６
が所定圧以下を検知している間は圧可変ポンプ３を最高
圧力運転に設定し、かつ燃焼用送風機７の送風量を下げ
る構成としたものである。
決するため、リターン機能付ノズル１の往き流路２に供
給圧可変ポンプ３と供給圧固定ポンプ４とを設け、リタ
ーン機能付ノズル１からの戻り流路５を圧可変ポンプ３
の出口側３ａと圧固定ポンプ４の入り口側４ａとの間に
合流させてなる噴霧量可変バーナにおいて、圧可変ポン
プ３の出口側３ａに圧力センサ６を設け、圧力センサ６
が所定圧以下を検知している間は圧可変ポンプ３を最高
圧力運転に設定し、かつ燃焼用送風機７の送風量を下げ
る構成としたものである。
【０００６】
【作用】本発明は、流路内に空気溜りがあるなどの理由
により、圧可変ポンプ３の出口側３ａに設けた圧力セン
サ６が、設計時の所定圧以下を検出したときは、燃焼用
送風機７の回転数を下げる信号を出したり、圧可変ポン
プ３を最高圧運転に設定するなどの信号を送ることによ
り、空気混じりの燃料であっても吐出圧が少しでも高く
なるようにし、かつ着火時の噴霧量が少なくても空気過
剰にならず正常着火するようにしたものである。
により、圧可変ポンプ３の出口側３ａに設けた圧力セン
サ６が、設計時の所定圧以下を検出したときは、燃焼用
送風機７の回転数を下げる信号を出したり、圧可変ポン
プ３を最高圧運転に設定するなどの信号を送ることによ
り、空気混じりの燃料であっても吐出圧が少しでも高く
なるようにし、かつ着火時の噴霧量が少なくても空気過
剰にならず正常着火するようにしたものである。
【０００７】
【実施例】以下、実施例を示す図により構成を説明する
と、１は内部に往き流路２と戻り流路５と連通する液体
燃料の流路を備えたリターン機能付ノズルで、リターン
機能付ノズル１に供給される液体燃料の大部分はリター
ン機能付ノズル１に設けられているノズル孔から霧状に
なって噴出し、一部の燃料は戻り流路５を経て、往き流
路２に再び合流するものである。
と、１は内部に往き流路２と戻り流路５と連通する液体
燃料の流路を備えたリターン機能付ノズルで、リターン
機能付ノズル１に供給される液体燃料の大部分はリター
ン機能付ノズル１に設けられているノズル孔から霧状に
なって噴出し、一部の燃料は戻り流路５を経て、往き流
路２に再び合流するものである。
【０００８】３は供給圧を可変出来る供給圧可変ポンプ
で、電磁プランジヤーの往復動によりポンプ作用をする
電磁ポンプが一般的であり、大型化すれば機械式のポン
プも用いられる。４は圧可変ポンプ３とリターン機能付
ノズル１との間の往き流路２に設けた供給圧固定ポンプ
で、一例としてあげれば圧固定ポンプ４の能力を７Ｋｇ
ｆ／ｃｍ2 、圧可変ポンプ３の能力を２〜７ｋｇｆ／ｃ
ｍ2 程度のものを組み合わせ、燃焼量６０００〜４０，
０００Ｋｃａｌ／ｈの性能が得られる。
で、電磁プランジヤーの往復動によりポンプ作用をする
電磁ポンプが一般的であり、大型化すれば機械式のポン
プも用いられる。４は圧可変ポンプ３とリターン機能付
ノズル１との間の往き流路２に設けた供給圧固定ポンプ
で、一例としてあげれば圧固定ポンプ４の能力を７Ｋｇ
ｆ／ｃｍ2 、圧可変ポンプ３の能力を２〜７ｋｇｆ／ｃ
ｍ2 程度のものを組み合わせ、燃焼量６０００〜４０，
０００Ｋｃａｌ／ｈの性能が得られる。
【０００９】５は往き流路２からリターン機能付ノズル
１へ送られた液体燃料の一部が、リターン機能付ノズル
１から噴出せずに戻る戻り流路で、圧可変ポンプ３の出
力に応じて戻り流量は可変され、該戻り流路５は圧可変
ポンプ３の出口側３ａと圧固定ポンプ４の入口側４ａと
の間に合流させる。１ａはリターン機能付ノズル１に出
来るだけ近い場所に取り付けた逆止弁で、戻り流路５の
圧力が燃焼熱などによって異常に高くなっても、燃料が
戻り流路５側からリターン機能付ノズル１へ流れないよ
うにしている。
１へ送られた液体燃料の一部が、リターン機能付ノズル
１から噴出せずに戻る戻り流路で、圧可変ポンプ３の出
力に応じて戻り流量は可変され、該戻り流路５は圧可変
ポンプ３の出口側３ａと圧固定ポンプ４の入口側４ａと
の間に合流させる。１ａはリターン機能付ノズル１に出
来るだけ近い場所に取り付けた逆止弁で、戻り流路５の
圧力が燃焼熱などによって異常に高くなっても、燃料が
戻り流路５側からリターン機能付ノズル１へ流れないよ
うにしている。
【００１０】６は戻り流路５へ戻る燃料の圧力を検知す
る圧力センサで、圧力の変化を半導体素子や、ゴムベロ
ーズとバネとで構成する機械式のセンサが検出して電子
制御回路へ信号を送る。該電子制御回路は後記する燃焼
用送風機７の回転数を変えたり、或いは圧可変ポンプ３
を最高圧力運転に設定する制御を行なう。７はリターン
機能付ノズル１より噴出される液体燃料の燃焼に必要な
空気を供給する燃焼用送風機である。
る圧力センサで、圧力の変化を半導体素子や、ゴムベロ
ーズとバネとで構成する機械式のセンサが検出して電子
制御回路へ信号を送る。該電子制御回路は後記する燃焼
用送風機７の回転数を変えたり、或いは圧可変ポンプ３
を最高圧力運転に設定する制御を行なう。７はリターン
機能付ノズル１より噴出される液体燃料の燃焼に必要な
空気を供給する燃焼用送風機である。
【００１１】８は往き流路２の端部であり、図示せざる
油タンクから送られる燃料の空気抜き弁などに接続され
ている。９はリターン機能付ノズル１を内蔵し、燃焼用
送風機などと連接したバーナ本体、１０は給湯機・暖房
機などの燃焼室、１１は機器枠体、１２は排気口であ
る。
油タンクから送られる燃料の空気抜き弁などに接続され
ている。９はリターン機能付ノズル１を内蔵し、燃焼用
送風機などと連接したバーナ本体、１０は給湯機・暖房
機などの燃焼室、１１は機器枠体、１２は排気口であ
る。
【００１２】往き流路２、戻り流路５に液体燃料が充満
している状態で、図示せざる運転スイッチを「入」に
し、出湯温度を所望の温度にセットし、圧可変ポンプ４
を作動させると、燃料圧力は図２中通常時圧力線（実
線）の如く短時間で一定圧力まで急上昇するもので、こ
の時燃焼用送風機７から送られてくる空気との混合バラ
ンスが合ってイグナイタ等の火花で着火燃焼を開始す
る。この着火するまでの遅れ時間はｔ1 と結ばれる点
で、運転開始とほぼ同時に着火するものである。
している状態で、図示せざる運転スイッチを「入」に
し、出湯温度を所望の温度にセットし、圧可変ポンプ４
を作動させると、燃料圧力は図２中通常時圧力線（実
線）の如く短時間で一定圧力まで急上昇するもので、こ
の時燃焼用送風機７から送られてくる空気との混合バラ
ンスが合ってイグナイタ等の火花で着火燃焼を開始す
る。この着火するまでの遅れ時間はｔ1 と結ばれる点
で、運転開始とほぼ同時に着火するものである。
【００１３】一方、燃焼器の使用始期、或いは燃焼中に
燃料切れを起こすと、往き流路２の端部８が接続された
空気抜き弁などで空気を抜いても、往き流路２、戻り流
路５内に空気溜りが生ずるもので、燃料補給後に運転を
再開しても、往き流路２、戻り流路５内の空気が追い出
される迄は、図２中の油切れ時の圧力線（点鎖線）の如
く、一定の圧力になるまで長い時間を必要とするもので
あり、この時燃焼用送風機７から送られてくる空気量が
通常のままであると、着火が確実にかつ安定に行なわれ
る時間はｔ2 かかり、ｔ2 までの時間は点火安全時間ｔ
x より長いために着火ミスを起こしたり、或いは着火し
ても不安定燃焼（片燃えしたり、スス発生）をすること
になる。
燃料切れを起こすと、往き流路２の端部８が接続された
空気抜き弁などで空気を抜いても、往き流路２、戻り流
路５内に空気溜りが生ずるもので、燃料補給後に運転を
再開しても、往き流路２、戻り流路５内の空気が追い出
される迄は、図２中の油切れ時の圧力線（点鎖線）の如
く、一定の圧力になるまで長い時間を必要とするもので
あり、この時燃焼用送風機７から送られてくる空気量が
通常のままであると、着火が確実にかつ安定に行なわれ
る時間はｔ2 かかり、ｔ2 までの時間は点火安全時間ｔ
x より長いために着火ミスを起こしたり、或いは着火し
ても不安定燃焼（片燃えしたり、スス発生）をすること
になる。
【００１４】これは、噴霧燃料中に溜った空気が往き流
路２、戻り流路５間を循環しながら徐々に噴霧燃料に混
じって噴出されており、この間は噴霧燃料に空気が混じ
っているために規定圧まで上昇せず、噴出する燃料は空
気に邪魔されて少量となる。このため空気過剰状態にな
るから、燃焼用送風機７の回転を落としたり、他の実施
例としてダンパー調整するなどして、送風量を落として
やると、ｔ2 より短いｔ3 の位置で安定着火することが
実験的に解ったもので、圧可変ポンプ３の出口側３ａの
圧力を圧力センサ６で検知し、安定着火に必要な送風量
に下げる信号を送り、早く空気を抜くために圧可変ポン
プ３を最高圧力運転に設定する信号を送ることは良い手
段である。
路２、戻り流路５間を循環しながら徐々に噴霧燃料に混
じって噴出されており、この間は噴霧燃料に空気が混じ
っているために規定圧まで上昇せず、噴出する燃料は空
気に邪魔されて少量となる。このため空気過剰状態にな
るから、燃焼用送風機７の回転を落としたり、他の実施
例としてダンパー調整するなどして、送風量を落として
やると、ｔ2 より短いｔ3 の位置で安定着火することが
実験的に解ったもので、圧可変ポンプ３の出口側３ａの
圧力を圧力センサ６で検知し、安定着火に必要な送風量
に下げる信号を送り、早く空気を抜くために圧可変ポン
プ３を最高圧力運転に設定する信号を送ることは良い手
段である。
【００１５】
【発明の効果】本発明は以上のような構成・作用を有す
るから、たとえ往き流路２、戻り流路５に空気溜りがあ
ることにより、液体燃料への噴霧圧力が下がっても、圧
力センサ６が検知して圧可変ポンプ３の最高圧力運転に
よって出口側３ａの圧力を高めながら、燃焼用送風機７
よりの送風量を下げて着火に適正な空気量とし、安定着
火を早期に行なうから、着火ミスや、不安定着火による
ドレンの発生がなく、したがって臭気やススの発生がな
いものである。
るから、たとえ往き流路２、戻り流路５に空気溜りがあ
ることにより、液体燃料への噴霧圧力が下がっても、圧
力センサ６が検知して圧可変ポンプ３の最高圧力運転に
よって出口側３ａの圧力を高めながら、燃焼用送風機７
よりの送風量を下げて着火に適正な空気量とし、安定着
火を早期に行なうから、着火ミスや、不安定着火による
ドレンの発生がなく、したがって臭気やススの発生がな
いものである。
【００１６】また、着火したとしても安定燃焼に入るま
では、炎が片寄ったり息つき燃焼をしたりして燃焼音が
大きくなるなどの欠点を、送風量を下げることにより着
火性を良くすることにより解消されるものである。
では、炎が片寄ったり息つき燃焼をしたりして燃焼音が
大きくなるなどの欠点を、送風量を下げることにより着
火性を良くすることにより解消されるものである。
【図１】本発明の構成及び制御のブロック図である。
【図２】燃料流路が正常時と、油切れ時の空気溜り発生
時の噴霧圧変化を比較した説明図である。
時の噴霧圧変化を比較した説明図である。
【図３】本発明にかかるバーナを給湯機に装着した状態
の全体構成を示す要部断面図である。
の全体構成を示す要部断面図である。
１ リターン機能付ノズル ２ 往き流路 ３ 供給圧可変ポンプ ３ａ 圧可変ポンプの出口側 ４ 供給圧固定ポンプ ４ａ 圧固定ポンプの入口側 ５ 戻り流路 ６ 圧力センサ ７ 燃焼用送風機
Claims (1)
- 【請求項１】 リターン機能付ノズル１の往き流路２に
供給圧可変ポンプ３と供給圧固定ポンプ４とを設け、リ
ターン機能付ノズル１からの戻り流路５を圧可変ポンプ
３の出口側３ａと圧固定ポンプ４の入り口側４ａとの間
に合流させてなる噴霧量可変バーナにおいて、圧可変ポ
ンプ３の出口側３ａに圧力センサ６を設け、圧力センサ
６が所定圧以下を検知している間は圧可変ポンプ３を最
高圧力運転に設定し、かつ燃焼用送風機７の送風量を下
げることを特徴とする噴霧量可変バーナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28781493A JPH07119962A (ja) | 1993-10-21 | 1993-10-21 | 噴霧量可変バーナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28781493A JPH07119962A (ja) | 1993-10-21 | 1993-10-21 | 噴霧量可変バーナ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07119962A true JPH07119962A (ja) | 1995-05-12 |
Family
ID=17722110
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28781493A Pending JPH07119962A (ja) | 1993-10-21 | 1993-10-21 | 噴霧量可変バーナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07119962A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100700714B1 (ko) * | 2005-05-27 | 2007-03-27 | 인제대학교 산학협력단 | 기름보일러의 연료 감지 제어 시스템 |
-
1993
- 1993-10-21 JP JP28781493A patent/JPH07119962A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100700714B1 (ko) * | 2005-05-27 | 2007-03-27 | 인제대학교 산학협력단 | 기름보일러의 연료 감지 제어 시스템 |
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